Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Silniki Spalinowe

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: opening lag time

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Method to measure injector opening and closing lag times

Czarnigowski J., Barański G., Wendeker M., Duk M., Zyska T.

Silniki Spalinowe

2011

R. 50, nr 1

20-28

The paper describes a method to measure injector opening and closing lag times based on measuring the vibration in the axis of movement or a valve. There are also some results of the studies on a plate injector. Analysing the measurements obtained, it is demonstrated that opening and closing lag times can be determined much more precisely by measuring vibration than by the method based on analysing gas pressure directly behind an injector. The authors have noted the greater repeatability of standard deviation expressed as the smaller standard deviation or the lag times specified and the easy application of this method for stand testing. Consequently, this method can determine these times in a simple and precise way.

W artykule przedstawiono metodę pomiaru czasu opóźnienia otwarcia i zamknięcia wtryskiwacza opartą na pomiarze drgań w osi ruchu elementu zaworowego. Przedstawiono przykładowe wyniki badań wtryskiwacza płytkowego. Analizując pomiary stanowiskowe wykazano, że pomiar drgań pozwala na znacznie dokładniejsze określenie czasu opóźnienia otwarcia i zamknięcia wtryskiwacza w stosunku do metody opartej na analizie ciśnienia gazu bezpośrednio za wtryskiwaczem. Wykazano większą powtarzalność wyrażoną mniejszym odchyleniem standardowym wyznaczonych czasów opóźnienia oraz łatwość w implementacji metody do badań stanowiskowych. Pozwala to na stosowanie tej metody do łatwego i precyzyjnego określania tychże czasów.

The influence of input pressure on gas injector opening and closing lag time

Czarnigowski J, Jakliński P, Wendeker M, Barański G, Pietrykowski K, Duk M

Silniki Spalinowe

2009

R. 48, SC1

103--108

The article shows the data from a test-stand test of gas injectors for LPG and CNG sequential injection system. The tests took place at the specially made test-stand allowing the injector fuelled by compressed air with adjustable pressure to be tested. The injector control signal, current intensity in the injector coil and pressure inside the injection pipe were measured on the different input pressure conditions. The acquired data was used to obtain injector opening and closing lag time. The article shows the statistical analyses of opening and closing lag time: the mean value and standard deviation. For the tested injector, the inlet pressure prolongs opening lag time and shortens closing lag time.

W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych wtryskiwacza gazu przeznaczonego do układów sekwencyjnego wtrysku gazu LPG i CNG. Badania przeprowadzono na opracowanym stanowisku badawczym umożliwiającym badanie wtryskiwacza zasilanego powietrzem o regulowanym ciśnieniu. Przeprowadzono badania dla kilku wartości ciśnień zasilania, mierząc przebieg impulsu sterującego wtryskiwacze, natężenie prądu cewki oraz ciśnienie w przewodzie odprowadzającym gaz z wtryskiwacza. Analizie poddano czas otwierania i zamykania wtryskiwacza określane na podstawie przebiegu prądu oraz zmian ciśnienia w przewodzie wtryskowym. W artykule przedstawiono wyniki analizy statystycznej czasu opóźnienia otwarcia i zamknięcia w zależności od ciśnienia zasilania, obejmujące wartość średnią i odchylenie standardowe. Wykazano, że w badanej konstrukcji ciśnienie wpływa na zwiększenie opóźnienia otwierania i zmniejszenie czasu zamykania wtryskiwacza.