Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  opłaty za przejazd
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available TOLL collection systems
EN
This paper presents the technologies that are used in toll collection systems. In one of them the electronic toll collection system viaTOLL. Shown viaTOLL system for emission standards.
PL
W artykule przedstawiono technologie, jakie są stosowane w systemach poboru opłat drogowych. Zaprezentowano sposób działania elektronicznego systemu poboru opłat viaTOLL. Pokazano system viaTOLL w odniesieniu do norm emisji spalin.
PL
Celem artykułu jest przedstawienie podstaw teoretycznych konstrukcji wskaźnika zmian kosztów jednostkowych w transporcie drogowym ładunków z tytułu wprowadzenia w Polsce systemu elektronicznej opłaty za przejazd. Opracowany wskaźnik może być zastosowany dla pojazdów różniących się pod względem dopuszczalnej masy całkowitej, klasy ekologiczności oraz zakresu wykonywanych usług transportowych. Z uwagi na stopniowe wprowadzanie systemu ETC w Polsce w kolejnych trzech latach, omawiany wskaźnik powinien być aktualizowany.
EN
The article aims to present the theoretical aspects of construction of the index of unit cost changes in the road transport of goods in respect of introducing in Poland a system of electronic toll collect. The proposed index may be applied for costs generated by different vehicles considering a maximum technically permissible laden mass, the class of emissions as well as the scope of transport services offered. Taking into consideration the fact of gradual broadening of the ETC system in Poland in the next three years the index should be updated.
PL
Referat jest próbą odpowiedzi na pytanie, w jakim stopniu pasażer jest gotów pokryć wyższe koszty związane z poprawą jakości, a w jakiej części trzeba te koszty pokryć z dotacji. Były analizowane czynniki: skrócenie dojścia do przystanku, oczekiwania oraz jazdy, uniknięcie zatłoczenia, przesiadki oraz jazda w pojeździe z niską podłogą. Wyniki badań mogą być także pomocne przy ustalaniu, czy warto różnicować ofertę usługową w komunikacji miejskiej.
EN
This paper is an attempt to find an answer if passenger is ready to share the costs of higher quality or it should be subsided. The following factors have been investigated: shortening access distance to a stop, reducing passenger waiting time and time on vehicle, avoiding overloaded vehicle, as well as preferences for use low floor vehicle. These researches can be also helpful in arrangement if it is worth to offer different service in public transport.
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki badań natężenia ruchu przeprowadzonych w dniach: 30.03.2000, 05.04.2000, 24.10.2000 i 24.10.2001 na skrzyżowaniu ulic Grunwaldzkiej i Piłsudskiego w Jaworznie, które ukazują zmianę natężenia i struktury ruchu na alternatywnej do autostrady A-4 drodze krajowej nr 79, po wprowadzeniu z dniem 03.04.2000 opłaty za przejazd autostradą A-4
EN
The results of researches on volume of road traffic conducted on days: the 30th of march, 2000, the 5th of April, 2000, the 24th of October, 2000 and the 24th of October, 2001 at the crossroad of streets Grunwaldzka and Piłsudskiego in Jaworzno have been presented in this article. The results show changes of volume and structures of traffic on alternative to motorway A-4 to 79 state road, after introduction the toll on motorway A-4 on day the 3rd April, 2000.
PL
Referat jest próbą odpowiedzi na pytanie, w jakim stopniu pasażer jest gotów pokryć wyższe koszty związane z poprawą jakości, a w jakiej części trzeba te koszty pokryć z dotacji. Były analizowane: skrócenie dojścia do przystanku, oczekiwania oraz jazdy, uniknięcie zatłoczenia, przesiadki oraz chęć jazdy w pojeździe z niską podłogą. Wyniki badań mogą być także pomocne przy ustalaniu, czy warto różnicować ofertę usługową w komunikacji miejskiej.
EN
This paper is an attempt to find an answer if passenger is ready to share the costs of higher quality or it should be subsided. The following factors have been investigated: shortening access distance to a stop, reducing passenger waiting time and time on vehicle, avoiding overloaded vehicle, as well as preferences for use low floor vehicle. These researches can be also helpful in arrangement if it is worth to offer different service in public transport.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.