W pracy zbadano wpływ węglowodanów sacharozy oraz maltodekstryny na skuteczność działania domieszek polikarboksylanowych w zaczynach zawierających montmorillonit. W tym celu oznaczano konsystencję zaczynów oraz oceniono stopień adsorpcji PCE oraz węglowodanów w zawiesinie montmorillonitu na podstawie całkowitej zawartości węgla organicznego. Oba węglowodany zmniejszały dodatek PCE potrzebny do uzyskania założonej płynności zaczynów o kilkanaście procent i ograniczały zmniejszanie się konsystencji w czasie. Zarówno sacharoza jak i maltodekstryna nie wbudowują się pomiędzy warstwy montmorillonitu, ale w niewielkim stopniu ograniczają interkalację PCE, najprawdopodobniej dzięki wiązaniom wodorowym cząsteczek węglowodanów z bocznymi łańcuchami poli(tlenku etylenu).
EN
The effect of two carbohydrate retarders i.e. sugar and maltodextrin on the clay tolerance of PCE was investigated in this study. The fluidity loss of cement-montmorillonite paste was tested to assess the clay tolerance of PCE. Adsorption of PCE and carbohydrate in montmorillonite suspension was assessed with Total Organic Carbon measurements. On the basis of several methods application the interaction of carbohydrates with montmorillonite was discussed. Carbohydrates addition is reducing the addition of PCE needed to reach the same initial fluidity level of cement paste. Also the consistency loss is decreased by addition of carbohydrates. The results showed that nor sugar neither maltodextrin can be intercalated between montmorillonite layers. However, they have a slight effect on hindering the intercalation of PCE, most probably, due to the hydrogen bonds between carbohydrate and long side chain of PEO.
The antilock brake system (ABS) was developed, which coordinates actions of auxiliary and working braking systems of a trolleybus. A trolleybus type 321 "Belkommunmash", equipped with the proposed ABS was tested in road conditions. The results of tests confirmed compliance of the trolleybus with requirements of the rules UN EEC No 13. Decrease in slippage of the driving wheels, improved stability, roadability and traffic safety of the trolleybus was noted.
PL
Opracowano przeciwpoślizgowy system hamulców (ABS), który koordynuje działanie dwu systemów hamowania trolejbusu: roboczego i pomocniczego. Trolejbus typu "Belkommunmash 321", wyposażony w proponowany system ABS, był testowany w warunkach drogowych. Wyniki testów potwierdziły zgodność trolejbusu z wymaganiami normy UN EEC No 13. Odnotowano zmniejszenie poślizgu kół napędzanych, poprawę stabilności trolejbusu, lepsze trzymanie się drogi i lepsze bezpieczeństwo w ruchu.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Zestawy plastycznych cementów są aktywnymi hydraulicznie zaczynami cementowymi, zdolnymi do dłuższego przechowywania. Mogą one zapewnić dobre zestawy do cementowania, jeżeli są należycie przygotowane i zawierają odpowiednie aktywatory. Kluczową zaletą tych zestawów są ich właściwości plastyczne, które zapobiegają skurczowi cementu i migracji gazów oraz wnikaniu cieczy i powstawaniu mikrospękań w warstwie stwardniałego zaczynu, w przestrzeni pierścieniowej w otworze. LCS mają duże znaczenie w zapewnieniu strefowej izolacji w otworze i z tego powodu stwarzają ekologiczne warunki procesom cementacji i tym samym zapewniają długą trwałość otworom.
EN
Liquid cement systems (LCSs) are storable hydraulically active, pre-mixed cement slurries, which are prepared in advance and can deliver good well cementing formulations with properly prepared slurries and activators. A key advantage of LCSs is their ductile behaviour, which militates against cement shrinkage, gas migration, ingress of formation fluids and development of microannuli in the hardened cement sheaths. LCSs are important in securing zonal isolation downhole and thus "greening" the well cementing process, thereby allowing longer-term durability downhole.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.