Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Rozwój systemu diagnostyki pokładowej samochodów osobowych w świetle zasady działania systemu OBD

Szokało A. A., Rychter M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

743--746, CD

PL

Artykuł ma na celu przedstawienie istoty pokładowych systemów diagnostycznych na przestrzeni lat. Uwzględnia różnice między normami i nazewnictwem obowiązującym na całym świecie. Przedstawiony został algorytm odczytywania kodów błędów oraz zaprezentowano przykładowe kody błędów i ich interpretację. Artykuł kończy się wskazaniem tendencji rozwojowych systemów diagnostyki pokładowej.

EN

The article aims to present diagnostic systems over the years. It takes into account the standards between norms and the nomenclature in force in the common world. It was presented with an algorithm for digitalization and their interpretation. The article ends with an indication of the development trends of on-board diagnostic systems.

2

Monitorowanie pracy trójfunkcyjnego reaktora katalitycznego na podstawie sygnałów z czujnika tlenu

Kruczyński S., Tomaszewski D., Kamela W.

Silniki Spalinowe

|

2007

|

R. 46, nr SC3

326-332

PL

W pracy oceniono możliwości monitorowania trójfunkcyjnych reaktorów katalitycznych silnika o zapłonie iskrowym na podstawie pomiarów ubytku tlenu zużywanego w reakcjach katalitycznych oczyszczania gazów spalinowych. Na potrzeby przeprowadzania powtarzalnych i jednoznacznych badań silnikowych zaproponowano metodę symulacji procesu dezaktywacji polegającej na wymianie wkładów aktywnych reaktora na wkłady nieaktywne. Dla potrzeb badawczych zdefiniowano wskaźnik ubytku tlenu w reaktorze katalitycznym oraz przeprowadzono badania konwersji CO, HC i NOx w ustalonych warunkach pracy silnika na hamowni silnikowej wraz z rejestracją wskaźnika ubytku tlenu oraz pomiary emisji CO, HC i NOx na hamowni podwoziowej w teście UDC, EUDC i NEDC. Pomiary wskaźnika ubytku tlenu w warunkach ustalonych pracy silnika skorelowano ze spadkiem konwersji substancji szkodliwych w tych warunkach pracy silnika oraz ze wzrostem emisji substancji szkodliwych w testach na hamowni podwoziowej. Wyznaczono odpowiednie charakterystyki umożliwiające obserwowanie pracy reaktora oraz wyznaczono wartości graniczne wskaźnika ubytku tlenu, dyskwalifikujące reaktor zgodnie z wymaganiami OBD dla pojazdów spełniających wymagania EURO III.

EN

In this paper the possibility of three way catalysts in spark ignition engines monitoring based on the measurements of oxygen concentrations decrease was described. Basis of the tests were to compare concentrations of oxygen before and after catalyst to estimate how much of oxygen is used in the catalyst for catalytic reactions. Measurements were carried using a method which simulated the process of catalyst deactivation. It consisted on changes of catalyst sections from active to deactivate. The index of oxygen degrees after the catalyst was defined. Measurements of CO, HC and NOx conversion were conducted at the engine steady state conditions on the engine test bench and at NEDC cycle. Measurements of oxygen decrease index at engine steady state conditions were compared with increase of toxic components emission under the same conditions. The same kinds of measurements were carried for UDC, EUDC and NEDC cycles. The characteristics that enabled observations of catalyst conditions were determinate and also the borderline values of oxygen degrease index were determinate. The index borderline values are used to define the threshold of catalyst disqualification according to ODB requirements for vehicles that meet EURO III requirements.

3

Wprowadzenie do pokładowego diagnozowania pojazdów samochodowych

Jankowski M.

Diagnostyka

|

2005

|

Vol. 33

55--59

PL

W artykule scharakteryzowano, na przykładzie silnika spalinowego, sterowanie pracą zespołów samochodu z uwzględnieniem kryteriów ekologicznych i bezpieczeństwa. Przedstawiono istotę modułu samodiagnozowania oraz cechy funkcjonalne zewnętrznych urządzeń wspomagających diagnozowanie. Podano podstawowe kierunki rozwojowe w aspekcie unifikacji i prędkości przekazywania informacji.

EN

Using the example of the combustion engine, the article discusses how the operation of car systems is controlled, including environmental and safety criteria. The general idea of a self-checking module and functionalities of external support devices are presented. Key trends in information unification and communication speed are presented as well.