PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  olej pirolityczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Combustion comparative analysis of pyrolysis oil and diesel fuel under constant-volume conditions
Szwaja Magdalena, Szymanek Arkadiusz
Combustion Engines
|
2023
|
R. 62, nr 4
90--96
EN
The article discusses the research results on the combustion of pyrolysis oil derived from the pyrolysis of HDPE plastics after its distillation. The tests were carried out in a constant-volume combustion chamber in conditions similar to those in a compression-ignition engine with a compression ratio of 17.5:1. The phases of premixed and diffusion combustion and the ignition lag were determined. Then, diesel fuel combustion tests were performed under similar pressure-temperature conditions. Comparative analysis was used to draw conclusions as follows: the percentage fraction of heat released from the premixed combustion phase to total heat for pyrolysis oil was nearly 22%, whereas this parameter is 15% for diesel fuel, the maximum combustion rate for the premixed combustion phase for pyrolysis oil was approximately 27% higher than the premixed combustion rate for diesel fuel, the ignition lag for pyrolysis oil was slightly longer compared to that for diesel fuel. The presented parameters have a significant impact on both the development of combustion and the thermal efficiency of the internal combustion engine. Summing up, one can conclude, that pyrolysis oil can be applied as a substitute for diesel fuel both as a single fuel or blend component with it.
2
Content available Comparative analysis of heat release in a reciprocating engine powered by a regular fuel with pyrolysis oil addition
Chwist Mariusz
Combustion Engines
|
2022
|
R. 61, nr 3
104--112
EN
The article presents a comparative analysis of heat release rate in a spark-ignition engine powered by various fuels as follows: butanol, gasoline, a mixture of butanol with tire pyrolysis oil (TPO), and mixtures of butanol with oil from biomass pyrolysis (BPO). Selected combustion phases were analyzed. Additionally, ignition delay calculations were performed in the ANSYS Chemkin Pro program for the surrogates of the tested fuels. Popular surrogates quoted in numerous publications were used as substitute fuels. The paper presents an original surrogate of oil from tire pyrolysis.
3
Content available remote Analiza właściwości oleju pirolitycznego pod kątem jego magazynowania, transportu i użytkowania
Czardybon Agata, Ignasiak Karina
Przemysł Chemiczny
|
2021
|
T. 100, nr 5
436--444
PL
Przeprowadzono testy stabilności oleju pirolitycznego, polegające na analizie zmian jego lepkości dynamicznej, zawartości wody oraz składu lotnych związków organicznych. Badania wykazały stosunkowo ograniczoną stabilność oleju podczas przechowywania, zwłaszcza w podwyższonych temperaturach, objawiającą się wzrostem lepkości oraz zawartości wody. Po okresie przechowywania oleju zaobserwowano spadek stężenia reaktywnych związków tlenowych odpowiadających za jego stabilność. Ze względu na znaczną zawartość wody w badanym biooleju podjęto próby jego waloryzacji metodą wirowania, ekstrakcji oraz inwersji faz emulsji. Przeprowadzono także testy mieszalności biooleju z olejem napędowym i RME w celu waloryzacji oleju pirolitycznego jako potencjalnego paliwa silnikowego.
EN
Pyrolysis oil produced from pine wood by rapid biomass pyrolysis was tested for water content, dynamic viscosity, and oil volatile organic fraction compn. The oil showed relatively limited storage stability, especially at elevated temp. A decrease in the concn. of reactive O compds. responsible for the oil stability was observed after its storage period. The miscibility of pyrolysis oil with diesel fuel and rapeseed methyl esters was tested to develop a method of pyrolysis oil valorization as a potential engine fuel.
4
Metody usuwania HCL z frakcji ciekłej powstałej podczas pirolizy odpadów zawierających PVC
Klejnowska Katarzyna, Gawliczek Marta, Potempa Martyna
Rudy i Metale Nieżelazne Recykling
|
2020
|
R. 65, nr 9-10
17--19
PL
W artykule opisano metody zagospodarowania odpadów zgodne z hierarchią postępowania z odpadami oraz gospodarką obiegu zamkniętego. Scharakteryzowano proces pirolizy. Przedstawiono podsumowanie badań mających na celu otrzymanie oleju z pirolizy odpadów zawierających PVC o właściwościach pozwalających na jego gospodarcze wykorzystanie. Analiza obejmuje zarówno procesy stosowane podczas pirolizy jak i metody usuwania HCl z otrzymanego oleju.
EN
The paper includes the information on the waste management in accordance with the waste hierarchy as well as the circular economy. Pyrolysis process was described. A summary of the research aimed at obtaining oil from the pyrolysis of PVC-containing waste with properties that allow its economic use is presented. The analysis covers both processes used during pyrolysis and methods for removing HCl from the obtained oil.
5
Content available The energy use of granulate and pyrolysis oil from discarded car tires as a method to increase ecological and energy safety
Tomporowski Andrzej, Piasecka Izabela, Mrozński Adam, Kruszelnicka Weronika, Bałdowska-Witos Patrycja, Kovalyshyn Stephan
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
|
2019
|
Vol. 1, nr 1
768--775
EN
On average, there are about 60 kg of rubber in a passenger car, about 67% of which are tires, about 20% of all kinds body seals, doors and windows, suspension elements amount to 5%, the rest are other elements related to the engine (seals, hoses, wires, pads, etc.). Rubber waste is too valuable resource to direct to landfills. The vast majority of recovery of used tires in Poland (over 70%) is carried out by burning tires with energy recovery. Tires in the form of granulate, mixed with coal dust, are burn in some combined heat and power plants. The paper presents results of experimental studies of possible use for energy purposes, granules and pyrolysis oil the resulting from discarded car tires for increasing ecological and energy safety. Energy properties of granulates and pyrolysis oil were investigated and the shape and size of granulate particles were analyzed. For this purpose, digital image processing (CAMSIZER device) and calorimeter were used. It was found that the products of tire recycling decommissioned from exploitationare the high-energy material with good calorific value. Based on the results of experimental studies, application conditions of rubber waste for energy purposes was formulated.
6
Content available Analiza porównawcza produktów procesu pirolizy niskotemperaturowej wybranych tworzyw sztucznych w reaktorze niskociśnieniowym – badania wstępne
Tyliszczak M., Lesnau A.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2018
|
nr 108
134--142
PL
W artykule zaprezentowano analizę porównawczą wybranych produktów, powstałych w wyniku procesu pirolizy niskotemperaturowej dla wybranych odpadów z tworzyw sztucznych. Analizę wykonano dla dwóch różnych grup odpadów. Pierwsza dotyczyła odpadów HD-PE z grupy 2, natomiast druga stanowiła odpady zmieszane, tj. PP, PS, HD-PE, LD-PE oraz opakowania wielomateriałowe. Do wytworzenia badanych próbek wykorzystano reaktor niskociśnieniowy z bezpośrednim układem chłodzenia par węglowodorowych własnego projektu. Przedstawiona w artykule analiza wykazała przydatność produktów, takich jak gaz czy olej, powstałych w wyniku pirolizy niskotemperaturowej, oraz możliwość wykorzystania tej metody do utylizacji tych odpadów w sposób bezpieczny i przyjazny dla środowiska.
EN
The article presents a comparative analysis of selected products resulting from the low-temperature pyrolysis process for selected plastic waste. The analysis was carried out for two different groups of waste. The first one concerned waste HD-PE from group 2, while the second one was mixed waste, i.e. PP, PS, HD-PE, LD-PE and multi-material packaging. A low-pressure reactor with a direct cooling system for hydrocarbon vapors of own design was used to produce the test samples. The presented analysis in the article showed the usefulness of products such as gas or oil, resulting from low-temperature pyrolysis and the possibility of using this method to dispose of this waste in a safe and environmentally friendly way.
7
Content available Production of fuel blends from diesel oil and waste products
Ambrosewicz-Walacik M., Tańska M., Walacik M., Nitkiewicz S.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 4
255--258
EN
The aim of the study was to evaluate the physico-chemical parameters of the fuel blends consist of a diesel oil and waste products, such as a pyrolytic oil from car tires and a frying oil. The samples were characterized by the kinematic viscosity at 40°C, density at 15°C, acid value, sulphur content, temperature of flash point and temperature of cold filter plugging point. The obtained results indicated that the fraction of the pyrolysis oil due to the very low temperature of flash-point and high sulphur content is a difficult material to use in the biofuels sector. While the sulphur content of that material may be reduced by the desulphurisation, whereas the increasing temperature of flash point, which greatly influenced the low value of this parameter for the mixture, is problematic. What is more, a high degree of oxidation of the frying oil determined too low stability of the produced methyl esters, and thus the fuel blends.
8
Content available Pyrolysis Technologies in Branch of Energy Recovery from Tyres in the Czech Republic
Lapcik V., Jez J.
Inżynieria Mineralna
|
2016
|
R. 17, nr 2
233--240
EN
The article deals with the application options of pyrolysis technologies and energy recovery from waste tyres in the Czech Republic (CR). It discusses pyrolysis facilities that may be used to process waste tyres. Apart others, attention is paid to the innovated facility produced by the Czech company HEDVIGA GROUP plc. The next section of the article describes the disposal of pyrolytic oil that is problematic according to the Czech state authorities. Some operators of pyrolysis plants have decided to address the problem of pyrolytic oil utilisation by recovering the energy in cogeneration units combusting the oil, or a mixture of pyrolytic oil and gas. Specific facilities produced in the CR are presented that are piloted in Great Britain. The article includes a section dealing with the results of emission measurements of one pyrolysis plant for energy recovery from waste tyres, and a section dealing with the determination of specific emission limits for such facilities in the CR combusting pyrolytic gas, or pyrolytic oil. The conclusion discusses the situation in environmental impact assessment of pyrolysis technologies for energy recovery in the CR.
PL
Artykuł dotyczy możliwości zastosowania technologii pirolizy do odzysku energii z zużytych opon w Czechach (CR). Omówiono technologie pirolizy, które mogą być wykorzystywane do przetwarzania zużytych opon. Między innymi przedstawiono innowacyjną technologię stosowaną w zakładzie czeskiej firmy Hedviga Group plc. Przedstawiono metody utylizacji oleju pirolitycznego, który jest najbardziej niebezpieczny dla środowiska. Niektórzy operatorzy instalacji pirolizy postanowili rozwiązać problem utylizacji oleju pirolitycznego poprzez wykorzystanie oleju do odzyskiwania energii w jednostkach kogeneracji opalanych olejem lub mieszaninę oleju pirolitycznego i ropy lub gazu. Przedstawiono instalacje pilotowe w Wielkiej Brytanii oraz wdrożenia w Czechach. Artykuł zawiera analizę wyników pomiarów emisji z jednego zakładów pirolitycznego odzysku energii ze zużytych opon oraz określenie możliwości spełnienia limitów emisji dla takich obiektów w Czechach. Przedstawiono ocenę oddziaływania na środowisko pirolizy do odzysku energii w Czechach.
9
Content available Olej pirolityczny i frakcje nafty otrzymane w wyniku pirolizy opon samochodowych jako źródła energii do silników o zapłonie samoczynnym
Ambrosewicz-Walacik M., Danielewicz T.
Combustion Engines
|
2015
|
R. 54, nr 3
952--957
PL
Celem pracy było porównanie parametrów fizyko-chemicznych oleju napędowego, oleju pirolitycznego ze zużytych opon samochodowych oraz 3 pirolitycznych frakcji nafty. Próbki scharakteryzowano pod względem lepkości kinematycznej w temp. 40°C, gęstości w temp. 15°C, liczby kwasowej, zawartości siarki, temperatury zapłonu oraz stabilności oksydacyjnej w temp. 110°C. Na podstawie przeprowadzonych badań wywnioskowano, że olej pirolityczny oraz średnia i ciężka frakcja nafty mogłyby posłużyć jako komponenty mieszanek paliwowych, jednakże uprzednio powinny one zostać poddane procesom rafinacji.
EN
The aim of the study was to compare the physico-chemical parameters of diesel fuel, pyrolysis oil from used vehicle tires and 3 fractions of pyrolysis naphtha. The samples were characterized in terms of kinematic viscosity at 40°C, density at 15°C, acid number, sulfur content, ignition temperature and oxidation stability at 110°C. Based on the study it concluded that pyrolysis oil, and medium and heavy fraction of oil can be used as components in fuel blends.
10
Content available The Effect of Temperature Pyrolysis Process of Used Tires on the Quality of Output Products
Jasminská N., Brestovič T., Čarnogurská M.
Acta Mechanica et Automatica
|
2013
|
Vol. 7, no. 1
20-25
EN
Pyrolysis together with gasification and combustion create a group of so called thermic processes. Unlike the combustion it is based on thermic decomposition of organic materials without any access of oxidative media. Within the pyrolytic process, three main fractions are created: solid residue, pyrolytic gas and organic liquid product - pyrolytic oil. The presented article examines the effects of pyrolysis operational conditions (above all, temperature) on gas products, solid residues and liquid fractions.
11
Content available Wykorzystanie węgla o wysokiej zawartości siarki - przygotowanie czynnika flotacyjnego za pomocą pirolizy
Fecko P., Guziurek M., Pertile E., Kucerova R., Podesvova M., Vales J., Tora B.
Inżynieria Mineralna
|
2011
|
R. 12, nr 2
33-46
PL
W referacie mowa jest o przygotowaniu czynnika flotacyjnego z silnie zasiarczonego węgla brunatnego. Węgiel jest w pierwszej kolejności poddawany pirolizie, a otrzymany pirolityczny płynny produkt jest stosowany jako alternatywny czynnik flotacyjny we flotacji szlamu węgla kamiennego, podczas gdy celem eksperymentu jest otrzymać koncentrat flotacyjny o zawartości popiołu poniżej 10%. Próbka węgla brunatnego jest również poddawana bioodsiarczaniu w celu stwierdzenia, czy zawartość siarki miała jakikolwiek wpływ na uzysk z flotacji.
EN
The paper deals with preparation of a flotation agent from high-sulfur brown coal. The coal is first pyrolyzed and the pyrolytic liquid product is applied as an alternative flotation agent in the flotation of black-coal slurry, while the aim of the experiment is to obtain flotation concentrate with ash content below 10 %. A sample of brown coal is also treated by means of biodesulfurization in order to determine whether the content of sulfur has any influence on the flotation yields.
12
Content available remote Charakterystyka olejów popirolitycznych otrzymywanych w procesie pirolizy komunalnych osadów ściekowych
Bień J. D., Bień J. B.
Inżynieria i Ochrona Środowiska
|
2002
|
T. 5, nr 3-4
223-232
PL
Przedstawiono właściwości olejów popirolitycznych, jednego z produktów, otrzymanych w procesie pirolizy komunalnych osadów ściekowych. Badania przeprowadzono, wykorzystując jako materiał wsadowy surowe osady ściekowe pochodzące z Centralnej Oczyszczalni Ścieków w Częstochowie. Eksperyment przeprowadzono dla różnych czasów trwania procesu pirolizy oraz w czterech punktach temperaturowych. W próbkach otrzymanego oleju oznaczono zawartości metali ciężkich i WWA. Określono również ciepło spalania, zawartość wody i gęstość. Rezultaty badań wskazują, że ilość oraz własności otrzymanych olejów popirolitycznych są uzależnione od temperatury i czasu trwania pirolizy.
EN
Due to yearly increase of sewage sludge production, its disposal is one of the most important problem causing serious worldwide environmental problems. It is expected that in Poland in the near future the quantity of sewage sludge will increase up to 0.5 million tons of dry mass per year. Currently nearly 75% of the sludge produced in Poland is disposed off through filling sites and can be a source of groundwater contamination. The rest is used as a fertilizer or is incinerated. Turning sludge into compost causes the pathogens and heavy metals to pollute the land which is fertilized. Incineration emits hazardous gases. These factors cause to look for any alternative method for sewages sludge utilization. In many scientific laboratories the experiments with thermal decomposition of sewage sludge are carried out. Such processes are carried out in a relatively low range of temperatures and allow to obtain from sludge such energetic products as: liquid as well as fuel gas and solid postpyrolytic products. These processes are carried out in non-oxygen environment, in a temperature range between 300¸700°C, and because of their endothermic character, they are much easier to be kept under control. This paper presents results of studies on properties of liquid product. To determine the optimum combination of operating parameters for sewage sludge pyrolysis, dewatered and dried raw sludge from Czestochowa WWTP was treated over a temperature range of 300¸600°C for time of 30¸90 min. It was determined that the optimum temperature for the highest yield of oil was 400°C in each time case. Heating values of the oils were 19.8¸25.6 MJ/kg. The contents of water was high 30¸40% and the density was generally below 1 g/cm3 but in first case when a reaction temperature was 300°C the density of oil was nearly comparable to density of water. The contents of some heavy metals in oils were also analysed. The comparison between the concentration of heavy metals in received oils and values from EU directive (87/101/EEC) shows that the received results are below permissible limit. However the most important is that in received liquid some dangerous for human health aromatic hydrocarbons were determined. Among all determined aromatic hydrocarbons fifteen are treated by US EPA as the most toxicological substances. It is concluded that: 1) the optimal conversion temperature is 400°C referring to making liquid product recovery ratio maximum, 2) the heating value is high, 3) the density of liquid product is nearly comparable to the density of water because high content of water, 4) oils contain some toxicological substances. The research results show that the properties of oil received in thermal decomposition process is not favourable at this stage and further research should be carried out.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.