Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Planning of maintenance intervals for power plant components including the unit costs of maintenance and risk

Rusin A., Wojaczek A.

Rynek Energii

|

2012

|

Nr 5

137--143

EN

Well run management of routine repairs in a power plant and the costs related to it have an essential impact on the final price of electricity, and the appropriate selection of the time when maintenance services are performed is of special importance for power units which have already gone beyond the design operation time. Therefore, many new methods have appeared lately that allow an optimisation of maintenance works based on different criteria. The paper presents a methodology to optimise the period of time between maintenances of complex systems, taking account of unit costs of maintenance and keeping an appropriate level of safety which is represented by the level of technical risk. The Monte Carlo method and the selective search method are used for the optimisation, and the Fault Tree Analysis (FTA) is employed for the reliability calculations.

PL

Prawidłowo prowadzona gospodarka remontowa elektrowni i koszty z nią związane mają istotny wpływ na końcową cenę energii elektrycznej, a właściwy dobór momentu przeprowadzania obsług technicznych ma szczególne znaczenie dla bloków energetycznych które przekroczyły już projektowy czas eksploatacji. Dlatego też w ostatnim czasie pojawiło się wiele metod które pozwalają na optymalizację zabiegów remontowych w oparciu o różne kryteria. W artykule przedstawiono metodologię optymalizacji okresów międzyremontowych złożonych układów z uwzględnieniem jednostkowych kosztów obsługi i przy zachowaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, reprezentowanego przez poziom ryzyka technicznego. W optymalizacji wykorzystano metodę Monte Carlo oraz metodę selektywnego przeszukiwania, a do obliczeń niezawodnościowych analizę drzew błędów FTA.

2

Optymalizacja okresów międzyremontowych maszyn energetycznych z uwzględnieniem ryzyka

Rusin A., Wojaczek A.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2012

|

Vol. 14, No. 1

72-76

PL

Celem obsług prewencyjnych jak i korekcyjnych jest zachowanie lub przywrócenie akceptowalnego poziomu efektywności i bezpieczeństwa eksploatacji danego obiektu. Optymalizacja działań remontowych pozwala na uzyskanie tych efektów przy możliwie niskich kosztach. W artykule przedstawiono model matematyczny optymalizacji okresów międzyremontowych z uwzględnieniem ryzyka. Szczegółowe obliczenia przeprowadzono dla turbin pracujących w blokach energetycznych dużej mocy.

EN

The goal of preventive as well as corrective maintenances is to keep or to restore acceptable level of efficiency and safety of operation of given object. Optimization of maintenance processes allows obtaining these effects at possibly lowest costs. Mathematic model of optimization of maintenance intervals having regard to the risk are presented in the paper. Precise calculations were made for steam turbines that operate in power units.

3

Metodologia prognozowania trwałości silników diesla w lokomotywach

Lingaitis L. P., Mjamlin S., Baranovsky D., Jastremskas V.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2012

|

Vol. 14, No. 2

154-159

PL

W artykule wykazano, że częstotliwość przeglądów technicznych ? remontów spalinowozów z silnikami diesla można prognozować analizując parametry eksploatacyjne. Obecnie najbardziej rozpowszechnione są trzy strategie: do awarii, planowo-wyprzedzająca i adaptacyjna (diagnostyczna). W konkretnych warunkach zarządzania gospodarczego na pierwsze miejsce wysuwa się specyfika użytkowania spalinowozów, o zaraz po niej - normatywne wymagania techniczne, reglamentujące eksploatację spalinowozów. Ustalono, że poprzez odnotowywanie zużycia paliwa oraz mocy spalinowozów można określić czas eksploatacji, po upływie którego konieczne będzie przeprowadzenie przeglądu technicznego. Przedłożona została teoretyczna zależność okresu międzyremontowego diesli od porównawczego zużycia paliwa, wykorzystywana do oceny prawdopodobieństwa bezawaryjnej pracy oraz zaproponowana metodyka prognozowania trwałości spalinowozów z silnikami diesla. Znając właściwą dla danej marki spalinowozu liczbę przeglądów technicznych, można oszacować okres międzyremontowy w zależności od godzinnego i porównawczego zużycia paliwa oraz uwzględniając ich prawdopodobieństwo bezawaryjnej pracy, w ten sposób prognozując ich trwałość.

EN

The article testifies that technical maintenance and repair terms as well as durability can be predicted accordingly to the maintenance parameters of the diesel locomotives. It is determined that fixing fuel consumption and capacity of diesel locomotives and taking in comparison with limit values allows to set a performance date for technical maintenance. Introduced suggested aspects of interrepair resource of the diesels dependent on comparable fuel consumption and evaluating their operating probability without failure for the durability prediction of diesel locomotives. Currently, the most common are three strategies: until failure, scheduled - premonitory and adaptive (diagnostic). When the quantity of necessary technical maintenances is known for the specific kind of diesel locomotives it is possible to determine interrepair resource depending on comparative and required per hour consumption of fuel and predict their durability taking into account probability of operating without failures.

4

Application of fault tree analysis in the maintenance intervals planning for power unit systems

Rusin A., Wojaczek A.

Archiwum Energetyki

|

2012

|

T. 42, nr 3/4

95--106

EN

Fault tree analysis is an advanced method of reliability analysis of complex systems. It makes it possible to estimate the failure probability of the whole system in the function of occurrence probabilities of primary events leading to the system failure. The method can also be applied to assess the risk of complex power engineering facilities. The paper presents the selection procedure of the maintenance intervals for complex systems of power units, taking risk into account. At the stage of risk estimation, the fault tree analysis was used. The calculated risk level was compared to allowable risk. Too high a risk level at present or during further operation necessitates modifications in the schedule of planned maintenance processes. The paper suggests a way to rationally select the scopes and periods of carrying out maintenances of individual system components. An example selection of the maintenance intervals for the turbine set of a power unit was presented.

PL

Metoda analizy drzewa uszkodzeń (FTA) jest zaawansowaną metodą analizy niezawodności złożonych systemów. Pozwala ona oszacować prawdopodobieństwo uszkodzenia całego systemu w funkcji prawdopodobieństw zajścia zdarzeń pierwotnych, prowadzących do awarii systemu. Metoda ta może być również stosowana do oceny ryzyka obiektów złożonych. W artykule przedstawiono procedurę doboru okresów międzyremontowych złożonych układów bloków energetycznych z uwzględnieniem ryzyka. W etapie szacowania ryzyka wykorzystano analizę drzewa uszkodzeń. Obliczony poziom ryzyka porównano z ryzykiem dopuszczalnym. Zbyt wysoki poziom ryzyka obecnie lub w dalszej eksploatacji powoduje konieczność modyfikacji harmonogramu planowanych działań remontowych. W artykule zaproponowano sposób racjonalnego doboru zakresów i okresów przeprowadzania remontów poszczególnych elementów układu, oparty o tzw. współczynnik efektywności remontu. Współczynnik ten podaje efektywność remontu rozumianą jako stopień obniżenia ryzyka całego układu, uzyskany jednostką nakładów finansowych na remont danego elementu. Podano przykład doboru okresów remontowych zespołu turbiny bloku energetycznego.