Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena stanu technicznego silnika tłokowego okrętowego zespołu prądotwórczego na podstawie pomiarów energetycznych prądnicy synchronicznej

Zacharewicz M., Kniaziewicz T., Cwalina A.

Combustion Engines

|

2015

|

R. 54, nr 3

170--176

PL

W artykule opisano założenia opracowywanej metody oceny stanu technicznego okrętowego silnika pomocniczego na podstawie pomiarów parametrów elektrycznych prądnicy. Przedstawiono program prowadzenia badań zarówno modelowych jak i na obiekcie rzeczywistym. Opisano opracowywany model matematyczny procesów gazodynamicznych zachodzących w silniku opracowywanego na podstawie modelu fizycznego przedstawionego we wcześniejszych publikacjach [3]. Dodatkowo zaprezentowano przykładowe wyniki uzyskane w rezultacie przeprowadzonych badań wstępnych na obiekcie rzeczywistym.

EN

In the paper assumptions of a method of assessment of marine auxiliary diesel engine technical condition based on measurements of certain electrical parameters of the generator have been described. Programme of research on both model and real generating set is presented. Mathematical model of gas-dynamic processes proceeding in the marine diesel engine developed on the basis of the physical model described in authors’ earlier publications is presented. In addition, some results of preliminary tests conducted on real objects are shown.

2

Wstępne badania diagnostyczne szybkoobrotowych silników o zapłonie samoczynnym na okręcie podwodnym z wykorzystaniem metody obwiedni drgań

Lus T.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2013

|

R. 54 nr 1 (192)

79--88

PL

W artykule zostały przedstawione wyniki wstępnych badań diagnostycznych okrętowych tłokowych silników spalinowych typu MB820 stosowanych na okrętach podwodnych (OP) Polskiej Marynarki Wojennej z wykorzystaniem nowej metody bazującej na kątowej analizie obwiedni przyspieszeń drgań. Silniki tego typu nie są wyposażone w zawory indykatorowe, zatem w celu oceny stanu technicznego układów cylindrowych można wykorzystać przebiegi drgań rejestrowane na głowicach cylindrów. W czasie badań czujniki ciśnienia wewnątrzcylindrowego były zamontowane na zaworach dekompresyjnych. Przebiegi ciśnienia były wykorzystywane jako sygnały referencyjne do synchronizacji przebiegów drgań. Wynikiem badań są tzw. dynamiczne fazy rozrządu, wykorzystywane przez specjalistów przy ocenie stanu technicznego i regulacji poszczególnych cylindrów silnika.

EN

Checking and tuning of the fuel injection valves opening pressures, fuel valves timing and exhaust or inlet valves clearances is a common practice in high-speed marine diesel engines maintenance. Cost lowering tendency in engine maintenance schedules and unmanned vessel’s propulsion plants need new approach to these old and reliable procedures. Dynamic valve gear timing diagrams are indispensable to perform an accurate engine tuning. A new original diagnostic and tuning method for high-speed marine diesel engine MB820 type is presented in the paper. In the principle this method based on measurements of: internal cylinder pressure curves and on vibration signals. Typical diagnostic methods which based on vibration signals analysis are sensitive to engine load and speed changes. Tests presented in this paper were focused on the possibilities and differences of the dynamic timing diagram assessing at engine rated load and when idling.

3

Badania wstępne stanu technicznego niedoładowanego silnika okrętowego na podstawie pomiarów parametrów procesów gazodynamicznych spalin w kanale wylotowym

Zacharewicz M.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2011

|

R. 52 nr 4 (187)

125-132

PL

W artykule przedstawiony jest opis silnika pomocniczego LEYLAND typu SW400 zainstalowanego na stanowisku laboratoryjnym w Akademii Marynarki Wojennej. Dokonano analizy możliwości realizacji pomiarów parametrów gazodynamicznych w kanale spalin wylotowych, przedstawiono możliwości systemu pomiaru i rejestracji parametrów szybkozmiennych MA2005 oraz sposób jego wykorzystania w ocenie stanu technicznego przestrzeni roboczych silnika. Dalszą część artykułu stanowią wyniki badań wstępnych prowadzonych na silnikach typu SW400.

EN

The paper presents a description of auxiliary engines SW400 installed in the laboratory of Polish Naval Academy, an analysis of possibility to measure gas dynamical parameters of an exhaust in a discharge channel, capabilities of the system to measure and register fast changing parameters MA2005 and the way to use the system to estimate the technical condition of engine working spaces area. It also includes the results of preliminary investigations carried out on engine SW400.

4

Diagnostyka symulacyjna układu turbodoładowania okrętowego tłokowego silnika spalinowego

Korczewski Z., Zacharewicz M.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2007

|

R. 48 nr 2 (169)

73-102

PL

W artykule przedstawiono model matematyczny procesów gazodynamicznych zachodzących w kanale spalin wylotowych silnika okrętowego z turbodoładowaniem. W pierwszej części artykułu opisano metodykę prowadzenia badań diagnostycznych na obiekcie rzeczywistym. Omówiono w nim aparaturę pomiarową stosowaną do badań, a na schemacie realizacji badań umiejscowiono aktualnie rozpracowane zagadnienia. W dalszej części opisano obiekt rzeczywisty oraz bazujący na nim model fizykalny. Ostatnią część artykułu stanowi opis modelu matematycznego procesów gazodynamicznych zachodzących w kanale wylotowym silnika. Model ten umożliwia wyznaczenie wybranych parametrów stanu czynnika w dowolnym przekroju charakterystycznym kanału.

EN

The paper presents a mathematical model of gaso-dynamic processes occurring in an exhaust gas pass in a marine engine with turbo charging. The first part of the paper deals with methodology of diagnostic investigations carried out on a real object. It involves measuring instruments used for the investigations and the diagram of progress in investigations shows problems being currently under study. The later part describes the real object and a physical object based on it. The last part of the paper constitutes a description of the mathematical model of gaso-dynamic process occurring in the exhaust pass of the engine. The model can be used to determine selected parameters of state agent in any characteristic cross-section of the pass.

5

Structural model of injector of medium-speed marine diesel engine

Monieta J., Siedlich S.

Journal of KONES

|

2006

|

Vol. 13, No. 4

113-120

PL

Jednym z głównych układów konstrukcyjnych wysokoprężnego silnika spalinowego bezpośrednio oddziałującym na jego pracę, jest system wtryskowy. Odpowiedni dobór parametrów konstrukcyjnych tego ukladu, systemu jego sterowania oraz systemu nadzoru prawidłowości pracy, jest jednym z podstawowych problemów stojących przed współczesnymi konstruktorami, producentami i użytkownikami silników i aparatury wtryskowej. Złożoność konstrukcji współczesnych systemów wtrysku wymaga odpowiednich metod kontro/i ich poprawnego działania, co z kolei uzasadnia celowość planowania i opracowywania modeli wtryskiwaczy silników okrętowych. Można, zatem przyjąć, że możliwe jest zbudowanie wiarygodnego modelu strukturalnego wtryskiwacza silnika okrętowego, który odzwierciedlałby obiekt rzeczywisty oraz uwzględniałby znajomość praw rządzących zjawiskami imne informacje pozwalające doskonalić proces wtrysku paliwa. W pracy tej zbudowano model strukturalny wtryskiwacza silnika okrętowego typu AL20/24, który pozwoli l określonym przybliżeniem odtworzyć zasady organizacji i lokalizacje geometryczna, co dalej prowadzić będzie do uzyskania informacji o samym modelowanym obiekcie. W artykule sformułowano zależności matematyczne i wykorzystano dane eksperymentalne, umożliwiające obliczenie interesujących parametrów i wskaźników diarakterystycznych dla symulowanego procesu. Wykorzystano do tego zależności opisujące pracę ukladu wtryskowego w podstawowych równaniach określające symulowane procesy fizyczne oraz zależnościach uzupełniających oraz opracowano animacje procesu wtrysku.

EN

One of main design system affecting work directly of compression ignition engine is injection system. Proper selection of parameter of design this arrangement, system of steering and system of oversight of correctness of work, there is one of basic problem standing before modern project engineers, producers and users of engines and injection equipment. Complexity of construction of modern injection system it requires proper methods of controls of correct operations, then that substantiates expedience planned and elaborated of models marine diesel engine injectors. It is possible, therefore, accept, that building of reliable structural model of engine diesel engine injector, which would mirror real object and it would take into consideration acquaintance of law ruling phenomenon and perfect other information's process allowing fuel injection. In this work have been build structural models of marine diesel engine injector type AL20/24, which will allow to restore principles of organizations with definite approximation and localizations geometric, that will lead for obtainment of information of modelled object. In article have been formulate of mathematical dependences and utilization of experimental dates, with enabled calculation of interest parameters and for indexes for simulated process. It takes advantage dependences for it in basic describing work of injection system defining faked process physical equations and dependences complementary and animation of injection processes have been elaborated.

6

Wykorzystanie parametrów drgań wzdłużnych tulei cylindrowych w diagnostyce okrętowych tłokowych silników spalinowych

Witkowski K.

Diagnostyka

|

2005

|

Vol. 35

137--144

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych dotyczących możliwości wykorzystania w diagnostyce okrętowych silników tłokowych drgań wzdłużnych tulei cylindrowej. Wyniki badań wykazały, że ten sygnał wibroakustyczny może być przydatny do wykrywania stanów przedzatarciowych układu tłok-cylinder.

EN

In the paper the preliminary research results at the possibilities at using cylinder liner longitudinal vibrations in marine diesel engine diagnostics has been presented. The research results have proven that these vibroacoustics signal can be useful to defect the prefrictional states of piston-cylinder liner system.