Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Recykling zaolejonych odpadów żelazonośnych w procesie spiekania

Niesler M., Stecko J.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

|

2010

|

T. 62, nr 1

189-193

PL

Przedstawiono wyniki badań spiekania zaolejonych odpadów z wykorzystaniem tzw. "podwójnej warstwy" i recyrkulacji spalin. Dobrano optymalny sposób spiekania przy pomocy "podwójnej warstwy" (wysokość i moment załadowania górnej warstwy). Ustalono wpływ tej technologii na podstawowe parametry procesu spiekania i właściwości spalin. W zrealizowanych próbach spiekania przy zmiennej wysokości górnej warstwy i zawartości oleju na poziomie 1%, około 30% zawracanych spalin przyjmowały obie połączone warstwy spiekanej mieszanki. Podstawowymi zaletami zmodyfikowanej technologii spiekania są znacznie niższe emisje do atmosfery pyłu oraz spalin (w szczególności CO, NOx i SO2 ), a także mniejsza ilość spalin (obniżenie o około 30%).

EN

Results of tests of oil-containing waste sintering using the so called "double layer" along with exhaust gas recirculation are presented therein. Optimum "double layer" sintering method has been selected (i.e. upper layer height and loading moment). Moreover, the influence of the concerned technology on the basic parameters of sintering process and exhaust gas' properties was determined. In the sintering tests with variable upper layer height and oil content of 1%, approx. 30% of the recycled exhaust gases was absorbed by both layers of the sintered mix. The major advantages of the modified sintering technology are: considerably lower emissions of dust and exhaust gas to the atmosphere (in particular CO, NOX and SO2) as well as reduced volume of exhaust gas (ca. 30% reduction)

2

Spiekanie zaolejonych odpadów żelazonośnych metodą podwójnej warstwy z recyrkulacją spalin

Niesler M., Steczko J.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

|

2009

|

T. 61, nr 3

5-9

PL

W artykule omówiono wyniki wariantowych prób spiekania zaolejonych odpadów żelazonośnych z zastosowaniem tzw. "podwójnej warstwy" i recyrkulacji spalin. W zrealizowanych próbach spiekania przy zmiennej wysokości górnej warstwy i stałej zawartości oleju 1 %, około 30 % zawracanych spalin przyjmowały obie połączone warstwy spiekanej mieszanki. Podstawowymi zaletami zmodyfikowanej technologii spiekania są znacznie niższe emisje do atmosfery pyłu oraz spalin a w szczególności CO, NOx i SO2. Czynnikiem niekorzystnym był wzrost zawartości FeO w spieku, spowodowany między innymi zwiększoną ilością paliwa dostarczoną do procesu spiekania, mimo że obniżeniu uległo o 1,5-3,5% zużycie koksiku. Dodatkowym źródłem ciepła było bowiem: - spalanie produktów olejowych zawartych w górnej warstwie, - dopalenie CO zawartego w recyrkulowanych spalinach. Spiek ze zwiększoną zawartością FeO gorzej redukuje się w warunkach wielkiego pieca, ale jednocześnie wykazuje korzystniejszą wytrzymałość mechaniczną.

EN

This article discusses the results of variant tests of sintering oiled iron-bearing wastes by the so-called "double layer" method with exhaust gas recirculation. In the sintering tests with variable upper layer height and constant oil content of 1%, approx. 30% of recycled exhaust gases were absorbed by both combined sintered mix layers. The basic advantages of the modified sintering technology are considerably lower emissions of dust and exhaust gas, in particular CO, NOx i SO2, into the atmosphere. The disadvantageous factor was the increase in FeO content in sinter caused, among other things, by the increased amount of fuel supplied to the sintering process, in spite of the fact that quick coke consumption was reduced by 1.5-3.5%, because the additional source of heat was: - combustion of oil products contained in the upper layer, - after-burning of CO contained in recycled exhaust gas. The sinter with increased FeO content reduces worse under the blast furnace conditions, but at the same time it shows more advantageous mechanical properties.

3

Recykling materiałów żelazonośnych zawierających olej w procesie spiekania za pomocą górnej warstwy

Niesler M., Stecko J.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

|

2009

|

T. 61, nr 5

33-34

PL

Przedstawiono wyniki badań spiekania zaolejonych odpadów z wykorzystaniem tzw. „podwójnej warstwy”. Dobrano optymalny sposób spiekania przy pomocy „podwójnej warstwy” (wysokość i moment załadowania górnej warstwy). Ustalono wpływ tej technologii na podstawowe parametry procesu spiekania i właściwości spalin.

EN

There are presented results of sintering oil-containing wastes using ”double layer” along with gained experience. Optimal ”double layer” sintering method has been chosen (i.e. height and stowage of upper layer). Also, influence of this technology on basic sintering process and exhaust fumes parameters was established.

4

Próby spiekania zaolejonych odpadów żelazonośnych z wykorzystaniem metody "podwójnej warstwy"

Niesler M.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

|

2008

|

T. 60, nr 3

8-15

PL

W artykule omówiono metodykę przeprowadzenia wstępnych prób spiekania zaolejonych odpadów z wykorzystaniem tzw. "podwójnej warstwy" oraz uzyskane wyniki doświadczeń. Wstępne próby spiekania zaolejonych odpadów żelazonośnych prowadzono przy wysokości warstwy spieku wynoszącej 550 mm. Jako odpady zawierające olej zastosowano mułki zgorzelinowe o zawartości 4,9% oleju. Stwierdzono, że przy spiekaniu odpadów zawierających olej obniża się o ponad 20% pionowa prędkość spiekania, co powoduje obniżenie wydajności procesu spiekania. Jest to spowodowane obniżeniem przewiewności wsadu po załadowaniu górnej warstwy mieszanki i zbyt długim czasem jej zasypywania. Zmniejszeniu uległo zużycie paliwa o ok. 0,9%, a wytrzymałość spieku wzrosła o 1,8%. Zaobserwowany wzrost wytrzymałości spieku może być spowodowany tym, że węgiel z odparowanego z górnej warstwy spieku oleju bierze udział w spalaniu w dolnej warstwie spieku i poprawia ogólny bilans ciepła.

EN

The article describes a methodology of initial tests of oiled waste sintering by means of the so called "top layer sintering" and the achieved results of experiments. Initial tests of oiled iron bearing waste were conducted with 550 mm high sinter layer. Scale sludges with 4.9% oil content were used as waste material. It was found that in the case of oil-containing waste sintering, vertical combustion rate is reduced by 20%, which results in sintering process efficiency decrease. The above results from reduction in permeability of charge material following upper mix layer loading and too long time of charging thereof. Fuel consumption reduced by ca. 0.9%, while sinter resistance increased by 1.8%. The observed sinter resistance increase might result from the fact that coal from the oil which evaporated from the upper sinter layer takes part in combustion in lower sinter layer and improves general thermal balance.