Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Charakterystyki resursu olejów dla smarowanych połączeń tarciowych

Wierzcholski K.

Tribologia

|

2015

|

nr 1

137--148

PL

W trakcie eksploatacji połączeń tarciowych w czynniku smarującym zachodzą procesy fizykochemiczne powodujące zmiany podstawowych własności oleju, takich jak lepkość i smarność. Zmiany te powstają na skutek wzajemnego oddziaływania elementów układu smarującego i mają często charakter trwały. Efekt degradacji oleju polega między innymi na spadku jego lepkości i decyduje o jego przydatności w procesie użytkowania. Specyfika zanieczyszczenia olejów silnikowych polega na ciągłym gromadzeniu się w nich zanieczyszczeń, ponieważ układy smarowania są układami o obiegu zamkniętym. Intensywność zanieczyszczania oleju silnikowego zależy między innymi od takich czynników jak: stan techniczny i warunki eksploatacji silnika, rodzaj i stan układu filtracji, rodzaj stosowanego oleju i ilość inhibitorów. Niniejsza praca podaje metody remodelingu i odnowy olejów smarujących węzły tarcia ślizgowego na bazie kilku charakterystyk uzyskanych w trakcie badań doświadczalnych. Przedstawione zostaną tak zwane wewnętrzne i zewnętrzne charakterystyki. Do wewnętrznych charakterystyk należą między innymi zmiany lepkości dynamicznej wynikające z własności nienewtonowskich olejów oraz powiązane z nimi zmiany reologiczne oleju w trakcie czasu trwania eksploatacji. Do zewnętrznych charakterystyk zaliczyć można skutki oddziaływania pola elektromagnetycznego i działania fal akustycznych.

EN

During the lubrication of frictional connections, physical and chemical processes causing changes in the fundamental properties of oil, such as lubricity and viscosity, take place. Such changes are from mutual interactions of the considered lubrication system and have a permanent state. The effect of the oil degradation denotes the decrement of oil viscosity, which denotes the decease in the usability of the oil in lubrication process. Motor oil contamination denotes the continuous accumulation of impurities, because the lubrication system works in a closed circuit. Motor oil contamination intensity depends on the following: the technical state, operational conditions, the kind of filtration, the kind of the lubricant, the volume of inhibitors, and others. The paper shows the methods of oil remodelling for sliding frictional nods based on some characteristics obtained during the experimental performances. This paper also presents the internal and external characteristics already mentioned. The internal characteristics include the changes of oil viscosity for non-Newtonian oil properties connected with the rheology features during the operational time. The external characteristics include the electro-magnetic field and acoustic waves.

2

Evaluation of lubricating properties of titan truck plus 15W40 oil used in marine diesel engines

Młynarczak A.

Journal of KONES

|

2014

|

Vol. 21, No. 1

163--168

EN

The paper presents the results of lubricating properties tests of Titan Truck Plus 15W40 motor oil. Tested oil was used in Caterpillar 3512B high-speed engines, which propelled the tug boat. The lubricating properties parameters were determined for fresh oil and used oil samples. Builder of Caterpillar 3512B engine recommends lubricating oil change after every 1000 hours of operation. Lubricating oil samples were taken from engine oil system after 342 hours of service and after 1024 hours of service, it means just before lubricating oil change. The test results were collected by means of a four-ball extreme pressure tester T-02 according to Polish Norm PN-76/C-04147. The following lubricating properties parameters were determined: weld load Pz, maximum nonseizure load Pn, seizure load Pt and load wear index Ih. Investigations showed that for used oil samples maximum nonseizure load and seizure load increase but weld load and load wear index decrease. These results indicate that used oil has higher boundary layer resistance (better antiwear properties) but worse antiseizure properties, which are determined in hard working conditions of the sliding node elements. In author’s opinion, worsening of the antiseizure properties results of solid impurities presence, which come from lubricating oil deterioration process. To verify that thesis the detail analysis of the tested oils chemical content has been made. Spectrol Q100 spectrometer, which can specify content of 24 chemical elements in the lubricating oils was used for this purpose.

3

Oksydacyjne starzenie oleju sprężarkowego

Grądkowski M., Rogoś E., Siwieć E., Urbański A.

Problemy Eksploatacji

|

1999

|

nr 4

75-90

PL

W pracy przedstawiono wyniki badania zmian właściwości oleju sprężarkowego TZ-13 (przeznaczonego do amoniakalnych sprężarkach chłodniczych), zachodzące pod wpływem starzenia symulowanego w warunkach laboratoryjnych. Olej poddano analizom przewidzianym normami przedmiotowymi. Skład chemiczny oleju badano poprzez określenie jego składu strukturalno-grupowego metodą chromatografii żelowej oraz analizę widm adsorpcyjnych w podczerwieni. Względną zawartość substancji polarnych w oleju badano poprzez pomiary wartości jego przenikalności dielektrycznej, natomiast właściwości przeciwzużyciowe określano za pomocą testów tribologicznych z zastosowaniem aparatu czterokulowego. Stwierdzono, że w wyniku starzenia zmianom ulega przede wszystkim liczba kwasowa, barwa oleju i czystość oraz w mniejszym stopniu lepkość i właściwości smarne. Kinetykę starzenia oleju można śledzić badając przyrost zawartości produktów karbonylowych w oleju lub wartości stałej dielektrycznej.

EN

This paper shows TZ-13 oil changes occurring during a laboratory deterioration. This oil was analysed by standard methods as well as by gel chromatography connected with IR spectrophotometry. Relative contents of polar compounds in oil were investigated by a dielectric constant measurement whereas antiwear properties - by tribological tests on a four-ball machine. It has been found that results of the oil deterioration is above all change of acid value, colour and purity and less so viscosity and lubricity. Progress of the oil deterioration kinetics can be observed as an increment of earbonyl products contents in oil or dielectric constant.