Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

An Evaluation of the Technical Condition of the ROTAX 912S Engine Based on Spectrographic Oil Analysis

Kozuba Jarosław, Peruń Grzegorz, Stołtny Bartosz, Stołtny Adam, Wojnar Tomasz

Safety & Defense

|

2022

|

2

18--26

EN

Flight safety, which characterizes the aviation industry, is an important element that contributes to increasing the trust of customers and passengers. The aforementioned factor closely corresponds to the reliability of aircraft and their individual components, including power units. Over one hundred years of development of aviation techniques has led aviation to the currently observed level of safety and reliability. Aviation techniques should be understood as technologies as well as local and global regulations affecting individual branches of the industry. Guidelines No. 9 of the President of Polish Civil Authority of August 29, 2016 on the inter-repair periods of piston engines, indicate the possibility of waiving the requirements related to the performance of major repairs, and a number of conditions must be met. One of the requirements set out in the Guidelines is performing a spectrographic analysis of engine oil in order to estimate the rate of wear of individual engine parts (ULC, 2016). The main goal of this study was to recognize whether regular analysis of engine oil may affect the assessment of the technical condition of aircraft piston engines based on the example of ROTAX 912S, thus affecting or not influencing the maintenance intervals. The engines referred to in the research were produced in the amount of about 2,000 units. Thus, these engines gained popularity as power units for airplanes, helicopters, and gyroplanes. With the increasing number of ROTAX units introduced into service, research into the technical condition becomes more important due to their percentage share in the market.

2

Predictive maintenance techniques for wear reducing and elimination of equipment failures in hydrostatic drive systems

Marinescu Alexandru Daniel, Popescu Teodor Costinel, Nieśpiałowski Krzysztof, Popescu Ana-Maria Carla

Mining Machines

|

2021

|

no. 1

36--45

EN

Maintenance is a very important activity, which is necessary for the good operation of any technical system, even for the hydraulic drive systems. The predictive maintenance evaluates the state of technical performances of a system, by identifying the wear and thus avoiding the failures of the equipment. Using three methods of the predictive maintenance, namely infrared thermography, vibration analysis and oil analysis, the authors present their results of an experimental research on hydraulic pumps. The authors obtained thermograms, vibration spectra and diagrams of the oil contaminants which helped them indicate the proper or the malfunction of the studied pumps. Although they were only made on pumps, their investigations highlight the need of widely implementation of these modern and efficient methods in the industrial activities for the quick monitoring of the hydraulic machinery and equipment wear, before their failure occurs. Obviously, the goal is to have strong maintenance instruments in hydraulic drive systems diagnosis.

PL

Konserwacja to bardzo ważna czynność, niezbędna do prawidłowego działania każdego systemu technicznego, nawet hydraulicznych układów napędowych. Konserwacja predykcyjna ocenia stan wydajności technicznej systemu poprzez identyfikację zużycia i unikanie w ten sposób awarii urządzeń. Wykorzystując trzy nowoczesne metody konserwacji predykcyjnej, tj. termografię w podczerwieni, analizę drgań i analizę oleju, autorzy przedstawiają wyniki badań eksperymentalnych hydraulicznych pomp. Autorzy uzyskali termogramy, widma drgań i diagramy zanieczyszczeń olejowych, które pomogły wskazać prawidłową lub nieprawidłową pracę badanych pomp. Chociaż zostały wykonane tylko na pompach, ich badania podkreślają potrzebę szerokiego wdrażania tych nowoczesnych i efektywnych metod w działalności przemysłowej do szybkiego monitorowania zużycia maszyn i urządzeń hydraulicznych, zanim dojdzie do ich awarii. Oczywiście celem jest posiadanie mocnych narzędzi konserwacyjnych w diagnostyce hydraulicznych układów napędowych.

3

Analizy olejowe - pobór próbki reprezentatywnej, jako kluczowy element oceny środka smarnego

Kozik Janusz

Nowa Energia

|

2020

|

nr 1

79--80

PL

W ostatnich latach, obok zawsze istotnego czynnika, jakim są koszty utrzymania ruchu maszyn i urządzeń, szczególnego znaczenia nabrała problematyka ich niezawodności i dyspozycyjności. Dlatego też obserwujemy stale rosnące zainteresowanie metodami monitorowania aktualnego stanu technicznego, wśród których prym wiodą tzw. analizy olejowe środków smarnych.

4

Predicting motor oil condition using artificial neural networks and principal component analysis

Rodrigues Joao, Costa Ines, Farinha J. Torres, Mendes Mateus, Margalho Luis

Eksploatacja i Niezawodność

|

2020

|

Vol. 22, no. 3

440--448

EN

The safety and performance of engines such as Diesel, gas or even wind turbines depends on the quality and condition of the lubricant oil. Assessment of engine oil condition is done based on more than twenty variables that have, individually, variations that depend on the engines’ behaviour, type and other factors. The present paper describes a model to automatically classify the oil condition, using Artificial Neural Networks and Principal Component Analysis. The study was done using data obtained from two passenger bus companies in a country of Southern Europe. The results show the importance of each variable monitored for determining the ideal time to change oil. In many cases, it may be possible to enlarge intervals between maintenance interventions, while in other cases the oil passed the ideal change point.

PL

Bezpieczeństwo i wydajność silników takich, jak silniki Diesla czy gazowe, a nawet turbiny wiatrowe, zależą od jakości i stanu oleju smarowego. Stanu oleju silnikowego ocenia się na podstawie ponad dwudziestu zmiennych, z których każda ulega wahaniom w zależności od typu i zachowania silnika oraz innych czynników. W niniejszym artykule opisano model, który pozwala na automatyczną klasyfikację stanu oleju, z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych i analizy składowych głównych. Badania przeprowadzono na podstawie danych uzyskanych od dwóch przewoźników pasażerskich działających na terenie jednego z krajów położonych na południu Europy. Wyniki pokazują, że każda z monitorowanych zmiennych ma znaczenie dla określenia idealnego czasu na wymianę oleju. Podczas gdy w wielu przypadkach w badanych przedsiębiorstwach możliwe było zwiększenie odstępów czasowych między działaniami konserwacyjnymi, w innych, idealny moment wymiany oleju został przekroczony.

5

Maintenance policy for oil-lubricated systems with oil analysis data

Yan Shufa, Ma Biao, Wang Xu, Chen Jianhua, Zheng Changsong

Eksploatacja i Niezawodność

|

2020

|

Vol. 22, no. 3

455--464

EN

Maintenance of oil-lubricated systems plays a significant role in reducing unexpected system failures and improving machine availability. This paper deals with the oil-lubricated systems subject to gradual degradation that revealed by metal wear debris monitored using oil analysis. Oil-lubricated systems usually undertake several preventive maintenances during operation, after each maintenance, the system typical restores to an intermediate state between good-as-new state and bad-as-old state due to system aging such as cumulative wear. Furthermore, oil-lubricated systems often operate continuously in mission execution with availability constraints. However, existing literature still lacks a method to integrate the availability constraints with the system aging into the cause of optimizing the maintenance policy. To fill this gap, this paper develops a maintenance policy optimization method to determine the optimal maintenance threshold joint considering the availability constraints and the system aging. A case study of the power-shift steering transmission systems modelled by a wiener process is presented to illustrate the proposed method in practical application.

PL

Konserwacja układów smarowanych olejem odgrywa istotną rolę w eksploatacji maszyn, umożliwiając zmniejszenie liczby nieoczekiwanych uszkodzeń i poprawiając dostępność maszyn. Niniejszy artykuł dotyczy układów smarowanych olejem ulegających stopniowej degradacji, którą można mierzyć za pomocą analizy oleju, monitorując zawartość drobin metalu powstających na skutek zużycia. Podczas swojej pracy, układy smarowane olejem zwykle poddawane są kilkakrotnie przeglądom zapobiegawczym. Po każdej konserwacji, układ wraca do stanu pośredniego między stanem fabrycznej nowości (as good as new) a stanem "jak przed konserwacją" (as bad as old), co wynika ze starzenia się systemu, m.in. skumulowanego zużycia. Co więcej, systemy smarowane olejem często działają w sposób ciągły, wykonując misje z ograniczeniami dostępności. Jednak w istniejącej literaturze wciąż brakuje metody, która pozwalałaby na zintegrowane ujęcie ograniczeń dostępności i starzenia w celu optymalizacji polityki utrzymania ruchu. Aby wypełnić tę lukę, w niniejszym artykule opracowano metodę optymalizacji polityki utrzymania ruchu, dzięki której można określić optymalny próg konserwacji z uwzględnieniem zarówno ograniczeń dostępności jak i starzenia się systemu. Możliwość praktycznego zastosowania zaproponowanej metody zilustrowano na podstawie studium przypadku układów przekładni kierowniczych zamodelowanych za pomocą procesu Wienera.

6

Analiza oleju może być Twoją pierwszą linią obrony

Białas Emilia

Nowa Energia

|

2019

|

nr 1

40--42

PL

Olej spełnia trzy podstawowe funkcje w układzie smarowania: smaruje, przez co chroni części maszyny przed zużyciem i zmniejsza tarcie; czyści, czyli zmywa powierzchnię i transportuje zanieczyszczenia i chłodzi - odprowadza ciepło i chroni przed korozją. W wyniku spełniania tych funkcji możemy uznać, że olej jest elementem konstrukcyjnym maszyny. Okazuje się jednak, że najsłabszym, z uwagi na wysoką wrażliwość i podatność na uszkodzenia we wszystkich fazach "życia", najszybsze zużycie, czy wysokie narażenie na destrukcję. Z uwagi na jego cenę w stosunku do innych elementów maszyny jest również poddawany największej ilości eksperymentów. Najistotniejszym jest jednak to, że pomimo swoich słabości pojawia się w obiegu każdej części urządzenia i jest najprostszym nośnikiem informacji o jego stanie technicznym.

7

Spectroscopic Study and Analysis of the Content of Residue Elements in Marinol RG 1240 Oil after Working in Various Types of Engines

Malinowska M.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2017

|

nr 100

131--140

EN

During exploitation, the engine oil undergoes the irreversible aging process that is – degradation. The speed of this process is affected by many factors such as high temperature, pressure, power output, oxygen from the air, mechanical shear forces, type, structure, and technical condition of the engine, time and conditions of work and also used fuel. In the article, the author shows that also the purpose of the engine influences the degradation of the engine oil. Using the method of optical emission spectrometry in accordance with ASTM D 6595 standard, the concentration of trace elements like: Ag, Al, B, Ba, Ca, Cu, Fe, K, Mg, Mn, Mo, Na, Ni, P, Pb, Si, Ti, V, Zn, was determined. The samples of engine oil – Marinol RG 1240 were checked after various periods of use in three different engine types Cegielski – Sulzer.

PL

Oleje silnikowe podczas eksploatacji ulegają nieodwracalnemu procesowi starzenia. Intensywność wspomnianego procesu jest uzależniona od wielu czynników, takich jak: wysoka temperatura oraz ciśnienie, obecność tlenu z powietrza, wielkość występujących sił ścinających, typ, struktura i stan techniczny silnika, stosowane paliwa, a także czas i warunki pracy silnika. W artykule podkreślono wpływ przeznaczenia silnika na zanieczyszczenia występujące w oleju obiegowym. Do badań wykorzystano metodę optycznej spektrometrii emisyjnej zgodnie z normą ASTM D 6595 i oznaczono obecność następujących pierwiastków: Ag, Al, B, Ba, Ca, Cu, Fe, K, Mg, Mn, Mo, Na, Ni, P, Pb, Si, Ti, V, Zn. Próbki przepracowanych olejów obiegowych typu Marinol RG 1240 były pobierane z trzech różnych typów silników.

8

Analiza oleju jako efektywne narzędzie monitorowania stanu urządzeń

Świat Obrabiarek i Narzędzi

|

2013

|

R. 8, nr 3-4

14--15

PL

Coraz większe znaczenie dla stabilnego wzrostu i osiągnięcia konkurencyjności zakładów przemysłowych ma maksymalizacja wydajności i ograniczanie kosztów produkcji. Działy utrzymania ruchu zdecydowanie częściej skłaniają się do szukania nowych sposobów optymalizacji kosztów. W konsekwencji coraz więcej zakładów dostrzega korzyści płynące z używania wysokowydajnych olejów i smarów. Stosując dobrej jakości środki smarne w połączeniu z regularnymi analizami oleju, można znacząco wydłużyć okresy pomiędzy wymianami oleju, chronić elementy urządzenia przed nadmiernym zużyciem i skuteczniej zapobiegać nieplanowanym przerwom w produkcji.

9

Ocena stanu technicznego układów łożyskowania silników lotniczych metodami diagnostyki tribologicznej

Bagiński E., Spychała J., Zboiński M

Journal of KONBiN

|

2011

|

No. 1 (17)

27--36

PL

Diagnostyka tribologiczna układów łożyskowania silników lotniczych opiera się na analizie próbek oleju pobieranych z krytycznego miejsca układu w ściśle określonych warunkach. Uzyskane parametry mają wspomagać proces oceny stanu technicznego układu łożyskowania i przewidywania czasu jego bezawaryjnej eksploatacji. W pracy opisano metody diagnostyki tribologicznej, które określają rzeczywisty stan układu i jego trwałość na podstawie badań próbek oleju metodami spektrometrycznymi oraz ferrograficznymi i zapisu ich historii. Informacje uzyskane z badań pozwalają ocenić prawdopodobieństwo awarii i zdefiniować pozostały zapas trwałości, a w rezultacie ustalić czas bezpiecznej eksploatacji. Analiza badań diagnostycznych układów tribologicznych pozwala na ocenę poziomu zużywania z zastosowaniem modelu 3σ.

EN

Oil Analysis of bearings systems of aircraft’s engines is based on the analysis of oil samples taken from a critical place of system under well-defined conditions. The resulting parameters are to assist the process of assessing the technical condition of bearings and predicting its failure-free operation. This paper describes the actually condition monitoring of the system and its stability on the spectrometric and ferrography methods and trend degradation. Information from lab testing allow to assess the probability of failure and define the condition life, and ultimately determine the time of safety operating. An analysis of tribological diagnostic allows the assessment of the level of wear using the 3σ model.

10

Diagnosis of aircraft engines tribological systems with the ferrography method

Deliś M.

Journal of KONBiN

|

2011

|

No. 1 (17)

67--74

EN

The paper presents the diagnosing possibility of aircraft engines tribological systems with the ferrography method. Characteristics and application of method have been discussed. The examples of results obtained from analysis of selected types of systems was given.

PL

W artykule przedstawiono zastosowanie metody ferrograficznej do oceny stanu technicznego układów tribologicznych lotniczych zespołów napędowych. Omówiono charakterystykę i zastosowanie metody. Podano przykłady uzyskiwanych wyników badań z analiz wybranych typów układów.

11

Współczesna diagnostyka transformatorów oparta o badania oleju

Buchacz T., Olech W., Olejniczak H.

Elektroenergetyka : współczesność i rozwój

|

2010

|

Nr 2-3(4-5)

96-105

PL

Artykuł przedstawia nowoczesne metody diagnostyki transformatorów. Autorzy opisują zagrożenia transformatorów eksploatowanych w KSE i przedstawiają współcześnie stosowane badania oleju ze szczególnym uwzględnieniem analizy DGA.

EN

The article presents the most popular methods for transformer diagnostics based on oil analysis as well as the potential threats to the transformer fleet of the national power system. Moreover, a description of the currently applied oil analysis methods is provided, in particular dissolved gas analysis (DGA) and other recently developed methods, complemented with practical examples, conclusions and reference sources.

12

Diagnostic Measurements on Power Transformers

Krüger M., Koch M., Kraetge A., Rethmeier K.

Energetyka

|

2009

|

nr 5

299-305

EN

Power transformers are critical, capital-intensive assets for utilities and industry. Transformers are extremely reliable; however, many of the transformers in use today have already exceeded their design life. Today transformers are not automatically replaced, if they have reached the end of their life span, but left in service as long as possible. In contradiction to the past power transformers are operated nowadays at or above rated power. This accelerates the ageing process of the inner insulation, particularly of the insulation paper, which cannot be easily replaced. Investments of new transformers have to be planned in advance because big transformers cannot be bought ready made from the factory. For a systematic replacement and to avoid unexpected breakdowns diagnostic tools are more and more important. Reliable assessment of the ageing state of high voltage power transformers is a basic condition for a failsafe and cost-saving service. One ageing indicator is the water content in the solid part of the insulation (paper, pressboard). Water is an ageing product and accelerates the further deterioration of cellulose through de-polymerization. In addition increased water content in oil may cause bubble formation and lead to an electrical breakdown. It is important to have reliable tools for measuring the water content in the oil-paper-insulation. This way unexpected breakdowns can be avoided and the maintenance, repair or replacement can be scheduled in time. Additional diagnosis tools are necessary for locating faults to avoid unexpected complete breakdowns and enable repair and maintenance work before it is too late. Those faults are often indicated by the oil analysis, which is a proved and meaningful tool. The paper gives an overview about the latest measuring technologies and contains interesting case studies for successful insulation diagnosis and fault locations in power transformers.

PL

Transformatory energetyczne są bardzo ważnymi, wymagającymi wysokich nakładów kapitałowych urządzeniami użytku publicznego i przemysłu. Transformatory są niezwykle niezawodnymi urządzeniami, jednakże wiele z nich, będących obecnie w użytku, już przekroczyło zaprojektowany okres eksploatacji. W obecnych czasach transformatory nie są wymieniane automatycznie na nowe po przekroczeniu okresu trwałości, ale pozostają w użytku tak długo jak to tylko możliwe. W przeciwieństwie do przeszłości, transformatory są użytkowane obecnie na poziomie lub powyżej poziomu mocy znamionowej. To przyspiesza proces starzenia izolacji wewnętrznej, a w szczególności papieru izolacyjnego, która nie może być łatwo wymieniona. Inwestowanie w zakup nowych transformatorów musi być planowane z wyprzedzeniem, jako że duże transformatory nie są dostępne pod postacią wyrobu gotowego w fabryce. A więc narzędzia diagnostyczne dla celów systematycznej wymiany i uniknięcia nieoczekiwanych awarii stają się coraz ważniejsze. Rzetelna ocena stanu starzenia się wysokonapięciowego transformatora energetycznego jest podstawowym warunkiem dla obsługi mającej na celu eliminację awarii i redukcję kosztów. Jednym ze wskaźników stanu starzenia się jest zawartość wody w części stałej izolacji (papier, preszpan). Woda jest produktem procesu starzenia się i przyspiesza dalsze pogarszanie się jakości celulozy poprzez depolimeryzację. W dodatku, zwiększona zawartość wody w oleju może powodować powstawanie „bąbelkowania” i prowadzić do awarii elektrycznej. Ważnym więc jest posiadanie godnych zaufania narzędzi do pomiaru zawartości wody w izolacji olejowo-papierowej. W ten sposób można uniknąć niespodziewanych awarii, a obsługa, naprawa czy wymiana mogą być zaplanowane we właściwym czasie. Celem lokalizacji uszkodzeń, aby uniknąć nieoczekiwanych awarii i umożliwić przeprowadzenie napraw i prac obsługowych zanim będzie za późno, potrzebne są dodatkowe narzędzia diagnostyczne. Uszkodzenia takie są często ujawniane poprzez analizę oleju, która to analiza jest sprawdzonym i mającym duże znaczenie narzędziem. Artykuł ten stanowi przegląd najnowszych technik pomiarowych i zawiera interesujące przypadki badań, w wyniku których przeprowadzono pomyślnie diagnostykę izolacji i zlokalizowano uszkodzenia w transformatorach energetycznych.