Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ogranicznik prędkości

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza dynamiki układu do napinania linki ogranicznika prędkości dźwigów osobowych

Lonkwic P., Szydło K., Longwic R., Lotko W.

Logistyka

2014

nr 3

3809--3817

Postęp związany z dostępnością nowoczesnych materiałów inżynierskich i coraz większe możliwości technologiczne współczesnych parków maszynowych pozwalają na projektowanie urządzeń spełniających te same funkcje przy zmniejszonej masie i wymiarach, a przez to bardziej ergonomicznych, energooszczędnych, i ekonomicznych pod względem kosztów produkcji. Obniżanie kosztów produkcji i często brak możliwości testów prototypowych urządzeń w rzeczywistym środowisku pracy wiąże się z koniecznością prototypowania wirtualnego lub budowania stanowisk badawczych, które umożliwią symulowanie rzeczywistych warunków pracy w warunkach laboratoryjnych. Przedstawiona w poniższym opracowaniu koncepcja nowatorskiego urządzenia do napinania linki ogranicznika prędkości (obciążki) dźwigu pozwoli na zmniejszenie gabarytów do minimum przy zachowaniu jej funkcjonalności w stosunku do dotychczasowego rozwiązania.

Progress connected with the availability of modern engineering material, as well as growing technological possibilities of contemporary machine fleets allow for designing appliances fulfilling the same functions at decreased weight and dimensions and thus more ergonomic, energy-saving and economical as to the production costs. Lowering production costs and frequently no possibilities of testing prototype appliances in actual working environment are connected with the necessity of virtual prototyping or building test beds, which are to secure simulating actual working conditions in laboratory conditions. The above-presented idea of an innovative appliance for straining speed limiter rope of a lift will make it possible to diminish dimensions to the minimum, retaining its functionality with respect to the hitherto solution.

Ocena skuteczności działania ogranicznika prędkości w pojeździe samochodowym

Łączyński J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2013

R. 14, nr 3

761-768

W referacie zdefiniowano urządzenie zwane ogranicznikiem prędkości znajdujące się w pojeździe oraz przedstawiono aktualne wymagania dotyczące instalowania ogranicznika prędkości w pojazdach samochodowych zgodnie z Dyrektywą 92/6 EWG i Dyrektywą 2002/85 WE. Wymagania podano dla pojazdów samochodowych wyposażonych w urządzenia ograniczające prędkość należące do kategorii M2, M3 i N2. Opisano ogólną zasadę działania ogranicznika prędkości w pojeździe. Przedstawiono ogólne warunki wykonania badań ogranicznika prędkości w pojeździe z wykorzystaniem przyspieszenia pojazdu zgodnie z wymaganiami zawartymi w Regulaminie 89 EKG ONZ, których celem jest ocena skuteczności działania ogranicznika prędkości na podstawie wyznaczonej krzywej prędkości chwilowej pojazdu w funkcji czasu. Podano również warunki badań ogranicznika prędkości zainstalowanego w samochodzie ciężarowym marki RENAULT typu 24 FP kategorii N3 za pomocą urządzenia firmy CORRSYS-DATRON, które zostały przeprowadzone w Instytucie Transportu Samochodowego w Zakładzie Homologacji i Badań Pojazdów. Wykresami zilustrowano zależności prędkości jazdy od czasu uzyskane podczas wykonanych badań. Pracę zakończono analizą wyników badań.

The paper describes a device, called a speed limiter, located in the vehicle and presents the current requirements for installing the speed limiter in motor vehicles in accordance with Directive 92/6 EEC and Directive 2002/85 EC. The requirements are for vehicles equipped with speed limitation devices and belonging to category M2, M3 and N2. General principle of the vehicle speed limiter operation has been described. General conditions for conducting tests of the speed limiter in vehicle using the acceleration of the vehicle in accordance with the requirements of UN-ECE Regulations 89, whose purpose is to evaluate the effectiveness of the speed limiter based on designated vehicle momentary velocity curve as a function of time, have been presented . It also quotes conditions of tests of the speed limiter installed in the RENAULT type 24 FP truck of N3 category using the device's CORRSYS-DATRON, that have been conducted at the Motor Transport Institute‘s Vehicles Type-Approval & Testing Department. The diagrams illustrate relationship between speed and time, obtained during tests. The work has been summed up with the analysis of the tests results.