PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ograniczenia prędkości
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Скоростной режим : проблемы и возможности
Dobromirov V. N., Evtukov S. S., Kurakina E. V.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2015
|
Z. 21 (171)
39--50
RU
В статье рассматривается система факторов, определяющих скоростной режим безопасного движения АТС, представлены подходы к обоснованию скоростных ограничений, проведена оценка целесообразности изменения этих ограничении в условиях современного состояния дорожно-транспортного комплекса России.
EN
A system of factors that determine the speed limit for safe movement of ATS, presents approaches to the justification of the speed limit, assessed whether to amend these restrictions in terms of the current state of road transport system in Russia.
2
Prędkość ekonomiczna pojazdu osobowego i jej administracyjne ograniczanie
Żurek T.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
8614--8619, CD2, cz. 5
PL
Prędkość na polskich drogach wyznaczają przydzielone im wg kategorii limity i administracyjnie wprowadzane ograniczenia. Pierwsze z nich uwzględniając ich wysokość i uwarunkowania przydziału (nadania) znajdują powszechną akceptację wśród kierujących pojazdami. Drugie natomiast jako korygujące najczęściej błędy w rozwiązaniach drogowych, źle pojmowane oszczędności czy też niewłaściwą politykę transportową nie znajdują zrozumienia u znacznej grupy prowadzących samochody. Problem ten powiększa niedostosowanie dróg do wymagań przypisanych do współczesnych warunków eksploatacji pojazdów.
EN
Speed on Polish roads is determined by limits for the roads category and other administratively limitations. The first of these have the general acceptance of drivers. The second, which most often correct errors in road solutions, badly conceived savings or incorrect transport policy are not understood in large group of drivers. The problem of mismatch between roads requirements and operating conditions of modern cars is growing.
3
Content available Ocena stanu infrastruktury w skali sieci kolejowej
Massel A.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2014
|
Nr 2(104)
261--273
PL
Stan infrastruktury kolejowej jest zasadniczym czynnikiem wpływającym na jakość usług świadczonych przez przewoźników. Z tego względu musi on podlegać okresowej ocenie. Ocena taka służy z jednej strony do planowania inwestycji, remontów i prac utrzymaniowych, z drugiej zaś jest podstawowym kryterium charakteryzującym działalność zarządcy infrastruktury pod kątem wypełnienia stawianych mu celów. Artykuł zawiera przegląd sposobów oceny stanu infrastruktury na sieci kolei niemieckich, szwajcarskich i austriackich, a także analizy porównawcze, z odniesieniem się do stanu infrastruktury na sieci PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Sformułowane zostały wnioski dotyczące parametrów przydatnych do oceny stanu infrastruktury kolejowej w Polsce.
EN
The state of railway infrastructure is one of basic factors influencing on quality of transport services provided by operators and because of that this state of infrastructure should be under control and periodically assessed. On the one hand, such assessment helps while planning investments, repairs and maintenance works, but on the other hand the assessment is a basic criterion that characterizes the activities of infrastructure manager taking into account objectives that should be reached and that are fulfilled by him. This article provides an overview of how to assess the condition of the infrastructure for German, Swiss and Austrian railway network, as well as comparative analysis with reference to the state of the railway network infrastructure for PKP Polish Railway Lines Company. The findings on parameters useful to assess the condition of the railway infrastructure in Poland were formulated.
4
Wpływ ograniczenia prędkości na proces zgłoszeń jednostek torowych
Kasyk L.
Logistyka
|
2008
|
nr 2
CD-CD
PL
Referat dotyczy problemu zaburzeń losowego procesu ruchu statków na torze wodnym. Poissonowski charakter tego procesu zmienia się wraz ze stosowaniem różnych regulacji ruchu. Jedną z takich regulacji jest ograniczenie prędkości na pewnym odcinku toru wodnego. Stosując metodę splotów zmiennych losowy wyodrębnionych w procesie ruchu jednostek torowych, wyznaczono gęstość prawdopodobieństwa czasu pomiędzy zgłoszeniami kolejnych statków opuszczających odcinek toru wodnego z ograniczeniem prędkości.
EN
The article presents a method of determining vessel traffic intensity after leaving a waterway section, in which a speed limit exists. To determine a time between vessels leaving the special section a convolution of random variables was used.
5
Content available remote Koncepcja szacowania skutków czasowych i energetycznych długotrwałych ograniczeń prędkości w ruchu kolejowym
Kwaśnikowski J., Gramza G.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2007
|
z. 62
171-178
PL
Realizacja zadań przewozowych w transporcie kolejowym odbywa sie według przygotowanych rozkładów jazdy uwzgledniających potrzeby przewozowe, możliwości przewoźnika i charakterystyki techniczne taboru i linii kolejowej. wprowadzenie długotrwałych ograniczeń prędkości, wynikających z różnych przyczyn, powoduje wydłużenie czasu oraz zmianę zużycia energii na realizację zadań przewozowych. Może to prowadzić do odchyleń od rozkładu jazdy i powstawaniu zakłóceń, a w następstwie wymusić modyfikację istniejącego rozkładu jazdy. Praca przedstawia koncepcję szacowania skutków czasowych i energetycznych długotrwałych ograniczeń prędkości w ruchu kolejowym oraz ich wpływu na odchylenia od przejazdu zgodnego ze służbowym rozkładem jazdy (SRJ), w oparciu o wyniki badań symulacyjnych.
EN
Estimation of time and energetic effects of train performance which were caused by longtime speed restrictions, in comparison with lack of limitsone - is presented in the paper. Calculations were carried out by computer program RSEL for the Wrocław-Poznań line.
6
Content available remote Ograniczenie prędkości a forsowność jazdy pociągu
Kwaśnikowski J.
Problemy Eksploatacji
|
2002
|
nr 1
155-162
PL
Analizowano przejazdy pociągu ekspresowego na trasie Wrocław-Poznań, dla którego zadane były w służbowym rozkładzie jazdy znaczne i częste ograniczenia prędkości. Z przejazdem rozkładowym porównano przejazdy z ograniczeniami zmodyfikowanymi i przejazdy bez ograniczeń niższych niż prędkości maksymalne linii. Porównania dokonano dla różnych wskaźników, symulacje wykonano za pomocą programu RSEL.
EN
Different speed limits distribution along railway track and the influence of them on a train's running intensity, first of all on journey time as well as traction energy consumption, is shown in the paper. Results of simulations, made by means of RSEL program, for speed limits from time-table and modified limits -are compared.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.