PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ograniczanie emisji
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Nowa seria silników przeciwwybuchowych ognioszczelnych (wg ATEX) w klasie sprawności IE3
Owczarzy Adam
Napędy i Sterowanie
|
2022
|
R. 24, nr 5
20--21
PL
Ogólnoświatowy trend ograniczania emisji szkodliwych gazów, będących skutkiem ubocznym procesów wytwarzania energii (np. z węgla), jest głównym bodźcem do poszukiwania nowych źródeł energii (m.in. źródła odnawialne) oraz ulepszania aktualnych urządzeń i procesów przemysłowych w celu ograniczenia zużycia produkowanej energii. Dodatkowym czynnikiem determinującym ww. działania jest znaczący wzrost zapotrzebowania na energię elektryczną w stosunku do możliwości wytwórczych.
2
Content available Numerical methodology for evaluation the combustion and emissions characteristics on WLTP in the light duty dual-fuel diesel vehicle
Kneba Zbigniew, Stepanenko Denys, Rudnicki Jacek
Combustion Engines
|
2022
|
R. 61, nr 2
94--102
EN
The worldwide aim of reducing environmental impact from internal combustion engines bring more and more stringent emission regulations. In 2017 by EU has been adopted new harmonized test procedure called WLTP. In general terms this test was designed for determining the levels of harmful emissions and fuel consumption of traditional and hybrid cars. This procedure contains specific driving scenarios which representing real-life driving patterns. Test cycles contain vehicle velocity versus time profiles and directly in powertrain analysis on the test benches cannot be used. In order to back calculate drive cycles to engine rpm versus torque profiles a simple longitudinal vehicle dynamics method was used in this paper. Moreover, in order to determine most representative engine operation points during WLTP a density based grid clustering method was implemented. The experimental part of the study focuses on the comparative evaluation of the effect of various diesel to LPG substitution ratios (0% LPG, 10% LPG, 20% LPG and 30% LPG) on combustion and emission characteristics of dual-fuel diesel engine.
3
Proekologiczne rozwiązania IASE Sp. z o.o. zawarte w pracach badawczo-rozwojowych i wdrożone na obiektach przemysłowych oraz inne praktyki ekologiczne Instytutu
Kieleczawa Antonina, Lipiński Mariusz, Mączka Tadeusz, Szubert Wociech
Energetyka
|
2021
|
nr 12
793--797
PL
W artykule przedstawione zostały najważniejsze rozwiązania techniczne zaimplementowane w kluczowych produktach Instytutu Automatyki Systemów Energetycznych w ostatniej dekadzie, które wspierają prowadzenie eksploatacji obiektów energetycznych i przemysłowych z zachowaniem najlepszych praktyk proekologicznych. Opisano również działania Instytutu, które związane są z poprawą bezpieczeństwa i komfortu ludzi w środowisku pracy oraz inne działania na rzecz szeroko rozumianej ochrony środowiska.
EN
Presented are the most important technical solutions implemented in key-products of the Insitute of Power Systems Automation during the last decade which support power and industrial facilities operation with preservation of the best pro-environmental practices. Described are also the Insitute activities referring to the Improvement of people's safety and comfort in their working environment as well as other initiatives for the widely understood environmental protection.
4
Content available remote Ograniczenie emisji gazów i pyłów związane z wykorzystaniem odpadów w przemyśle cementowym
Baran Tomasz
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 12
4--7
5
Content available Rynek uprawnień do emisji CO2 w Unii Europejskiej
Olkuski T., Grudziński Z., Stala-Szlugaj K.
Przegląd Górniczy
|
2018
|
T. 74, nr 4
37--44
PL
W artykule przedstawiono funkcjonowanie systemu handlu emisjami w Unii Europejskiej, zwracając uwagę na fakt, że UE jest prekursorem wdrażania tego systemu, który obecnie rozprzestrzenia się również na inne kraje i regiony. Pokazano jak zmieniały się ceny uprawnień w latach 2016-2017, a także przedstawiono prognozy na kolejne lata aż do 2030 roku. Ceny uprawnień podano zarówno jako notowania dzienne, jak i średnie kwartalne. Przedstawiono też ceny w poszczególnych okresach rozliczeniowych, czyli w latach 2006-2008, 2008-2013 oraz 2013-2018. W dalszej części artykułu omówiono ilości poszczególnych substancji, wyemitowanych w roku 2015 przez źródła spalania zaangażowane w produkcję energii elektrycznej oraz energii elektrycznej i ciepła oraz wskaźniki emisyjności obliczone z uwzględnieniem wielkości wyprodukowanej energii elektrycznej, a także wielkości emisji CO2 w latach 2015 i 2016 dla poszczególnych branż. W zestawieniach pokazano wielkość emisji gazów cieplarnianych w UE w latach 1990 – 2015, w tonach ekwiwalentu CO2, ogółem i w przeliczeniu na osobę w wybranych krajach UE.
EN
The article presents the functioning of the emissions trading system in the European Union, noting the fact that the EU is a precursor to the implementation of this system, which is now also spreading to other countries and regions. It was shown how the prices of allowances changed in 2016-2017, and forecasts for subsequent years until 2030 were presented. The prices of allowances are given both as daily and quarterly averages. The prices were also presented in individual settlement periods, i.e. in 2006-2008, 2008-2013 and 2013-2018. The next part of the article discusses the amounts of individual substances, emitted in 2015 by combustion sources involved in the production of electricity and electricity and heat, and emission ratios calculated taking into account the volume of electricity produced, as well as CO2 emissions in 2015 and 2016 for individual industries. The list shows the volume of greenhouse gas emissions in the EU in the years 1990 - 2015, in tonnes of CO2 equivalent, total and per capita in selected EU countries.
6
Content available Szacowanie unosu rtęci z procesów spalania paliw stałych
Cholewiński M.
Zeszyty Energetyczne
|
2017
|
T. 4
73--87
PL
Ograniczanie emisji rtęci z procesów spalania paliw stałych stanowi jeden z kierunków działań proekologicznych jakie w najbliższych latach obrać musi polski sektor energetyczny. Rtęć stanowi pierwiastek śladowy w powszechnie stosowanych obecnie węglach energetycznych (występuje w nich najczęściej w udziale 50-600 ppb w stanie powietrzno-suchym), biomas (poniżej 50- 100 ppb) oraz paliw alternatywnych (od 50 do nawet 3000 ppb). W przeciwieństwie jednak do pozostałych metali ciężkich (np. Pb, Cd), rtęć podczas spalania uwalniana jest do gazowych produktów spalania, co przy systematycznie wdrażanych restrykcyjnych standardach emisyjnych (w ramach Dyrektywy 2010/75/EU czy też projektów ogólnoświatowych, m.in. tzw. Konwencji z Minamaty) wymaga identyfikowania i doboru odpowiednich układów umożliwiających jej efektywny wychwyt ze spalin kotłowych. Co przy tym istotne, sprawność oraz strona ekonomiczna wspomnianego przedsięwzięcia proekologicznego realizowanego za pośrednictwem technologii poprocesowych będą silnie zależne od specjacji pierwiastka w spalinach, a więc pośrednio od rodzaju spalanego paliwa oraz parametrów procesowych. W artykule przedstawiono metodę oznaczania unosu rtęci metalicznej z komór paleniskowych, zasilanych paliwami stałymi o znanych właściwościach fizykochemicznych oraz, za jej pośrednictwem, porównano spodziewane składy spalin powstających podczas spalania wybranych paliw stałych - węgli energetycznych, biomas oraz tzw. paliw alternatywnych - ze szczególnym uwzględnieniem możliwości późniejszego wychwytu Hg. Wykazano znaczne różnice w wartościach uzyskiwanych stężeń rtęci oraz w składzie generowanych spalin (m.in. ze względu na obecność SO2, HCl oraz popiołów lotnych), a więc także w spodziewanej intensywności procesów utleniania rtęci metalicznej oraz sorpcji par rtęci podczas ochładzania spalin.
7
Content available Badania paliw stałych pod kątem ograniczania emisji rtęci z bloków węglowych
Cholewiński M.
Zeszyty Energetyczne
|
2015
|
T. 2
65--81
PL
W pracy przedstawiono zagadnienie antropogenicznej emisji rtęci w skali Polski i świata. Wskazano na dominującą rolę w opisywanym zjawisku działalności sektora energetycznego, wciąż wyraźnie bazującego na technologiach spalania paliw stałych (głównie węgli energetycznych). Uznano za istotny, w przypadku emisji analizowanego metalu ciężkiego, wpływ poszczególnych parametrów użytkowych - zarówno paliw, jak i samego procesu spalania - na kształtowanie specjacji rtęci w spalinach kotłowych oraz wskazano te, których oznaczenia moga prowadzić do doboru surowców o korzystnym wpływie (technicznym, ekonomicznym, środowiskowym) na techniki ograniczania emisji rtęci. W publikacji zaprezentowano prowadzone prace laboratoryjne umożliwiające selekcję różnych nośników energii pod katem prowadzenia metod tzw. pierwotnych (przedprocesowych) i wtórnych (powstałych już po uwolnieniu zanieczyszczenia). Porównano ponadto wyniki otrzymane dla różnych paliw (węgli kamiennych i brunatnych, biomas stałych, paliw alternatywnych). Przytoczono prowadzone obecnie w naszym kraju projekty badawcze, zmierzające do opracowania skutecznych technik ochrony środowiska przed ładunkami rtęci wprowadzanymi wraz ze spalinami kotłowymi.
8
Content available remote The use of ammonium sulfate as an inhibitor of dioxin synthesis in iron ore sintering process
Łechtańska P., Wielgosiński G.
Ecological Chemistry and Engineering. S
|
2014
|
Vol. 21, nr 1
59--70
EN
The main air pollutants in the sintering process of iron ore are polychlorinated dibenzo-p-dioxins, polychlorinated dibenzofurans (PCDD/Fs) and harmful dust. Ore sintering on sinter strands is one of the first technology steps in the ironworks. It is a process in which iron ore is crushed, subjected to annealing and mixed with appropriate additives, and then sintered in order to produce sinter which is the main component of iron in the blast furnace process. PCDD/Fs emissions were measured and the addition of ammonium sulfate as an inhibitor of the synthesis of dioxins in the sintering process of iron ore was studied.
PL
Do głównych substancji zanieczyszczających powietrze w procesie spiekania rud żelaza należą polichlorowane dibenzodioksyny i polichlorowane dibenzofurany (PCDD/PCDF), a także szkodliwe pyły. Spiekanie rud na taśmach jest jednym z pierwszych węzłów technologicznych huty o profilu surowcowym. Jest to proces, w którym ruda żelaza jest kruszona, poddawana wyżarzaniu i mieszana z odpowiednimi dodatkami, a następnie spiekana w celu otrzymania spieku, który stanowi główny składnik żelazowy w procesie wielkopiecowym. W aglomerowni wykonano pomiary emisji PCDD/Fs, a także badano dodatek siarczanu amonu jako inhibitora syntezy dioksyn w procesie spiekania rudy żelaza.
9
Content available Pojazdy niskoemisyjne w transporcie publicznym w ramach projektu "Clean Fleets"
Wołek M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2014
|
R. 15, nr 1-2
38-41
PL
W dniach 11-12 grudnia 2013 odbyło się w Bremie (Niemcy) seminarium pt. „Procuring Clean Buses. On the way to electric buses – Environmental and operational aspects reflected in the life cycle costing approach?” zorganizowane w ramach projektu „Clean Fleets”. Jest to projekt mający na celu wsparcie władz publicznych i operatorów transportu publicznego w zakresie wdrażania Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/33/WE z dnia 23 kwietnia 2009 r. w sprawie promowania ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdów transportu drogowego. W artykule przedstawiono najważniejsze zagadnienia omawiane podczas seminarium.
EN
On 11-12 December 2013 in Bremen (Germany) there was held a seminar „Procuring Clean Buses. On the way to electric buses - Environmental and operational aspects reflected in the life cycle costing approach?”, organized under the project „Clean Fleets”. It is a project supporting the public authorities and public transport operators in the implementation of Directive 2009/33/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles. The article presents the main topics discussed during the seminar.
10
Content available Przegląd metod ograniczenia emisji rtęci w elektrowniach podczas spalania paliw stałych
Wichliński M., Kobyłecki R., Bis Z.
Polityka Energetyczna
|
2012
|
T. 15, z. 4
151-160
PL
W pracy przedstawiono przegląd i analizę dostępnych technologii usuwania rtęci ze spalin powstałych podczas spalania paliw stałych w elektrowniach i elektrociepłowniach. Przedstawiono charakterystykę problemu zawartości rtęci w węglach zarówno kamiennych jak i brunatnych oraz związki chemiczne rtęci emitowane podczas spalania paliw stałych. W pracy skoncentrowano się na metodach pierwotnych, takich jak: selektywne górnictwo, czyli wydobywanie węgli o niższej zawartości rtęci, wzbogacanie węgla, czyli ograniczenie zawartości rtęci w węglu podczas jego oczyszczania zarówno fizycznego jak i chemicznego, oraz bardzo obiecującą technologi? obróbki termicznej paliwa przed wprowadzeniem węgla do komory spalania, która oprócz usunięcia z węgla rtęci pozwala także na waloryzację paliwa poprzez usunięcie z niego wilgoci, co jest szczególnie korzystne w przypadku paliw zawierających dużą ilość wilgoci, takich jak węgiel brunatny. Skuteczność tego procesu może dochodzić do 90% już w temperaturze 290°C dla węgla brunatnego i 95% dla węgla kamiennego w temperaturze 350°C. Druga grupa metod, które omówiono w pracy, to metody wtórne polegające na usuwaniu rtęci ze spalin już po procesie spalania. W tym procesie oczyszczanie odbywa się za pomocą węgla aktywnego najczęściej impregnowanego siarką, jodem itd., który jest wtryskiwany od ciągu spalinowego za komorą spalania, a przed elektrofiltrem. Węgiel aktywny z zaadsorbowaną rtęcią jest następnie wychwytywany przez urządzenia do odpylania spalin, np. przez elektrofiltr lub filtr workowy. Skuteczność takiego procesu zależy głównie od ilości podawanego węgla aktywnego i może dochodzić do 98%. Przedstawiono także możliwość usuwania rtęci przez istniejące urządzenia do oczyszczania gazów, takie jak: elektrofiltry, filtry workowe i instalacje odsiarczania spalin, bez podawania węgla aktywnego.
EN
This paper presents an overview and analysis of available technologies to remove mercury from exhaust gases produced during the combustion of solid fuels in power plants. It characterizes the problem of mercury content in coals for hard coal and lignite, and mercury compounds emitted during the combustion of solid fuels. The study focused on precombustion methods such as selective mining, extraction of coals with lower mercury content, enrichment of coals, reducing the mercury content in coal during cleaning (physical or chemical), and a very promising technology for thermal treatment of coal before introduction of fuel to a combustion chamber. The removal of mercury from coal also allowed indexation of fuel by the level of moisture removed, which is particularly advantageous in the case of fuels containing a large amount of moisture, such as lignite. The effectiveness of this process can be up to 90% even at 290°C for lignite and 95% for coal at a temperature of 350°C. The second group of methods that are discussed in this work are the postcombustion methods for the removal of mercury from flue gas after combustion. This process of treatment was carried out by using activated carbon impregnated with sulfur, iodine, etc., which was injected during the combustion behind the combustion chamber and before the electrostatic precipitator. Activated carbon with adsorbed mercury is then captured by a gas extraction device, such as an electrostatic precipitator or fabric filter. The effectiveness of this process depends mainly on the amount of activated carbon fed, and can be up to 98%. The paper also describes the ability to remove mercury from existing gas cleaning devices, such as an electrostatic precipitator, fabric filters, and flue gas desulphurization plants without injection of the active carbon.
11
Content available remote Nowe techniki bat pojawiające się w metalurgii żelaza i stali
Niesler M.
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
|
2010
|
T. 62, nr 4
1-4
PL
W artykule przedstawiono nowe techniki umożliwiające zmniejszenie negatywnego wpływu na środowisko naturalne w sektorze produkcji stali. Podano przykłady takich technik dla procesu spiekania rud, procesu wielkopiecowego, konwertorowego i elektrycznego. Skupiają się one m.in. na redukcji emisji dioksyn i furanów, pyłów oraz na odzysku ciepła z tych procesów i na recyklingu odpadów.
EN
This article presents the new techniques to allow the reduction of negative impact on the environment in the steelmaking sector. The examples of such techniques for the ore sintering, blast-furnace, basic oxygen and electric arc processes are provided. They focus on, among other things, reduction in emissions of dioxins and furans, dusts as well as heat recovery from these processes and recycling of wastes.
12
Content available remote Systemy recyrkulacji spalin stosowane w spiekalniach rud
Niesler M., Poniewierska-Mokryńska B.
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
|
2009
|
T. 61, nr 3
16-21
PL
W świecie wdrożone są i pracują w skali przemysłowej różnorodne systemy recyrkulacji spalin na taśmach spiekalniczych. W artykule opisano systemy EOS, LEEP, EPOSINT i system selektywnej recyrkulacji spalin. Na tym tle przedstawiono system recyrkulacji spalin opracowany w IMŻ w Gliwicach i wdrożony w krajowej spiekalni rud. Bez względu na typ wybranego systemu recyrkulacji spalin główne korzyści jakie wynikają z jego stosowania są następujące: - zmniejszenie ilości spalin, przy utrzymaniu wydajności i jakości spieku na niezmienionym poziomie, - odzysk ciepła spalin, - obniżenie ilości zanieczyszczeń emitowanych w czasie produkcji spieku, m.in. w wyniku częściowego odsiarczenia spalin, - zmniejszenie kosztów oczyszczania spalin, - obniżenie zużycia ciepła, a tym samym obniżenie zużycia koksiku w procesie spiekania, poprzez dopalenie CO zawartego w spalinach.
EN
Various systems for exhaust gas recirculation on sinter belts are in place and operated on an industrial scale throughout the world. This article describes EOS, LEEP and EPOSINT systems as well as the selective exhaust gas recirculation system. Against a background of those systems the exhaust gas recirculation system developed in the Institute for Ferrous Metallurgy in Gliwice and implemented in a domestic sinter plant was presented. Regardless of the type of selected exhaust gas recirculation system, the main advantages resulting from using it are as follows: - reduction in amount of exhaust gases, while maintaining the efficiency and quality of sinter at constant level, - exhaust gas heat recovery, - reduction in amount of pollutions emitted when producing sinter, among other things due to partial desulphurisation of exhaust gases, - reduction in exhaust gas purification costs, reduction in heat consumption, and thus reduction in fly-ash consumption in sintering by afterburning of CO contained in exhaust gases.
13
Content available remote Wpływ emitantów i substancji migrujących z tworzyw sztucznych na wrażenie zapachu powietrza oraz smaku i zapachu wody
Błędzki A. K., Łucka M.
Polimery
|
2003
|
T. 48, nr 9
598-605
PL
Na podstawie danych z literatury (w tym prac własnych) scharakteryzowano proces emisji substancji lotnych z tworzyw sztucznych podczas ich przetwórstwa (wtryskiwania, wytłaczania) oraz użytkowania w pomieszczeniach zamkniętych (wnętrza samochodów, budynki). Omówiono najważniejsze metody określania ilościowego, a także identyfikacji substancji zapachowych emitowanych zarówno z nowo wytworzonych tworzyw, jak i (zwłaszcza) z recyklatów, mianowicie: chromatografię gazową, zastosowanie "elektronicznych nosów" i olfaktometrię. Podano również sposoby ograniczenia emisji np. w wyniku wielokrotnego odgazowania podczas wytłaczania recyklatu, ekstrakcji ewentualnych zanieczyszczeń rozpuszczalnikiem organicznym oraz wprowadzenia dodatków absorbujących substancje gazowe. Jako odrębnie omawiane zagadnienia potraktowano wpływ emitan-tów, a także substancji migrujących na smak i zapach wody przesyłanej przez rury z tworzyw sztucznych.
EN
The process of volatile substances emissions from plastics during their processing (injection molding, extrusion) and using in the closed spaces (car interiors, buildings) (Fig. 1) has been characterized on the basis of literature data (including authors' research). There were discussed the most important methods of identification and quantitative determination of odor substances, emitted from virgin plastics as well as (specially) recycled ones, namely gas chromatography (Figs. 2 and 3) "electronic noses" use (Figs. 4 and 5) and olfactometry (Fig. 6). The ways of the emissions limitation e.g. multiple degassing during the recycled products' extrusion (Fig. 7), extraction of eventual pollutants with organic solvent (Fig. 8) or introduction of the additives absorbing the gas substances (Fig. 9) were proposed. The effects of the emitted and migrating substances on the flavor and odor of water delivered using plastic pipes have been treated separately.
14
Techniczne metody ograniczania emisji tlenków azotu przy opalaniu kotłów grzewczych. Cz. 1
Pilarski S.
Paliwa, Oleje i Smary w Eksploatacji
|
2000
|
R. 9, nr 76
21-24
15
Metody ograniczania emisji SO2. Cz. IV. Jednoczesne usuwanie SO2 i pyłu na filtrach tkaninowych
Gostomczyk M., Zawiejska A., Boreczek D.
Problemy Ekologii
|
1998
|
R. 2, nr 2
65-68
16
Ograniczanie emisji NOx w kotłach gazowych z palnikami nadmuchowymi
Mizielińska K.
Nowoczesne Gazownictwo
|
1998
|
nr 2
20--26
PL
W artykułach, które ukazały się w NG Nr 2 i 3/97 opisano rozwiązania ograniczające emisję NOx w kotłach gazowych z palnikami atmosferycznymi. W tym artykule omówiono najczęściej spotykane metody ograniczające emisję NOx, w kotłach z palnikami nadmuchowymi.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.