Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Fraktograficzne i metalograficzne badania uszkodzeń sprężyn zawieszenia pojazdów

Drozd K.

Postępy Nauki i Techniki

|

2011

|

nr 11

25-36

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości uszkodzonych sprężyn stalowych montowanych w zawieszeniach pojazdów. Badania miały na celu przeanalizowanie problematyki określania przyczyn uszkodzeń i próbę ich usystematyzowania. Najczęściej obserwowaną, bezpośrednią, przyczyną przełomu, było występowanie mikropęknięć na powierzchni uszkodzonych elementów w obszarze przełomu. Kompleksowe wyniki analizy składu chemicznego, badań makro- i mikroskopowych oraz badań twardości pozwalają wskazać przyczyny powstawania mikropęknięć w materiale nawet wtedy gdy sam skład chemiczny i analiza twardości elementów nie wskazuje na możliwe przyczyny uszkodzenia.

EN

In the paper there are presented results of selected properties of a damaged springs from steel that were assembled in vehicles' suspensions. The aim of study was to examine the issue of determining the causes of damage and attempt to systematize them. The direct cause of the fracture, the most frequently observed, was the presence of microcracks beside the fracture on the surface of damaged elements. The complex chemical analysis, macro- and microscopic examination and hardness tests allowed to identify the causes of microcracks in the material even if the chemical composition or the basic analysis of elements hardness were not allowed to indicate the possible causes of damage.

2

Primary stage of Fe-Cr-C alloy oxidation at 1100°C

Hajduga M., Jędrzejczyk D.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2010

|

Vol. 43, nr 1

403--408

EN

Purpose: To study the primary oxidation stage of Fe-Cr-C steels in more detail, to correlate the oxidation kinetics with O2 absorption, with CO2 evolution and with the morphology of the scale layers formed during the course of oxidation. Design/methodology/approach: Analysis of oxidation kinetic of Fe-Cr-C alloys containing 13 % Cr and carbon ranging from 0.15 to 1.63% at 1100°C for 3hr was carried out using a SETA¬RAM-1000 thermobalance-chromatograph. Three specimen geometries were used: cylindrical specimens, bar-like samples, wire-like samples. As a results the weight gain relations, measured rates of carbon loss, rates of oxygen absorption and morphology of the oxide scales was analysed. Findings: The oxidation rate increased with increasing carbon content in the alloys. The measured time variation of CO2 evolution showed that, during the first period of oxidation (0-40 min), a compact surface layer of FeO formed, which prohibited the free transfer of CO3 into the streaming oxidation atmosphere. The measurable CO2 evolution started between 40 and 50 min, and the most rapid evolution occurred in the interval t = 60-90 min of oxidation. This effect corresponds well to scale-layer damage and to the maximum O2 absorption. Research limitations/implications: Results enable to interpret the primary stage of the oxidation of Fe-Cr-C alloys and to discuss the relations between the cation diffusivities in the individual oxide sublayers, i.e., in wustite, magnetite, and hematite. Originality/value: More detailed description of the primary oxidation stage of Fe-Cr-C steels.

3

Problemy występujące przy spawaniu i naprawie spoin stali różnorodnych

Tasak E., Ziewiec A., Ziewiec K.

Archiwum Odlewnictwa

|

2006

|

R. 6, nr 21/2

221-227

PL

W artykule przedstawiono mechanizm powstawania warstwy odwęglonej przy obróbce cieplnej różnorodnych stali oraz wskazano, że obecność odwęglenia może być jedną z możliwych przyczyn awarii urządzeń energetycznych. Wykazano, że istnieje możliwość prognozowania zamian struktury SWC metodami obliczeniowymi.

EN

The paper presents mechanism of formation of decarburised layer during the heat treatment of dissimilar steels and it is showed that the decarburisation may be the one of possible reasons for failure of appliances in power industry. It is proved that it is possible to forecast the structure evolution of the heat affected zone by means of numeric methods.