Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Problems of dust removal from multi-cyclones of engine air cleaners in cross-country motor vehicles

Dziubak T.

Archiwum Motoryzacji

|

2017

|

Vol. 76, nr 2

37--62

EN

The organization of the process of extracting dust (by suction) from inertial intake air cleaners of internal combustion (IC) engines of motor vehicles has been discussed. The ejector configurations used in the dust removal systems have been demonstrated. Examples of contaminant extraction systems based on the ejection effect have been presented. The notion of dust suction ratio has been defined. The impact of this ratio on the filter restriction and air filtration efficiency characteristics of individual cyclones has been analysed. The impact of the dust extraction from the dust settling chamber of an inertial air cleaner (multi-cyclone) on the filtration efficiency has been explained. The impact of the dust extraction from the dust settling chamber on the unevenness of dust suction from individual cyclones of a multi-cyclone has been analysed and the reasons for the unevenness have been shown. The analysis results visualizing the impact of the unevenness of suction on the filtration efficiency of a multi-cyclone combined with a nonwoven fabric filter element have been quoted. The methods aimed at the obtaining of relatively even flow rates of the streams sucked off from individual cyclones have been analysed. It has been shown that even flow rates of the suction streams flowing out from individual cyclones can be obtained by appropriately modifying the structure of the multi-cyclone’s dust settling chamber.

PL

Omówiono organizację procesu odsysania pyłu z bezwładnościowych filtrów powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Przedstawiono stosowane konfiguracje ejektorów w układach odsysania pyłu. Omówiono przykłady układów ejekcyjnego odsysania zanieczyszczeń. Zdefiniowano stopień odsysania pyłu. Przeanalizowano jego wpływ na charakterystykę przepływową i skuteczności filtracji powietrza pojedynczych cyklonów. Wyjaśniono zjawisko wpływu odsysania pyłu z osadnika filtru bezwładnościowego (multicyklonu) na skuteczność filtracji. Przeanalizowano wpływ odsysania pyłu z osadnika na nierównomierność odsysania z pojedynczych cyklonów multicyklonu oraz pokazano przyczyny nierównomierności. Przytoczono wyniki obrazujące wpływ nierównomierności odsysania na skuteczność filtracji multicyklonu i wkładu włókninowego. Przeanalizowano metody prowadzące do uzyskania względnej równomierności strumieni odsysanych z pojedynczych cyklonów. Wykazano, że równomierne wartości strumieni odsysania z pojedynczych cyklonów można uzyskać poprzez odpowiednią zmianę struktury osadnika pyłu multicyklonu.

2

Assessment of possibility to improve dust suction efficiency from multicyclone air filter of track vehicle.

Dziubak T.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2007

|

Vol. 42, nr 1

107-127

EN

The dust sucking-off from the deduster of multicyclone of the caterpillar vehicle two-stage filter process organisation is presented. There is shown the influence of sucking-off degree on dedusting effectiveness of inertial deduster. Experimental researches of multicyclone construction influence on uniform rate of the dust sucking-off from the individual cyclones were carried out. There was made the analysis of effectiveness improvement possibilities of dust sucking-off from the multicyclone deduster. There is shown the design of deduster modification consisting of deduster chamber segmentation on independent, isolated one from another sucking-off canals. To every canal there are allocated some individual cyclones. Heights of sucking-off on its outlet h1, h2, h3, h4 are computed under the criterion of the same air flow drag through the canals. Suitable flow computations are carried out using a computational model of dust settler worked out by the author. There was carried out a three-stage experimental evaluation of introduced constructional changes of multicyclone dust settler on values of sucking-off streams QSC from individual cyclones.

PL

Przedstawiono organizację procesu odsysania pyłu z osadnika multicyklonu filtru dwustopniowego pojazdu gąsienicowego. Pokazano wpływ stopnia odsysania na skuteczność odpylania odpylacza bezwładnościowego. Wykonano badania eksperymentalne wpływu konstrukcji multicyklonu na równomierność odsysania pyłu z pojedynczych cyklonów. Przeprowadzono analizę możliwości poprawy równomierności odsysania pyłu z odpylacza multicyklonowego. Przedstawiono projekt modyfikacji osadnika pyłu polegający na podziale komory osadnika na niezależne, odizolowane od siebie kanały odsysania. Wysokości kanałów odsysania na wylocie h1, h2, h3, h4 dobrano obliczeniowo pod względem jednakowych oporów przepływu strumienia powietrza przez kanały. Odpowiednie obliczenia przepływowe wykonano wykorzystując model obliczeniowy osadnika pyłu opracowany przez autora. Przeprowadzono trzyetapową eksperymentalną ocenę wpływu wprowadzonych zmian konstrukcyjnych osadnika pyłu multicyklonu na wartości strumieni odsysania z pojedycznych cyklonów.

3

Propozycja modernizacji osadnika pyłu i metodyka obliczeń przepływowych na przykładzie filtru powietrza wlotowego silnika czołgowego

Dzierżanowski P., Dziubak T.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

1999

|

Vol. 48, nr 8-9

135-147

PL

Uzasadniono potrzebę doskonalenia budowy osadników w multicyklonowych odpylaczach powietrza stosowanych w pojazdach bojowych. Na przykładzie filtru czołgu T-55A przedstawiono zasady modernizacji osadnika. Podano sposób oceny strat ciśnienia w osadniku oraz uogólniony algorytm obliczeń parametrów konstrukcyjnych osadnika.

EN

The necessity of making the improved design of the dust chamber multicyclone air filters in military vehicles is substantial. The study presents the principles of modernization of the dust chamber for example the air filter at the tank T-55A. It shows a method of estimation of pressure drop within the dust chamber. A simple calculations algorithm of constructional dimensions of the dust chamber is given.

4

Problemy organizacji odsysania zanieczyszczeń odseparowanych w odpylaczach multicyklonowych

Dzierżanowski P., Dziubak T.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

1999

|

Vol. 48, nr 8-9

119-133

PL

Ustalono wielkość strumienia odsysania zanieczyszczeń w odpylaczach multicyklonowych powietrza wlotowego silników napędowych pojazdów mechanicznych. Wykazano znaczenie organizacji systemu odsysania dla osiągów odpylacza. Przytoczono przykłady kilku zastosowanych systemów odsysania oraz przedstawiono koncepcje nowych rozwiązań.

EN

The value of the scavenge flow in multicyclone dedusters for vehicle engine is determined. The significance of sucking-off system organization for deduster performance is shown. A few examples of used sucking-off systems and some conceptions of new organization solusions are given.

5

Badania eksperymentalne ejekcyjnego układu odsysania zanieczyszczeń z filtru powietrza

Dziubak T.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

1998

|

Vol. 47, nr 10

17-32

PL

Preprowadzono analizę wpływu zjawiska odsysania pyłu na skuteczność czyszczania φ i opór przepływu Δρ filtrów bezwładnościowych. Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne stosowanych ejektorów. Dokonano eksperymentalnej oceny rozwiązań konstrukcyjnych dwóch odsysających układów ejekcyjnych filtrów powietrza silników czołgowych. Przeprowadzone badania wykazały dużą nierównomierność strumieni odsysających z poszczególnych minicyklonów multicyklonu filtru powietrza.

EN

The influence of the polution sucking-off phenomenon on the purification efficiencyφ and inertion filter flow drag Δρ is analysed. The constructional solutions of the used ejectors are presented. The two constructional solutions of the tank engine air filter ejection systems are appreciated. The experimental research proved a large inequality of the sucking-off streams from the individual minicyclone of the air filter multicyclone.