Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: odstęp bezpieczny

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Uziemianie obiektów telekomunikacyjnych

Aniserowicz K.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

2018

nr 7

528--532

Przedstawiono główne funkcje uziomów. Zaznaczono konieczność rozróżniania pojęć uziemianie i wyrównywanie potencjałów. Opisano typy układów uziomowych zgodnie z klasyfikacją podaną w normie PN-EN 62305. Podano zalecenia dotyczące uziemiania na terenie obiektu telekomunikacyjnego i ochrony przed korozją. Poddano krytyce koncepcję tzw. uziomów wydzielonych jako sprzeczną z zasadami bezpieczeństwa.

The main functions of earthing are presented. The necessity to distinguish between the terms earthing and equipotentialization is emphasized. Types of earthing systems are described in accordance with the classification given in standard PN-EN 62305. Recommendations for earthing in telecommunications premises and for protection against corrosion are presented. The concept of so-called separated earthing electrodes is criticised as being inconsistent with the safety rules.

Odstęp bezpieczny – niedoceniany problem bezpieczeństwa ruchu drogowego

Szczęsny P., Orlicz-Szczęsna G.

TTS Technika Transportu Szynowego

2015

R. 22, nr 12

1479--1482, CD

W artykule omówiono problematykę odstępu bezpiecznego za pojazdem poprzedzającym. Problem ten jest w warunkach krajowych powszechnie niedoceniany, bagatelizowany, a nawet nieuświadamiany. Następstwem tego jest, wzrost liczby wypadków z powodu niezachowania odstępu bezpiecznego w ruchu drogowym. Przeprowadzono analizę parametryczną tej kategorii wypadków, pozwalającą stwierdzić czterokrotnie niższą ich ciężkość w odniesieniu do innych kategorii. Powodem tego jest fakt, iż dochodzi do nich głównie w ruchu miejskim, przy małej prędkości jazdy. Wyznaczono minimalną długość odstępu bezpiecznego od pojazdu poprzedzającego dla typowych prędkości jazdy w oparciu o model teoretyczny, a także uproszczoną zależność praktyczną.

The article discusses the issue of keeping safe distance from the preceding vehicle. The problem is currently underestimated, ignored or even not realised in our local reality. It results in the growth of the number of road accidents mentioned in the police records, because of the lack of the safe distance. A parameter analysis of this category of accidents has been accomplished, making it possible to state that their four times less serious compared to other categories. The reason for this is that they usually occur in town or city traffic at a small speed. The minimum safe distance from the preceding vehicle has been determined for the typical driving speed on the basis of a theoretical model and also simple practical dependence.