PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 38

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  odporność na zużywanie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available The influence of surface layer quality on the performance characteristics of machine parts under machining
Bezjazychnyi V. F., Szczerek M.
Tribologia
|
2017
|
nr 1
23--29
EN
The paper highlights the classification of the quality parameters of the surface layer and their influence on the performance characteristics of machine parts, such as wear resistance, long-term and endurance strength, as well as the influence of quality parameters of the surface layer on the performance characteristics subject to the operating conditions (various temperatures and loads). The paper expounds the impact of machining conditions on the formation of surface layer quality indices and provides calculated dependences for the determination of surface layer quality parameters.
PL
Przedstawiono klasyfikację parametrów stanu warstwy wierzchniej w kontekście ich wpływu na charakterystyki eksploatacyjne elementów maszyn, takich jak odporność na ścieranie, odporność na zmęczenie w zależności od warunków pracy (temperatura, obciążenie). Określono wpływ warunków procesów technologicznych na kształtowanie parametrów stanu warstwy powierzchniowej. Przedstawiono zależność pozwalającą na teoretyczne określanie tych parametrów.
2
Content available The influence of electrolytic-plasma nitriding on the structure and tribological properties of high-speed steels
Rakhadilov B., Kurbanbekov S., Miniyazov A.
Tribologia
|
2015
|
nr 6
93--104
EN
The effect of the electrolytic-plasma nitriding on a structure and tribological properties of the R9, R6M5 and R18 type high-speed steels (HSS) has been investigated. It is shown that, after this treatment at the temperature of 550°C, a nitrided layer containing the Fe4N monophase nitride (γ'-phase) is formed. This nitrided layer has a high wear resistance with wear intensity reduded to 1/6th of the figure for non-treated samples.
PL
Zbadano wpływ azotowania elektrolityczno-plazmowego na strukturę i własności tribologiczne stali szybkotnących (HSS) typu R9, R6M6 i R18. Wykazano, że po takiej obróbce w temperaturze 550°C tworzona jest warstwa azotowana zawierająca monofazowy azotek Fe4N (faza γ'). Taka warstwa azotków ma wysoką odporność na zużywanie z jego intensywnością zredukowaną do 1/6 wartości dla próbek niepoddanych obróbce.
3
Content available Wpływ dodatku na zużycie węzłów trących pracujących w obszarze: tarcia mieszanego
Leśniewski T., Krawiec M., Kowalewski P., Paszkowski M.
Tribologia
|
2012
|
nr 4
133-139
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki badań doświadczalnych z zakresu modyfikowania warunków pracy węzłów tarcia trzema preparatami – dwoma wytwarzającymi na powierzchni elementów warstwę ceramiczną i jednym modyfikującym warstwę wierzchnią na drodze reakcji chemicznej. W ramach pracy przeprowadzono doświadczalne badania na standardowym aparacie czterokulowym próbek smarowanych olejem Castrol Magnatec Diesel 10W-40 bez dodatku (jako olej odniesienia) i z wymienionymi dodatkami w ilości 10% lub 0,1%. Do oceny skuteczności smarowania przyjęto trzy kryteria (obciążenie graniczne Fg, charakterystyka zużycia w funkcji obciążenia nadanego d = f(F), wskaźnik granicznego obciążenia zużycia Goz). Wielkości kryterialne zaczerpnięto z normy PN-76/C-04147 "Badania własności smarnych olejów i smarów". Wyniki opracowano statystycznie przy poziomie ufności 95%, stosując test t-Studenta. Oceniając skuteczność działania badanych środków w oleju Castrol Magnatec Diesel 10W-40, stwierdzono ich pozytywne działanie, chociaż poprawa określanych wskaźników istotnie zależy od badanych materiałów, a uzyskany efekt nie zawsze wart jest poniesionych nakładów.
EN
This paper presents the results of the experimental work on the modification of the operating conditions of working nodes using three preparations: two that create ceramic layers on the surfaces of elements and one modifying the surface layer by chemical reaction. Investigations were carried out using a standard four-ball extreme pressure tester. Specimens were lubricated with Castrol Magnatec Diesel 10W-40 without additives (as basic oil) and with Castrol Magnatec Diesel 10W-40 with the addition of preparations of 10% or 0.1% by volume. To assess the lubrication efficiency of the tested compositions, three criteria were used (limit load Fg, limit wear load index Goz, and wear characteristic as the function of load d = f(F)). Comparative quantities were taken from the Polish standard PN-76/C-04147 "The tests of properties of oils and greases". The results were statistically handled at a confidence level of 95% using Student's t-test. After assessing the working efficiency of tested additives in Castrol Magnatec Diesel 10W-40 oil, a favourable reaction was noticed but improvements of determined quantities fundamentally depends on test materials. It was found that the additives are not always cost effective.
4
Content available Research of surfaсe hardening influence on the microstructure, microhardness and wear resistence 18CrNi3MoA-Sh steel
Skakov M., Bayatanova L., Sheffler M.
Tribologia
|
2012
|
nr 5
147--153
EN
The research shows the results of electrolyte-plasma treatment influence on structure-phase state, mechanical properties and wear-resistance of drilling tool steel samples. The comparative analysis of the microstructure, microhardness, and wear-resistance of the samples in initial state and after electrolyte-plasma treatment is represented. It was found that 18CrNi3MoA-Sh steel has a fine-grained martensite-bainite microstructure after the treatment. It was determined that 18CrNi3MoA-Sh steel possesses high wear-resistance after electrolyteplasma treatment and that this technology is characterised by low power consumption and cost. The average initial state microhardness is 2800 MPa. The average microhardness on the bearing lane surface after electrolyte-plasma processing is 7500 MPa. Microhardness increases bay a factor of 2 to 2.5, indicating technology efficiency.
PL
Wyniki badań przedstawiają wpływ obróbki elektrolotyczno-plazmowej na stan strukturalno-fazowy, własności mechaniczne i odporność na zużywanie próbek stali na narzędzia wiertnicze. W pracy przedstawiono analizy porównawcze mikrostruktury, mikrotwardości i odporności na zużywanie próbek w stanie wyjściowym i po obróbce. Stwierdzono, że martenzytyczno-bajnityczna mikrostruktura stali 18CrNi3MoA-Sh po obróbce jest drobnoziarnista. Zauważono, że obróbka podwyższa odporność stali na zużywanie, co jest korzystne przy jej niskim zapotrzebowaniu na moc i niskim koszcie. Wartość średnia mikrotwardości próbek w stanie wyjściowym wynosi 2800 MPa, natomiast po obróbce wartość średnia mikrotwardości wzrasta do 7500 MPa. Mikrotwardość stali po obróbce elektolityczno-plazmowej wzrosła więc 2–2,5-krotnie w odniesieniu do stanu początkowego, co świadczy o skuteczności zastosowanej obróbki.
5
Content available Influence of regimes electrolyte-plasma processing on phase structure, mechanical properties and wear resistance of steel 30CrMnSi
Skakov M., Zhurerova L., Scheffler M.
Tribologia
|
2012
|
nr 5
175--182
EN
The present work is research on the influence of various modes of electrolytic plasma cementation on changes in structurally-phase conditions and hardening of constructional steel 30CrMnSi. This process has been chosen for investigation because of its economical use of power, the formation of stable ferrite-perlite structures, and higher mechanical properties. The cementation process was carried by selecting different modes of electrolytic-plasma processing in the electrolyte containing a water solution of 10% sodium carbonate and 10 % glycerine.
PL
Prezentowana praca poświęcona jest badaniom wpływu różnych sposobów obróbki elektrolityczno-plazmowej na zmianę właściwości strukturalno-fazowych i twardości stali 30CrMnSi. Dokonano wyboru procesów obróbki odznaczających się zapotrzebowaniem na małe moce i zasoby materiałowe, co zostało potwierdzone badaniami naukowymi. Wybrane procesy prowadzą do formowania stabilnej struktury ferrytyczno-perlitycznej oraz podwyższają własności mechaniczne stali. Procesy obróbki przeprowadzono przy wyborze różnych parametrów elektrolityczno-plazmowych w elektrolicie zawierającym wodny roztwór 10-procentowy węglanu sodu i 10% gliceryny.
6
Content available Influence of electrolytic plasma cementation on the microhardness and wear resistance of steel 12Cr18Ni10Ti
Skakov M., Kurbanbekov S., Scheffler M.
Tribologia
|
2012
|
nr 5
155--163
EN
The present work presents the results of electrolytic-plasma treatment influence on the mechanical properties and structural-phase condition of the surface layers of 12Cr18Ni10Ti steel. In the work, the mechanical characteristics of the surface layers that have been pack cemented by electrolytic plasma with the composition of 10% Nа₂CO₃ and 10% С3Н8О3 are investigated. The operational parameters for the processing are determined. The optimal content of components in saturating mixtures of plasma by cementation is defined. Structural research of the samples was carried out by x-ray diffraction analysis, and optical and electron microscopy. The comparative study of the structure, phase and chemical composition of the modified surface layers of steel 12Cr18Ni10Ti is executed after electrolytic plasma processing. According to the study, after electrolyte plasma processing, high wear resistance and hardness increased by a factor of 2 to 2.5 more than in the original condition. A hardened layer with a thickness 200–250 µm is formed. It is shown that, after the electrolyte-plasma processing of steel 12Cr18Ni10Ti, the microstructure contains particles of carbides and has a fine-grained martensitic structure.
PL
W pracy przedstawiono wyniki wpływu obróbki elektrolityczno-plazmowej na własności mechaniczne i stan strukturalno-fazowy warstwy wierzchniej stali 12Cr18Ni10Ti. W pracy badano charakterystyki mechaniczne warstwy wierzchniej stali cementowanej w elektrolitycznej plazmie o składzie 10% Nа2CO3 i 10% С3Н8О3. Określono warunki prowadzenia procesu oraz optymalny skład mieszaniny plazmy. Badania strukturalne próbek prowadzono z wykorzystaniem analizy rentgenowskiej dyfrakcyjnej, mikroskopii optycznej i elektronowej. Badania porównawcze struktury, faz i składu chemicznego modyfikowanej warstwy wierzchniej stali 12Cr18Ni10Ti wykonano po obróbce elektrolityczno-plazmowej. Na podstawie badań stwierdzono, że w wyniku obróbki wzrosła odporność na zużywanie i twardość (2–2,5-krotnie w odniesieniu do stanu przed obróbką). Utwardzona warstwa ma grubość 200–250 µm. Świadczy to o tym, że w wyniku obróbki elektrolityczno-plazmowej stali 12Cr18Ni10Ti jej mikrostruktura zawiera cząstki węglików i ma drobnoziarnistą strukturę martenzytyczną.
7
Content available Change of structure and wear resistance of P6M5 steel from processing in electrolyte plasma
Skakov M., Rakhadilov B., Sheffler M.
Tribologia
|
2012
|
nr 5
165--173
EN
Mechanical characteristics of nitrated and carbonitriding in electrolyte plasma Р6М5 steel surface layers are investigated in the research. Perspective technology of cutting tool electrolyte-plasma treatment is displayed. Comparative research of structure, phase composition of fast-cutting P6M5 steel modified surface layers after electrolyte plasma treatment was carried out by scanning-electron and light microscopy, and X-ray structure analysis methods.
PL
W przeprowadzonych badaniach określano charakterystykę mechaniczną stali P6M5 azotowanej i cyjanowanej poprzez obróbkę elektrolityczno-plazmową. Przedstawiono obróbkę elektrolityczno-plazmową, która jest przyszłościowa dla obróbki narzędzi obróbkowych. Badania porównawcze struktury, budowy fazowej stali szybkotnącej P6M5 z modyfikowaną warstwą wierzchnią w trakcie obróbki elektrolityczno-plazmowej prowadzono z wykorzystaniem mikroskopii skaningowej i optycznej oraz analizy rentgenowskiej.
8
Badanie wpływu smarowania na wartość temperatury charakterystycznej
Żurowski W.
Logistyka
|
2012
|
nr 3
PL
Badanie zależności wpływu smarowania na wartość temperatury charakterystycznej miało na celu stwierdzenie, czy zastosowanie smarowania oddziałuje na zmianę wartości temperatury charakterystycznej badanego układu ciernego. Również czy smarowanie, a co za tym idzie zmiana w "gospodarce" produktami ścierania, ma istotny wpływ na odporność na zużycie w warunkach zwiększonej odporności na ścieranie dla danego węzła tarcia. W eksperymencie wykorzystano skojarzenie stal C45/145Cr6(63 HRC). Jako smar zastosowano czysty chemicznie olej parafinowy. Jest to typowy środek smarujący, często wykorzystywany w badaniach porównawczych materiałów smarnych.
EN
Testing impact of lubrication on values of characteristic temperature was intended to determine if lubrication affects characteristic temperature variations of a friction system and if lubrication, and the accompanying change of friction products “administration” has any substantial impact on wear of a friction centre characterised by increased wear resistance. The experiment used a matching of C45/145Cr6(63 HRC). Chemically pure paraffin oil served as the lubricant. This is a typical lubricant commonly used in comparative testing of lubrication materials.
9
Przenoszenie cząstek w procesie tarcia suchego
Żurowski W.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
Z pierwszej zasady termodynamiki można wysnuć wnioski co do warunków zużycia ujemnego, czyli nanoszenia tarciowego. W technice można go zastosować w procesie regenerowania węzłów tarciowych i w ten sposób minimalizować zużywanie. Podstawą w tym przypadku jest zjawisko przenoszenia materiału między powierzchniami tarcia oraz zjawisko nanoszenia tarciowego, występujące w określonych warunkach termodynamicznych. Należy rozważyć kiedy i dlaczego obserwuje się wielokrotne przenoszenie materiału między elementami par tarciowych poprzedzające opuszczenie strefy tarcia przez gotową cząstkę.
EN
From the first rule of the thermodynamics one can draw out conclusions regarding conditions of the negative waste, that is to say bringing frictional. In the technique one can try him use in the process of regenerating of frictional hitches and like this minimalize the waste. A base in this instance is the occurrence of the transfer of the material between surfaces of friction and the occurrence of bringing frictional, occurrent under certain conditions thermodynamical. We ought to consider when and why we observe the repeated transfer of the material between units of frictional couples the previous abandonment of the zone of the friction by the ready small part. From the physical point of view, most evidently the realization of the condition of the zero-waste is made difficult during single of contact of the inequality of surfaces spawning bodies. The upraised matter one ought to treat as open and exacting of the urgent decision.
10
Content available Modyfikacja oleju transol 150 smarami stałymi
Leśniewski T.
Tribologia
|
2010
|
nr 4
293-300
PL
Przedstawiono wyniki badań dotyczących oceny skuteczności smarowania przy styku skoncentrowanym punktowym czterech następujących olejów: Transol 150 oraz oleju bazowego Transol 150 z dodatkiem 3% proszku grafitu, MoS2 lub PTFE. Oceny właściwości smarnych dla przyjętych smarów dokonano na podstawie testów wykonanych na standardowym aparacie czterokulowym produkcji Instytutu Technologii Eksploatacji w Radomiu z zastosowaniem wytycznych normy PN-76/C-04147. Efektywność analizowanych smarów oceniano według czterech wielkości kryterialnych, tj. zużycia kulek d, obciążenia zespawania Fz, granicznego obciążenia zużycia Gnz oraz wskaźnika zużycia Ih. Wyniki eksperymentu zostały opracowane statystycznie przy poziomie ufności 95% stosując test t-Studenta. Opracowane wartości wskaźnika zużycia Ih, granicznego obciążenia zużycia Goz oraz charakterystyki zużycia od obciążenia nadanego i obciążenia zespawania Fz przedstawiono graficznie na Rys. 1, 2 i 3. Odnotowano pozytywny wpływ zastosowanych napełniaczy na polepszenie charakterystyk tribologicznych oleju bazowego.
EN
In this paper, investigations concern the lubrication efficiency nodes working at point concentrated contact lubricated with using four oils are presented: Transol 150 and compositions Transol 150 oil with addition 3% powders of graphite, MoS2 and PTFE. The tests were carried out in agreement with the prescriptions of the Polish standard PN-76/C-04147 "The tests of properties of oils and greases." To assess the lubrication efficiency of the tested compositions, four criteria were used (wear characteristic as the function of load d = f(F), seizure load Fz, limit wear load index Goz, wear index Ih). Investigations were carried out using a four-ball extreme pressure tester. The results were statistically handled at a confidence level of 95% using Student's t-test. Obtained values of wear index Ih, limiting wear load G and the characteristics of ball wear as a function of applied load and seizure load Fz are presented in graphs 1, 2 and 3. It was found that the influence of fillers on the improvement of the lubrication efficiency of the tested compositions is positive.
11
Eksperymentalne podstawy maksymalizacji odporności na zużywanie tribologiczne
Żurowski W.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
PL
W pracy przedstawiono przegląd badań eksperymentalnych odporności na zużywanie tribologiczne. Zaprezentowano podstawy teoretyczne maksymalizacji odporności na zużywanie tribologiczne układów ciał stałych. Ponadto przedstawiono wnioski z badań próbek metali w warunkach maksymalnej odporności na zużywanie tribologiczne. Stwierdzają one, że maksymalizacja odporności na zużywanie tribologiczne warunkowana jest zachodzeniem w systemie tribologicznym procesów stacjonarnych, gdy temperatura styku tarciowego jest zbliżona do temperatury charakterystycznej. Występuje wtedy równowaga między ilością rozpraszanej energii mechanicznej i energią odprowadzaną z systemu do otoczenia na sposób ciepła.
EN
In this work review of investigations of experimental of tribological wear resistance was introduced. Theoretical base of maximization of tribological wear resistance of arrangements of solid bodies was presented. Moreover conclusions from investigations of samples of metals in conditions of maximum resistance onto tribological wear were introduced. They say, that maximization of tribological wear resistance affirm is by stationary processes in tribological system, when the temperature of frictional point of contact is approximate to characteristic temperature. Then there is equilibrium between quantity of distracted mechanical energy and accompanied energy from the system to environment onto the way of warmth.
12
Content available Zużycie stali 100Cr6 określane jej twardością i parametrami wymuszeń w warunkach smarowania olejem Transol 150 z dodatkiem 3% MoS2
Leśniewski T.
Tribologia
|
2009
|
nr 3
69-76
PL
W pracy przedstawiono badania tribologiczne, które przeprowadzono planowanym eksperymentem wykorzystując plan rotalny dla trzech zmiennych niezależnych, tj. nacisku pH, prędkości poślizgu v i twardości kulek H ze stali 100Cr6. Przyjęty zakres twardości (24–62 HRC) odzwierciedla cały zakres twardości stosowanych w budowie przekładni zębatych. Za wielkość wyjściową (kryterialną) eksperymentu przyjęto zużycie kulek określone średnicą śladu wytarcia nieruchomych kulek. Zużycie to mierzono po drodze tarcia s = 33,4 m. Kompozycję smarową przygotowywano mieszając 3% MoS2 (określane wagowo) z olejem Transol 150. Testy prowadzono na aparacie czterokulowym. Do matematycznego opisu zależności pomiędzy wielkościami wejściowymi i wyjściowymi, zmierzonymi podczas eksperymentu zastosowano analizę regresji. Jako funkcji aproksymującej wyniki badań przyjęto wielomian drugiego stopnia ze współdziałaniem pierwszego rzędu. Opracowano funkcję zużycia d = f(pH, v, H) dla skojarzeń ślizgowych pracujących przy styku skoncentrowanym punktowym. Zauważono istotny wpływ twardości na zużycie kulek. Stwierdzono, że związek ten nie jest jednoznaczny ale ściśle uzależniony od charakteru parametrów wymuszeń. Powiązanie twardości z wymuszeniami zewnętrznymi pozwoliło zaobserwować, że otrzymana funkcja d = f(pH, v, H) nie jest monotoniczna, lecz posiada ekstremum.
EN
Tribological investigations, which were carried out using a rotatable plan for three independent variables (pressure pH, sliding velocity v, and ball hardness H made of 100Cr6 steel), are presented in this paper. The assumed range of the hardness (24 – 62 HRC) reflects the whole area of the hardness applied in the construction of the toothed gear. The diameter of the ball wear marks was accepted as the output criterion of the experiment with the friction path equal to 33.4 meters. Lubricants were made by mixing of 3% of MoS2 (determine by weight) with oil Transol 150. The tests were carried out using a 4-ball apparatus. The results of these experiments (input vs. output) were evaluated using regression analysis. A quadratic polynomial was employed as the approximation function. The wear function d=f(pH,v,H) for sliding nodes working with concentrated contact point was worked out. Significant influence of the magnitude on wear was reported. It was found that this relation is ambiguous and depends on external input function. The binding of hardness together with external input function shows that the obtained function d = f(pH, v, H) is not monotonic but has an extremum.
13
Content available Stanowisko do badań układów sprzęgających w warunkach ich zwiększonej odporności na zużycie tribologiczne
Żurowski W.
Tribologia
|
2009
|
nr 5
283-291
PL
W referacie Badania maksymalnej odporności układów metali na zużywanie tribologiczne na zmodyfikowanej maszynie T-01, opublikowanym w Materiałach XXV Szkoły Tribologicznej, przedstawiono stanowisko badawcze do badań maksymalnej odporności na zużywanie tribologiczne. Obecnie wykonane zostało nowe urządzenie służące do badań odporności układów sprzęgających. W artykule omówiono jego konstrukcję oraz możliwości badawcze. Jest to zmodyfikowany układ typu trzpień–tarcza modelujący typowe warunki pracy tarczowego układu hamulcowego lub sprzęgłowego, ale z wymuszeniem temperatury strefy tarcia. Oprócz części mechanicznej stanowisko wyposażone jest w cyrkulator służący do ustalania i stabilizowania temperatury w strefie tarcia.
EN
In the article of Research on maximal resistance of metallic body systems to tribological wear on modified T-01 test stand published in the Proceedings of XXV-th Tribological School were introduced used till then testers attends to research conditioned extortions of the temperatures of the zones of the frictions. At present was made new device servants to research of the resistance of interface systems. In the paper, its construction and exploratory possibilities are discussed. This is the modified system of the type pin-disc modelling typical working conditions of the disc braking system or of a disc clutching system, but with the extortion of the temperature of the zone of the friction. Except the mechanical part the stand equipped is into the circulator the attend to the settlement and stabilizing of the temperatures in the zone of the friction. Constructional foundations of the new tester use the physical model putting on that the tribology system is in a position to exchange the energy and the substance with the environment, whereat the reason of all changes happening in the system and on his limits are the work of the friction. It causes the increase of the internal energy of the system and its dissipation after the manner of the heat compensating mechanical dissipation that is the waste energy.
14
Zagadnienie termodynamiczne zużycia zerowego
Żurowski W.
Logistyka
|
2009
|
nr 3
CD-CD
PL
Z pierwszej zasady termodynamiki można wysnuć wnioski co do warunków zużycia ujemnego, czyli nanoszenia tarciowego. W technice można go zastosować w procesie regenerowania węzłów tarciowych i w ten sposób minimalizować zużywanie. Podstawą w tym przypadku jest zjawisko przenoszenia materiału między powierzchniami tarcia oraz zjawisko nanoszenia tarciowego, występujące w określonych warunkach termodynamicznych. Należy rozważyć kiedy i dlaczego obserwuje się wielokrotne przenoszenie materiału między elementami par tarciowych poprzedzające opuszczenie strefy tarcia przez gotową cząstkę.
EN
From the first rule of the thermodynamics one can draw out conclusions regarding conditions of the negative waste, that is to say bringing frictional. In the technique one can try him use in the process of regenerating of frictional hitches and like this minimalize the waste. A base in this instance is the occurrence of the transfer of the material between surfaces of friction and the occurrence of bringing frictional, occurrent under certain thermodynamical conditions. We ought to consider when and why we observe the repeated transfer of the material between units of frictional couples the previous abandonment of the zone of the friction by the ready small part. From the physical point of view, most evidently the realization of the condition of the zero-waste is made difficult during single of contact of the inequality of surfaces spawning bodies. The upraised matter one ought to treat as open and exacting of the urgent decision.
15
The new-look form of the balance of energy for stabilised friction and wear
Żurowski W.
Logistyka
|
2009
|
nr 6
EN
The author's previous studies on tribological wear resistance maximization assumed the existence of characteristic temperature, corresponding to zero wear relatively infinite wear proper work, in other words infinite resistance to wear. The assumption was based on the popular belief, that: mechanical work can be limitless converted into heat. This being the case, it was acceptable to advance a thesis that during stabilized friction, sufficient cooling of friction pair would result in transferring energy equal to friction work in the form of heat to the environment. In such situation wear, as the energy-consuming process will not be possible. The autho's experimental research proved the existence of characteristic temperature in case of various metal friction systems. On each occasion though, increased, yet limited wear proper work was determined. In the course of time it was reflected in more cautious definition of characteristic temperature, as thermodynamic parameter conditioning maximum (but not infinite) wear resistance.
PL
W dotychczasowych opracowaniach autora o maksymalizacji odporności na zużywanie tribologiczne przyjmowano istnienie temperatury charakterystycznej, której odpowiada zużycie zerowe względnie nieskończona praca właściwa zużycia, czyli nieograniczona odporność na zużywanie. Założenie to opierało się na powszechnym przekonaniu, że: praca mechaniczna daje się zamienić bez żadnych ograniczeń w ciepło. W takim przypadku wolno było postawić tezę, iż podczas tarcia ustabilizowanego dostatecznie intensywne chłodzenie pary tarciowej spowoduje odprowadzenie od niej do otoczenia energii na sposób ciepła równej pracy tarcia. Dzięki temu niemożliwe będzie zużywanie, jako proces energochłonny. Badania eksperymentalne autora dowiodły istnienia temperatury charakterystycznej w przypadkach różnych układów trących się metali. Zawsze jednak stwierdzano powiększoną, ale ograniczoną pracę właściwą zużycia. Znalazło to z czasem swoje odzwierciedlenie w ostrożniejszym określaniu temperatury charakterystycznej, jako parametru termodynamicznego warunkującego maksymalną (a nie nieskończoną) odporność na zużywanie.
16
Stanowisko do badań odporności na zużycie cierne układów sprzęgających
Żurowski W.
Logistyka
|
2009
|
nr 3
CD-CD
PL
W artykule Stanowiska do badań maksymalnej odporności układów metali na zużywanie tribologiczne opublikowanym w Logistyce 2/2008 przedstawiono wykorzystywane dotychczas testery służące do badań w warunkach wymuszania temperatury strefy tarcia. Obecnie wykonane zostało nowe urządzenia służące do badań odporności układów sprzęgających. W referacie omówiono jego konstrukcję oraz możliwości badawcze. Jest to zmodyfikowany układ typu trzpień-tarcza modelujący typowe warunki pracy tarczowego układu hamulcowego lub sprzęgłowego, ale z wymuszeniem temperatury strefy tarcia. Oprócz części mechanicznej stanowisko wyposażone jest w cyrkulator służący do ustalania i stabilizowania temperatury w strefie tarcia.
EN
In the article of The stands for research on maximal resistance of metallic body systems to tribological wear published in the Logistyka 2/2008 were introduced used till then testers attends to research conditioned extortions of the temperatures of the zones of the frictions. At present was made new device servants to research of the resistance of interface systems. In the paper was talked over its construction and exploratory possibilities. This is the modified system of the type pin-disc modelling typical working conditions of the disc braking system or of disc clutching system, but with the extortion of the temperature of the zone of the friction. Except the mechanical part the stand equipped is into the circulator the attend to the settlement and stabilizing of the temperatures in the zone of the friction.
17
Content available remote Zagadnienie minimalizacji zużycia ciernego
Żurowski W.
Tribologia
|
2008
|
nr 4
247-256
PL
Zaproponowane przez B.I. Kosteckiego wyjaśnienie istoty zużywania utleniającego metali sprowadza się do jednoczesnego zachodzenia procesu deformacji materiału warstwy wierzchniej i jego utleniania (adsorpcja, dyfuzja, reakcje chemiczne). Wynikają z tego dwie drogi osiągnięcia warunku minimalizacji zużycia utleniającego. Z pierwszej zasady termodynamiki można wysnuć wnioski co do warunków zużycia ujemnego, czyli nanoszenia tarciowego. W technice można go zastosować w procesie regenerowania węzłów tarciowych i w ten sposób minimalizować zużywanie. Podstawą w tym przypadku jest zjawisko przenoszenia materiału między powierzchniami tarcia oraz zjawisko nanoszenia tarciowego, występujące w określonych warunkach termodynamicznych. Należy rozważyć kiedy i dlaczego obserwuje się wielokrotne przenoszenie materiału między elementami par tarciowych, poprzedzające opuszczenie strefy tarcia przez gotową cząstkę.
EN
Proposed by B.I. Kosteckiego, the explanation of the creature of the waste oxidative of metals moves to simultaneous reaching of the process of the deformation of the material of the top-layer and to its oxygenation (the adsorption, the diffusion, chemical reactions). To mitigate this, there are two ways to minimise the waste oxidative. Firstly, one can control the degree of the resistance on the waste oxidative with the plastic proprieties of metals connected to the process of the friction. Secondly, one can bear on the chemical constitution of the "secondary (the external zone of the top-layer about changed chemical constitution with relation to of the core) structures" by the process control of the adsorption and the diffusion in the friction-point of the junction. From the first rule of the thermodynamics, one can draw conclusions regarding conditions of the negative waste, that is to say bringing frictional. In the technique one can try him use in the process of regenerating of frictional hitches and like this minimalize the waste. A base in this instance is the occurrence of the transfer of the material between surfaces of friction and the occurrence of bringing frictional, occurrent under certain conditions thermodynamical. We ought to consider when and why we observe the repeated transfer of the material between units of frictional couples the previous abandonment of the zone of the friction by the ready small part. From the physical point of view, most evidently the realization of the condition of the zero-waste is made difficult during single of contact of the inequality of surfaces spawning bodies. The upraised matter one ought to treat as open and exacting of the urgent decision.
18
Stanowiska do badań maksymalnej odporności układów metali na zużywanie tribologiczne
Żurowski W.
Logistyka
|
2008
|
nr 2
PL
W pracy przedstawiono opis i zasady prowadzenia pomiarów na stanowisku typu trzpień-tarcza pozwalającym wykazać istnienie maksymalnej odporności na zużywanie. W trakcie badań są mierzone i ewentualnie zadawane wartości następujących wielkości: zużycie tribologiczne Dm, czas tarcia t, prędkość ślizgania v, obciążenie pary trącej N, siła tarcia T, praca tarcia A i temperatura Q. Opisano kolejne etapy rozwojowe konstrukcji i modyfikacje testera oraz podano zakres wykonywanych badań tribologicznych.
EN
This article contains description and principles of tests on a pin-disk stand. This stand makes it possible to prove the existence of maximal resistance to wear. During the research the following values are given or measured: tribological wear Dm, friction time t, friction speed v, friction pair weight N, friction force T, friction work A and temperature Q. Next developmental stages of construction and modifications of test stand were describe as well as range of executed tribological measurements was passed. Choose results of measurements were passed also.
19
Content available remote Struktura i odporność na zużycie stali 100Cr6
Leśniewski T., Kowalewski P., Antoniak P., Sipa J.
Tribologia
|
2007
|
nr 2
407-414
PL
Dokładna znajomość własności materiałów konieczna jest do wykonania elementów maszyn o najlepszych charakterystykach eksploatacyjnych. W referacie przedstawiono wyniki badań metalograficznych związanych z określeniem wpływu struktury materiału na charakterystyki tribologiczne stalowych węzłów ślizgowych. Próby powiązania tej własności z właściwościami tribologicznymi podjęto przez analogie istniejących związków pomiędzy twardością a własnościami mechanicznymi. Na podstawie analizy literatury stwierdzono, że wzrost twardości współpracujących powierzchni ślizgowych powoduje wzrost odporności na ich zużycie. Na podstawie badań ustalono, że ustawienie struktur według wzrastającej twardości, odpowiada zwiększającej się odporności na zużycie. Spośród struktur materiału, ułożonych według wzrostu odporności na zużycie, najlepszą okazała się struktura martenzytyczna o twardości 62 HRC. Z uwagi na zauważoną liniową zależność zużycie - twardość materiału można stwierdzić, iż charakterystyki tribologiczne materiału można prognozować z tym samym skutkiem na podstawie twardości, co i struktury. Takie podejście jest praktyczniejsze chociażby z uwagi na prostsze metody określenia twardości.
EN
Exact knowledge on the materials' characteristics is necessary to make machine elements of the best operational characteristics. In the paper the author present the results of metallographic research aimed at determination of the influence of the material's structure on the tribological characteristics of the steel sliding pairs. Attempts at determinig the relation between this property and the tribological characteristics have been made by analogies of the existing relations between the hardness and the mechanical characteristics. On the basis of analysis of the literature it has been concluded that the increase of the hardness of the collaborating sliding surfaces results in the increased wear resistance of the surfaces. The results of the research made it possible to state that the order of the structures according to the increasing hardness is parallel to the increased wear resistance. Out of the material structures ordered according to the increasing wear resistance, the martensitic structure 62HRC has proven to be the best. Considering the linear interrelation between the wear resistance and hardness of the material, it can be stated that the tribological characteristics of materials can be determined equally precisely by the hardness and by the structure of the materials. This approach is more practical for several reasons, an example of which might be simpler methods of determining the hardness of the materials.
20
Content available remote Możliwości zwiększania odporności na zużywanie układów ciernych
Żurowski W.
Tribologia
|
2007
|
nr 3-4
465-476
PL
Zespoły maszyn narażonych na duże obciążenia energetyczne, jak sprzęgła cierne i hamulce, mogą uzyskać znacznie większą trwałość, jeśli ze styku tarciowego zostanie usunięte ciepło tarcia. Wtedy praca sił tarcia będzie równa ciepłu tarcia, czyli zminimalizowana zostanie energia mogącą wywoływać zużywanie materiału. Opracowywana metoda maksymalizacji odporności na zużywanie ciernych układów sprzęgających umożliwi zwiększenie trwałości odpowiednich węzłów ciernych eksploatowanych w warunkach rzeczywistych.
EN
Set of machine exposed to large engineering load such as friction clutches and brakes can obtain considerably greater durability if friction heat is removed from friction contact. Then, friction force will equal friction heat which means that the energy causing material wear will be minimized, it happens when bodies contact temperature equals characteristic temperature. The worked out method of wear resistance maximization of frictional interface circuits will lengthen the life of proper frictional nodes operated in real conditions.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.