PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  odpad gumowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
O możliwości stosowania odpadów przemysłowych w drogownictwie
Walotek Konrad
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 5-6
276--280
PL
Drogownictwo oraz jego część związana z robotami ziemnymi charakteryzują się bardzo dużym zapotrzebowaniem na naturalne materiały budowlane, takie jak grunty oraz kruszywa. Powoduje to, iż mimo bardzo dużych pokładów tych zasobów ich ilość bardzo szybko się kurczy. Odpowiedzią na ten problem powinno być wykorzystanie odpadów przemysłowych jako materiału budowlanego. Idea ta bardzo dobrze wpisuje się w coraz popularniejszy system ekonomiczny gospodarki o obiegu zamkniętym, gdzie produkty uboczne procesów technologicznych pochodzących z jednej gałęzi przemysłu służą jako surowce produkcyjne w innych gałęziach przemysłu. W artykule przedstawiono propozycję takiego materiału budowlanego składającego się z trzech odpadów przemysłowych związanych spoiwem hydraulicznym. Sktadnikami kompozytu są łupek przywęglowy nieprzepalony (Ł) rozdrobnione odpady gumowe (G), popiół lotny (P) oraz cement CEM I 42,5 (C). Mieszance nadano roboczą nazwę ŁGPC. Celem jej wytworzenia była możliwość zagospodarowania jak największej ilości odpadów przemysłowych, z wykorzystaniem rozdrobnionych odpadów gumowych (ROG) do zabezpieczenia łupka przywęglowego nieprzepalonego przed szkodliwym działaniem wody. Zastosowanie rozdrobnionych odpadów gumowych ROG, a dokładniej spoiwa gumowo-popiołowo-cementowego (GPC), powoduje nadanie mieszance pewnych właściwości hydrofobowych. Woda oddziałująca na łupek przywęglowy wywołuje degradację jego uziarnienia (rozpad większych ziaren kruszywa), co prowadzi do spadku jego nośności oraz do możliwości uzyskania właściwości wysadzinowych. W pracy przedstawiono wyniki badań nad wpływem zawartości ROG (dodatki 5, 10 oraz 15%) na wartości wytrzymałości na ściskanie, nasiąkliwości masowej oraz wysokości podciągania kapilarnego wody przez próbki wykonane z kompozytu. Dodatkowo na podstawie dotychczasowych wyników badań przedstawiono możliwości zastosowania kompozytu w warstwach konstrukcji nawierzchni drogowej, zgodnie z wytycznymi dotyczącymi warstw konstrukcji nawierzchni drogowej związanych spoiwem, zawartymi w Wytycznych technicznych nr 5 oraz w wytycznych francuskich.
EN
Road construction and its part related to earthworks are characterized by a very high demand for natural building materials such as soils and aggregates. As a result, despite the very large deposits of these resources, their quantity is shrinking very quickly. The answer to this problem should be the use of industrial waste as a building material, an idea that fits very well into the increasingly popular Closed Circuit Economy economic system, where by-products of technological processes from one industry are used as production raw materials in other industries. The article presents a proposal for such a building material consisting of three industrial wastes bound by a hydraulic binder. The components of the composite are unburned coal slate (S), shredded rubber waste (R), fly ash (F) and CEM I 42.5 cement (C), the mixture was given the working name SRFC. The purpose of its manufacture was to be able to manage as much industrial waste as possible, using shredded rubber waste (SRW) to protect unburned coal shale from the harmful effects of water. The use of shredded rubber waste SRW and, more specifically, a rubber-ash-cement binder (RFC) results in giving the mixture certain hydrophobic properties. Water interacting with the coal slate causes degradation of its grain size (disintegration of larger aggregate grains), which results in a decrease in its load-bearing capacity and the possibility of obtaining blow-out properties. This paper presents the results of a study on the effect of SRW content (additives of 5, 10 and 15%) on the values of compressive strength, bulk water absorption and the height of capillary rise of water by samples made of the composite. In addition, on the basis of previous research results, the possibility of using the composite in road pavement construction layers is presented, based on the guidelines for binder-bonded road pavement construction layers contained in Technical Guideline No. 5 and French guidelines.
2
O wykorzystaniu zużytych opon samochodowych w geoinżynierii
Kowalska Magdalena
Inżynieria i Budownictwo
|
2021
|
R. 77, nr 9-10
467--470
PL
Przedstawiono możliwości zastosowania zużytych opon (w całości i w postaci rozdrobnionej) w geotechnice i budownictwie komunikacyjnym. Zwrócono uwagę na aktualne statystyki oraz przepisy regulujące takie działanie w Polsce i Europie.
EN
The article reviews the possibilities of the use of end-of-life tyres (whole and shredded) in geotechnics and road construction. Special attention was paid to the current statistics regulations referring to this topic.
3
Content available Influence of addition of shredded rubber waste on deformability of binder-bound anthropogenic material mixtures
Walotek Konrad, Bzówka Joanna, Ciołczyk Adrian
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 4
207--223
EN
Construction is one of the industrial sectors responsible for the use of large quantities of natural raw materials. This fact makes it necessary to look for new technologies of producing construction materials based as much as possible on waste materials. Such a solution could have positive effects on the environment and reduce construction costs. This paper presents the results of a study on the deformability of a mix made from anthropogenic waste combined with a hydraulic binder. The presented mixes consist of unburnt coal mining slates (mine waste), shredded rubber waste, silica fly ash and CEM I 42.5 R cement. Samples with two different contents of shredded rubber waste 0% and 10% were made from the mixtures and subjected to destructive compressive strength testing. The strength test was combined with sample deformation measurement performed with the Aramis 3D Video Correlation System. The results presented show the effect of the shredded rubber waste content on the deformability of the sample.
PL
Budownictwo jest jednym z sektorów przemysłu odpowiedzialnym za wykorzystanie znacznych ilości surowców naturalnych. Fakt ten sprawia, iż należałoby szukać nowych technologii wytwarzania materiałów budowlanych bazując w jak największym stopniu na materiałach odpadowych. Takie rozwiązanie niesie ze sobą pozytywne skutki dla środowiska naturalnego oraz wpływa na obniżenie kosztów budowy. W pracy przedstawiono wyniki badań odkształcalności mieszanki wykonanej z odpadów antropogenicznych połączonych spoiwem hydraulicznym. Poddane badaniom mieszanki składają się z łupków przywęglowych nieprzepalonych (odpady kopalniane), rozdrobnionych odpadów gumowych, popiołu lotnego krzemionkowego oraz cementu CEM I 42,5 R. Z mieszanek wybrano próbki o zawartości rozdrobnionych odpadów gumowych 0% i 10% oraz poddano je niszczącemu badaniu wytrzymałości na ściskanie. Badania wytrzymałościowe były połączone z pomiarami deformacji próbki wykonanymi za pomocą systemu korelacji obrazu Aramis 3D. Wyniki badań pokazują wpływ zawartości rozdrobnionych odpadów gumowych na odkształcalność mieszanek.
4
Content available remote Wykorzystanie odpadów z różnych dziedzin przemysłu jako komponentów wysokowartościowych mas wodo- i chemoodpornych
Truchan K., Wyszyńska E.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 2
58--59
5
Content available remote Zastosowanie granulatu gumowego w betonie
Kamiński M., Bywalski C., Maszczak M.
Materiały Budowlane
|
2013
|
nr 3
30--31
EN
The paper discusses an overview of Polish experience of types of recycled rubber waste and their applications in the construction industry. The aim of the experiment conducted by the authors was to assess an effect of an additive of rubber granulate on the properties of concrete, and thus verify the potential use of rubber waste. The test results showed that the additive of rubber granulate has a significant effect on the properties of concrete in comparison with the concrete without such an additive.
6
Content available Zastosowanie odpadów gumowych w budownictwie drogowym
Sybilski D.
Przegląd Budowlany
|
2009
|
R. 80, nr 5
37-44
PL
Coraz większym problemem w całym świecie staje się składowanie odpadów przemysłowych. W celu zmniejszenia ich uciążliwości dąży się do ich jak największego wtórnego wykorzystania. Wśród odpadów powstających w szczególnie dużej masie są opony samochodowe. Artykuł przedstawia stosowane w świecie metody zagospodarowania zużytych opon samochodowych, koncentrując się na zastosowaniach w budownictwie drogowym. Przedstawiono też ostatnie prace nad wdrożeniem technologii zagospodarowania odpadów gumowych w Polsce.
EN
The storage of industrial wastes is becoming an ever greater problem worldwide. In order to reduce this burden, attempts are made to reuse it to as great a degree as possible. One of the forms of waste created in particularly large quantities is car tyres. This paper describes methods used internationally for making use of old car tyres, focusing on applications in road construction. There is also discussion of recent work on the introduction of technologies for the reuse of rubber waste in Poland.
7
Content available remote Badania nad otrzymaniem nowych materiałów z wykorzystaniem odpadów gumowych
Haberka I., Pielichowski J.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2006
|
R. 103, z. 6-M
221-226
PL
W pracy badano właściwości odpadu gumowego w kompozycjach z żywicą epoksydową, prepolimerem poliuretanowym i surową mieszanką bieżnikową. Żywice epoksydowe i poliuretanowe były uniepalniane fosforanem mocznika (UAP). Przeprowadzono badania palności kompozytów oraz określono ich stabilność termiczną. Otrzymane materiały posłużą do otrzymywania geomateriałów oraz materiałów budowlanych.
EN
The properties of materials based on rubber waste scrapes with epoxy resins, polyurethane prepolymer and virgin rubbers for tyres retreading were studied. Epoxy resin and polyurethane prepolymer was flame retarded with UAP and the resulting resin was characterised in terms of flammability and thermal properties. The obtained modified epoxy and polyurethane resins will be applied for preparation of recycled rubber containing composites for geomaterials, building industry.
8
Modyfikacja fizyczna tworzyw termoplastycznych odpadami poprodukcyjnymi i poużytkowymi. Cz. I. Termoplastyczne kompozyty zawierające zwulkanizowane odpady gumowe
Kowalska E., Wielgosz Z., Żubrowska M., Berensztejn M.
Recykling
|
2003
|
nr 10
24-25
PL
Produkowane obecnie na szeroką skalę tworzywa sztuczne posiadają szereg wad i zalet. Do najistotniejszych problemów należy zaliczyć: wyczerpywanie sie surowców do produkcji tworzyw sztucznych (ropa naftowa, węgiel, gaz ziemny), wysokie koszty produkcji, trudności związane z recyklingiem oraz duża odpornośc na czynniki atmosferyczne, a tym samym brak biodegradacji i zanieczyszczanie środowiska naturalnego.
9
Systemy utylizacji odpadów gumowych. Spalanie opon źródłem energii
Pyskło L., Parasiewicz W.
Przegląd Komunalny
|
1999
|
nr 4
37-39
PL
Odpady gumowe, a szczególnie zużyte opony, stanowią poważny problem ekologiczny ze względu na swoją trwałość.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.