Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: odbojnice nabrzeżowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Symulacyjne wyznaczanie charakterystyk statycznych dla typoszeregu odbojnic cylindrycznych

Berczyński S., Galor W., Grządziel Z.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2005

nr 5 (77)

65-72

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych polegających na wyznaczeniu charakterystyk statycznych dla typoszeregu cylindrycznych odbojnic. Wykonano dyskretyzację elementami skończonymi modelu geometrycznego przekroju odbojnicy cylindrycznej z uwzględnieniem własności hiperelastycznych materiału i zjawisk kontaktowych. Przedstawiono deformacje oraz charakterystyki otrzymane z obliczeń numerycznych i eksperymentów.

The paper presents the results of simulation research based on static characteristics determination for the type series of cylindrical fenders. The discretization by finite elements of geometrical model of cylindrical fender plane section was performed, taking into account hyperelastic elements and contact phenomena. The deformations and curves of the characteristics achieved in numerical calculations and experimental method is presented.

Badania modelowe odbojnic nabrzeżowych stożkowych

Galor W., Grządziel Z.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie

2003

nr 68

143-152

Odbojnice nabrzeżowe są urządzeniami poprawiającymi warunki bezpieczeństwa cumowania statku do nabrzeża. Ich celem jest absorpcja energii kinetycznej statku. Efekt ten uzyskuje się poprzez zastosowanie odpowiedniego materiału i zaprojektowanie kształtu odbojnicy. W artykule przedstawiono fazę projektowania odbojnic nabrzeżowych, opierając się na badaniach modelowych odbojnis typu stożkowego. Analizowano wpływ własności materiału (elastomeru poliuretanowego) i wymiarów (grubości nogi) odbojnic na ich parametry.

The fenders are devices improving the conditions of ships safety while berthing. Their tast is to absorbthe kinetic energy of the ship. This is achieved by using proper material and design of fenders. The paper presents the designing phase of fenders based on model tests. The effect of material (polyurethane elastomer) properties and fender dimension (thickness of the leg) are analysed.