Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie

1 2003

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ochrona bagiennych dolin

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ projektowanego przejścia drogowego na wody gruntowe w bagiennej dolinie rzeki

Wielechowska A., Mioduszewski W.

Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie

2003

T. 3, z. 1

157-166

Planowane przejście drogowe przez dolinę rzeki Rospudy wzbudza wiele kontrowersji. Istnieją uzasadnione obawy, że inwestycja ta może ujemnie oddziaływać na walory przyrodnicze bagiennej doliny. Między innymi mogą zmienić się stosunki wodne, co prowadzi do degradacji flory i fauny. W pracy przedstawiono wyniki badań modelowych stanu wód gruntowych w dolinie zarówno podczas realizacji inwestycji, jak i eksploatacji obiektu po zakończeniu prac budowlanych. Zastosowano model numeryczny MODFLOW, który umożliwił odwzorowanie obecnych warunków wodnych (położenie wód gruntowych) na obszarze doliny, a także oszacowanie wielkości zmian w położeniu zwierciadła wód gruntowych pod wpływem realizacji planowanej inwestycji. Metodykę prac badawczych oraz wyniki wariantowych (różne technologie przejścia doliny) obliczeń położenia zwierciadła wód gruntowych przedstawiono w niniejszym opracowaniu.

Planned pathway across the Rospuda river valley seems to be rather controversial. There is a reasonable fear that the investment may negatively affect natural values of the valley. Water conditions, for example, may change posing a risk of degradation to flora and fauna. This paper presents computer modelled groundwater conditions in the valley during both construction and exploitation of the pathway. The numerical model MODFLOW used in this study allowed to simulate present groundwater conditions of the valley. With this model it was also possible to predict the magnitude of likely future changes in groundwater tables after accomplishment of the construction. Methodology of the research and model outputs in various scenarios (different technologies of running the road) are presented in the paper.