PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ocena wskaźnikowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza wpływu sytuacji pandemicznej na ocenę wskaźnikową miejskiego systemu transportu zbiorowego w Rzeszowie
Chruścicki Grzegorz
Transport Miejski i Regionalny
|
2021
|
nr 7-8
18--22
PL
Celem analizy było zbadanie, w jakim stopniu sytuacja pandemiczna wpłynęła na ocenę wskaźnikową miejskiego systemu transportowego w Rzeszowie. Dane wykorzystane w badaniu pochodzą z bazy danych źródłowych Zintegrowanego Systemu Zarządzania Zarządu Transportu Miejskiego w Rzeszowie. Swoim zakresem przestrzennym obejmują obszar Rzeszowa oraz podmiejskie miejscowości objęte rzeszowską komunikacją miejską w okresie czterech tygodni października w latach 2019–2020. Dokonana analiza wskazuje na zdecydowany spadek dziennej liczby przewiezionych pasażerów przy jednoczesnym nieznacznym obniżeniu wykonanych wozokilometrów. Zmniejszony ruch samochodowy oraz korekcja rozkładów jazdy w obrębie czasów międzyprzystankowych doprowadziły do poprawy punktualności kursowania autobusów. Czynnikami determinującymi opisane skutki są m.in. wprowadzenie nauki i pracy zdalnej, ograniczenie bądź brak dostępu do produktów i usług, a także prowadzenie negatywnej narracji odnoszącej się do komunikacji miejskiej. Osiągnięcie wskaźników sprzed pandemii będzie możliwe w wyniku reorganizacji oferty przewozowej, zmianie taryfy biletowej uwzględniającej podmiejskiego przewoźnika autobusowego, a także kontynuacji wymiany taborowej. Wszystkie opisane działania powinny zostać poprzedzone szeroko zakrojoną kampanią społeczną, promującą miejski transport zbiorowy.
EN
The aim of the analysis was to measure to what extent the pandemic situation influenced the index assessment of the urban transport system in Rzeszów. The data used in the study come from the source database of the Integrated Management System of the Public Transport Authority in Rzeszów. Its spatial scope covers the area of Rzeszów and suburban towns covered by Rzeszów public transport in the period of four weeks of October in the years 2019–2020. The analysis shows a definite decrease in the daily number of passengers transported with a non-significant decrease in the performed vehicle kilometers. Reduced car traffic and the adjustment of timetables within the inter-stop times resulted in improved punctuality of bus services. Determinants of these effects include the introduction of remote learning and working, limited or no access to goods and services, and a negative public transport narrative. Achieving the pre-pandemic indicators will be possible as a result of a reorganization of the transport offer, a change in ticket tariffs to include a suburban bus operator, and the continuation of rolling stock renewal. All described actions should be preceded by a wide public campaign promoting urban public transport.
2
Content available Ocena wskaźnikowa stanu technicznego konstrukcji nawierzchni jezdni ‒ studium przypadku na poziomie projektu
Raszewski Jakub, Pożarycki Andrzej, Górnaś Przemysław
Drogownictwo
|
2021
|
nr 11-12
309--320
PL
W artykule przedstawiono studium przypadku, w ramach którego poddano weryfikacji hipotezę, że ocena wskaźnikowa nawierzchni jezdni może być powszechną metodą wstępnej oceny stanu technicznego konstrukcji nawierzchni i jej podłoża poprzez podział konstrukcji na strefy dolną, środkową i górną. Do analiz wykorzystano technologię ZiSPON, która jest systemem eksperckim, i w której skład wchodzą moduły pomiarowe UGN (FWD/HWD), BIG (SPA), ZM (FAT), CAP, GPR, PHOTO, THERMO, SSN i system geolokalizacji GPS. Zaprezentowana procedura obliczeniowa do oceny stanu technicznego nawierzchni bazuje między innymi na wskaźnikach: SCI (ang. Surface Curvature Index ‒ wskaźnik krzywizny powierzchni); BDI (ang. Base Damage Index ‒ wskaźnik uszkodzeń podbudowy); BCI (ang. Base Curvature Index ‒ wskaźnik krzywizny podbudowy, jako identyfikator cech podłoża nawierzchni) oraz Ev2 (wtórny moduł odkształcenia). Podstawę zaprezentowanego w artykule eksperymentu doświadczalnego stanowiły wyniki badań nawierzchni jezdni odcinka testowego, które wykonano urządzeniem pomiarowym ZiSPON.
EN
This paper presents a case study to verify the hypothesis that deflection basin index (DBI) evaluation of roadway pavement may be a common method for preliminary assessment of the technical condition of pavement layers and its subgrade by dividing the structure into lower, middle and upper zones. ZiSPON technology, which is an expert system and includes the UGN (FWD/HWD), BIG (SPA), ZM (FAT), CAP, GPR, PHOTO, THERMO, SSN and GPS geolocation system measurement modules, was used for the analysis. The presented computational procedure for pavement condition assessment is based on the BDI quantities , among others: SCI (Surface Curvature Index); BDI (Base Damage Index); BCI (Base Curvature Index, as an identifier of pavement subgrade features) and Ev2 (secondary deformation modulus). The experiment presented in this paper was based on the results of pavement tests of the test section, which were performed with the ZiSPON measuring device.
3
Content available remote Problematyka wskaźnikowej oceny systemu logistycznego w aspekcie koncepcji audytu logistycznego 9A
Chamier-Gliszczyński N., Staniuk W., Staniuk M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2018
|
z. 120
49--58
PL
Artykuł jest próbą przedstawienia problematyki wskaźnikowej oceny systemów logistycznych. W aspekcie tych działań w artykule zaprezentowano autorską metodę Audyt logistyczny 9A, które stanowi dopełnienie powszechnie stosowanych w praktyce narzędzi wskaźnikowej oceny przedsiębiorstw funkcjonujących w obszarze logistyki. Badania praktyczne opracowanej wskaźnikowej oceny systemów logistycznych wg metody Audyt logistyczny 9A przeprowadzono na przykładzie trzech firm działających w jednej branży, które wdrożyły w okresie trzech lat odmienne rozwiązania logistyczne. Wyniki badań przedstawiono w rozdziale przykład oceny systemu logistycznego.
EN
The present article constitutes an attempt to present the issues of an indicative assessment of logistics systems. In the aspect of these activities, the author’s tool: Logistics Audit 9A was presented in this article. It complements those indicative assessment tools of logistics enterprises that are commonly used in practice. Practical tests of the indicative assessment of logistics systems according to Logistics Audit 9A methodology were conducted on the example of three enterprises that function in one sector and which, over the period of three years, implemented different logistics solutions. The results of the study are presented in the chapter that includes an example of logistics system assessment.
4
Wykorzystanie oceny wskaźnikowej do analizy jakości produkcji węgla surowego
Wolniak R.
Problemy Jakości
|
2014
|
R. 46, nr 11
19—23
EN
TMs paper presents an analysis of the quality of raw coal production on the example of selected mine. The airn was to verify the effective functiomng of the quality management system in this field and to investigate the variation of the direction indicators.
5
Problematyka oceny mobilności na obszarach miejskich
Chamier-Gliszczyński N.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
982--990
PL
W artykule przedstawiono problematykę oceny mobilności na obszarach miejskich. Wykorzystano ocenę wskaźnikową i w tym celu zdefiniowano wskaźniki, które podzielono na trzy grupy: społeczne wskaźniki oceny mobilności na obszarach miejskich, środowiskowe wskaźniki oceny mobilności na obszarach miejskich i ekonomiczne wskaźniki oceny mobilności na obszarach miejskich. Taki układ wskaźników nie jest przypadkowy ponieważ zamierzeniem autora było sformułowanie wskaźników oceny w aspekcie wdrażanych na obszarach miejskich strategii zrównoważonego rozwoju transportu jak i działań zapisanych w Zielonej Księdze w kierunku nowej kultury mobilności w mieście [6]. Ponadto dokonano charakterystyki podróżnych i form podróży na obszarach miejskich. Uzyskane na tej podstawie istotne parametry umożliwiły zdefiniowanie dwunastu społecznych i pięciu środowiskowych wskaźników oceny mobilności na obszarach miejskich. Artykuł zawiera matematyczne sformułowanie poszczególnych wskaźników oceny. W opracowywaniu wskaźników oceny wykorzystano doświadczenia z ewaluacji zadań wdrożonych w ramach europejskiego projektu CIVITAS Renaissance na terenie miasta Szczecinek.
EN
The present article covers the issue of mobility assessment in urban areas. Indicator based assessment was used; for this purpose, indicators were defined that were divided into three groups: social, environmental and economic. This arrangement of indicators is not accidental as it was the author’s intention to formulate assessment indicators in the perspective of transport sustainable development and actions contained in the Green Book that are implemented in rural areas. Apart from it, characterization was made of travelers and forms of travels in urban areas. The significant parameters that were obtained in this manner facilitated a definition of twelve social and five environmental indicators of mobility assessment in urban areas. The article contains a mathematical formulation of the individual assessment indicators.
6
Content available remote Sposób kompleksowej oceny zagrożeń naturalnych w górnictwie węgla kamiennego
Trenczek S.
Przegląd Górniczy
|
2010
|
T. 66, nr 6
17-23
PL
Omówiono zagrożenia naturalne pod względem częstości i poziomu występowania, przewidywalności wzrostu poziomu oraz skutków. Scharakteryzowano istotę oceny za pomocą wskaźników. Przedstawiono elementy kompleksowej oceny poziomu zagrożeń na podstawie dokonanych zaliczeń i klasyfikacji. Określono wskaźnik potencjalnego poziomu zagrożeń naturalnych oraz ocen względnego poziomu potencjalnego niebezpieczeństwa prowadzenia robót w rejonie ściany.
EN
There have been discussed a matter of natural hazards regarding frequency and a level of their occurrence, predictability of level increase and effects. The essence of the appraisal made by means of indexes has been presented. The elements of a comprehensive appraisal of a level of natural hazards have been shown on the basis of recognitions and classifications which were carried out. There have been determined an index of a potential level of natural hazards and an appraisal of a relative level of a potential danger of works at a longwall area.
7
Content available remote Wskaźnikowa ocena regeneratu
Bogacz T., Górny Z.
Archiwum Odlewnictwa
|
2003
|
R. 3, nr 9
50--56
PL
Zaproponowano ocenę właściwości fizyko-chemicznych i technologicznych regeneratu uzyskanego z regeneracji mas samoutwardzalnych (z form dwuwarstwowych) metodą mechaniczno-wibracyjną. Wprowadzono jako elementy oceny każdorazowo relację właściwości po regeneracji w stosunku do właściwości wyjściowych (piasków czy masy formierskiej). Wprowadzono do oceny również współczynniki zintegrowane.
EN
Evaluation of physical-chemical properties of reclaimed obtained by regeneration of self-hardening sand-mix (from two layer mould) using mechanic-vibratory method has been suggested.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.