Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The risk assessment of a sightseeing flight in uncontrolled airspace

Kardach Monika, Maciejewska Marta

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

|

2020

|

Nr 82

127--138

EN

The intensive growth in the popularity of recreational aviation as a means of spending free time can cause an increase in the number of unwanted events in general aviation (GA). Thus, it is advisable to examine the safety of aerodromes and their nearest surroundings. The article deals with a risk analysis for a sightseeing flight, starting with and ending at a model aerodrome. A comprehensive analysis showed 67 hazard sources in the analysis area, of which 16 hazards were defined. Three out of sixteen hazards were assigned to the unacceptable category (according to the Risk Score Method). It was a mid-air collision, detachment of the aircraft’s elements in the air and a ground collision. For every hazard other than those acceptable, actions aimed at risk reduction were recommended. Moreover, the risk should be monitored at every stage of the operation.

PL

Intensywny wzrost popularności lotnictwa rekreacyjnego może się stać przyczyną wzrostu liczby zdarzeń niepożądanych w lotnictwie ogólnym – General Aviation (GA). Celowe jest więc badanie bezpieczeństwa na lotniskach aeroklubowych i w ich najbliższym otoczeniu. W artykule przedstawiono analizę ryzyka w przypadku lotu widokowego samolotem lekkim, zaczynającego się i kończącego na lotnisku modelowym. Kompleksowa analiza wykazała 67 źródeł zagrożeń w obszarze analiz, a z nich zdefiniowano aż szesnaście zagrożeń. Trzy z szesnastu zagrożeń przypisano do kategorii nieakceptowanej (według metody Risk Score). Była to kolizja w powietrzu, oderwanie się elementów statku powietrznego w powietrzu i zderzenie z ziemią. W odniesieniu do każdego zagrożenia innego niż akceptowane zalecono działania mające na celu zmniejszenie ryzyka zagrożeń. Poza tym ryzyko powinno być monitorowane na każdym etapie działalności aeroklubu.

2

Risk assessment of remotely piloted aircraft systems

Kardach Monika, Fuć Paweł, Galant Marta, Maciejewska Marta

Journal of KONBiN

|

2019

|

Vol. 49, iss. 1

95--106

EN

The intensive growth in the popularity of Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) used for recreational, sporting and other purposes, may lead to an increase in accidents and incidents involving them. Therefore, it is advisable to raise the awareness of all users, related to safety issues, to harmonize standards and procedures applicable at international and national level. The article presents the legal conditions for unmanned operations and the risk assessment methods used in areas of human activity. On this basis, an original method of risk assessment in unmanned systems was proposed. The method can be part of the operating instructions of the RPAS operator. At the end, final conclusions were drawn up.

PL

Intensywny wzrost popularności bezzałogowych statków powietrznych wykorzystywanych zarówno w celach rekreacyjnych, sportowych, jak i innych, może być przyczyną zwiększenia liczby wypadków i incydentów z ich udziałem. Celowe jest więc podnoszenie świadomości użytkowników związanej z zagadnieniami bezpieczeństwa oraz ujednolicanie norm i procedur obowiązujących na poziomie międzynarodowym i krajowym. W artykule przedstawiono uwarunkowania prawne dotyczące operacji bezzałogowych statków powietrznych. Dokonano przeglądu metod oceny ryzyka wykorzystywanych w różnych dziedzinach działalności ludzkiej. Zaproponowano autorską metodę oceny ryzyka zagrożeń w systemach użytkowania bezzałogowych statków powietrznych, która może zostać częścią instrukcji operacyjnej operatora lotniczego. Na zakończenie, podano przykłady postępowania wobec ryzyka i sporządzono wnioski.

3

Risk assessment for flight in uncontrolled airspace under Visual Flight Rules

Galant Marta, Sokolnicka Barbara, Szymlet Natalia, Merkisz Jerzy

Journal of KONBiN

|

2019

|

Vol. 49, iss. 3

401--419

EN

The paper attempts to assess the risk in the area of analysis which is the flight of general aviation (GA) aircraft carried out under Visual Flights Rules in the uncontrolled airspace. The flight, selected for further analysis, is a typical air operation performed in GA. The risk assessment was carried out in accordance with the risk management algorithm. The identification of hazard sources was made using a checklist of 123 questions about their occurrence. On this base a list of 37 threats identified in the presented area of analysis was obtained. The risk assessment was carried out by the MICE-RISK method. Among the defined threats, 16 threats fall into the accepted category, 15 threats are characterized by the tolerated category, and for 6 threats the category is defined as unaccepted. A dealing with risk methods were proposed. The re-evaluation indicated that the number of threats in particular categories are: 27, 6 and 6.

PL

W pracy podjęto próbę oceny ryzyka zagrożeń w obszarze analiz, jakim jest lot samolotu lotnictwa ogólnego (GA) wykonywany zgodnie z przepisami VFR w przestrzeni niekontrolowanej. Wybrany do dalszych analiz lot jest typową operacją lotniczą wykonywaną w GA. Ocenę ryzyka przeprowadzono zgodnie z algorytmem zarządzania ryzykiem. Rozpoznania źródeł zagrożeń dokonano za pomocą listy kontrolnej zawierającej 123 pytania o ich występowanie. Na ich podstawie zdefiniowano 99 źródeł zagrożeń, a następnie 37 zagrożeń rozpoznanych w prezentowanym obszarze analiz. Ocenę ryzyka przeprowadzono metodą MICE-RISK. Wśród zdefiniowanych, 16 zagrożeń mieści się w kategorii „akceptowane”, 15 zagrożeń cechuje kategoria „tolerowane”, a 6 zagrożeń określono jako nieakceptowane. Zaproponowano postępowanie wobec ryzyka. Ponowna ocena wskazała, że liczby zagrożeń w kolejnych kategoriach wynoszą: 27, 6 oraz 6.

4

Ocena ryzyka zagrożeń na trasie Ławica-Kobylnica-Bednary

Merkisz J., Galant M.

Journal of KONBiN

|

2012

|

No. 2 (22)

135--146

PL

W artykule przedstawiono ocenę ryzyka zagrożeń dla przelotu na trasie Ławica – Kobylnica – Bednary. Oceny dokonano przy użyciu schematu zarządzania ryzykiem TRANS – RISK. Przedstawiono opisy wymienionych lotnisk, dokładnie opisano trasę lotu a następnie określono źródła zagrożeń, zagrożenia i ich skutki. Oszacowano ryzyko zagrożeń przy użyciu autorskiej metody szacowania ryzyka – MICE SCORE. W podsumowaniu określono jakie zagrożenia charakteryzują się kategorią ryzyka określoną jako akceptowane, tolerowane i nieakceptowane.

EN

The paper presents a risk management of hazards for route between Ławica – Kobylnica – Bednary airports. The evaluation was performed using a TRANS-RISK method. The authors introduced these airports, described the route and identified sources of hazards, risk and their consequences. To estimated the risk authors used risk assessment methodology – MICE SCORE. In summary, the identified risks are characterized by risk category defined as acceptable, tolerable or not acceptable.