PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ocena eksploatacyjna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Operational evaluation of atomization indicators for gasoline with admixtures of ethanol and butanol during Keep-Clean tests
Pielecha Ireneusz, Stępień Zbigniew
Archives of Transport
|
2022
|
Vol. 62, iss. 2
123--137
EN
The global policy of reducing road transport sector pollution requires the introduction of significantly modified already in use technologies and construction solutions. Currently, direct fuel injection technology is the best solution in terms of reducing fuel consumption and exhaust emissions of standard pollutants into the atmosphere, as well as further improving the engine performance. In terms of exhaust emissions, direct injection spark ignition engines are characterized by significantly higher exhaust emissions of particulate matter (approximately 10 times higher) compared to indirect fuel injection SI engines, they show a greater tendency to knocking combustion and are prone to the formation of harmful deposits on engine parts, including in the fuel injectors. The injector tips located in the combustion chamber are exposed to the direct influence of the very high pressure and temperature caused by the combusting fuel-air mixture, which contributes to the rapid formation of harmful deposits. Operation-based injectors contamination in spark ignition engines results in a reduction of the cross-sectional flow diameter of the injector, which then necessitates the extension of the injection time in order to maintain the fuel dose and the expected engine operating parameters. The tests were carried out on an engine dynamometer and an optical test stand for fuel atomization process. The presented research analyzes indicate the possibility of using admixtures that effectively reduce the likelihood of contamination. The paper presents a results analysis of engine tests performed in accordance with the CEC F-113-KC procedure. Additionally, the injectors were tested to conduct an analysis of the injected fuel stream’s geometric indicators. The range, surface area and speed of the injected fuel stream as well as the fuel distribution in the stream were determined based on an equivalent indicator. The obtained results indicated that ethanol and butanol admixtures of 10% (V/V) to gasoline did not significantly extend the fuel injection time as compared to the reference fuel. A further increase in the proportion of ethanol caused a significant deterioration of the fuel flow and the geometric indicators of the fuel spray.
2
Content available Exploitation assessment of selected technical objects using taxonomic methods
Loska A.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2013
|
Vol. 15, no. 1
1-8
EN
The article is an attempt to answer the formulated problems in industrial enterprises problems on practical aspects of use of specific measures to assess exploit of technical facilities. In this regard, bibliography study has been conducted, including an overview of opportunities to develop the values of selected exploitation characteristics, as well as industrial research as a Reed analysis of technical departments in the assessment of their performance. As a result of these studies and their conclusions metod of preliminary mutual exploitation evaluation has been developed, based on the values of standardized and aggregated ranks of technical objects, in the context of exploitation measurements calculated. This method, as well as an example of its use, relating to a selected network technical system, are the subject of further sections of this article.
PL
Artykuł jest próbą odpowiedzi na formułowane w przedsiębiorstwach przemysłowych problemy dotyczące praktycznych aspektów wykorzystania określonych miar do oceny eksploatowania obiektów technicznych. W tym zakresie, przeprowadzono badania literaturowe obejmujące przegląd możliwości kształtowania wartości wybranych cech eksploatacyjnych, a także badania przemysłowe dotyczące analizy potrzeb służb technicznych przedsiębiorstw w zakresie oceny ich funkcjonowania. Wynikiem przeprowadzonych badań i sformułowanych w tym zakresie wniosków, została opracowana metoda wstępnej wzajemnej oceny eksploatacyjnej w oparciu o wartości normowanych i zagregowanych rang obiektów technicznych w świetle wyznaczanych miar eksploatacyjnych. Metoda ta, jak również przykład jej zastosowania, odnoszący się do wybranego sieciowego systemu technicznego są przedmiotem dalszej treści tego artykułu.
3
Content available remote Eksploatacyjna ocena awaryjności przewodów zasilających budynki w wodę
Kwietniewski M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 3/III
347-352
PL
Obecnie sieci wodociągowe buduje się głównie z tworzyw sztucznych (PE, PVC), a przyłącza z PE. Jednakże w strukturze wodociągów nadal dominują tradycyjne materiały, w sieciach zewnętrznych stal i żeliwo szare, zaś w przyłączach stal. Dane do oceny awaryjności sieci wodociągowych i przyłączy uzyskano na podstawie badań eksploatacyjnych niezawodności. Zastosowano jednoparametryczną metodę oceny niezawodności/zawodności przewodów wodociągowych z wykorzystaniem jednostkowej intensywności uszkodzeń. Z przeprowadzonych badań wynika, że awaryjność przyłączy jest średnio ok. 2,5 razy wyższa niż sieci wodociągowych.
EN
It was found that the majority of Polish water infrastructure is at present constructed from artificial materials (PE, PVC). Service connections are constructed from PE. But most part of networks are made from old materials (steel, cast iron) and service connections from steel. Basic data for unreliability assessment of water networks and service connections comes from reliability field tests. One-parameter method of reliability assessment has been applied. Unit intensity failures [failures/km year] was used for pipeline reliability/unreliability assessment. According to the present reliability test results unreliability of service connections is ca. 2,5 times higher than unreliability of the water networks.
4
Content available remote Problemy wyceny środka trwałego utraconego w wyniku katastrofy górniczej
Turek M., Michalak A.
Przegląd Górniczy
|
2012
|
T. 68, nr 1
27-33
PL
Autorzy prezentują w artykule problem doboru właściwej techniki wyceny środka trwałego utraconego w wyniku katastrofy górniczej oraz procedurę przeprowadzenia takiej wyceny. W kolejnych etapach procesu wyceny prezentują problem identyfikacji wycenianego środka trwałego, problem jego oceny eksploatacyjnej z uwzględnieniem zużycia technicznego, funkcjonalnego oraz środowiskowego oraz problem kalkulacji wartości środka trwałego. W ramach przedstawianych technik wyceny wartości środka trwałego uwzględnia się techniki rynkowe, majątkowe i dochodowe, a w szczególności techniki: porównywania parami, korygowania ceny średniej i analizy statystycznej rynku oraz technikę kosztów zastąpienia, kosztów odtworzenia i metodę inwestycyjną.
EN
The authors present in the article the problem of selection of a proper valuation technique of a fixed asset lost as a result of a mining catastrophe and the procedure of such calculation conducting. At the successive stages of the valuation process they present the problem of identification of the valuated fixed asset, the problem of its exploitation assessment with regard to its technical, functional and environmental wear and the problem of calculation of the fixed asset value. In the framework of presented techniques of valuation of a fixed asset, market, property and income techniques are taken into account, and especially the following techniques: pairs comparison, average price correction, market statistical analysis and the technique of replacement costs, reconstruction costs and investment method.
5
Content available A method of pricing an asset lost in a mining catastrophe
Turek M., Michalak A.
Archives of Mining Sciences
|
2012
|
Vol. 57, no. 3
799--814
EN
The authors of the paper present a problem of pricing assets lost in result of mining catastrophes. In the subsequent steps of a pricing procedure the Authors suggest a methodology of an asset identification in relation to its technical, functional and environmental wear and particular methods of calculating its value. In the paper there were market, property and income method included, it especially concerned the technique of pair comparison, average price correction and statistical market analysis as well as the technique of replacement cost, reconstruction cost and investment method.
PL
Autorzy prezentują w artykule problematykę wyceny środków trwałych utraconych w wyniku katastrof górniczych. W kolejnych krokach procedury wyceny Autorzy proponują metodykę identyfikacji środka trwałego z uwzględnieniem jego zużycia technicznego, funkcjonalnego i środowiskowego oraz konkretne metody kalkulacji jego wartości. W opracowaniu uwzględniono metody rynkowe, majątkowe i dochodowe, a w szczególności odniesiono się do techniki porównywania parami, korygowania ceny średniej i analizy statystycznej rynku oraz techniki kosztów zastąpienia, kosztów odtworzenia i metody inwestycyjnej.
6
Content available remote Eksploatacyjna ocena rozwiązań materiałowych sieciowej infrastruktury wodociągowej
Kwietniewski M., Miszta-Kruk K.
Materiały Budowlane
|
2009
|
nr 12
47-48
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.