Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ocena BRD

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Przykład parametrycznej metody oceny przejść dla pieszych w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego

Tomczuk P., Czerepicki A., Wytrykowska A.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2016

z. 114

383--392

Polska zaliczana jest do krajów o wysokim ryzyku zagrożenia wypadkami z udziałem pieszych. W związku z tym podejmowane są liczne działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. W ujęciu ogólnym dotyczą zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej obejmując elementy takie jak: audyt BRD (dotyczący oceny projektów drogowych) oraz kontrola BRD (dotycząca istniejących urządzeń drogowych). Jak wykazują statystyki wypadkowe miejscem szczególnie niebezpiecznym są przejścia dla pieszych. W artykule przedstawiono przykład zastosowania stworzonej we Włoszech procedury oceny BRD na przejściach dla pieszych, uwzględniającej szereg czynników wpływających na bezpieczeństwo pieszych - uczestników ruchu drogowego. W podsumowaniu odniesiono się do uzyskanych wyników w kontekście wykorzystania metody w warunkach Polskich.

Poland ranks among the countries with a high risk threat of accidents involving pedestrians. Therefore they are taken a lot of action to improve road safety. In the general perspective they concern the safety management of the road infrastructure including such elements as: BRD audit (concerning the assessment of the projects road) and BRD control (concerning an road existing devices). As indicated by the statistics of accidents are particularly dangerous place of pedestrian crossings. The article presents an example application created in Italy assessment procedure BRD at pedestrian crossings, takes account of a number of factors affecting the safety of pedestrians. In conclusion, Reference to the results achieved in the context of the use of the method in Polish conditions.

Analiza miar strat społecznych na wybranej drodze wyznaczonych przy użyciu metody oceny wpływu na BRD

Jaworski A., Kuszewski H., Lejda K., Ustrzycki A., Woś P.

Logistyka

2015

nr 4

3839--3845, CD2

Ocena wpływu na bezpieczeństwo ruchu drogowego (BRD) projektów infrastruktury drogowej jest ważnym elementem poprawy stanu bezpieczeństwa na drogach. W Dyrektywie Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/96/WE określono wytyczne, które nakazują przeprowadzanie oceny wpływu projektów infrastruktury na drogach wchodzących w skład trans-europejskiej sieci drogowej TEN-T. Wdrożenie Dyrektywy w przepisach krajowych związane jest z opracowanymi instrukcjami dla audytorów BRD. Tworzone w ramach projektu Eyevid narzędzia do wspomagania audytu i oceny wpływu na bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD) projektów infrastruktury drogowej, są przykładowymi działaniami na rzecz poprawy stanu bezpieczeństwa na drogach. W zakresie oceny wpływu na BRD opracowano moduł programu wspomagający audytora, oparty o metodykę zawartą w Załączniku nr 1 do Zarządzenia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). W artykule przedstawiono wyniki obliczeń miar strat społecznych służących do oceny wpływu projektów infrastruktury drogowej na BRD. Obliczenia przeprowadzono przy użyciu modułu programu opartego o metodykę GDDKiA, dla odcinków drogi krajowej nr 94 oraz autostrady A4 w województwie małopolskim. Wyniki obliczonych miar porównano z wartościami rzeczywistymi, zawartymi w statystykach wypadków drogowych.

Assessment of the impact on road safety (RS) of highway infrastructure projects is an important element in the improvement of travelers’ accident protection. The Directive 2008/96/EC of the European Parliament and Council defines the rules, which require conducting an assessment of impacts on RS for road infrastructure projects included in the Trans-European Transportation network TEN-T. Implementation of the Directive by National law is related to the developed instructions for auditors of road safety. Created within the project Eyevid the tools supporting audits and assessments on the impact on road safety (RS) of highway infrastructure projects, are example actions for improving the travelers’ safety on the roads. For assessment measures related to impact on road safety the program module to assist an auditor was developed on the base of the methodology described in the Appendix 1 to the Directive of General Directorate for National Roads and Motorways (GDDKiA). The article presents the results of calculations of social losses values used for the assessment of the impact of road infrastructure projects on road safety. Calculations were performed using the program module based on the GDDKiA methodology for the sections of the national road No. 94 and the A4 highway in the Malopolska province. The results of calculations were compared with the actual values contained in the statistics of road accidents.