Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wymagania formalno-prawne oceny ryzyka w transporcie kolejowym

Wyraz E., Szkoda M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

1430--1435, CD

PL

W artykule opisano podstawowe wymagania formalno-prawne oceny ryzyka w transporcie kolejowym. Na podstawie studium literatury zdefiniowano wybrane pojęcia związane z oceną bezpieczeństwa. Opisano obowiązujące akty prawne oraz scharakteryzowano poszczególne etapy tzw. wspólnej metodę oceny bezpieczeństwa (CSM).

EN

This article presents issues related to the safety assessment and the risk of rail transport. Based on the study of the literature defines the concept of risk and danger. Describes the requirements and formal-legal joint methods for the evaluation of security (CSM) and characterized each of its stages.

2

The risk management organizational entities

Man M., Radu S. M., Tabor J.

Polish Journal of Management Studies

|

2015

|

Vol. 11, No. 2

115--126

EN

The place and role of risk in managerial activity must be analysed by taking into account the relation where the two concepts about risk are, namely: The concept suggested by the decision theory and concept suggested by managers. It is necessary to take into account managers’ behaviour towards the risk defined by the theory of choice, which leads to the following conclusion: managers actually assume risks and express preferences in terms of risk, using techniques and procedures – other than the traditional ones – such as media, variation of probabilistic distributions of possible outcomes, etc. Understanding the concept of "risk" by managers leads to a certain attitude they have towards risk characterised by three essential features and namely: managers' low sensitivity to probabilistic assessments of the possible results; managers' wilful mobilisation on some key objectives and decisive influence of this mobilisation on managerial decisions; clear distinction between managers assuming the rick and game of hazard. These features combined with the individual and organisational decisions highlight the impossibility of the classical conception of "risk" to enable a thorough and meaningful of the behavioural phenomenon of assuming the risk.

PL

Miejsce i rola ryzyka w działalności menedżerskiej, muszą być analizowane z uwzględnieniem relacji, jaka zachodzi pomiędzy dwiema koncepcjami dotyczącymi ryzyka: koncepcją zaproponowaną przez teorię decyzji i koncepcją zaproponowaną przez menedżerów. Konieczne jest wzięcie pod uwagę zachowanie menedżerów, odnośnie ryzyka, zdefiniowanego przez teorię wyboru, z której wynikają następujące konkluzje: menedżerowie faktycznie przyjmują ryzyko i wyrażają pewne preferencje odnośnie ryzyka, przy wykorzystaniu technik i procedur – innych niż te tradycyjne – takie jak mediana, zmiany probalistycznych rozkładów możliwych wyników, itp. Rozumienie pojęcia "ryzyka" przez menedżerów prowadzi do określonej postawy wobec ryzyka, charakteryzującej się trzema zasadniczymi cechami, mianowicie: niską wrażliwością menedżerów na możliwe oceny probabilistyczne otrzymanych wyników; mobilizacją menedżerów odnośnie określonych, kluczowych celów i wpływem tej mobilizacji na podejmowane decyzje zarządcze; jasnym rozróżnieniem pomiędzy menedżerami podejmującymi ryzykowną grę. Te cechy, w połączeniu z indywidualnymi i organizacyjnymi decyzjami, podkreślają niemożliwość klasycznej koncepcji "ryzyka" umożliwiającej dokładne i znaczące pojmowanie ryzyko jako behawioralnego zjawiska.

3

Zastosowanie metody PHA do oceny ryzyka uszkodzeń sieci kanalizacyjnej na przykładzie systemu kanalizacyjnego miasta Krakowa

Królikowska J.

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2011

|

Tom 13

693-710

PL

Systemy kanalizacyjne mogą stanowić potencjalne niebezpieczeństwo, zagrażać środowisku, użytkownikom systemu oraz najbliższemu jego otoczeniu. W analizie tych systemów powinno się więc uwzględniać zarówno ocenę niezawodności funkcjonowania, jak również niezawodność bezpieczeństwa. Zwiększająca się liczba awarii, nierzadko ich katastrofalne skutki, uwarunkowania zewnętrzne pracy systemu narzucają takie właśnie podejście w ocenie i zarządzaniu tymi systemami. Ocena niezawodności funkcjonowania najczęściej sprowadza się do zagadnienia określania częstotliwości awarii i usuwania jej przyczyn. Niezawodność generuje bezpieczeństwo systemu, ale bezpośrednio nie określa jego wartości. Rozszerzając badania niezawodności funkcjonowania o badania procesów oddziaływania awarii na środowisko oraz otoczenie, w tym także na społeczność dochodzi się do bezpieczeństwa [1, 13]. Bezpieczeństwo w ujęciu technicznym, czyli bezpieczeństwo techniczne zastępuje więc niezawodność. Bezpieczeństwo (stan niezawodności bezpieczeństwa NB) w skali makro w zakresie systemu kanalizacyjnego można zdefiniować przez analogię do systemów zaopatrzenia w wodę [12] jako stan gospodarki ściekowej umożliwiający zebranie, odprowadzenie oraz oczyszczenie bieżącej i perspektywicznej ilości ścieków sanitarnych (komunalnych) oraz deszczowych, przy zachowaniu wymagań sanitarnych, ochrony środowiska i utrzymania porządku publicznego. Zaprezentowana w pracy ocena ryzyka uszkodzeń sieci kanalizacyjne miasta Krakowa, wykorzystująca metodę wstępnej analizy zagrożeń PHA ma charakter dyskusyjny. Ocenę tą poprzedzono charakterystyką oceny niezawodności i bezpieczeństwa omawianego systemu, jako działań niezbędnych do oceny ryzyka oraz niezbędnymi informacjami o przyczynach i skutkach awarii sieci kanalizacyjnych. Po scharakteryzowaniu procedury metody PHA, wykorzystując matrycę ryzyka, oszacowano ryzyko wystąpienia stwierdzonych rodzajów uszkodzeń (rozszczelnienie kanału, załamanie kanału, odkształcenie kanału, uszkodzenie studni, pękniecie kanału i inne) przy pomocy wskaźnika częstości uszkodzeń, na podstawie zaproponowanych wartości kategorii prawdopodobieństwa i kategorii skutku. Niemożność porównania wyników tej oceny z danymi literaturowymi wynika z braku takich danych w literaturze, odnoszących się do sieci kanalizacyjnych.

EN

Sewage systems may pose a potential danger, threatening the environment, users of the system and its nearest surroundings. The analysis of these systems should therefore take into account both assessment of reliability of functioning, as well as the reliability of safety. Increasing number of failures, often their disastrous consequences, external conditions of the system dictate this approach in assessing and managing those systems. Evaluation of reliability of functioning is mostly simplified to the issue of determining the frequency of failures and removing its causes. Reliability generates safety of system, but does not directly determine its value. Extending tests of reliability of functioning with research on process of failures impact on the environment and surroundings, including the community, leads to safety. Therefore safety in terms of technology, that is technical safety replaces reliability. Safety (the state of safety reliability) at the macro level in the area of sewage system can be defined by analogy to water supply systems as a condition of sewage management enabling collection, transportation treatment of current and prospective quantity of sewage (municipal) and rainwater, at maintaining sanitary, environmental protection and maintenance of public order requirements. The paper evaluates the technical risk for the sewage network of the city of Krakow. The basis for calculations are field studies concerning operation of the said network, with the focus on technical data (network type, length, materials, size) and the failure rate information (type and duration of failure, unwanted event frequency). A two-dimensional matrix for failure risk in the pipelines was prepared with consideration to the type of pipeline and the material, as well as a risk map for pipeline malfunction. Obviously, the number of factors may be extended. In order to perform such analyses and add new factors, an appropriate database is needed, while in the case of sewage systems there is still little data collected. The evaluated risk of failure for the studied network was discovered to be in the tolerated and controlled-risk groups. The matrices and technical risk maps can be useful in the process of optimizing the operation of the sewage network, e.g. in planning and executing repair works.

4

Ocena ryzyka związanego z zagrożeniami ergonomicznymi w zakresie obciążenia układu mięśniowo - szkieletowego pracownika obsługującego maszyny

Roman-Liu D., Tokarski T., Kamińska J.

Bezpieczeństwo Przemysłowe

|

2008

|

T. 2

33-37

PL

Przedstawiony poniżej tekst prezentuje program PROM-M w zakresie oceny ryzyka dolegliwości mięśniowo-szkieletowych. Przedstawiono normy w których zawarto metody oceny ryzyka, algorytm postępowania a także zilustrowano działanie programu PRO-M w zakresie oceny ryzyka dolegliwości mięśniowo-szkieletowych.

EN

Evaluation of risk connected with ergonomic requirements in respect to musculoskeletal load worker by the machine. The article presents PRO-M software in relation to assessment of the risk of musculoskeletal disorders development. There are presented European standards, which include methods for risk of musculoskeletal disorders development, procedures necessary for risk assessment during machinery design and the PRO-M software related to risk of musculoskeletal disorders development.