W artykule przedstawiono metodykę i wyniki prognoz ruchu wykonywanych dla poszczególnych wariantów budowy obwodnicy oraz ich wpływ na warunki ruchu w Augustowie. Badania ujawniły, że wpływ obwodnicy na warunki ruchu w mieście zależny jest od wariantu przebiegu trasy ViaBaltica.
EN
This article presents the methodology as well as the results of the traffic forecast executed for individual variants of ring road construction and their influence on traffic conditions in Augustów. The research showed that the impact of the ring road in the city is dependent on the route of ViaBaltica road.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule omówiono wpływ jakości środowiska, w tym wód powierzchniowych i podziemnych: zaopatrzenia w wodę i odprowadzania ścieków, stanu natury, materiałów i metod prognozy oddziaływania środowiska i kultury, w procesie wydawania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla realizacji projektu, na przykładzie Obwodnica Augustowa.
EN
The article discusses the impact of environmental quality, including surface and ground waters: water supply and sewage disposal, state of nature, material and cultural environment and impact forecast methods, on the process of issuing decisions on environmental conditions for project realization, as exemplified by the Augustów Bypass. The concordance of the report with the currently binding law is presented Using two assumptions, variants of the Augustów Bypass route are analyzed: a) the Pan-European Transport Corridor (Via Baltica) will have its route through Budzisko-Suwałki-Białystok- Warszawa - 3 variants, b) modification of the aforementioned variants, in areas to be assessed in variants I, II, III, to present the technical possibilities of developing the construction project, with the assumption that I Pan-European Transport Corridor (Via Baltica) will have its route in Budzisko-Suwałki-Ełk-Łomża-Warszawa. I in conclusion, the potential impact of the project on individual sectors of the environment and premises having impact on the appropriate choice of the optimal variant are presented. The report on environmental impact of the project is also assessed.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono zaprojektowany przez Zespół Badawczo-Projektowy MOSTY-WROCŁAW s.c. dwuwariantową przeprawę przez dolinę Rospudy w formie: mostu wiszącego i mostu podwieszonego. Opracowane alternatywy eliminują negatywne oddziaływania na środowisko, nie powodują zniszczenia siedlisk zwierzecych ani zmian ekohydrologicznych w środowisku. Mosty wiszące lub podwieszone są często sytuowane na terenach cennych przyrodniczo na całym świecie np. most Normandie u ujścia Sekwany, Navajo Brigde w Kanionie Kolorado.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW