Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  obudowa wyrobiska
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The article focuses on issues encountered in the execution of a crosscut in a fault zone with a 120 m drop, and contains a description of the technology used by TAURON Wydobycie S.A. ZG „Sobieski" to seal the rock formations surrounding the excavation. When the crosscut reached a fault, the excavation was buried with loose debris from the neighboring rock formations. Due to simultaneous inflow of large amounts of water, the drainage system was prepared to guarantee water discharge exceeding the projected inflow by 50%. In order to fulfill the assumptions for the developed technology for safe passage through the fault zone, 7 holes were drilled to create drainage and subsequently lower hydrostatic pressure by 0.3 MPa. After that, crosscut drilling proceeded in strictly controlled and interrelated technological phases. These phases included reinforcing the rock mass with mineral binder through pre-drilled holes, and then by completing repeated cycles of excavation drillings in the fault zone, consisting of: drilling, rock mass reinforcement with binder injections and steel rod or self-tapping anchor piloting, building consecutive frames under the existing lining, and pumping mineral binder between individual lining layers.
PL
Na tle charakterystyki warunków geologicznych i opisu podstawowych pojęć dotyczących stateczności wyrobisk przedstawiono w artykule technologię bezpiecznego przejścia przez strefę uskoku o zrzucie 120 m podczas drążenia przekopu II do szybu Grzegorz na poziomie 540 m ZG „Sobieski" w warunkach trzeciego stopnia zagrożenia wodnego. Dokonano też oceny dotychczasowych efektów prowadzenia drenażu górotworu w rejonie tego wyrobiska.
2
Content available remote Koncepcja wykonywania obudowy szybów wierconych – metoda betonowania ciągłego
PL
Głębienie szybów w skałach silnie zawodnionych wymaga stosowania wyrafinowanych i kosztownych technologii. Obudowa takich wyrobisk musi charakteryzować się określonymi własnościami, które ułatwią sprawną zabudowę, a na dalszym etapie inwestycji zapewnią odpowiednie parametry wytrzymałościowe. W artykule opisano koncepcję wykonywania obudowy szybów wierconych z zastosowaniem betonowania ciągłego. Mimo iż metoda jest nowa w dziedzinie górnictwa, można wykorzystać duże doświadczenie inżynierii lądowej w betonowaniu ciągłym, praktykowanym od ponad 50 lat. Duże planowane dobowe postępy prac stawiają metodą betonowania ciągłego w grupie najszybszych metod wykonywania obudowy szybów.
EN
Shalt sinking in the rocks heavily watered requires the application of sophisticated and expensive technologies. The lining of such workings must be characterized by determined properties that would facilitate the efficient sinking and at a later stage of such investments would ensure adequate strength parameters. The article describes the concept of the shaft's lining execution being sunk using continuous concreting. Although the method is a new one in the field of mining, one can use a lot of experience in civil engineering in continuous concreting, practiced for over 50 years. Large planned daily advances of the works place the method of continuous concreting in a group of the fastest methods of execution of lining in a shall.
PL
Artykuł zawiera wyniki badań pozwalających określić strefy zagrożenia deformacjami obudowy wyrobiska przyścianowego, które wystąpią po rozpoczęciu eksploatacji analizowanego pokładu. Z przeprowadzonej oceny stanu wyrobiska wynika, że podjęte działania w zakresie wzmocnienia wybranych odcinków chodnika 1-E1 w pokładzie 706 okazały się skuteczne. Pomiary konwergencji potwierdziły zmniejszenie zaciskania wyrobiska o około 20–30%.
EN
The article presents the test results that allow the determination of the zones threatened by the support deformations in longwall excavations that occur after the commencement of the extraction in the analyzed seam. The performed assessment of the excavation condition showed that activities undertaken in order to reinforce selected parts of the heading 1-E1 in the seam 706 turn out to be successive. Convergence measurements confirmed reduction of the excavation convergence approximately by 20-30%.
PL
Korozja jest powszechnym bardzo niekorzystnym zjawiskiem, dotyczącym wielu dziedzin życia codziennego, także obudowy wyrobisk górniczych. Zaczyna się na powierzchni i stopniowo przenika do warstw głębszych. Rozpoczęty niezahamowany proces korozji prowadzi do całkowitego zniszczenia metalowych elementów konstrukcji. Straty spowodowane zniszczeniami korozyjnymi są olbrzymie. Straty ekonomiczne dzieli się na bezpośrednie i pośrednie. Do strat bezpośrednich zalicza się koszty wymiany zniszczonych urządzeń oraz konieczność użycia materiałów bardziej odpornych na korozję. Straty pośrednie są związane z wyłączaniem urządzeń z ruchu (także wyrobisk górniczych) oraz zmniejszaniem bezpieczeństwa pracy (Baszkiewicz, Kamiński 1997; Wranglen 1985). Niejednokrotnie przewyższają one straty bezpośrednie. W artykule przedstawiono wyniki badań ubytku korozyjnego odrzwi, ze szczególnym uwzględnieniem sposobu przygotowania badanych elementów, wykonanych in situ.
EN
Corrosion is unfavourable general phenomenon, affecting many ordinary areas of life, including support of mining excavations. It starts on a surface and gradually penetrates to deeper layers. Once started not retarded process of corrosion leads to total destruction of metal constructional elements. Losses caused by corrosive destruction are gigantic. Economic losses may be divided on direct and indirect ones. To the direct losses encounter costs of exchange of worn out devices as well as necessity of use of more resistant to corrosion materials. Indirect losses are associated with shutting down devices (and also mining excavations) as well as lowering of work safety (Baszkiewicz, Kamiński 1997; Wranglen 1985). In many cases they surpass the direct losses. In the paper, results of conducted in situ tests of corrosive decrease of frames were presented, with particular consideration of the way of preparation of tested elements.
EN
One of the main safety problems of coal mines in the Czech part of the Upper Silesian Coal Basin are rockbursts. Their strong effect occur first of all in gateroads. To understand the mechanisms of damage the behavior of roadway steel arch support under dynamic loading was mathematically modelled. Numerical solution was done by program ANSYS with bilinear material properties of steel. Different shape and size of steel arches were modelled and inverse analysis of loading impulse was done. For investigating of strain and kinetic energy in course of dynamic response the macro in APDL language of ANSYS has been developed. Results of modelling including influence of contact quality between support and rock are discussed.
PL
Jednym z głównych problemów w kopalniach węglowych w Czechach są tąpnięcia górotworów. Ich efekty są najwidoczniejsze i najsilniejsze w chodnikach transportowych. W celu zrozumienia mechanizmu zniszczeń, łukowa stalówka obudowa podtrzymująca, została poddana dynamicznym obciążeniom i zamodelowana matematycznie. Obliczenia numeryczne zostały przeprowadzone w programie ANSYS z bilinearnymi własnościami materiałowymi stali. Zamodelowano różne rodzaje kształtów i wymiarów łuków, a następnie przeprowadzono odwrotną analizę obciążenia impulsowego. W pracy przedstawiono i omówiono wyniki uzyskane z badań modelowych dotyczących wypływu jakości styku pomiędzy podporą i skałą.
PL
Odrzwiowa obudowa podporowa dla przenoszenia obciążenia od strony górotworu musi być w sposób prawidłowy zastabilizowana tak aby przy obciążeniach nie działających w płaszczyźnie odrzwi nie została złożona na zasadzie domina. Doświadczenia dołowe, zaistniałe zawały oraz rozważania teoretyczne dowodzą, że rozpory połączone w sposób przegubowy z kształtownikiem obudowy nie zapewniają stateczności obudowy i nie mogą być stosowane do jej stabilizacji. W artykule omówiono mechanizm utraty stateczności obudowy podporowej w wyrobisku, przzeprowadzono analizę sposobów przestrzennej stabilizacji obudowy podporowej z górotworem, sformułowano wymagania stawiane konstrukcji obudowy, projektowi i technologii wykonania obudowy wyrobiska.
EN
The door-frame prop type roof support for sustaining load from the side of the strata must be made stabilized in such a way that under the action of directional loads beyond the plane of the support frame set it do not be rearranged into a system of dominoes. The underground experience gained, the roof falls occurred and the theoretical considerations conducted, have provided a proof that the sprag elements, jointed together with the support sectional element in a articulated manner (pivoted), do not ensure stability of the support and must not be applied for its stabilization. In the article discussed is the mechanism of loosing stability by the door-frame prop type support in the mine working, presented is an gainning spatial stabilization of the door-frame prop type support with the strata, formulated - the requirements for the support structure, the design and technology of making the mine working roof support.
PL
W publikacji przedstawiono sposoby i środki wzmacniania i stabilizacji podstawowej obudowy wyrobisk korytarzowych dla zawieszania maszyn, materiałów i urządzeń transportowych, w tym szczególnie jednoszynowych górniczych kolejek podwieszonych, a także przedstawiono sposoby podwieszania tych kolejek, aby wyłączyć podstawową obudowę korytarzową z procesu transportowego. Podano przykłady zabezpieczania komór montażowo-demontażowych i chodników w kopalniach p.w., dostosowane do lokalnych warunków.
EN
In this publication presented are the methods and means for reinforcement and stabilization of the basic roof supports of gallery workings for suspending machinery and material pieces, including transport equipment, especially mining monorail suspended systems. Also presented are the methods of suspending the mono-rail systems, so that the principal gallery supports be left beyond the transport process. Cited are examples of protection of the assembling/dismantling chambers and roads in coal industry's mines with taking into account the local conditions.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.