Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

An approach to modelling the random map of hazards to assess the navigational safety

Smolarek L., Guze S.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2011

|

nr 25 (97)

59-62

EN

In the paper the hazard estimation method of assessment of risk on ship routes in terms of the random maps has been proposed. The two-dimensional, multimodal density function of hazard areas has been used. Furthermore, the application to identify the main threats, based on accepted minimum level of safety for particular navigational situation has been proposed.

PL

W pracy przedstawiono metodę oceny ryzyka na szlaku morskim w kategoriach map losowych. Użyto do tego dwuwymiarowej, multimodalnej funkcji gęstości dla obszarów zagrożeń. Ponadto przedstawiono metody identyfikacji głównych zagrożeń, wykorzystując minimalny poziom bezpieczeństwa.

2

Planowanie przestrzenne w obszarach zagrożeń

Węcławowicz-Bilska E.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2011

|

R. 108, z. 6-A

7--14

PL

Występujące zagrożenia mają różny charakter, ale najczęściej są związane z obszarem, którego dotyczą. Niezależnie od rodzaju zagrożenia czy ze strony środowiska przyrodniczego, czy spowodowanego działalnością człowieka powodują one destrukcje czasami na znacznych przestrzeniach. N ierzadko wymuszają konieczność poniesienia bardzo dużych nakładów finansowych dla przywrócenia poprzedniego stanu zagospodarowania, czasami jest to zupełnie niemożliwe. W procesie planowania przestrzennego niektóre obszary zagrożeń są wyartykułowane, np. związane z powodzią. Istnieje jednak także pewna ilość obszarów, które stale lub periodycznie podlegają rozmaitym zagrożeniom i w tym zakresie nie są podejmowane znaczące działania na rzecz ich ograniczenia lub wyeliminowania. Wydaje się więc, że konieczne jest wyodrębnienie tych terenów i podjęcie próby określenia aktywności możliwych do realizacji w tych obszarach, podobnie jak dla terenów, w których chronimy wartości ich przestrzeni.

EN

Occurring hazards are diverse, but most are associated with the area concerned. Regardless of the type of hazard, from the natural environment, whether caused by human activity are causing the destruction of the sometimes considerable areas, often forcing the need to incur very large amounts of money to restore the previous state land, or causing, it is sometimes quite impossible. In the process of planning, some areas are articulated dangers such flooding. T here are also a number of areas that are permanently or periodically subject to various risks. In this respect are not taken significant action to reduce or eliminate these risks. It seems that there is an urgent need to identify these areas and to attempt to identify possible activities to be implemented in these areasas it exists for the areas in which we protect the value of their space.

3

Małe miasta w obszarach zagrożeń – studium przypadku

Wójtowicz A.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2011

|

R. 108, z. 6-A

247--252

PL

Male miasta to ośrodki mogące pełnić istotną rolę w sieci osadniczej Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego. Ich znaczenie ściśle powiązane jest z zachowanymi wartościami małych miast, zarówno tymi kulturowymi, jak i przyrodniczymi czy krajobrazowymi. Efekty zagrożeń związanych z gwałtownymi zjawiskami meteorologicznymi, oraz sposoby przeciwdziałania powyższym, wpływają bezpośrednio na przekształcenia małych miast. Jednocześnie miasteczka o walorach najwyższych – ze względu na swą atrakcyjność – są obszarami szczególnie mocno narażonymi na presję inwestycyjną. W niniejszym artykule porównano miasta o znaczących wartościach oraz przedstawiono, jaki wpływ na ich rozwój mają zarówno degradacje związane ze zjawiskami meteorologicznymi, jak i z intensywną działalnością człowieka.

EN

Small towns are centres which can have vital role in the settlement network of the Krakow Metropolitan Area. Their significance is closely connected with the retained values of small towns, both cultural and natural, as well as landscape. The effects of hazards related to violent weather phenomena and methods of counteracting the same, have direct impact on transformations of small towns. At the same time, towns with the highest qualities – due to their attractiveness – are particularly exposed to investment pressure. This article compares towns with significant qualities, and presents the impact that degradations related to both weather phenomena and intensive human actions have on their development.