Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Assessment of the risk of flooding in an urbanized area in response to heavy rains: case study of the Warsaw Chopin Airport

Barszcz Mariusz, Paweł, Baryła Anna, Stańczyk Tomasz, Brandyk Andrzej

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2023

|

Nr 87

121--139

EN

The paper presents the adaptation of the hydrodynamic Storm Water Management Model (SWMM) for the subcatchment area of the Służewiecki Stream in Warsaw, the major part of which is the area of the Chopin Airport. The SWMM model was used for calculating the water outflow from the studied urbanized area in response to rainfall with the probabilities of 20 and 10%, and then to assess the possibility of flooding as a result of rainwater spillage from the Airport drainage system. The scope of the work also comprised assessing the impact of the existing retention tanks at the Airport on the reduction of maximum flows in the Służewiecki Stream channel. Simulations in response to the rainfall event with a probability of 10% have shown that there are locations (sewer manholes) within the airport area where short-term rainwater overflows may potentially occur. Retention of rainwater in tanks and flow control through gate valves have a significant impact on a reduction of flows in the Słuzewiecki Stream, thus reducing the risk of flooding in the studied catchment area.

PL

W artykule przedstawiono adaptację hydrodynamicznego modelu Storm Water Management Model (SWMM) dla zlewni cząstkowej Potoku Służewieckiego w Warszawie, której przeważającą część stanowi teren Lotniska im. Chopina. Model SWMM zastosowano do obliczania odpływu wód z badanego obszaru zurbanizowanego w reakcji na opady deszczu o prawdopodobieństwach wystąpienia 20% i 10%, a następnie do oceny możliwości występowania podtopień w wyniku wylewania się wód deszczowych z systemu odwodnienia Lotniska. Zakres pracy obejmował również ocenę wpływu istniejących zbiorników retencyjnych na terenie lotniska na redukcję przepływów maksymalnych w kanale Potoku Służewieckiego. Symulacje dla opadu o prawdopodobieństwie 10% wykazały, że na terenie lotniska są miejsca (studzienki kanalizacyjne), w których potencjalnie mogą występować krótkotrwałe wylewy wód deszczowych. Retencjonowanie wód deszczowych w zbiornikach i sterowanie przepływami za pomocą zasuw ma duży wpływ na redukcję przepływów w Potoku Służewieckim, a tym samym na zmniejszenie zagrożenia występowania podtopień na obszarze badanej zlewni.

2

Technologia torkretowania jako skuteczna metoda rewitalizacji obiektów w przestrzeni zurbanizowanej

Majchrzak Włodzimierz

Przegląd Budowlany

|

2022

|

R. 93, nr 7-8

88--91

PL

W referacie przedstawiono sposób rewitalizacji obiektów budowlanych na obszarach zurbanizowanych techniką natryskową. Opisano podstawowe metody torkretowania i ich wykorzystanie w naprawach konstrukcji betonowych, ceglanych i innych. Podano przykłady zastosowań betonu natryskowego z opisem wybranych obiektów inżynierskich.

EN

The paper presents a method of revitalizing buildings in urbanized areas using the spraying technique. The basic methods of shotcreting and their use in the repair of concrete, brick and other structures are described. Examples of shotcrete applications are given with a description of selected engineering structures.

3

Klimat miasta: specyfika, zagrożenia, adaptacja

Januchta-Szostak Anna

Przegląd Komunalny

|

2021

|

nr 9

72--76

PL

Wielkie miasta przyczyniają się do pogłębiania zmian klimatu, a zarazem są środowiskiem szczególnie wrażliwym na ekstrema pogodowe. Muszą zatem radykalnie ograniczyć emisję CO2 i podjąć działania adaptacyjne i łagodzące.

4

Badania modelowe dynamicznego działania na warstwę przyziemną atmosfery wymuszającego przewietrzanie obszarów zurbanizowanych

Flaga Andrzej, Krajewski Piotr, Pistol Aleksander, Flaga Łukasz

Inżynieria i Budownictwo

|

2020

|

R. 76, nr 3

161--164

PL

Opisano autorski pomysł dynamicznego działania na warstwę przyziemną atmosfery jako efektywną metodę wentylacji i redukcji smogu obszarów zurbanizowanych. Przeprowadzone badania dotyczyły efektywności wież wentylacyjnych i komina wentylacyjnego oraz współpracy koncentrycznego wentylatorów systemu z kominem wentylacyjnym. Wyniki potwierdziły, że sprawność systemu jest wystarczająca.

EN

This paper describes the original ideas about dynamic action on atmospheric boundary layer as an effective method of urban ventilation and smog reduction. The performed tests focuses on efficiency of ventilation towers and vertical exhaust (ventilation chimney) and cooperation between a concentric system of ventilation towers and a ventilation chimney. The results confirmed a sufficient level of efficiency of cleaning an area where the system is located.

5

Wybrane zagadnienia planowania przestrzennego w kontekście istniejącej infrastruktury i budowli podziemnych obszarów zurbanizowanych

Pilch R.

Przegląd Budowlany

|

2018

|

R. 89, nr 7-8

91--95

PL

W artykule przedstawiono współczesne metody zintegrowanych sposobów ustalenia i określenia informacji dotyczących pozostałości po usuwanej zabudowie i infrastrukturze w obszarach zabudowanych, których pozostawienie w gruncie ma istotny wpływ na przebieg procesu inwestycyjnego. Na wybranych przykładach rozpoznania istniejących rozwiązań technicznej infrastruktury podziemnej (kanały sieci deszczowej, tuneli komunikacyjnych lub transportowych albo pozostałości po dawnej zabudowie) wskazano potrzeby dodatkowych analiz przy sporządzaniu zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.

EN

In the article some modern methods of integrated ways of determine information are presented, methods concerning legacy of old or removed development and technical underground infrastructure, which leaving in the ground have a big impact on tenor of investment process in historical or modern built up areas. On elected examples of diagnosis of existing solutions concerning part of the terrain leaved under part of underground development and infrastructure (for example: wet system channels, industrial or sanitary sewage pipelines, communicational or transport tunnels, containers destined for liquids or remainder of underground tiers or foundations of an old development) state needs to draw up up extra analysis, to draw up a study of new plans of local planning or change of local planning plan and also to hand down administrative decisions concerning development conditions.

6

Layout urbanistyczny miasta zwartego jako przyczynek do projektowania zintegrowanych korytarzy infrastrukturalnych

Borowski K.

Przegląd Budowlany

|

2018

|

R. 89, nr 7-8

96--101

PL

Przedmiotem opracowania jest wygląd i użytkowanie współczesnych miast w zależności od stopnia centralizacji i rozproszenia ich struktury przestrzenno-funkcjonalnej. Omówiono syntetycznie historycznie uwarunkowane układy przestrzeni hierarchicznych, budowanych na bazie siatek urbanistycznych. Współczesne doktryny urbanistyczne opisano na bazie teorii miasta zwartego i poparto przykładami miast nowego urbanizmu. Wprowadzono pojęcie layoutu urbanistycznego jako systemu zarządzania formą i przestrzenią miasta na etapie koncepcyjnym. Zwornikiem spinającym teoretyczny wywód na temat istoty siatek urbanistycznych i relacji miasto zwarte – miasto rozproszone jest optymalizacja zaopatrzenia w media poprzez zintegrowane korytarze infrastrukturalne wg zasad tzw. logistyki miejskiej.

EN

The subject of the study is the appearance and use of modern cities depending on the degree of centralization and the dispersion of their spatial and functional structure. Synthetic historically conditioned arrangements of hierarchical spaces, built on the basis of urban networks, have been discussed synthetically. Contemporary urban doctrines are described on the basis of the compact town theory and supported by examples of the cities of New Urbanism. The concept of urban layout was introduced as a management system of the city’s form and space at the conceptual stage. A keystone linking the theoretical argument on the essence of urban networks and relations Compact City – the city is dispersed optimizing the supply of media through integrated infrastructure corridors according to the principles of the so-called municipal logistics.

7

Kryteria i uwarunkowania programowania przedsięwzięć rewitalizacyjnych obszarów miejskich

Biliński T.

Przegląd Budowlany

|

2018

|

R. 89, nr 3

23--25

PL

Rewitalizacja obszarów miejskich jest bardzo oczekiwanym i ważnym działaniem dla mieszkańców aglomeracji i przyszłych ich pokoleń, a także dla społeczno-gospodarczego rozwoju kraju. Dzisiaj rewitalizacja przestrzeni miejskiej powinna być wręcz działaniem strategicznym. Z jednej bowiem strony mamy coraz szybszy rozwój cywilizacyjny, coraz większe oczekiwania społeczeństwa, z drugiej natomiast – coraz większe zaległości w realizacji niezbędnych przedsięwzięć renowacyjnych obiektów budowlanych, infrastruktury technicznej i drogowej, czy uporządkowaniu zdezorganizowanej przestrzeni miasta.

EN

The revitalization of urban areas is a very much expected and important activity for the inhabitants of agglomerations and their future generations, as well as for the socio-economic development of the country. Nowadays, revitalization of urban space should be regarded even as a strategic activity. On the one hand, we experience increasing development of civilization and growing expectations of society, whereas on the other hand there are more and more arrears in the implementation of necessary renovation projects for construction works, technical and road infrastructure, or arranging the disorganized space of the city.

8

Kanalizacja podciśnieniowa jako rozwiązanie systemów kanalizacji w terenach o gęstej zabudowie

Piętka J.

Przegląd Budowlany

|

2018

|

R. 89, nr 7-8

155--159

PL

System kanalizacji podciśnieniowej jest coraz częściej wykorzystywany w kanalizowaniu terenów o gęstej zabudowie. Specyfika tego systemu umożliwia szybką realizację robót budowlanych, co w istotny sposób ogranicza uciążliwości z tym związane na terenach zurbanizowanych. Płytkie i wąskie wykopy pozwalają na zminimalizowanie ryzyka wystąpienia katastrofy budowlanej, które jest bardzo wysokie w przypadku realizacji prac w terenach zurbanizowanych o starej i gęstej zabudowie. Brak uciążliwości odorowych, mała awaryjność, odporność na przerwy w dostawie energii elektrycznej oraz wymagany niewielki teren pod budowę stacji próżniowo-pompowej pozwalają na stosowanie z powodzeniem tego systemu w przypadku kanalizowania terenów zurbanizowanych.

EN

The vacuum sewer system can be used more often on densely populated area. The specificity of this system allows for efficient implementation of construction works, which significantly reduces the nuisance associated with this in urban areas. Tiles and a narrow excavation allow for reducing the risk of a construction disasters which is much more probably in urban areas with old and dense urban. This system can be used successfully because of no odor nuisance, low failure rate, resistance to breaks in electricity supply and required small area for construction.

9

Gospodarowanie ciekami wodnymi na terenach zurbanizowanych w świetle Ramowej Dyrektywy Wodnej

Lewandowski P.

Przegląd Budowlany

|

2018

|

R. 89, nr 7-8

142--147

PL

Miasta i tereny zurbanizowane od zarania historii związane są z ciekami wodnymi, nad którymi są najczęściej położone. Obecnie zdecydowana większość rzek płynących przez obszary miejskie nie przypomina cieków naturalnych. Działania polegające na regulacji koryta rzecznego i ujednolicania jego morfologii w konsekwencji prowadzą do zubożenia i niekiedy dewastacji ekosystemów wodnych oraz powodują często nieodwracalne zmiany w obiegu wody. Praca podejmuje tematykę oceny hydromorfologicznej cieków na obszarach zurbanizowanych w świetle Ramowej Dyrektywy Wodnej oraz uwarunkowania z zakresu zarządzania obszarami wód płynących na terenach miejskich w Polsce.

EN

Since the dawn of time, cities and urbanized areas have been linked to watercourses over which they are located most frequently. Nowadays, the vast majority of rivers flowing through urban areas do not resemble natural watercourses. Measures consisting of regulation the riverbed and consolidation of its morphology, in consequence, lead to the impoverishment and sometimes devastation of aquatic ecosystems and often cause irreversible changes in water circulation. The article undertakes the subject of the hydromorphological assessment of watercourses in urbanized areas in the light of the Water Framework Directive and the conditions in terms of management of areas of water flowing in urbanized areas in Poland.

10

Oпределение зон затопления от экстремальных осадков на примере города Минск (Беларусь)

Korneev V., Gertman L., Bulak I., Pahomov A.

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym

|

2018

|

Vol. 7 Nr 1

73--76

RU

В статье изложены подходы к определению возможных мест затопления урбанизированных территорий на примере г. Минск (Беларусь). Расчеты проводились по двум направлениям: с точки зрения оценки пропускной способности коллекторов дождевой канализации и формирования бессточных понижений рельефа.

EN

The article describes approaches to the determination of possible flooding locations of urbanized areas using the example of Minsk city (Belarus). Calculations were carried out in two directions: from the point of view of estimating the through put capacity of runoff water collectors and the formation of drainless depressions of the relief.

11

Ochrona skarp przed zagrożeniami w warunkach zabudowy miejskiej

Łukasik S.

Materiały Budowlane

|

2017

|

nr 10

125--126

PL

W artykule przedstawiono problem ochrony skarp związany z postępującą urbanizacją terenu. Ocena warunków geotechnicznych w przypadku zabudowy terenu wymaga dokumentacji badań podłoża, a przy trzeciej kategorii geotechnicznej również badań geologiczno-inżynierskich wraz z projektem geotechnicznym. Przedstawiony przypadek powstania osuwiska wskazuje na konieczność analizy wstecz zmian w ukształtowaniu terenu, przebiegu zmian kierunków spływu wód opadowych i gruntowych tak daleko jak to możliwe. Historia zmian w podłożu to zwykle kilkaset lat i ma zawsze istotne znaczenie dla ochrony obszarów przyskarpowych.

EN

The paper presents slope protection problem related to urbanization process. Evaluation of geotechnical conditions for the subsequent stages of development, requires ground investigation report and, for the third geotechnical category, engineering-geological documentation with the geotechnical project. Presented case of landslide creation indicates a need of back analysis of changes in the terrain morphology, rainwater and groundwater flow direction changes as far as possible. History of changes in the substrate is usually several hundred years, and for the protection of near slope areas is always important.

12

Delimitacja granic miasta i strefy podmiejskiej Białegostoku

Tokajuk J.

Architecturae et Artibus

|

2017

|

Vol. 9, no. 2

46--57

PL

Pojęcie granicy miasta straciło obecnie sens, sprowadzając się wyłącznie do umownych granic administracyjnych. Celem pracy jest próba określenia funkcjonalnej granicy miasta i jego strefy podmiejskiej. Autor posłużył się metodą analizy rozwoju przestrzennego miasta Białegostoku w kontekście historycznym oraz analizy dotychczasowych wyników badań naukowych, dokumentów planistycznych i przepisów prawa z zakresu zagospodarowania przestrzennego. W rezultacie, w wyniku powyższych analiz, strefa podmiejska została zdelimitowana jako obszar znajdujący się poza obecnymi granicami administracyjnymi miasta o najsilniejszym jego oddziaływaniu i jako obszar intensywnego rozwoju zabudowy mieszkaniowej, wyznaczony istniejącym i projektowanym układem komunikacyjnym. W świetle tendencji rozwoju gospodarczego i procesów urbanizacyjnych można zakładać, że strefa wpływów miasta centralnego znacznie się poszerzy. W przyszłości może obejmować cały obecny obszar funkcjonalny czy obszar metropolitalny jako spójną pod względem przestrzennym i silnie powiązaną funkcjonalnie strefę oddziaływania miasta.

EN

The concept of the borderline of a city has lost its sense nowadays, bringing only to contractual administrative boundaries. The aim of this study was to determine the functional boundary of the city and its suburban area. The author used the method of analyze the development of the city of Bialystok, in a historical context and the method of current research results, planning documents and laws in the field of spatial development. As a result of the analyzes the suburban zone was delimitated as the area outside the administrative city limits of its strongest impact and as an area of intensive development of housing construction. That area is limited by communication system. In the light of the current and changing legal regulations in the field of spatial development and trends of economic development and urbanization processes can be assumed that the zone of influence of the city center significantly expand. In the future that zone can include all current functional area, or the metropolitan area as cohesive in terms of spatial and strongly associated functional zone of the city.

13

Udział azotu mineralnego z opadów atmosferycznych w spływie powierzchniowym z obszaru zurbanizowanego

Chmiel S.

Przemysł Chemiczny

|

2016

|

T. 95, nr 8

1574--1579

PL

Przedstawiono wyniki badań zawartości rozpuszczonego azotu mineralnego w wodach opadowych i wodach spływających powierzchniowo z obszaru zurbanizowanego (Lublin, Polska E). Stwierdzono, że w wodach spływu powierzchniowego udział azotu z opadu atmosferycznego stanowił średnio ok. 40% i zmieniał się w przedziale 23–87%. Wyniki te wskazują, że do szacowania potencjalnego zanieczyszczenia azotem wód spływających powierzchniowo z obszarów zurbanizowanych i ich wpływu na eutrofizację wód powierzchniowych można wykorzystać monitoring chemizmu wód opadowych.

EN

The content of dissolved inorg. N in 269 water samples from pptn. and in 127 samples of water flowing from municipal sewer into the local river was analyzed by chromatog. in 2009–2011. The share of the N from pptn. in water flowing into river was in av. 40% and varied in the range of 23–87% depending on weather conditions.

14

60. Jubileuszowa Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN oraz Komitetu Nauki PZITB

Radomski W., Halicka A.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2015

|

Nr 1

28--29

PL

14–19 września 2014 r. odbyła się w Krynicy Zdroju 60. Jubileuszowa Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej Polskiej Akademii Nauk (KILiW PAN) oraz Komitetu Nauki Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa (KN PZITB). Bezpośrednim jej organizatorem był Wydział Budownictwa i Architektury Politechniki Lubelskiej (WBiA PL), a miejscem obrad hotel Krynica.

EN

Between 14 and 19 September 2014, the 60th Academic Conference of the Committee on Civil Engineering and Hydroengineering of the Polish Academy of Sciences (KILiW PAN] and the PZITB's Committee on Science (KN PZITB] was held in Krynica-Zdrój. Its direct organizer was the Faculty of Civil Engineering and Architecture of the University of Technology of Lublin [WBiA PL] and the venue was the Krynica Hotel.

15

Wybrane elementy projektowania budynków wielofunkcyjnych stanowiących miejskie centra logistyczne

Gerigk M.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1932--1941

PL

Celem artykułu jest przedstawienie wybranych aspektów dotyczących projektowania budynków wielofunkcyjnych stanowiących miejskie centra logistyczne. Centrum logistyczne lokalizowane w obszarze zurbanizowanym jest formalnie obiektem, który ma na celu zaspokojenie wielu potrzeb funkcjonalnych względem potencjalnych użytkowników. Miejskie centrum logistyczne stanowi swego rodzaju system, którego podstawą jest sprawna obsługa procesów handlowo-usługowych wewnętrznych w samym obiekcie, jak i zewnętrznych w połączeniu z otoczeniem miejskim. Obecnie można zaobserwować dynamiczne rozrastanie się ośrodków miejskich, w których logistyka miejska cały czas musi ewoluować. Z drugiej strony patrząc, sprawna obsługa logistyczna miasta wpływa pozytywnie na jego rozwój. Analityczne spojrzenie na problem projektowania wielofunkcyjnych budynków, oraz ich lokalizowania na obszarze zurbanizowanym, może być czynnikiem wzrostu potencjału ekonomicznego, społecznego jak i środowiskowego aglomeracji miejskich. Kształtowanie obiektów wielofunkcyjnych musi odpowiadać standardom w kontekście aktualnego podejścia do koncepcji zintegrowanego systemu logistycznego.

XX

The purpose of this article is to present certain aspects of multi-purpose buildings design which are functioning as urban logistics centers. In formal the logistic center is designed to meet diverse functional needs with respect to potential users and it is located in the urban area. City logistics center is a kind of a system, which is based on efficient service retail and service processes internal to the facility, as well as external in conjunction with the urban environment. Currently, we can observe the dynamic growth of the urban spaces, 1941 where urban logistics must constantly evolve. On the other hand, efficient city urban logistics services has a positive effect on its development. Analytical approach to the problem of multifunctional building, and their localization in the urban area, may be the factor in the potential growth of the economic, social and environmental urban agglomerations. Multifunctional buildings must conform to the standards in the context of the current approach to integrated logistics system concept.

16

Nowoczesne rozwiązania w kształtowaniu komunikacji na obszarach zurbanizowanych

Kopeć K.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

5667-5672

PL

Na przykładzie wielu miast widać, że model komunikacji, w której głównym elementem jest przemieszczanie się prywatnymi samochodami, nie spełnia swojej roli. Nawet w przypadku rozbudowania sieci ulicznej nieuchronnie prowadzi on do kongestii. Jest więc kosztowny, a przy tym nieefektywny. Model ten prowadzi też do wyraźnego obniżenia jakości życia na obszarach zurbanizowanych – powstają miasta dla samochodów, a nie dla ludzi. Stąd komunikacja na obszarach zurbanizowanych w wielu państwach, zwłaszcza Ameryki Północnej, Europy Zachodniej i Azji Południowo-Wschodniej ulega wyraźnym przekształceniom. Wprowadzane są nowe, często innowacyjne rozwiązania będące elementami logistyki miejskiej. Dotyczą one wielu aspektów funkcjonowania komunikacji zbiorowej, przemieszczania się rowerem, pieszo, a także samochodem. Niejednokrotnie prowadzą do integrowania poszczególnych sposobów przemieszczania się i w efekcie zwiększenia multimodalności. Celem tych rozwiązań jest stworzenie efektywnie funkcjonującego systemu komunikacji na obszarze zurbanizowanym, który będzie charakteryzował się wysoką jakością życia.

EN

The example of many cities shows that the model of transportation in which driving private cars is the main element does not fulfill its role. Even in case of expansion of the street network it inevitably leads to congestion. Thus it is costly and inefficient. This Model leads to a clear reduction in the quality of life in urban areas – cities for cars are created, not for people. Hence transportation in urban areas in many countries, especially in North America, Western Europe and Southeast Asia, is clearly being transformed. New, often innovative solutions being elements of urban logistics are introduced. They regard many aspects of the functioning of public transport, moving by bike, on foot and by car. They often lead to integration of individual ways of moving, and as a result to an increase in multimodality. The purpose of these solutions is to create an effectively functioning system of transportation in an urban area, which will be characterized by a high quality of life.

17

Contemporary environs of watercourses in Szczyrk – the Silesian Beskids

Łysień M.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2014

|

R. 111, z. 4-A

45--53

EN

As a town of abundant natural environment resources, Szczyrk provides a good example of the spatial transformations taking place in recent years. The changes also affect watercourses and areas indicated as eligible for the status of protected areas. Nevertheless, the changes now in progress not only fail to comply with the currently valid trends in architecture and urban planning, but also frequently copy erroneous solutions from the past. The existing situation calls for undertaking appropriate actions for the future, which will enable preservation of the natural environment in the possibly unchanged form so that it could coexist with humans and their activities.

PL

Szczyrk jako miasto o bogatych zasobach środowiska przyrodniczego jest przykładem transformacji przestrzennych dokonujących się w ostatnich latach. Zmianom tym podlegają także cieki wodne oraz obszary postulowane do nadania im statusu obszarów chronionych. Jednak dokonujące się przemiany nie tylko rozmijają się z obowiązującymi trendami w architekturze i urbanistyce, lecz często powielają błędne rozwiązania z przeszłości. W istniejącej sytuacji zachodzi potrzeba podjęcia odpowiednich kroków na przyszłość. Umożliwi to zachowanie środowiska naturalnego w możliwie niezmienionej formie tak, by mogło ono koegzystować z działalnością człowieka.

18

Rewitalizacja terenów portowych w Düsseldorfie nowa marką miasta

Gronostajska B.

Przegląd Budowlany

|

2013

|

R. 84, nr 3

49-53

19

Urban Water Footprint – system monitorowania i oceny gospodarowania wodą w miastach

Fiałkiewicz W., Burszta-Adamiak E., Malinowski P., Kolonko A.

Ochrona Środowiska

|

2013

|

Vol. 35, nr 3

9--12

EN

The paper discusses the problem of increasing population and associated water usage in cities. With this in mind, an attempt was made to use Water Footprint (WFTP) indicator as a tool facilitating decision-making process in order to improve water management in urban areas. A need for preparing water balance analysis of cities was demonstrated and examples of indicators so far developed given, addressing that need. Furthermore, a new term of Urban WFTP indicator for urban areas was introduced and its justification. Methodological basis and examples of its calculation were provided. Finally, purposefulness of knowledge dissemination was demonstrated regarding urban water balance modeling as well as developing long-term modernization strategies for water supply and sewage systems. This will also enable an increase in water resource management rationalization factor in urban areas, but also will support development and implementation of new technologies and alternative solutions as regards natural water cycle.

PL

W artykule zwrócono uwagę na problem wzrostu liczby ludności, a tym samym zużycia wody w miastach. Na tym tle podjęto próbę zastosowania wskaźnika Water Footprint (WFTP) jako narzędzia wspomagającego proces podejmowania decyzji w celu lepszego zarządzania i gospodarowania wodą na obszarach miejskich. Wykazano potrzebę sporządzania bilansu wodnego miast oraz podano przykłady dotychczas opracowanych wskaźników, uwzględniających tę potrzebę. Następnie wprowadzono pojęcie i omówiono zasadność wyznaczenia nowego wskaźnika WFTP dotyczącego obszarów zurbanizowanych oraz przedstawiono podstawy metodyczne i przykład jego obliczania. Wykazano celowość rozpowszechnienia wiedzy z zakresu sporządzania bilansu wodnego miast oraz opracowywania długoterminowych strategii modernizacji systemów wodociągowo-kanalizacyjnych. Umożliwi to także racjonalizację zarządzania zasobami wodnymi na terenach zurbanizowanych, a także przyczyni się do rozwoju i wdrożenia nowych technologii i rozwiązań alternatywnych dla naturalnego cyklu wody.

20

Wskaźniki zagospodarowania i ładu przestrzennego w miastach i na obszarach silnie zurbanizowanych

Górczyńska M.

Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN

|

2013

|

No 252

87--109

PL

Celem opracowania jest zebranie informacji na temat wskaźników i mierników możliwych do przygotowania na podstawie istniejących zbiorów danych, które posłużyłyby do przygotowania oceny zagospodarowania przestrzennego i ładu przestrzennego w miastach oraz na obszarach silnie zurbanizowanych. Ponadto, w opracowaniu zawarto propozycje gromadzenia i pozyskiwania nowych zmiennych, które byłyby cennym uzupełnieniem i rozszerzeniem dotychczasowych baz danych. Jak zauważył Parteka [2001], największy przyrost nowych czynników rozwojowych w Polsce, często prowadzących do konfl iktu interesów grupowych i społecznych, występuje przede wszystkim w metropoliach, dlatego też właśnie na tych obszarach będzie następowała kumulacja problemów związanych z chaosem przestrzennym, brakiem harmonii i nieładem. Zatem w celu zapewnienia harmonijnego rozwoju przestrzennego w miastach oraz na obszarach silnie zurbanizowanych, kluczowe jest określenie uniwersalnych mierników zagospodarowania i ładu przestrzennego.

EN

The aim of this paper was to provide the indicators for the assessment of land use and spatial order in cities and in urbanized areas. After having presented the state of the art on the spatial order and its categories on the basis of the Polish scientific literature (including the definition given in the Act on Spatial Planning and Land Use 2003), the five criteria for spatial order were set up. Then, the different measures were adopted in order to operationalize each criterion. As the concept of spatial order is highly relative and subjective, the proposition of indicators comprised both quantitative and qualitative data.