PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  observation points
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Assessment of Observation Network and State of Exploration as to Groundwater Dynamics within Ukrainian Hydrogeological Province of Dnieper River
Davybida L., Kuzmenko E.
Geomatics and Environmental Engineering
|
2018
|
Vol. 12, no. 2
19--31
PL
W celu ponownego uruchomienia państwowej sieci hydrogeologicznej i dostosowania jej do standardów europejskich w możliwie najkrótszym terminie realizowane będą następujące zadania priorytetowe: inwentaryzacja stacji obserwacyjnych, ocena ich reprezentatywności, opracowanie koncepcji reformy systemu monitoringu oraz utworzenie jednej bazy danych z wykorzystaniem technologii GIS. Realizując powyższe zadania, przeprowadzono analizy geoinformatyczne dotyczące lokalizacji stacji monitorowania wód gruntowych w obrębie największej struktury hydrogeologicznej na Ukrainie (czyli zlewni wymiany wód Dniepru). W trakcie badań została utworzona baza danych, która obejmuje cyfrowe warstwy kartograficzne bazy topograficznej, ukształtowanie hydrogeologiczne pod strukturą geologiczną, zasady wymiany wód oraz stanowiska monitorowania wód powierzchniowych i podziemnych różnych warstw wodonośnych. Uzyskane wyniki stanowią podstawę do opracowania koncepcji i wprowadzenia systemu monitoringu hydrogeologicznego na Ukrainie w oparciu o podejście geoinformacyjne i zintegrowane zarządzanie zasobami wodnymi w dorzeczach.
EN
In order to restart the state hydrogeological network and adhere it to European standards in the shortest possible terms, the following top-priority tasks shall be performed: an inventory of the observation stations, assessment of their representativeness, development of the concept for the monitoring system reformation, as well as creation of a single database with GIS-technologies. To solve the abovementioned tasks, we have carried out a geoinformation analyses concerning the locations of ground water monitoring stations within the largest hydrogeological structure in Ukraine (which is the water exchange basin of the Dnieper River). In the course of the study, a geodatabase has been created that includes digital cartographic layers of the topographic base, hydrogeological zoning under the geological structural, and water exchange principals as well as the surface and groundwater monitoring stations of different aquifers. The obtained results establish the grounds for developing the concept and introduce a system of hydrogeological monitoring in Ukraine based on the geoinformation approach and integrated water resource management in the river basins.
2
Content available Analysis of Prediction Methods Applied to a Selected Road Vehicle Tracing System
Łukasik Z., Górska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
915--918, CD
EN
The system which is developed in Department of Transport and Electrical Engineering UTH Rad. consists of collecting, analyzing and selecting data from existing observation units, and such to be installed in the future, including photo-radars, electronic fee collection and traffic monitoring cameras. The aim is tracking of objects distinguished by certain visual features. The present paper specifies the road net on chosen area and further, algorithms for the prediction of the continuations of vehicle tracks registered by the system are on consideration and assessed.
PL
Działanie opracowywanego na Wydziale Transportu i Elektrotechniki UTH Rad. systemu poszukiwania pojazdów drogowych polega na kolekcji, analizie i selekcji danych uzyskanych z różnorodnych istniejących, a także dodatkowo zainstalowanych jednostek obserwacyjnych takich jak fotoradary, kamery monitorujące ruch uliczny lub bramki służące do automatycznego poboru opłat. Celem jest śledzenie obiektów o zadanych cechach dystynktywnych. W niniejszym artykule sprecyzowano sieć dróg na zadanym obszarze, a następnie rozpatrywane i oceniane są algorytmy predykcji dalszych tras obiektów – pojazdów drogowych, które zostały zanotowane przez system.
3
Content available remote Podstawy modelowania sieci dróg w systemie poszukiwania pojazdów drogowych według zadanych cech
Górska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
2139-2147
PL
Systemu Poszukiwania Pojazdów Drogowych Według Zadanych Cech, proponowany i badany w pracach [2 - 8], wymaga symulacji ruchu poszczególnych zespołów auto/kierowca poruszających się po terenie zainteresowania, a następnie akwizycji, transmisji i przetwarzania danych otrzymanych z ustalonych punktów obserwacyjnych. Podstawą symulacji jest komputerowa (numeryczna) reprezentacja terenu, dróg przezeń przechodzących oraz skrzyżowań. W niniejszym artykule podano podstawy modelowania dróg, które w kolejnym kroku zostaną wykorzystane jako baza opisu ruchu obiektów, predykcji ich trajektorii oraz optymalizacji parametrów składowych rozważanego systemu.
EN
The vehicle tracking system described in [2-8], based on visual identification by given features, requires the simulation of the motion of driver/vehicle units on a territory of interest. Next the acquisition, transmission and processing of data obtained from observation units at chosen positions has to be studied. The basis for this is a computer (numerical) representation of the territory, the roads on it and the intersections between them. In this paper we provide some elements of road map modeling, which are to be exploited in next step research for the description of vehicle motion, trajectory prediction and optimization of parameters of the projected system.
4
Content available Wybrane techniki sieciowej obserwacji ruchu pojazdu drogowego
Górska M., Jackowski S.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
2055--2062, CD
PL
W sukcesywnie rozwijanej koncepcji systemu poszukiwania pojazdów drogowych według zadanych cech wprowadzono kolejne metody obserwacji ich trajektorii. Ponieważ celem głównym opracowywanego systemu jest obserwacja, a następnie predykcja trasy poszukiwanego samochodu bardzo ważną składową jest możliwość zasymulowania jego ruchu na realistycznej sieci dróg. Niniejszy model pozwoli na zbadanie optymalnej konfiguracji punktów obserwacyjnych celem uzyskania największego prawdopodobieństwa trafnej prognozy trajektorii zadanego pojazdu. Eksperymentalnie opracowana siatka na podstawie kartezjańskiego układu współrzędnych została zmodyfikowana, co pozwoli na bardziej realistyczne odzwierciedlenie modelu mapy. W artykule przedłożono aktualne rezultaty badań.
EN
In a recently developed concept for tracing road vehicles, identified on the basis of given features, some methods for the observation of trajectories were introduced. The main goal of the system is the observation and then prediction of a vehicle's route, so a most important component is the possibility to simulate a car's movement on a real road network. A simulation model will help to find an optimal configuration of observation points in order to obtain the highest probability of vehicle's accurate trajectory prediction. The road net, which was first developed for computer experiments on the basis of Cartesian coordinates, was modified to resemble a more realistic map. The latest results of this ongoing research are presented.
5
Assessment of observer positions for given behavior of drivers
Górska M.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
EN
In a series of recent papers [1, 2, 3] the concept of tracing stolen cars was introduced and developed. Generally, the aim is to intercept wanted cars, hence course prediction is a crucial issue. Unlike e.g. ballistic missiles, the route of a road vehicle is controlled continuously by decisions of its driver. In this paper, we develop several models of drivers' behavior and analyze their impact on the predictability of future positions. Next, two sets of observation points are compared with respect to their hit rate on a sample of vehicle paths generated according to a given type of behavior.
PL
W serii artykułów [1, 2, 3] wprowadzono i rozwinięto koncepcję systemu służącego do lokalizacji określonych samochodów. Celem ogólnym jest przechwycenie poszukiwanych pojazdów, w tym względzie istotnym punktem jest trafna prognoza ich dalszych tras. W odróżnieniu od innych aplikacji - jak np. przy badaniu pocisków balystycznych - kurs pojazdu drogowego podlega nieustannym interwencjom jego kierowcy. W niniejszym artykule rozwija się kilka modeli zachowania kierowców. Badany jest ich wpływ na trafność prognoz przyszłych pozycji. Ponadto porównuje się dwa sposoby rozmieszczenia punktów obserwacyjnych pod względem liczby widzianych pojazdów z próbki losowanej zgodnie z zadanym typem kierowcy.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.