PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  obsługa pasażerów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Edukacja lotnicza i lotniskowa w Polsce
Bogusz Dariusz, Skóra Julia
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2022
|
XVI
1--20
PL
Dynamiczny rozwój sektora lotniczego wpłynął na aspekt tworzenia nowych miejsc pracy. Główną potrzebą jest więc zatrudnianie pilotów, mechaników, członków personelu pokładowego, czy też pracowników obsługi naziemnej. Z powyższych względów utworzono Program Edukacji Lotniczej i Lotniskowej, którego głównym celem jest rozbudowa zaplecza specjalistycznego personelu, których kompetencje wspomogą perspektywiczne uksztaltowanie rynku lotniczego w Polsce. Celem artykułu jest przedstawienie głównych założeń Programu Edukacji Lotniczej i Lotniskowej. Zdiagnozowano ponadto motywację młodzieży szkolnej wchodzącej na rynek pracy w sektorze lotniczym, a także wskazano rozwiązania i propozycje zmian w pozyskiwaniu wykształconego personelu lotniczego. Problem badawczy wyrażono pytaniem: Jakie rozwiązania mogą determinować perspektywiczne ukształtowanie systemu przygotowania profesjonalnie wyszkolonego personelu do wykonywania zawodów w obsłudze transportu pasażerskiego? W artykule posłużono się analizą oraz wnioskowaniem. Przeprowadzono ponadto badania empiryczne w postaci ankiety. W toku przeprowadzonych badań przedstawiono główne założenia Programu Edukacji Lotniczej i Lotniskowej. Wśród nich wymienia się inwentaryzację aktualnego stanu sektora lotniczego oraz jego integrację. Istotne jest ponadto wypełnianie luk kompetencyjnych oraz kreowanie nowych form rozwoju. Zdiagnozowano ponadto motywację uczniów do kształcenia w kierunku wykonywania zawodu obsługi pasażera. Większość młodzieży szkolnej kieruje się możliwością odbywania podróży, a także poznawania świata. Rozwiązaniem determinującym przyszłe ukształtowanie systemu szkolenia personelu obsługującego pasażerów, jest utworzenie jednolitego systemu nauczania poprzez szkoły średnie po uczelnie wyższe, gdzie zakres kształcenia odpowiadał będzie potrzebom rynkowym.
EN
The dynamic development of the aviation sector influenced the aspect of creating new jobs. The main need, therefore, is to hire pilots, mechanics, cabin crew members or ground crew. For the above reasons, the Aviation and Airport Education Program was created, the main goal of which is to expand the base of specialist personnel, whose competences will support the future development of the aviation market in Poland. The aim of the article is to present the main assumptions of the Aviation and Airport Education Program. Moreover, the motivation of schoolchildren entering the labor market in the aviation sector was diagnosed, as well as solutions and proposals for changes in acquiring educated aviation personnel were indicated. The research problem was expressed by the question: What solutions may determine the prospective shaping of the system of preparing professionally trained personnel to perform professions in passenger transport? The article uses analysis and inference. In addition, empirical research was conducted in the form of a questionnaire. In the course of the research, the main assumptions of the Aviation and Airport Education Program were presented. These include an inventory of the current state of the aviation sector and its integration. It is also important to fill the competency gaps and create new forms of development. Moreover, the motivation of students to train in the profession of passenger service was diagnosed. Most schoolchildren are guided by the possibility of traveling and learning about the world. The solution determining the future shaping of the passenger service personnel training system is the creation of a uniform education system through secondary schools to universities, where the scope of education will correspond to market needs.
2
Content available Rola internetu w kształtowaniu obsługi pasażerów linii lotniczych
Cisowski T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
1169--1172, CD
PL
W pracy wykorzystano metodę sondażu diagnostycznego do analizy preferencji konsumentów w zakresie obsługi biletowej pasażerskiego transportu lotniczego ze szczególnym uwzględnieniem roli nowoczesnych technologii informacyjnych. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono jednoznacznie, iż pasażerowie w dużym stopniu i zakresie korzystają z technologii informatycznych w obszarze możliwości zakupu i rezerwacji biletu lotniczego, co wskazuje na ogromne znaczenie innowacji technologicznych w funkcjonowaniu, promocji i dalszym rozwoju usług na rynku transportu lotniczego.
EN
The paper uses the diagnostic survey method to analyze consumer preferences in the field of air ticketing, with particular emphasis on the role of modern information technology. On the basis of the research, it has been unequivocally stated that passengers are heavily involved in the use of information technology in the area of ticket purchase and booking, which highlights the great importance of technological innovation in the operation, promotion and further development of services in the air transport market.
3
Content available Ocena zadowolenia pasażerów z organizacji usług komunikacji miejskiej MPK Kraków
Brożyna E.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 7-8
33--39
PL
Niniejszy artykuł porusza tematykę jakości organizacji usług komunikacji miejskiej. Autorka przedstawiła w nim wyniki drugiej części autorskich badań przeprowadzonych wśród pasażerów Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie, z której wynikło na jakim poziomie kształtuje się stopień zadowolenia pasażerów z trzech aspektów organizacji komunikacji MPK Kraków, którymi są: dostępność sieci komunikacyjnej (dostępność połączeń i rozlokowanie przystanków), system informacji (kanały informacyjne dla pasażerów oraz poziom kultury i kompetentności w obsłudze pasażerów) oraz kwestie związane z biletami (działanie automatów biletowych, działanie Krakowskiej Karty Miejskiej, kontrola biletów). Badania pozwoliły na pozyskanie wiedzy na temat postrzegania przez pasażerów jakości organizacji usług MPK Kraków oraz dostarczyły praktycznych wskazówek, sugestii dotyczących kierunków działań, które można podjąć celem udoskonalenia organizacji tych usług.
EN
This article raises a subject of organization quality of public transport services. The author presented in it the results of the second part of the original research conducted among passengers of Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. in Krakow, which showed the level of passenger satisfaction from the three aspects of the transport organization of MPK Kraków, which are: accessibility of the communication network (availability of connections and deployment of stops), information system (information channels for passengers and the level of culture and competence in servicing passengers) and issues related to tickets (operation of ticket machines, operation of the Krakowska Karta Miejska, ticket control). The aim of the research was to acquire knowledge about the passengers' perception of the quality in organization of MPK Krakow services and to develop on this basis practical tips and suggestions regarding the directions of actions that can be taken to improve the organization of these services.
4
Content available Passenger level of service estimation model for queuing systems at the airport
Kierzkowski A., Kisiel T., Pawlak M.
Archives of Transport
|
2018
|
Vol. 47, iss. 3
29--38
EN
This paper presents a model for the management of passenger service operations at airports by the estimation of a global index of the level of service. This paper presents a new approach to the scheduling of resources required to perform passenger service operations at airports. The approach takes into account the index of level of service as a quantitative indicator that can be associated with airport revenues. Taking this index into account makes it possible to create an operating schedule of desks, adapted to the intensity of checking-in passengers, and, as such, to apply dynamic process management. This offers positive aspects, particularly the possibility of improvement of service quality that directly translates into profits generated by the non-aeronautical activity of airports. When talking about level of service, there can be distinguish other important indicators that are considered very often (eg maximum queuing time, space in square meters). In this model, however, they are considered as secondary. Of course, space in square meters is important when designing a system. Here this system is already built and functioning. The concept of the model is the use of a hybrid method: computer simulation (Monte Carlo simulation) with multiple regression. This paper focuses on the presentation of a mathematical model used to determine the level of service index that provides new functionality in the current simulation model, as presented in the authors’ previous scientific publications. The mathematical model is based on a multiple regression function, taking into account the significance of individual elementary operations of passenger service at an air terminal.
5
Profesjonalna obsługa przede wszystkim
Cisek-Dąbrowska J., Ławrywianiec A.
Komunikacja Publiczna
|
2016
|
nr 4
44--49
PL
W artykule kompleksowo przedstawiono potwierdzoną empirycznie tezę, że niezadowolony klient generuje duże straty dla firmy. Autorka opisuje przyczyny i skutki braku lojalności klienta wobec firmy. Kluczową kwestią jest tu nie tyle jakość produktu i usługi oraz ich cena, ale sposób obsługiwania i komunikowania się z klientem. Zaniedbanie tej sfery jest kosztowne dla firm, bo badania dowiodły, że niezadowolony klient przekazuje niepochlebną opinię o firmie kolejnym 11 osobom. W artykule jest mowa również o podejściu do obsługi pasażera w KZK GOP oraz o szkoleniach, jakie w tym zakresie przeszli jego pracownicy.
EN
The paper presents comprehensively an empirically proven thesis that an unsatisfied customer generates high losses for a company. The author describes reasons and effects of missing customer’s loyalty to a company. Not only the product and service quality, but also the way of servicing and communicating with the customer are the key issues. The neglect of this area is costly to companies, because surveys have proven than an unsatisfied customer passes an unfavourable opinion about the company to another 11 persons. The paper refers also to the attitude to the passengers service at KZK GOP and to training received in this field by its employees.
6
Content available Warunki obsługi pasażerów na dworcu Poznań Główny po budowie Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego
Plucińska E., Kosicki D.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2014
|
R. 21, nr 7-8
56--61
PL
Dworzec kolejowy Poznań Główny i jego otoczenie są obecnie przebudowywane. Założeniem przebudowy było powstanie Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego, łączącego dworzec kolejowy i autobusowy z parkingiem dla podróżnych, nowym układem ulic i nowym przystankiem transportu miejskiego. Przeprowadzona w niniejszym referacie analiza dróg dojścia wskazała na niebezpieczeństwo gorszej obsługi pasażerów po powstaniu planowanego Centrum. Jednakże przy założeniu decentralizacji obsługi pasażerskiej, a więc przy lokalizacji dojść i kas biletowych ze wszystkich możliwych kierunków, a także przy odpowiedniej organizacji ruchu autobusowego możliwa jest poprawa jakości obsługi pasażerskiej (nawet w stosunku do starej lokalizacji dworca).
7
Content available Obsługa pasażerów na dworcach kolejowych Białorusi i Ukrainy
Rechłowicz M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2014
|
R. 21, nr 7-8
76--84
PL
Dworce kolejowe odgrywają kluczową rolę w pasażerskim transporcie kolejowym. Na ich terenie nie tylko rozpoczynają się i kończą podróże pasażerów, ale bardzo często to właśnie tutaj potencjalny klient po raz pierwszy styka się z koleją, chcąc zasięgnąć informacji o rozkładzie jazdy i cenie biletu. Białoruś i Ukraina są jednymi z tych państw, gdzie dworcom kolejowym poświęca się szczególnie dużo uwagi nie tylko pod względem estetyki, ale także zakresu usług świadczonych podróżnym. Miejscowe dworce budują pozytywny wizerunek całej kolei, co pozwala na zwiększenie jej atrakcyjności względem transportu drogowego i lotniczego. Dotyczy to nie tylko obiektów położonych w centrach dużych miast, lecz także dworców w małych miastach i na wsiach.
8
Content available remote Wprowadzenie innowacji w zakresie obsługi pasażerów przez agenta handlingowego w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice-Pyrzowice
Cieśla M., Bogacki A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2014
|
z. 103
25--34
PL
W artykule podjęto problematykę sprawnej obsługi handlingowej w terminalach i portach lotniczych. Istotne jest ukazanie elementów składających się na proces sprawnego funkcjonowania transportu lotniczego oraz znaczenie roli, jaką odgrywa sprawna i profesjonalna obsługa pasażerów. Celem artykułu jest przedstawienie podstawowych elementów obsługi biletowo-bagażowej oraz próba znalezienia czynników innowacyjnych w zakresie obsługi pasażerskiej przez agentów handlingowych w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice-Pyrzowice. Za najciekawsze zagadnienia uznano: pokładowanie uprzywilejowane, samodzielną możliwość check-in i sprawdzenie bagażu podręcznego, które funkcjonują już na lotniskach światowych.
EN
The article presents the problem of efficient handling services at terminals and airports. It is important to show the elements of the process for efficient functioning of air transport and the importance and the role played by efficient and professional passengers service. The purpose of this article is to present the basic elements of service-in desks and attempt to find factors of innovation in the field of passenger service by handling agents in Katowice-Pyrzowice International Airport. The following most interesting aspects were considered: priority boarding, opportunity to self-check-in and baggage check, which already exists at airports worldwide.
9
Content available Wpływ struktury przewoźników lotniczych na proces odprawy biletowo-bagażowej w porcie lotniczym
Kierzkowski A., Kisiel T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
2739--2744, CD
PL
W artykule omówiony został wpływ podstawowych charakterystyk strumienia zgłoszeń pasażerów rejsów nisko-kosztowych oraz pasażerów rejsów czarterowych na efektywność procesu odprawy biletowo-bagażowej. Analizę przeprowadzono poprzez budowę modelu symulacyjnego wykorzystując narzędzie analityczne FlexSim. Do danych wejściowych symulacji wyznaczono rozkłady prawdopodobieństwa charakteryzujące pasażerów badanych typów przewoźników oraz zadano rozkład lotów w ten sposób, aby generować zakłócenia w postaci opóźnień pasażerów oczekujących w kolejce do odprawy. Po przeprowadzonej analizie wyciągnięto wnioski.
EN
The article discusses the impact of the basic characteristics of low-cost's and charter's passengers notifications on the efficiency of the check-in desk. The analysis was conducted by the construction of a simulation model using the analytical tool FlexSim. The simulation input data are described by the distributions for every types of carriers and one flight timetable. Flight timetable is supposed to generate some delays for passengers waiting in line to check-in. Conclusions of the simulation are presented at the end of the article.
10
Content available Podstawowe aspekty organizacji ruchu pasażerów i zarządzania operacjami lotniczymi w porcie lotniczym
Kierzkowski A., Kisiel T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
2731--2738, CD
PL
Celem artykułu jest zaprezentowanie podstawowych informacji z zakresu organizacji ruchu pasażerów i zarządzania operacjami lotniczymi w porcie lotniczym. Przedstawione zagadnienia umożliwią stworzenie modelu symulacyjnego Systemu Wsparcia Logistycznego w Rejonie Portu Lotniczego im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu. Budowa funkcjonalnego narzędzia komputerowego ma za zadanie wsparcie w podejmowaniu decyzji dotyczących procesów obsługi pasażerów Portu Lotniczego mających miejsce w terminalu pasażerskim. Budowa modelu umożliwi także dobór optymalnych wartości parametrów wejściowych wpływających na efektywność pracy Portu Lotniczego.
EN
The purpose of this article is to present the basic information in the field of passenger traffic organization and management of flight operations at the airport. This issues will help to create a simulation model of the logistics support system at the area of Nicolaus Copernicus Airport in Wroclaw. Construction of a functional computer tool was designed for support decision-making about passenger ground handling at the airport terminal. It will also allow to select the optimal values of input data parameters affecting the airport efficiency.
11
Content available Modelowanie procesu odprawy pasażerów w porcie lotniczym
Merkisz-Guranowska A., Kamyszek K., Andrzejewska S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
225-234
PL
W artykule przedstawiono symulacyjny model procesu obsługi pasażerów realizowanej w porcie lotniczym. Model symulacyjny został wykonany w oparciu o program ExtendSim. Przedstawiono ogólny zarys procesów obsługi pasażerów na lotniskach oraz jego umiejscowienie i wpływ na przepustowość portu lotniczego na tle pozostałych podsystemów. Przedstawiono zagadnienie modelowania procesów lotniczych z użyciem technik symulacyjnych. W dalszej części przestawiono budowę i omówiono opracowany model symulacyjny.
EN
The paper presents the simulation model of passenger handling process being conducted at the airport. The model and simulation have been done using ExtenSim simulation and modeling program. The passenger handling processes and their importance for the airports capacity have been outlined. Then, the issue of airports process modeling using simulation techniques has been presented.
12
Content available remote Krajowe porty lotnicze 2009
Litwiński J.
Przegląd Komunikacyjny
|
2010
|
Nr 1-2
4-7
PL
W artykule opisano 11 portów lotniczych w Polsce min. Warszawa-Okęcie, Kraków-Balice, Katowice-Pyrzowice, Gdańsk-Rębiechowo oraz Wrocław-Starachowice. Przedstawiono statystyki dotyczące obsługi pasażerów, ilości lotów wykonanych do i z Polski czy ranking portów regionalnych w 2009 r.
13
Content available remote Porty lotnicze świata 2008
Liwiński J.
Przegląd Komunikacyjny
|
2009
|
R. 48, nr 7/8
61-67
PL
Prezentacja wstępnego raportu organizacji ACI (Airport Council International) dotyczącego odprawionych pasażerów i ładunków oraz wykonanych startów i lądowań na świecie w 2008r.. Największe porty lotnicze. Polska na tle świata.
EN
The presentation of the introductory report of ACI Organization - Airport Council International, regarding check-in of passengers and cargo as well as the practiced takes-off and landings on all over the world in 2008. The biggest world's airports. Poland in the background of the world.
14
Content available Tabor szynowy do przewozów aglomeracyjnych
Lalik M.
Problemy Kolejnictwa
|
2009
|
Z. 148
119-136
PL
Zagadnienie pojazdów szynowych przewidzianych do obsługi pasażerskiego ruchu aglomeracyjnego, a co za tym idzie o określonych cechach konstrukcyjno-eksploatacyjnych, jest coraz uważniej dostrzegane przez przewoźników kolejowych i przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej. Niniejszy artykuł przybliża najważniejsze cechy pojazdów kolejowych, pociągów metra i tramwajów, istotne dla przydatności taboru szynowego w systemie transportu pasażerów w aglomeracjach. W artykule zamieszczono przykładowe rozwiązania konstrukcyjne aglomeracyjnego taboru szynowego produkcji polskiej i zagranicznej, którego parametry eksploatacyjne zaczerpnięte zostały z materiałów promocyjno-informacyjnych producentów.
EN
At present, railway vehicles intended for passenger inter-agglomeration transport and therefore distinguished by specific design and operating features - to greater extent attract attention of railway operators and municipal transport companies. This paper introduces the reader to the most important features of railway vehicles, underground trains and tramcars with respect to their usefulness for passenger transport in the agglomerations. Examples of engineering solutions for rolling stock for the use in agglomerations supplied by Polish and foreign manufactures have been shown while the technical specifications were taken from promotional literature published by the manufacturers.
15
Zarządzanie jakością obsługi pasażerów w transporcie lotniczym
Tłoczyński D., Gałka P.
Logistyka
|
2009
|
nr 3
CD-CD
PL
W artykule zaprezentowano istotny problem wpływający na zwiększanie przewagi konkurencyjnej przedsiębiorstw transportu lotniczego jakim jest obsługa pasażerów. Na podstawie analizy rynku wyodrębniono cechy wpływające na jakość obsługi pasażerów. Są one przedmiotem badań przedsiębiorstw funkcjonujących na rynku usług lotniczych, a ich wyniki przyczyniają się do poprawy jakości, do wyboru usługi lotniczej, ale przede wszystkim będą determinować lojalność w stosunku do przewoźnika lotniczego. Taka sytuacja z punktu finansowego, oznaczać będzie wzrost przychodów dla wszystkich podmiotów funkcjonujących w sektorze transportu lotniczego.
EN
In the article the presented problem influences enlarging the competitive superiority of the enterprises of air transportation. Features influencing the quality of passengers service were distinguished on the basis of the analysis of the market. They are the object of the investigations of enterprises functioning on the market of air services, and their results contribute to the improvement of the quality, to the choice of the air service, but they will determine the loyalty in the relation to the air carriers first of all. Such situation from the financial point, the growth of receipts will mark for all subjects functioning in the sector of air transportation.
16
Content available remote Efektywność poprawy dostępności przystanków
Dźwigoń W.
Transport Miejski i Regionalny
|
2007
|
nr 6
13-19
EN
Characteristics of access route to bus stop. Standards for passengers' service in the field of access to the bus stop. Decrease of distances between bus stops (services condensation, winding lines). Effectiveness of bus stops accessibility improvement.
PL
Charakterystyka drogi dojścia do przystanku. Standardy obsługi pasażerów w zakresie dojścia do przystanków. Zmniejszenie odległości międzyprzystankowej (zagęszczanie obsługi, linie meandrujące). Efektywność poprawy dostępności przystanków.
17
Logistyka w locie
Wartecki A.
Logistyka
|
2006
|
nr 2
25-30
18
Content available remote Analiza parametrów procesu obsługi pasażerów w porcie lotniczym
Kraśnicki-Sokół M., Malarski M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 58
233-240
PL
Prezentowana analiza parametrów procesu obsługi pasażerów jest punktem wyjścia dla metod, służących do projektowania i analizy funkcjonowania stanowisk obsługi w porcie lotniczym. Artykuł prezentuje wyniki analizy parametrów procesu obsługi.
EN
Presented analysis of parameters at service points gave closer focus on this important subject. Such view is a beginning for methods which has to be used for appropriate management and analysis of service points at the airport.
19
Content available remote Porty lotnicze świata 2004
Liwiński J.
Przegląd Komunikacyjny
|
2005
|
R. 44, nr 10
22-28
PL
Działalność portów lotniczych świata w 2004 r. z podziałem na regiony: Ameryki Północnej, Europy, Azji i Pacyfiku, Ameryki Południowej i Środkowej, Afryki i Bliskiego Wschodu. Ranking portów według liczby obsłużonych: pasażerów, tonażu cargo i operacji lotniczych. Wyniki polskich portów lotniczych klasyfikują nasz kraj na jednym z ostatnich miejsc w Europie.
EN
Activity of the world airports in 2004 with division on regions: North America , Europe, Asia and Pacific Ocean, South and Central America, Africa and Near East. The ranking of airports according to serviced number of: passengers, tonnage of cargo and air operation. The results of Polish airports classify our country on one of the last places in Europe.
20
Content available remote Wybrane aspekty kształtowania systemu transportowego regionu i zarządzania nim
Chyba A., Starowicz W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2000
|
R. 1, nr 5
15--19
PL
W artykule zwrócono uwagę na potrzebę kreowania racjonalnego modelu obsługi transportowej regionu w ramach prac nad strategią rozwoju transportu regionalnego. Wskazano na współzależność rozwiązań transportowych w aglomeracji i w otaczającym ją regionie oraz na przesłanki nowoczesnej organizacji procesów przewozowych. Zarysowano system zarządzania infrastrukturą transportową i przewozami w regionie.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.