Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Cyfrowa przyszłość transportu

Mincewicz Janusz, Słaby Krzysztof

Logistyka

|

2023

|

nr 6

34--38

EN

Już ponad 90% zleceń przewozowych firmy Dachser w Polsce pochodzi z elektronicznych źródeł, w tym z portalu eLogistics. To dowód na to, że to narzędzie nie tylko dobrze spełnia oczekiwania klientów, ale także znacząco podnosi efektywność obsługi logistycznej.

2

Rola technologii informatycznych w procesie zarządzania logistycznego zwrotami i reklamacjami

Chrobak Ryszard

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2021

|

nr 3

14--25

PL

Celem artykułu jest zidentyfikowanie uwarunkowań wykonywanego zakresu działań logistycznych podczas obsługi zwrotów i reklamacji oraz ukazanie możliwości wdrożenia nowoczesnych technologii systemowych w zarządzaniu procesami logistycznymi. Podjęty do rozwiązania problem badawczy został sprecyzowany następująco: „W czym przejawia się istota zarządzania procesem logistycznym zwrotów i reklamacji w oparciu o infrastrukturę IT w przedsiębiorstwie?”. Przy opracowaniu artykułu wykorzystano metodę badania treści dokumentów oraz metodę analizy, w tym analizy statystycznej i krytyki piśmiennictwa. W pierwszej części artykułu zaprezentowano wyniki badań dotyczące wymogów i standardów współczesnego zarządzania logistycznego przez pryzmat jego wybranych systemów oraz funkcji i zadań przypisanych tym systemom. Druga, zasadnicza część artykułu dotyczy znaczenia i wymogów wobec infrastruktury IT wykorzystywanej w procesach logistycznych zwrotów i reklamacji. Wyeksponowano w tej części także wpływ środowiska RFID na funkcjonowanie procesów logistycznych zwrotów i reklamacji w przedsiębiorstwach handlowych.

EN

The aim of the article is to identify the conditions of the scope of logistics activities performed during the handling of returns and complaints, and to show the possibility of implementing modern system technologies in the management of logistics processes. The research problem undertaken was specified as follows: "What is the essence of managing the logistics process of returns and complaints based on IT infrastructure in the enterprise?" While preparing the article, the method of examining the content of documents and the method of analysis, including statistical analysis and literature review, were used. The first part of the article presents the results of the research on the requirements and standards of modern logistics management through the prism of its selected systems as well as the functions and tasks assigned to these systems. The second, main part of the article concerns the importance and requirements for IT infrastructure used in the logistics processes of returns and complaints. This section also highlights the impact of the RFID environment on the functioning of logistics processes for returns and complaints in commercial enterprises.

3

Czynniki kształtujące zachowania klientów handlu elektronicznego

Majchrzak-Lepczyk Justyna

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2021

|

nr 2

8--13

PL

Handel elektroniczny w Polsce odnotowuje z roku na rok wyraźne wzrosty zarówno pod względem wolumenu, jak i liczby klientów dokonujących zakupów. Sprawna obsługa zamówionych w Internecie produktów zaczyna kształtować konkurencyjność wielu e-podmiotów, które dostosowują swoją ofertę zgodnie z oczekiwaniami kupujących. Dla coraz większej liczby klientów obsługa logistyczna ma równie duże znaczenie jak nabywany produkt. Celem artykułu jest wskazanie zmieniających się oczekiwań e-klientów wobec logistycznej obsługi świadczonej w handlu elektronicznym. Podstawę opracowania stanowi analiza dostępnych źródeł literaturowych polskich i zagranicznych, raportów branżowych, jak również wyników badań empirycznych zrealizowanych wśród 247 e-klientów. Badania zostały przeprowadzone z wykorzystaniem ankiety internetowej. Uczestnikami badań były osoby pełnoletnie, dokonujące zakupów w handlu elektronicznym. Dobór próby miał charakter nielosowy, co sprawia, że realizowane studium nie ma charakteru uogólniającego. Podjęte rozważania pozwoliły dokonać oceny kluczowych czynników, które zdaniem kupujących kształtują pozycję konkurencyjną e-podmiotów. Odpowiednie rozpoznanie oczekiwań e-kupujących staje się głównym zadaniem przedsiębiorstw, chcących zaoferować obsługę na najwyższym poziomie.

EN

E-commerce in Poland has been growing year by year, with significant increases in both volume and the number of shopping customers. Efficient service of products ordered online is starting to shape the competitiveness of many e-businesses, which adapt their offer in accordance with the expectations of buyers. For an increasing number of customers, logistics services are just as important as the purchased product. The aim of the article is to indicate the changing expectations of e-clients in relation to the logistics service provided in electronic commerce. The source basis of the study are available Polish and foreign literature sources, industry reports as well as empirical studies, carried out among 247 e-clients. The research was carried out using an online survey based on a questionnaire in the electronic version. The participants of the study were adults who make purchases in e-commerce. The selection of the sample was non-random, which means that the study carried out is not of a general nature. The considered considerations made it possible to assess the key factors that, in the opinion of buyers, shape the competitive position of e-entities. Appropriate recognition of the expectations of e-buyers thus becomes the superior role of enterprises wishing to offer the highest level of service.

4

Logistic service as a determinant of customer loyalty in e-commerce

Skurpel Dagmara

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 147

259--275

EN

Purpose: The purpose of this article is to indicate the importance of logistic customer service for building customer loyalty in e-commerce. Design/methodology/approach: The work is of theoretical and empirical nature. The theoretical part was based on the literature on the subject. The empirical part presents analyzes of a secondary study and the results of own research conducted by the author. Findings: Based on the study, it has been shown that the logistics aspects of electronic commerce expressed in the 7R rule are the foundation for creating satisfaction, and thus e-customer loyalty. Research limitations/implications: In the future, it is advised to conduct ongoing research and analysis of customer expectations for e-commerce logistics to respond, in advance, to changing customer preferences. Practical implications: The research results can be a starting point for building customer service strategies by electronic commerce entities. Social implications: Research shows how digitization affects changes in trade, not just electronics. Originality/value: The article is addressed to business practitioners, e-commerce managers, as well as academics and students interested in the subject of customer loyalty and e-commerce.

5

Energochłonność akumulatorowych wózków widłowych

Siemionek E.

Nowoczesne Hale

|

2018

|

Nr 2

76--80

PL

Sukcesywnie rosnąca liczba urządzeń transportu wewnętrznego wpływa na wprowadzanie przez producentów indywidualnych rozwiązań konstrukcyjnych. Dzięki innowacyjnemu podejściu przy produkcji nowych modeli uwzględnia się warunki ich eksploatacji. Mając na uwadze ocenę użytkowania różnych środków transportu bliskiego, w artykule przedstawiono przegląd urządzeń transportu wewnętrznego oraz wyniki badań empirycznych energochłonności ruchu wózka czołowego zasilanego energią elektryczną. Badania dynamiki ruchu wózka oraz analiza jego energochłonności uwzględniają pokonywanie poziomego odcinka drogi, wzniesienia i zjazdu.

6

Kierunki rozwoju logistyki w Polsce

Smyk S.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 11

2--12

PL

Poszukiwanie kierunków rozwoju logistyki w środowisku polskich teoretyków i praktyków nie jest często podejmowanym tematem badań, a jest on istotny z punktu widzenia potrzeb badawczych młodych naukowców, szczególnie tych którzy podejmują studia doktoranckie i stają przed dylematem wyboru tematu rozprawy doktorskiej związanego z logistyką. W ocenie autora określenie kierunków rozwoju logistyki w Polsce i identyfikacja ich determinant można uznać za istotny cel badań. Artykuł przedstawia wyniki badań osiągnięte w oparciu o podejście systemowe do logistyki, przy czym wykorzystano model ideograficzny jako podstawę do przeprowadzenia analizy i oceny zjawisk, a w konsekwencji do sprecyzowania kierunków rozwoju logistyki w Polsce.

EN

The search for directions of logistician's development in the environment of Polish theoreticians and practitioners is not often the subject of research, and it is important from the point of view of research needs of young scientists, especially those who undertake doctoral studies and face the dilemma of choosing the topic of the doctoral dissertation related to logistics. Thus, there is a problem situation that allowed to identify the scientific research problem: What are the directions of development of logistics in Poland? The same aim of the research was to determine the directions of development of logistics in Poland and to identify their determinants. The article presents the results of research obtained on the basis of a system approach to logistics, using the ideographic model as a basis for analyzing and evaluating phenomena, and, consequently, for specifying the directions of development of logistics in Poland.

7

Kierunki rozwoju logistyki w Polsce

Smyk S.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 11

455--473, CD

PL

Poszukiwanie kierunków rozwoju logistyka w środowisku polskich teoretyków i praktyków nie jest często podejmowanym tematem badań, a jest on istotny z punktu widzenia potrzeb badawczych młodych naukowców, szczególnie tych którzy podejmują studia doktoranckie i stają przed dylematem wyboru tematu rozprawy doktorskiej związanego z logistyką. W ocenie autora określenie kierunków rozwoju logistyki w Polsce i identyfikacja ich determinant można uznać za istotny cel badań. Artykuł przedstawia wyniki badań osiągnięte w oparciu o podejście systemowe do logistyki, przy czym wykorzystano model ideograficzny jako podstawę do przeprowadzenia analizy i oceny zjawisk, a w konsekwencji do sprecyzowania kierunków rozwoju logistyki w Polsce.

EN

The search for directions of logistician's development in the environment of Polish theoreticians and practitioners is not often the subject of research, and it is important from the point of view of research needs of young scientists, especially those who undertake doctoral studies and face the dilemma of choosing the topic of the doctoral dissertation related to logistics. Thus, there is a problem situation that allowed to identify the scientific research problem: What are the directions of development of logistics in Poland? The same aim of the research was to determine the directions of development of logistics in Poland and to identify their determinants. The article presents the results of research obtained on the basis of a system approach to logistics, using the ideographic model as a basis for analyzing and evaluating phenomena, and, consequently, for specifying the directions of development of logistics in Poland.

8

Koncepcja obsługi logistycznej ścisłego centrum Krakowa przy wykorzystaniu zintegrowanego systemu tramwajowo-rowerowego

Aleksandrowicz J., Starczewski J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

850--854

PL

W artykule omówiony został temat hybrydowego systemu dostaw ładunków do historycznych centrów miast z wykorzystaniem ekologicznych środków transportu: rowerów i tramwajów. W referacie przedstawiono obecne problemy logistyki miejskiej w historycznych obszarach zurbanizowanych na przykładzie miasta Krakowa. Na podstawie wcześniejszych prac została opracowana i przedstawiona w artykule koncepcja obsługi ścisłego centrum Krakowa przy wykorzystaniu zintegrowanego systemu tramwajowo-rowerowego. Praca została podsumowana wnioskami i planem dalszych badań.

EN

The article discusses the topic of hybrid system of supplies to historical city centres with the use of ecological means of transport: bicycles and trams. The paper presents the current problems of urban logistics in historical urban areas on the example of the city of Krakow. On the basis of previous works, a concept of servicing the strict city centre of Krakow with the use of an integrated tram and bicycle system was developed and presented in the article. The work was summarized with conclusions and a plan of further research.

9

Transport szynowy w obsłudze logistycznej mieszkańców miast

Zagożdżon B.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2017

|

R. 24, nr 12

30--35

PL

Dynamiczny rozwój współczesnych miast pociąga za sobą problemy gospodarcze, społeczne, kulturowe i ekologiczne. Typowymi negatyw - nymi zjawiskami w zakresie środowiska naturalnego i społecznego są emisja zanieczyszczeń, hałas, wypadki komunikacyjne oraz kon - gestia. Remedium na te zjawiska jest sprawna obsługa logistyczna mieszkańców. Jest to system organizacji przemieszczeń, który ogra - nicza negatywne zjawiska i jednocześnie zwiększa satysfakcję użyt - kowników z oferowanej im mobilności. Celem artykułu jest analiza efektywnych rozwiązań obsługi logistycznej mieszkańców miast w zakresie transportu szynowego. Kolej stanowi szkielet systemu komunikacyjnego aglomeracji, a jednocześnie jest gałęzią transportu, którą cechują niskie koszty zewnętrzne. W artykule omówiono podstawowe uwarunkowania funkcjonowa nia kolei aglomeracyjnych w Polsce, w tym ich silne i słabe strony, oraz przeanalizowano wykorzystanie lekkiej kolei w obsłudze transportowej mieszkańców wybranych aglomeracji europejskich.

EN

The dynamic development of modern cities entails economic, social, cultural and ecological problems. Pollution emissions, noise, traffic accidents and congestion are typical negative environmental and social phenomena. The effective logistics service of the inhabitants is a remedy to these phenomena. It is a system of transport organization which reduces negative phenomena and at the same time increases satisfaction of users with the mobility offered to them. The aim of this article is the analysis of the effective solutions of logistics services of the urban inhabitants in the field of rail transport. The railway constitutes the backbone of the communication system of the agglomeration, and at the same time it is a branch of transport characterized by low external costs. The article discusses the basic conditions of the functioning of the agglomeration railway in Poland, including the strengths and weaknesses, and analyses the use of light railway in the transport service of the inhabitants of selected European agglomerations.

10

Przykłady wykorzystania transportu szynowego w obsłudze dostaw nie tylko na dalekie odległości

Mężyk A

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2017

|

R. 24, nr 12

22--29

PL

Potrzeba większego wykorzystania przyjaznych środowisku gałęzi transportu do zaspokojenia rosnących potrzeb w zakresie przewozów ładunków i organizacji ich dostaw jest niepodważalna. Jednak praktyczna realizacja tego postulatu, zwłaszcza w logistycznej obsłudze miast, napotyka na wiele trudności. W artykule zostały omówione rozwiązania organizacyjne usprawniające transport intermodalny w USA oraz przedstawiono koncepcje i przykłady wykorzystania transportu szynowego do obsługi logistycznej dostaw w miastach.

EN

The need to use more environmentally-friendly transport modes to meet the growing needs for freight delivery is unques-tioned. However, its practical implementation, especially in city logistics, faces many difficulties. The article discusses or-ganizational solutions improving intermodal transport in the USA and presents concepts and examples of using rail transport to handle logistics in cities.

11

Wielofunkcyjne obiekty turystyczne i obsługi logistycznej w systemie transportu śródlądowego na przykładzie dorzecza środkowej i dolnej Wisły

Osowska A., Gerigk M.

Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni

|

2016

|

Z. 31

119--129

PL

W artykule przedstawiono analizę aktualnego stanu środkowej oraz dolnej Wisły pod kątem lokalizacji obiektów obsługi transportu śródlądowego. Rozwój użytkowania systemu transportu wodnego śródlądowego, zarówno ruchu turystycznego, jak i obsługi handlowej wymaga odpowiedniego zaplecza. Ze względu na ograniczenia przestrzenne możliwości obsługowych terenów nabrzeżnych wymagany jest skoncentrowany sposób ich zabudowy. W artykule zaprezentowano wielofunkcyjne obiekty turystyczne i obsługi logistycznej jako odpowiedni sposób zagospodarowania terenów nabrzeżnych. Zabudowa wielofunkcyjna ma na celu usprawnienie efektywności oraz zapewnienie dalszego rozwoju śródlądowego systemu transportu.

EN

The article presents an analysis of the current state of the central and lower Vistula in approach to locate inland transport service buildings. Development of the inland water transport systems usage, both touristic and commercial services, requires adequate facilities. Due to space restrictions in the exploitation area there is a need to present a concentrated way of building. The paper presents the multi-purpose facilities, tourist and logistics service as a suitable way to organise and develop coastal areas. The multifunctional building is designed to improve efficiency and ensure the further development of inland transport system.

12

Innowacje w logistycznej obsłudze pacjenta – zastosowanie dronów

Ferenc A., Koreleska E.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 12

492--496, CD

PL

W artykule omówiona została możliwość zastosowania dronów jako innowacji w logistycznej obsłudze klienta (pacjenta). Określono zalety i wady zastosowania dronów, obszary ich obecnych i potencjalnych zastosowań oraz wpływ użycia dronów na sprawność funkcjonowania systemu logistycznego ratownictwa medycznego, w tym logistyczną obsługi pacjenta oraz określono potrzebę jej wdrożenia. W artykule określono również aktualny stan prawny w zakresie badanego problemu oraz omówiono podstawowe pojęcia na podstawie literatury przedmiotu Badania empiryczne zostały zrealizowane w Bydgoszczy metodą wywiadu grupowego w 3 sesjach w październiku 2015 roku. Uczestnicy badania – potencjalni pacjenci, świadkowie zdarzeń - chociaż dostrzegali szereg problemów związanych z użyciem dronów oraz deklarowali wiele obaw, uważali, że ich zastosowanie mogłoby poprawić jakość obsługi pacjenta, szczególnie w miejscach trudnodostępnych oraz stanach nagłego zagrożenia życia lub zdrowia. Uzyskane wyniki badań wskazują również na potrzebę współpracy badawczych zespołów interdyscyplinarnych w celu przełamywania barier w zakresie działań innowacyjnych z użyciem dronów.

XX

The article includes the possibility of using drones as the innovation in the logistics service towards the customer (patient). There have been developed the prosand cons of using drones, the areas of their existing and potential applications and the impact of using drones on the efficiency of the logistics system of emergency medical service, including the logistics service of a patient and there has been the need of its implementation. The article also focuses on the recent legal state in the area of problem being researched and the basic ideas on the base of the source literature. Empirical studies were realized in Bydgoszcz, with the use of the method of the group interview in three sessions in October 2015The participants of the studies - potential patients, witnesses of the events - although they noticed the row of problems associated with the use of the drones and they expressed a lot of fears, they thought that the use could improve the quality of the medical service, particularly in places, which are not available easily and the emergency situations for human health or life. The obtained studies results indicate the need of the cooperation of interdisciplinary teams in order to break the barriers in the area of innovatiove actions with the use of drones.

13

Logistyka paliw alternatywnych w kontekście ich wykorzystania w sektorze cementowym

Wasilewski M., Ligus G., Malewicz K.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

6455--6462, CD 2

PL

W artykule przedstawiono możliwości współspalania paliw alternatywnych w przemyśle cementowym oraz związane z tym działania logistyczne. Obecnie paliwa te są spalane w dziesięciu cementowniach w kraju. Średni ich udział w całkowitej ilości ciepła niezbędnego w procesie wypalania klinkieru wynosi około 40 %. Jest to wynik najlepszy w Europie. W porównaniu z innymi metodami termicznej utylizacji, cementowy piec obrotowy posiada wiele zalet, które gwarantują bezpieczne dla środowiska spalanie szerokiej gamy paliw alternatywnych. Spalanie w piecu obrotowym jest metodą bezodpadową, wszystkie produkty spalania (popiół i żużel) są absorbowane przez klinkier. Początkowe etapy obsługi logistycznej PA, takie jak pozyskanie surowca, jego przetworzenie w paliwo, transport paliw alternatywnych do zakładu realizowane są przez wyspecjalizowane przedsiębiorstwa. Kolejne etapy (składowanie i dystrybucja do komory spalania - pieca obrotowego lub prekalcynatora) realizowane są już na terenie cementowni. Większość z tych zadań cementownie wykonują we w własnym zakresie.

EN

The paper presents the possibility of co-combustion of alternative fuels in the cement industry and activities related to logistical support such a venture. Currently, these fuels are burned in the ten cement plant in the country. Average their share in the total amount of heat needed in the clinker burning process is about 40%. This is the best result in Europe. Compared with other methods of thermal utilization, cement rotary kiln has many advantages that ensure environmentally safe burning a wide range of alternative fuels. During the combustion of alternative fuels in the rotary kiln not created another waste, all the products of combustion (ash and slag) are absorbed by the clinker. Logistics of alternative fuels in the cement industry includes transportation alternative fuels into the cement plant, storage and distribution to the combustion chamber (rotary kiln or precalciner). The above-mentioned tasks are typical logistics processes.

14

The determinants of logistics cooperation in the supply chain - selected results of the opinion poll within logistics service providers and their customers

Świtała M., Klosa E.

LogForum

|

2015

|

Vol. 11, no. 4

329--340

EN

Introduction: The paper is focused on some selected aspects of the cooperation between logistics service providers and their customers and considers the results of comparative analysis of importance assessment of the variables determining: the scope and nature of that cooperation, quality of providers' sales offer as well as changes in their customer service policy. Methods: To analyze the underlying problem direct research was conducted, i.e. a survey based on a questionnaire among 50 logistics service providers and 50 shippers. The sample was determined on special purpose. In the statistical analysis chi-square independence test, U Mann-Whitney's test as well as Cramer's V and Spearman's rho correlation ratios were used. Results: There were observed significant statistical differences between analyzed groups in the way the cooperation is perceived. The most vital discrepancies are related to customers' satisfaction degree and the assessment of the influence the providers' prices and competencies have on the cooperation. For the customers, declaring higher degree of the satisfaction from the cooperation, service quality was the most important factor. However, for the service providers, price factor was the most important one. Moreover, some differences in the answers related to changes in the service were observed, mainly with reference to: logistics capacity, out-of-loss shipments and communication. Conclusions: The group of customers revealed to be little demanding about logistics service. They tended to order mainly routine services, not demanding special skills from the service providers. This is the most probable reason why customers/providers preferred cooperation with greater number of entities. The customers, unlike service providers, also didn't have the need to develop more advanced forms of cooperation. Moreover, the observed differences related to the importance hierarchy of the cooperation determinants as well as service standards, should be considered by the logistics service providers when continuing their cooperation with customers.

PL

Wstęp: Artykuł koncentruje się na wybranych aspektach współpracy usługodawców logistycznych z klientami, ze szczególnym uwzględnieniem wyników analizy porównawczej oceny znaczenia determinant odpowiedzialnych za jej zakres i charakter, a także jakości świadczonych usług oraz zmian w polityce obsługi klienta. Metody: Podjęty problem badawczy zrealizowano na podstawie badań bezpośrednich, które przeprowadzono z zastosowaniem metody wywiadu kwestionariuszowego wśród 50 usługodawców logistycznych oraz 50 przedsiębiorstw zlecających obsługę logistyczną. Próbę badawczą dobrano w sposób celowy. W analizie statystycznej wykorzystano test niezależności chi-kwadrat, test U Manna-Whitneya oraz współczynniki korelacji V Cramera i rho-Spearmana. Wyniki: Odnotowano istotne statystycznie różnice w sposobie postrzegania współpracy pomiędzy badanymi grupami. Główne rozbieżności dotyczyły poziomu zadowolenia klientów oraz oceny wpływu cen świadczonych im usług i kompetencji obsługujących ich pracowników na przebieg współpracy. Dla klientów, deklarujących większą satysfakcję z tytułu współpracy z usługodawcami, najważniejsza była jakość usług. Z kolei usługodawcy największą wagę przypisywali głównie cenie. Odnotowano także różnice w odpowiedziach dotyczących zmian w obsłudze, zwłaszcza w odniesieniu do: potencjału logistycznego, bezszkodowości dostaw oraz wymiany informacji. Wnioski: Grupa usługobiorców okazała się mało wymagająca pod względem obsługi logistycznej. Klienci zlecali głównie usługi rutynowe, których świadczenie nie wymagało od usługodawców szczególnych umiejętności. Najprawdopodobniej właśnie dlatego, dostawcy/odbiorcy ładunków utrzymywali relacje z większą liczbą podmiotów. Nie odczuwali oni także potrzeby budowania bardziej zaawansowanych poziomów współpracy, na czym zależało przedstawicielom drugiej grupy. Odnotowane w badaniu różnice, zarówno te dotyczące hierarchii ważności poszczególnych determinant, jak i te odnoszące się do standardów obsługi, powinny zostać uwzględnione przez usługodawców podczas ich dalszej współpracy z klientami.

15

Wymiar strategiczny obsługi logistycznej

Smyk S.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

9722--9732

PL

Obsługa logistyczna może stanowić podstawę do modelowania systemów logistycznych. Jej wymiar strategiczny można wykorzystać do identyfikacji zakresu teorii i praktyki koniecznych do opisu wymagań jakie powinny spełniać produkty logistyczne jako efekty funkcjonowania systemów logistycznych przedsiębiorstw, a także łańcuchów dostaw. Treści artykułu przedstawiają wyniki badań odzwierciedlające istotę obsługi logistycznej jako pojęcia w teorii współczesnej logistyki, właściwości usługi logistycznej i możliwości wykorzystania wymiaru strategicznego obsługi logistycznej do określania głównych wymagań w stosunku do systemów logistycznych przedsiębiorstw – ogniw łańcuchów dostaw. Wyniki te zostały przedstawione w postaci czterech rozdziałów zatytułowanych odpowiednio: Produkt logistyczny jako kluczowe pojęcie obsługi logistycznej; Istota relacji między obsługą klienta i obsługą logistyczną; Usługi logistyczne jako alternatywa strategiczna; Strategiczna rola centrów dystrybucji i centrów logistycznych w obsłudze logistycznej.

EN

Logistic service can provide a basis for modeling logistic systems. Its strategic dimension can be used to identify a range of theory and practice necessary to describe the requirements to be met by logistic products as effects of the companies logistic systems operation, as well as logistic supply chains systems. Content of the article present the results of research that reflect the essence of logistic service as a concept in the theory of modern logistics, the logistic service properties and possibilities of using the strategic dimension of logistic service to determine major requirements for logistic systems of enterprises- cells of supply chains. These results are presented in four chapters entitled: Logistic product as a key concept of logistic service; The essence of the relationship between customer service and logistic service; Logistic services as a strategic alternative; The strategic role of distribution centers and logistics centers in logistic service.

16

Obsługa logistyczna w branży motoryzacyjnej - studium przypadku

Biniasz D.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

1970-1975

PL

W artykule krótko opisano zakres działalności logistycznej oraz obsługę logistyczną i logistykę dystrybucji. Ukazano potrzebę wykorzystania w obsłudze logistycznej analizowanej branży narzędzi wspomagających, którymi mogą być systemy informatyczne. Zaprezentowano wybrane badania własne przeprowadzone na grupie 20-stu przedsiębiorstw branży motoryzacyjnej na terenie województwa wielkopolskiego i opolskiego. Przeprowadzone badania własne obejmowały ogółem grupę 200-stu pracowników. Miały one pokazać wpływ wykorzystywanego w firmie systemu informatycznego na proces obsługi logistycznej. Opisano otrzymane wyniki, które pozytywnie świadczą o analizowanej grupie przedsiębiorstw branży motoryzacyjnej. Otrzymane rezultaty ukazują korzyści, jakie niesie ze sobą możliwość stosowania systemów informatycznych w obsłudze logistycznej w branży motoryzacyjnej.

EN

The article briefly describes the range of logistics activities and logistics services and distribution logistics. It shows the need to use in logistics analyzed industry support tools, which can be IT systems. Presents selected own research carried out on a group of 20-hundred enterprises of the automotive sector in wielkopolskie and opolskie. The study included a total of a group of its own 200-hundred employees. They were used to show the impact of the company computer system to process logistics. Describes the results that positively demonstrate the analyzed group of companies of the automotive industry. The obtained results show the benefits that brings with it the possibility of the use of information systems in logistics in the automotive sector.

17

Logistyczna obsługa handlu elektronicznego : wyniki badań

Zalewska-Turzyńska M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

14882--14888, CD 6

PL

Kluczową rolę w sukcesie podmiotów działających w obszarze handlu elektronicznego odgrywa właściwa konfiguracja i realizacja procesów logistycznych. Klienci widzą zalety w dokonywaniu zakupów w sieci i korzystają z nich. Rosnąca ilość przesyłek pociąga za sobą rozwój oferty firm kurierskich i operatorów logistycznych, bowiem klient kupując interesujący go produkt, nabywa także obsługę logistyczną. Celem niniejszego opracowania jest przedstawienie wyników badań pilotażowych dotyczących logistycznej obsługi e-sklepów. Tak postawionemu celowi podporządkowano strukturę artykułu. Przedstawiono pojęcie i istotę handlu elektronicznego, syntetycznie scharakteryzowano logistyczną obsługę tego rodzaju handlu, a następnie przedstawiono wybrane wyniki badań.

EN

A key role in the success of entities operating in the area of e-commerce plays a correct configuration and implementation of logistics processes. Customers see the advantages in purchasing the network and benefit from them. The growing number of shipments entails development of the offer courier and logistics operators, as a customer you are interested in purchasing a product, also acquires logistics services . The purpose of this paper is to present the results of pilot studies for logistical support for e - shops. The structure is the consequence of the purpose stated in this article. The paper presents the concept and essence of e-commerce , synthetically characterized logistical support for this type of trade, and then presents selected results.

18

Jakość logistycznej obsługi klientów hoteli : studium przypadku

Zagożdżon B.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

14865--14874, CD 6

PL

Logistyka jest tym obszarem działań, w którym przedsiębiorstwa poszukują efektywnych rozwiązań obsługi klientów, zarówno w aspekcie jakości oferowanych usług jak i redukcji ponoszonych kosztów. Implementacja rozwiązań logistycznych obejmuje wiele sfer gospodarki, w tym hotelarstwo. Wysoka jakość obsługi klienta powinna być najważniejszym kryterium uwzględnianym w pracy każdego hotelarza. W odniesieniu do przedsiębiorstw hotelarskich na logistyczną obsługę klienta składają się działania związane z tzw. ,,technicznym’’ zapewnieniem klientowi podstawowych potrzeb bytowych, takich jak: zakwaterowanie, żywienie, rozrywki w zakresie kultury fizycznej i duchowej oraz opieka nad zdrowiem, a ponad to sam sposób dostarczania klientowi danej usługi, czyli zachowanie personelu, jego fachowość, komunikatywność, indywidualne podejście do klienta. W artykule przeprowadzono analizę i ocenę poziomu jakości obsługi logistycznej klientów hoteli. Wykorzystano dwie, uzupełniające się metody badań – Servqual i CSI (Customer Satisfaction Index), co pozwoliło na weryfikację otrzymanych wyników i sformułowanie poprawnych wniosków.

EN

Logistics is the area of activity in which enterprises are looking for effective solutions to customer service, both in terms of quality of service and reduced costs. Implementation of logistics solutions encompasses many areas of the economy, including hospitality. The high quality of customer service should be the most important criteria taken into account in the work of any hotelier. With regard to hotel companies, logistics customer service includes things related to so-called “technical” assurance of providing the basic needs of the client living, such as housing, food, entertainment in the field of physical and spiritual health and care, as well as the actual way of delivering the service to the client, the behavior of staff, professionalism, communication skills, individual approach. This paper presents an analysis and evaluation of the quality level of customer logistics service hotels. To present the results of the analysis two complementary test methods were used - Servqual and CSI (Customer Satisfaction Index). That allowed to present the verified and analytical results of the findings.

19

Rola i funkcje transportu w obsłudze systemów logistycznych

Zamkowska S., Mężyk A.

Infrastruktura Transportu

|

2014

|

nr 1

57--61

PL

Szczególną cechą aktualnego rozwoju gospodarczego jest łączenie się przedsiębiorstw w sieci i łańcuchy logistyczne, o zasięgu nie tylko krajowym, ale w coraz większym stopniu międzynarodowym. Wyzwaniem dla rozwoju logistyki jest rosnące znaczenie handlu międzynarodowego w związku z globalnym charakterem gospodarki światowej.

20

Analiza systemu obsługi logistycznej ze szczególnym uwzględnieniem dystrybucji

Lewczuk J.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

R. 20, nr 10

1917--1923, CD

PL

Dystrybucja jest tą sferą działalności logistycznej organizacji gospodarczej, która w fundamentalny sposób wpływa na końcową efektywność. Przedmiotem logistyki dystrybucji jest planowanie, realizowanie i kontrolowanie przepływu towarów, półfabrykatów i wyrobów gotowych z miejsc pochodzenia (przetwarzania) bezpośrednio na rynek, do użytkownika bądź konsumenta. Celem logistyki dystrybucji jest dostarczenie finalnemu odbiorcy właściwych produktów we właściwej ilości i jakości, przy minimalnych kosztach logistycznych. W artykule omówione zostały problemy logistyki dystrybucji odnoszące się do badanego podmiotu gospodarczego, jakim jest firma PRONAR zajmująca się budową maszyn rolniczych (ciągniki, naczepy itp.). Badana firma operuje zarówno na rynku krajowym jak i międzynarodowym. Zagadnienia dotyczące kanałów i sposobów docierania do finalnego nabywcy z produkcją badanej firmy są kluczowe. Decydują o konkurencyjności i potencjale rozwojowym badanego podmiotu gospodarczego.

EN

Distribution is such a field of logistics activity of an economic organization which influences its final efficiency fundamentally. The subject of logistics distribution is planning, implementation and monitoring of the flow of goods, semi-products and ready products from the place of their origin (processing) directly to the market, user or customer. The aim logistics distribution is delivering products to the right place at the right time in the right quantity to the right final recipient at minimum logistics costs. The article discusses the problems of logistics distribution for the company PRONAR engaged in both domestic and international market. Considerations of channels and ways to reach out to the final purchaser of the production test company are key. They determine the competitiveness and growth potential by the enterprise.