Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Estimating the demand for railway freight transportation: a case study in Kazakhstan

Sultanbek Madiyar, Adilova Nazdana, Sładkowski Aleksander, Karibayev Arnur

Transport Problems

|

2023

|

T. 18, z. 3

77--88

EN

This article focuses on the critical importance of demand estimates for effective planning and decision-making in the railway freight transportation industry. Various departments within transportation companies, including marketing, production, distribution, and finance departments, heavily rely on accurate demand forecasts to make informed decisions. Forecasting demand is a crucial aspect of managing business processes, and the methods for doing this can vary across different industries. The ultimate goal remains consistent - to obtain precise predictions of future demand by analyzing historical data and current environmental factors. In the context of transportation services, accurate demand forecasting is essential for successful operational planning and management of functional areas such as transportation operations, marketing, and finance. The current case study specifically examines the National Company Kazakhstan Temir Zholy (KTZ), a transport and logistics holding engaged in rail transportation in Kazakhstan. KTZ’s main sources of income are related to freight transportation. The volume of cargo transportation (in tons) and the freight turnover play a significant role in assessing demand and forecasting future revenues from freight traffic. Different techniques for demand forecasting are explored, including qualitative and quantitative methods. Qualitative methods rely on judgments and opinions, while quantitative methods utilize historical data or identify causal relationships between variables. Overall, the present study highlights the critical role of demand forecasting in the railway freight transportation industry and its impact on efficient planning and decision-making processes.

2

Choosing a supplier of fuels and energy in large-format retail enterprises

Jedynak Zdzisław

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2022

|

z. 158

243--255

EN

Purpose: The overriding goal of the considerations is to indicate the assumptions and rule for the implementation of the procedure leading to the appointment of an appropriate fuel and energy supplier in large-format enterprises (L-FE), to the extent necessary to improve economic results. The choice will take into account both the size and structure of the resources that are at the disposal of the enterprise and the environmental conditions. The practical goal will be to develop a concept for the implementation of the procedure for the evaluation and selection of a supplier of energy carriers for the needs of a commercial entity. Design/methodology/approach: The research procedure will run through the following stages: 1. Presentation of the theoretical foundations by discussing concepts related to the functioning of the fuel and energy economy as well as indicating the methods and criteria for selecting a supplier. The research method used will be a review of the literature on the subject. 2. Recognition of the L-FE decision situation through the analysis of the subjective, objective and process structure. The research method used will be direct observation with participation. The observation will be carried out in four commercial networks (in total seven enterprises). 3. Setting the assumptions for the implementation of the procedure for the evaluation and selection of the supplier of energy carriers in L-FE. At this stage, the purpose of the procedure, its essence, stages and tasks of implementation as well as the procedure will be indicated. Responsible persons and contractors will be appointed. The evaluation criteria as well as the applicable entry and exit documents will be proposed. The research method used will be the expert method. Findings: The added value of the article is the answer to the question: how is the process of assessing and selecting the supplier of energy carriers in L-FE? The work indicates its goal, stages and tasks of implementation, applicable documents, methods of proceeding and evaluation criteria. The proposed solution contains practical guidelines. Should be noted that the adopted scheme of conduct and the method of its application in a trading enterprise creates the possibility of transferring the developed solutions to other economic systems. Originality/value: In this article, the actions taken have been focused on areas that have and will have an impact on reducing the costs of the company's operation and, consequently, on improving their competitive position on the market.

3

Laser-inclinometric method for displacement measurements in structural health monitoring

Wierzbicki Stanisław, Pióro Zbigniew, Osiniak Marcin

Archives of Civil Engineering

|

2022

|

Vol. 68, nr 4

607--616

EN

The paper presents a method of structural monitoring using measurement of vertical displacements realized optically by horizontally directed laser beam. A measuring device with an integrated rangefinder and inclinometer sensor was developed. Inclinometer sensor are used to correct measurement results of the rangefinder in order to eliminate errors resulting from spatial position changes of the laser beam. Such a solution was adopted as an alternative to a more complex and demanding method, which is the stabilization of the laser beam orientation. The proposed inclinometric correction method allows in a simple and clear way to eliminate a serious problem of the displacement measurement method with a perpendicularly directed laser beam, which is inevitable in practice the lack of permanent stability of the measuring device position. The developed measuring device is wireless, both in terms of power supply and communication with other elements of the monitoring system. In order to verify the correctness of measurements carried out by the developed device, on site tests were carried out in two industrial-warehouse buildings with functioning monitoring systems using other measurement methods, earlier verified. The tests confirmed compliance with the indications of the existing system at a level completely sufficient for structural monitoring system purposes. The conducted research show that the proposed method of displacements measurement with inclinometric correction of errors, provides accurate and reliable results, allowing also to obtain additional information about the behaviour of the structure in the place of installation of the measuring device.

PL

W artykule przedstawiono metodę monitoringu konstrukcji z wykorzystaniem pomiaru przemieszczeń pionowych realizowanych optycznie, poziomo skierowaną wiązką lasera. Po przeglądzie literatury przedmiotu oraz analizie uwarunkowań stosowania typowych metod pomiaru przemieszczeń, ze szczególnym uwzględnieniem pomiaru prostopadłego do kierunku przemieszczenia, zaproponowano praktyczną aplikację metody w systemie monitoringu. Opracowano urządzenie pomiarowe ze zintegrowanym dalmierzem i czujnikiem inklinometrycznym służącym do korekcji wyników pomiarów dalmierzem w celu eliminacji błędów wynikających ze zmian przestrzennego położenia wiązki lasera. Rozwiązanie takie przyjęto jako alternatywne do bardziej złożonej i wymagającej metody, jaką jest stabilizacja położenia wiązki. Opracowana inklinometryczna metoda korekcji pozwala w prosty i czytelny sposób wyeliminować poważny problem metody pomiaru przemieszczenia prostopadle skierowaną wiązką lasera, jakim jest nieunikniony w praktyce brak trwałej stabilności położenia urządzenia pomiarowego. Opracowane urządzenie pomiarowe jest bezprzewodowe, zarówno w kwestii zasilania jak i komunikacji z pozostałymi elementami systemu monitoringu. Zastosowane czujniki inklinometryczne MEMS są indywidualnie kalibrowane, co pozwala na uzyskanie odpowiedniej dokładności pomiaru kąta obrotu wiązki lasera, zapewniającej precyzję korekcji wyników pomiaru ugięcia na poziomie poniżej 1 mm. W celu sprawdzenia poprawności pomiarów realizowanych przez opracowane urządzenie, przeprowadzono badania testowe w dwóch obiektach przemysłowo-magazynowych z funkcjonującymi systemami monitoringu wykorzystującymi inne metody pomiaru. W jednym przypadku istniejący system monitoringu bazował na pomiarach kątów obrotu, w drugim zaś na bezpośrednich pomiarach ugięć pionowo skierowaną wiązką lasera. Testowane urządzenia zainstalowano w taki sposób, aby możliwe było bezpośrednie porównanie ich wskazań z pomiarami realizowanymi przez istniejące, wcześniej sprawdzone czujniki pomiarowe. Z przeprowadzonych badań wynika, że uzyskanie prawidłowych wyników pomiarów ugięć, skierowaną poziomo wiązką lasera wymaga wprowadzenia korekcji uwzględniającej przestrzenne zmiany położenia tej wiązki. Po odpowiedniej korekcji uzyskano zgodność ze wskazaniami istniejącego systemu na poziomie typowej dokładności systemu monitoringu konstrukcji, bazującego na przemieszczeniach. Badania potwierdziły, że zaproponowana metoda pomiaru przemieszczeń z inklinometryczną korekcją błędów wynikających z odchylania wiązki lasera od początkowego położenia, zapewnia dokładne i wiarygodne wyniki, pozwalając jednocześnie na uzyskanie dodatkowych informacji o zachowaniu się konstrukcji w miejscu instalacji urządzenia pomiarowego.

4

Anti-overturning safety performance investigation for single column pier bridge

Ji Yongcheng, Liu Wenchao, Li Wei, Wang Pixiang

Archives of Civil Engineering

|

2022

|

Vol. 68, nr 3

221--240

EN

Under eccentric load, a single column pier bridge often overturns. In order to study the anti overturning performance of a single column pier bridge, taking the accident bridge in Wuxi as an example, a finite element model is established based on ABAQUS. According to the model simulation results, the relationship between the ultimate rotational load and overturning load of the accident bridge is obtained, and the ratio of the latter to the former is 1.75. Based on the model, the stress state, displacement state, and support state of the accident bridge under dead load, highway class I vehicle load, and accident vehicle load are obtained. Whether the strength and stability of the accident bridge under each load meet the service requirements is analyzed. In order to explore the differences among China, United States, and Japan specifications, the lateral stability of accident bridges is checked. It is found that the safety of the United States and Japan specifications is conservative, but the utilization rate of bridge traffic capacity is low. The safety of China specifications is slightly lower, but it can maximize the bridge’s traffic capacity and judge the ultimate overturning state of the bridge more accurately. The research results can provide technical references for the design and application of a single-column pier bridge.

5

Study of the two-rotor electric motor of a drive of vehicle drive wheels

Sergienko Nikolay, Kuznetsov Valeriy, Liubarskyi Borys, Pastushchina Mariia, Gołębiowski Piotr, Tkaczyk Sławomir

Archives of Transport

|

2021

|

Vol. 60, iss. 4

245--257

EN

In recent years, electric and hybrid vehicles have taken more and more attention due to their apparent advantages in saving fuel resources and reducing harmful emissions into the environment. Even though electric vehicles can solve the ecological problem, their operation is faced with a number of inconveniences associated with a limited driving distance from a single charge due to limited storage of energy from an independent power source and a lack of the required service and repair infrastructure. In hybrid and electric vehicles one of the main parameters is the curb weight, which affects energy consumption, vehicle speed, stability, controllability and maneuverability. In this regard, leading car manufacturers use parts with a low specific weight (non-metallic, aluminum alloys, etc.) in the design and also exclude some units from the design. Due to these technical solutions, the vehicle's operating is improved. One of the groups of parameters to be defined when designing a new electric vehicle is the parameters relating to the electric motor. The purpose of the article is determination of the mechanical characteristics of a two-rotor electric motor during magnetic flux control and assessment of the possibility of organizing the drive of the drive wheels of the vehicle. The electric motor has two mechanically independent outputs. For the study, an electrical equivalent diagram has been developed for the given two-rotor electric motor. A simulation model of the equivalent diagram has been built. Simulating the interaction processes of the rotors with the stator made it possible to obtain data for building the mechanical characteristics for each output of the electric motor. Analysis and processing of the mechanical characteristics data of the electric motors showed the conformity and the range of changes in the torque on each of the rotors when changing their slip and revolution, which are required when building algorithms for the operation of electric motor control systems as part of drives for various purposes. Analysis of the simulation results made it possible to assess the possibility of using the considered two-rotor electric motor for the drive of drive wheels in an electric and hybrid wheeled vehicle.

6

Inclinometer method of displacement measurements as an alternative to optical measurements in structural health monitoring - laboratory tests

Wierzbicki S., Pióro Z., Osiniak M., Antoszkiewicz E.

Archives of Civil Engineering

|

2020

|

Vol. 66, nr 2

147--164

EN

The paper presents a method of structural monitoring with the use of angular displacement measurements performed with inclinometer devices. Inclinometer method is a solution free from the basic disadvantages of optical methods used commonly in structural monitoring, such as sensitivity to any type of visibility restrictions, pollution or influence of weather conditions. At the same time, with appropriate sensor parameters, a much better measurement accuracy is obtained than for typical optical methods and very low energy demand and moderate costs are achieved. Taking into account the above-mentioned issues, in the first stage an appropriate MEMS-type inclinometer sensor was selected, its laboratory tests were carried out and a method of the offset temperature drift correction, individual for each sensor, was developed.

PL

W artykule przedstawiono metodę pomiaru przemieszczeń kątowych, realizowanych przy pomocy inklinometrów, jako alternatywę do stosowanych w monitoringu konstrukcji optycznych metod pomiarowych. Po krótkim wprowadzeniu dotyczącym ogólnie zagadnień monitoringu konstrukcji, przeprowadzono analizę metod pomiarowych stosowanych w systemach monitoringu, ze szczególnym uwzględnieniem pomiarów przemieszczeń oraz zalet i wad tych metod. Z analiz tych wynika, że rozwiązaniem wolnym od głównych wad typowych metod optycznych są pomiary inklinometryczne. Są one niewrażliwe na wszelkiego typu ograniczenia widoczności, zanieczyszczenia czy oddziaływania atmosferycznie, a bazą dla pomiarów jest wektor grawitacji, dostępny zawsze i wszędzie. Przeprowadzono analizę dostępnych rozwiązań czujników inklinometrycznych, mającą na celu wytypowanie sensora pozwalającego na uzyskanie odpowiedniej dokładności pomiarów przy umiarkowanych kosztach urządzenia i małym zapotrzebowaniu na energię, co jest szczególnie ważne w przypadku planowanego zastosowania czujnika w systemach bezprzewodowych i wpisuje się w powszechną tendencję do oszczędzania energii. Mając na względzie powyższe kwestie dobrano odpowiedni sensor inklinometryczny typu MEMS i przeprowadzono testy laboratoryjne jego właściwości metrologicznych przyjmując, że musi on zapewniać dokładność porównywalną do typowych czujników laserowych - przyjęto, że błąd pomiaru nie może być większy niż 5%. W tego typu czujnikach błędy pomiaru wynikają w głównej mierze z temperaturowego dryftu czułości i dryftu offsetu. Analizy i testy wykazały, że przy zastosowaniu tylko zewnętrznej kompensacji programowej czujnika, można uzyskać temperaturowy dryft czułości sensora na poziomie 50ppm/°C, co oznacza że błąd pomiaru będzie nie większy niż ±0.00025°/°C nawet przy nachyleniu początkowym inklinometru rzędu 5°. Zakładając, że połowa z założonego maksymalnego błędu, równego 5%, będzie "przeznaczona" na dryft czułości, czujnik może być stosowany nawet w zakresie temperatur ±40°C, a więc całkowicie wystarczającym z punktu widzenia systemu monitoringu. Inaczej przedstawia się sytuacja w przypadku błędu wynikającego z temperaturowego dryftu offsetu - standardowa wartość dryftu offsetu wynosi ±0.002°/°C, a więc jest prawie dziesięciokrotnie większa od wymaganej (±0.00025°/°C). Jest tu więc konieczna indywidualna kompensacja programowa dla każdego sensora. W celu opracowania metody tej kompensacji, każdy sensor był badany w odpowiednio przygotowanej i przetestowanej przy pomocy inklinometru wzorcowego, komorze termicznej. W celu wyeliminowania wpływu dryftu czułości sensora na wyniki, badania prowadzono przy kątach nachylenia inklinometru bliskich zeru. Zmierzone zależności kąta nachylenia od temperatury były aproksymowane indywidualnie dla każdego czujnika, wielomianami 4-go stopnia, które następnie były wykorzystywane do kompensacji wskazań inklinometrów. Po takiej korekcji uzyskiwano stabilność zera na poziomie lepszym niż 0.0005° w pełnym zakresie temperatury, co spełnia z nadmiarem zakładane wymagania i potrzeby zastosowania inklinometrów w systemach monitoringu konstrukcji. Następny etap badań to testowanie skalibrowanych czujników w badaniach "In-situ", w monitoringu konstrukcji funkcjonującego obiektu - zostaną one przedstawione w innym artykule.

7

Electrohydrodynamic instability of a rotating Walters’ (model B’) fluid in a porous medium: Brinkman model

Rana G. C., Chand R., Sharma Veena

Mechanics and Mechanical Engineering

|

2019

|

Vol. 23, nr 1

138--143

EN

In this study, the instability of Walters’ (model B’) viscoelastic fluid in a Darcy-Brinkman-Boussinesq system heated from below saturating a porous medium in electrohydrodynamics is considered. By applying the linear stability analysis and normal modes, the dispersion relations accounting for the effect of Prandtl number, electric Rayleigh number, Darcy number, Brinkman-Darcy number, Taylor number and kinematic viscoelasticity parameter is derived. The effects of electric Rayleigh number, Darcy number, Brinkman-Darcy number and Taylor number on the onset of stationary convection have been investigated both analytically and graphically.

8

Teoria obrótu noża styczno-obrotowego

Rożenek Z.

Przegląd Górniczy

|

2018

|

T. 74, nr 7

7--12

PL

Szerokie zastosowanie noża styczno-obrotowego w technologii pozyskiwania kopalin jest efektem jego podstawowej cechy – obrotu w uchwycie nożowym, co prowadzi do jego tzw. samoostrzenia. Cecha ta w sposób zasadniczy wpływa na ekonomikę procesu produkcyjnego, jego energochłonność, jakość produktu wyjściowego, a w efekcie końcowym na koszt pozyskania kopalin. Obrót noża styczno-obrotowego był i nadal jest tematem doświadczeń oraz rozważań teoretycznych, które wykazały, że jest to zjawisko dość złożone, zależne od wielu czynników. Jednak obecna wiedza, a przede wszystkim efekty pracy tego narzędzia sprawiają, że jest stosowany na szeroką skalę, nie tylko w przemyśle wydobywczym, ale także np. w budownictwie czy drogownictwie.

EN

The wide use of rotating tangent cutter in the technology of minerals’ excavation is the result of its basic feature: capability of rotation in the cutter grip, which leads to its so-called self-sharpening. This feature has a fundamental impact on the economics of the production process, its energy consumption, the quality of the output product and, consequently, on the cost of minerals’ excavation. Rotation of rotating tangent cutters was and still is the subject of experiments, theoretical considerations, which showed that this phenomenon is quite complex, depending on many factors. However, current knowledge and, above all, the effects of the work of this tool, makes it useful on a larger scale, not only in the mining industry but also, for example, in construction or road engineering.

9

Futures Contracts on the Polish Power Exchange

Dąbrowska-Kauf G.

Acta Energetica

|

2018

|

nr 1

23--28

EN

In 2015 the Polish Power Exchange (Polish: Towarowa Giełda Energii) launched a financial instrument market (Polish: RIF), introducing derivatives – futures contracts which are a basic instrument to protect against volatility on the spot market. The emergence of financial instruments was meant to attract financial institutions to enter the market exchange. They were supposed to bring capital to build up liquidity on the market and take over the risk from industry entities, which should focus on their primary activity instead. During two and a half years of the market’s operation, there was little volume in futures transactions. The article presents benefits from trading the instruments to prompt market activity of potential participants. At the same time, other power exchanges experienced high trade volume growth in derivatives – their trade volume was often higher than physical supply contracts. The future contracts enhance predictability of electrical energy prices that are paid by customers, therefore their role is extremely important.

PL

Na towarowej giełdzie energii (TGE) w 2015 roku uruchomiono rynek instrumentów finansowych RIF, wprowadzając do obrotu instrumenty pochodne – kontrakty futures, które są podstawowym narzędziem służącym do zabezpieczenia przed wahaniami cen energii elektrycznej na rynku spot. Pojawienie się instrumentów finansowych miało przyciągnąć na giełdę towarową insty- tucje finansowe, które miały dostarczać kapitału do budowania płynności na rynku giełdowym i przejąć ryzyko od branżowych podmiotów, których głównym celem powinno być skoncentrowanie się na podstawowej działalności. Dwa i pół roku funkcjono- wania rynku finansowego na TGE charakteryzuje się praktycznie zerowym obrotem kontraktami futures. W artykule przedsta- wiono korzyści wynikające z obrotu tymi instrumentami w celu zainteresowania potencjalnych uczestników tego rynku do aktyw- nego uczestnictwa. Tym bardziej, że większość giełd energii elektrycznej zanotowało w tym okresie największe obroty właśnie w obszarze instrumentów pochodnych oraz dynamiczny ich wzrost, były one kila razy większe niż obrót kontraktami z fizyczną dostawą. Kontrakty futures przekładają się na przewidywalność cen energii elektrycznej, jakie ostatecznie płaci klient, i dlatego pełnią ważną rolę na rynku energii.

10

Zakrzywione pręty cienkościenne o przekroju bisymetrycznym

Bijak R., Chodor L., Kołodziej G.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2017

|

z. 64, nr 3/I

583--594

PL

W pracy przedstawiono geometrycznie nieliniową teorię wstępnie skręconych i zakrzywionych w przestrzeni prętów cienkościennych. W przykładach numerycznych analizowano pręty kołowe w zakresie liniowym dla dwóch warunków brzegowych: (1) podparcia widełkowego na obu końcach oraz (2) zamocowania na jednym końcu. Zastosowano 3-węzłowy element izoparametryczny z całkowaniem zredukowanym dla 2 punktów Gaussa. Porównania wyników numerycznych z rozwiązaniami analitycznymi pokazują niewielkie różnice między nimi. Z kolei, jeżeli dodatkowo przyjmiemy hipotezę Bernoulliego dla zginania i Własowa dla skręcania, z prezentowanej teorii można prosto wyprowadzić równania różniczkowe giętno-skrętnej utraty stateczności łuków kołowych. Wzory na uogólnione odkształcenia są tak sformułowane, że możemy również w prosty sposób uwzględniać wpływ imperfekcji geometrycznych pręta.

EN

In the paper it was presented nonlinear theory of initially twisted and bended thin walled rods in three dimensional space. Theory was basis for implementation of computer program, which employs 3-node isoparametric finite element with reduced numerical integration (Gaussian integration at 2 points). In numerical examples, circular rods were analyzed in a linear range for two boundary conditions: 1) circular arch with fork-alike supports at the ends 2) fully restrained cantilever. Result were compared then with analytic solutions and good consistency was observed. On the other hand, additional assumption of Bernouli hypothesis for bending and Wlasov theory for twisting allows for easy derivation of differential equations of lateral-torsional buckling for circular arches. Expressions for generalized strains are formulated in a manner which allows taking into consideration influence of geometric imperfections of the rods in the analysis.

11

Effect of rotation on a semiconducting medium with two-temperatures under L-S theory

Othman M. I. A., Tantawi R. S., Eraki E. E. M.

Archives of Thermodynamics

|

2017

|

Vol. 38, no. 2

101--122

EN

The model of the equations of generalized thermoelasticity in a semi-conducting medium with two-temperature is established. The entire elastic medium is rotated with a uniform angular velocity. The formulation is applied under Lord-Schulman theory with one relaxation time. The normal mode analysis is used to obtain the expressions for the considered variables. Also some particular cases are discussed in the context of the problem. Numerical results for the considered variables are obtained and illustrated graphically. Comparisons are also made with the results predicted in the absence and presence of rotation as well as two-temperature parameter.

12

Thermoelastic Interactions in a Rotating Infinite Orthotropic Elastic Body with a Cylindrical Hole and Variable Thermal Conductivity

Mashat D. S., Zenkour A. M., Abouelregal A. E.

Archive of Mechanical Engineering

|

2017

|

Vol. LXIV, nr 4

481--498

EN

In the present article, we introduced a new model of the equations of generalized thermoelasticity for unbounded orthotropic body containing a cylindrical cavity. We applied this model in the context of generalized thermoelasticity with phase-lags under the effect of rotation. In this case, the thermal conductivity of the material is considered to be variable. In addition, the cylinder surface is traction free and subjected to a uniform unit step temperature. Using the Laplace transform technique, the distributions of the temperature, displacement, radial stress and hoop stress are determined. A detailed analysis of the effects of rotation, phase-lags and the variability thermal conductivity parameters on the studied fields is discussed. Numerical results for the studied fields are illustrated graphically in the presence and absence of rotation.

13

Isometries in Teaching Descriptive Geometry and Engineering Graphics

Ulasevich Z., Ulasevich V.

Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics

|

2016

|

Vol. 29

23--30

EN

Important basic transformations, implemented in CAD systems, are congruence transformations, so-called isometries, which preserve the distance of points. Logic of CAD software bases on the reflection, translation, rotation, and similarity. This fact is the important desideratum in the teaching of Descriptive Geometry. The paper includes a proposal for a teaching from the scope of isometries on the plane and in three-dimensional space.

PL

Ważnymi przekształceniami zaimplementowanymi w oprogramowaniu CAD, są izometrie, czyli przekształcenia zachowujące odległość punktów. Logika tych systemów opiera się gównie na pojęciu symetrii, translacji i obrotu. Ważną jeszcze rolę odgrywa podobieństwo. Uwzględnienie tego faktu w nauczaniu geometrii wykreślnej jest ważnym dezyderatem dydaktycznym. Praca zawiera propozycję dydaktyczną z zakresu zastosowania izometrii na płaszczyźnie i w przestrzeni.

14

Vector products as a tool for the investigation of the isometric transformation of objects

Grabowski R. J.

Reports on Geodesy and Geoinformatics

|

2015

|

Vol. 98

60--71

EN

The identification of isometric displacements of studied objects with utilization of the vector product is the aim of the analysis conducted in this paper. Isometric transformations involve translation and rotation. The behaviour of distances between check points on the object in the first and second measurements is a necessary condition for the determination of such displacements. For every three check points about the measured coordinate, one can determine the vector orthogonal to the two neighbouring sides of the triangle that are treated as vectors, using the definition of the vector product in three-dimensional space. If vectors for these points in the first and second measurements are parallel to the studied object has not changed its position or experienced translation. If the termini of vectors formed from vector products treated as the vectors are orthogonal to certain axis, then the object has experienced rotation. The determination of planes symmetric to these vectors allows the axis of rotation of the object and the angle of rotation to be found. The changes of the value of the angle between the normal vectors obtained from the first and second measurements, by exclusion of the isometric transformation, are connected to the size of the changes of the coordinates of check points, that is, deformation of the object. This paper focuses mainly on the description of the procedure for determining the translation and rotation. The main attention was paid to the rotation, due to the new and unusual way in which it is determined. Mean errors of the determined parameters are often treated briefly, and this subject requires separate consideration.

15

SAS 670/800 – nowoczesne materiały w geotechnice

Rajchel A.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2015

|

Nr 1

50--51

PL

Z uwagi na szybki rozwój inżynierii materiałowej oraz stali konstrukcyjnych trudno oczekiwać, aby normy były aktualizowane za każdym razem, kiedy zostaje wprowadzony nowy produkt na rynek budowlany. Zarówno w prawie budowlanym polskim, jak i europejskim, aby mieć pewność parametrów i możliwości zastosowania, wydaje się aprobatę techniczną na produkty wykraczające poza normę. Tak jest w przypadku systemu geotechnicznego SAS 670/800.

EN

Standards cannot be updated each time a new product is introduced to the construction market. To ensure reliability of parameters and applications of products, both in Polish and European construction law, there is a requirement to issue a technical approval for the products that outstand the standard. This is so in the case of SAS 670/800 geotechnical system.

16

Odzież naruszająca prawa własności intelektualnej – problematyka obrotu na polskim rynku oraz jej jakość wykonania i wartość użytkowa. Cz. I

Faryś P. K.

Przegląd Włókienniczy - Włókno, Odzież, Skóra

|

2014

|

nr 12

34--38

EN

This article presents selected basic results of analyzes and tests carried out in the author’s doctoral dissertation with the title „Research of clothing contravening intellectual property rights in terms of trading on the Polish market and its utility properties”, realized in the Department of Material and Commodity Sciences and Textile Metrology, Lodz University of Technology.

17

Relacja moment – obrót w warunkach pożaru dla stalowego węzła rygiel – słup o znanej podatności

Maślak M., Snela M.

Budownictwo i Architektura

|

2013

|

Vol. 12, nr 2

237--244

PL

Zaprezentowano uproszczony sposób tworzenia krzywych moment – obrót charakteryzujących podatność stalowego węzła rygiel – słup w pożarze rozwiniętym. Kształt poszukiwanej krzywej zmienia się z narastaniem temperatury elementów tworzących węzeł. Krzywą odniesienia jest analogiczna relacja określona w podstawowej sytuacji projektowej, przy pomocy klasycznej metody składnikowej. W pracy proponuje się zastąpienie tej relacji alternatywnymi formułami wynikającymi z zastosowania modelu Richarda – Abbotta lub z wykorzystania podejścia rekomendowanego w PN-EN 1993-1-8. W celu transformacji do warunków pożaru formułę początkową aproksymuje się łamaną, którą następnie przekształca się do postaci wynikowej, zależnej od założonej temperatury elementów stalowych. Dokonuje się tego stosując współczynniki i będące miarą względnej redukcji odpowiednio granicy plastyczności i modułu sprężystości podłużnej stali. W efekcie otrzymuje się pęk charakterystyk opisujących podatność badanego węzła, z których każda odpowiada innej założonej temperaturze materiału.

EN

Simplified methodology helpful in a reliable specification of moment - rotation dependences characterizing the steel beam-to-column joint flexibility under fully developed fire conditions is presented and discussed in detail. The shape of identified dependences changes with the temperature increase of the members connected in the considered joint. The analogous relation, known a priori and determined for examined joint being under persistent design situation, is adopted as the reference dependence specified on the basis of the classical component approach. In the presented paper the alternative calculation technique, recommended by the authors in this field, deals with the replacement of such reference relation by another one resulted from the use of Richard – Abbott formal model. Furthermore, the additional approach, taken from the standard PN-EN 1993-1-8, is examined for comparative purposes. To transform such input dependence, related to the room member temperature, into the case of fully developed fire scenario it is firstly approximated by suitable segmental curve and afterwards the relative reduction ratios referring to the steel elasticity modulus as well as to the steel yield point, the joint is made of, are taken into consideration. As a result, a number of the requested relations is obtained, differentiated dependently on the assumed member temperature.

18

Mean, long-term propulsion engine service parameters of a transport ship sailing on a given shipping route

Szelangiewicz T., Żelazny K.

Problemy Eksploatacji

|

2008

|

nr 3

103-111

EN

During ship sailing on a given shipping route in real weather conditions, all propulsion system performance parameters of the ship change along with changes of instantaneous total resistance and speed of the ship. In this paper, the results of calculations are presented of the distribution function and mean statistical values of screw propeller thrust, rotational speed and efficiency as well as propulsion engine power output and specific fuel oil consumption occurring on selected shipping routes. On this basis, new guidelines for a ship's propulsion system design procedure are formulated.

PL

Podczas pływania statku na danej linii żeglugowej w rzeczywistych warunkach pogodowych, wraz ze zmianami chwilowego całkowitego oporu i chwilowej prędkości eksploatacyjnej zmieniają się parametry pracy układu napędowego. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń funkcji rozkładu i średnich statystycznych wartości naporu, obrotów i sprawności śruby oraz mocy i zużycia paliwa silnika napędowego statku na wybranych liniach żeglugowych. Na podstawie wykonanych obliczeń przedstawiono nowe wytyczne do projektowania napędu statku.

19

Gospodarowanie nieruchomościami: obrót i zarządzanie

Strycharz S.

Budownictwo i Prawo

|

2007

|

R. 10, nr 1

26--29

20

Struktura przedsiębiorstw obrotu oraz jej wpływ na zachowania przedsiębiorstw i ich oferty dla odbiorców

Godecki S., Panek A.

Biuletyn Urzędu Regulacji Energetyki

|

2006

|

nr 4

2-6

PL

Zgodnie z artykułem 21 ustawy - Prawo energetyczne Prezes URE realizuje zadania z zakresu regulacji gospodarki paliwami i energią oraz promowaniem konkurencji. Z delegacji tej wynika konieczność monitorowania funkcjonowania rynków paliw gazowych i energii elektrycznej oraz przedsiębiorstw energetycznych pod kątem nadużywania pozycji dominującej i zachowań sprzecznych z zasadami konkurencji. Dlatego w Departamencie Promowania Konkurencji jest prowadzony monitoring obszarów rynku energii elektrycznej, na których przedsiębiorstwa energetyczne działają w warunkach konkurencji (obszar wytwórców systemowych i obszar przedsiębiorstw obrotu). Niniejszy artykuł jest podsumowaniem wyników tego monitoringu.