PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  obliczenia polowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza wpływu zmian obwodu magnetycznego stojana na statyczne własności modelu elektromagnetycznego silnika liniowego
Just K., Piskur P.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2018
|
Vol. 67, nr 3
71--81
PL
W pracy dokonano analizy wpływu zmian wymiarów geometrycznych obwodu magnetycznego stojana na charakterystyki statyczne liniowego silnika krokowego z magnesami trwałymi. Stator silnika liniowego zbudowany jest z szeregu cylindrycznych cewek obudowanych ferromagnetykiem. Biegnik silnika zbudowany jest z pierścieniowych magnesów trwałych i ferromagnetycznych przekładek. Analizie poddano siły elektromagnetycznego oddziaływania pomiędzy statorem i biegnikiem dla sekwencyjnego zasilania cewek. Dla stałej podziałki biegnika wyznaczone zostały zależności siły elektromagnetycznej w funkcji geometrii cewek i ferromagnetycznej obudowy. Wyznaczono wartość maksymalną, minimalną i średnią siły elektromagnetycznej w funkcji zmiennej niezależnej geometrycznej. Jako kryteria oceny przyjęto również stosunek wartości średniej siły do maksymalnej oraz pracę mechaniczną liczoną jako całkę z siły na drodze ruchu biegnika. Dokonano porównania wartości sił maksymalnych, średnich oraz względnych w funkcji wymiarów geometrycznych stojana.
EN
In this paper, the static characteristics as a function of changes in geometric dimensions of the stator magnetic circuit of the linear stepper actuator with permanent magnets is presented. The stator is built from a series of cylindrical coils encapsulated with ferromagnetic case. The runner is made of permanent magnet rings connected with ferromagnetic spacers. The electromagnetic interac-tion between the stator and the runner for the sequential supply of coils was analyzed. The electro-magnetic force as a function of the geometry of the coils and the ferromagnetic housing for the con-stant graduation of the runner was determined. The maximum, minimum, and average values of the electromagnetic force as a function of the geometric independent variable were determined. The ratio of the mean force to the maximum, and mechanical work calculated as the integral of the force on the path of the runner was adopted as the evaluation criteria. A comparison between the maximum, average and relative values of forces as a function of the geometric dimensions of the stator was made.
2
Content available Wykrywanie zwarć zwojowych w maszynach elektrycznych na stacji prób z wykorzystaniem cewki do pomiaru strumienia poosiowego
Petryna J., Sułowicz M., Puzio Ł., Dziechciarz A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2015
|
Nr 2 (106)
185--190
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań stojana maszyny prądu przemiennego na stacji prób z wykorzystaniem cewki do pomiaru strumienia poosiowego. Badania przeprowadzono dla generatora 75 kW, dla którego wykonano proces wymiany uzwojenia i przed zaimpregnowaniem uzwojeń poddano stojan maszyny testom. Na stacji prób podczas badań międzyoperacyjnych przy stosowaniu tradycyjnych metod nie stwierdzono uszkodzenia maszyny. Jednak na występowanie zwarć zwojowych wskazywała użyta później metoda surge test. Podobnie na występowanie zwarć zwojowych wskazywała zaproponowana przez autorów i zastosowana metoda diagnostyczna z wykorzystaniem cewki do pomiaru strumienia poosiowego. W artykule opisano metodę pomiarów, interpretację uzyskanych wyników oraz zamieszczono wyniki analiz i obliczeń polowych potwierdzających zmianę symptomów diagnostycznych dla maszyny zdrowej i maszyny, w uzwojeniach której występują zwarcia zwojowe. W podsumowaniu artykułu przedstawiono propozycję, w jaki sposób stosować tę metodę badań do wykrywania uszkodzeń stojana na stacji prób.
EN
The paper presented the results of an AC machine stator tests at the testing station using the coil for measuring the axial flux. The study was conducted for the 75 kW generator for which the replacement of the winding was performed and before impregnating the winding the stator was subjected to testing. At the testing station during interop tests using conventional methods, there was no symptoms of damage to the machine detected. However, a surge test method used later, pointed a winding inter-turn short circuit. Similarly, the inter-turn short circuit of the winding was pointed by proposed and applied by the authors diagnostic method to use a testing coil to measure the axial flux. In the article the method of measurement and interpretation of the results are described in details, and the results of analyzes and field calculations confirming the change in the diagnostic symptoms for a sound machine and the machine with the winding coil inter-turn short circuits are published as well. In conclusion, the article presents a proposal on how to use this method of stator damage detection at a testing station.
3
Content available Wpływ połączeń uzwojeń biegunów w aktywnym łożysku magnetycznym na jego parametry elektromagnetyczne
Tomczuk B., Zimon J., Wajnert D.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2011
|
Nr 5(93)
65-69
EN
In this work we compared the results of analyses for two kinds of coil connection in active magnetic bearing (AMB). The magnetic flux of each magnetic poles of AMB is determined. Differences between the current and displacement stiffness for both coil configurations of the AMB are shown. Verification of the numerical model was executed by measurement of the coil inductance and the magnetic force acted on AMB shaft. A good agreement between results of numerical analysis and measurement verification has been achieved.
4
Content available remote Optimization of construction of a Line Start Permanent Magnet Synchronous Motor with the use of a magnetically linear analytical model
Jażdżyński W., Bajek M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2010
|
R. 86, nr 7
330-337
EN
A procedure, which helps developing an optimal construction of a line-start synchronous motor with permanent magnets (LSPMSM) considered as a solution of a nonlinear programming task is proposed and described in the paper. A magnetically linear analytical model has been employed in the synthesis program. The model was validated by means of proper FEM calculation results, before and after the optimization. Optimization results for a motor with maximum rated efficiency and a weight limited to its initial value has been presented. A lumped-parameter dynamic model of the motor has been used to verify its self-starting ability.
PL
W artykule zaproponowano i omówiono postępowanie pozwalające uzyskać optymalną konstrukcję silnika synchronicznego z magnesami trwałymi przeznaczonego do rozruchu bezpośredniego (ang. LSPMSM) poprzez rozwiązanie formalnego zadania programowania nieliniowego. Źródłem informacji o bieżącym projekcie w programie syntezy jest model analityczny magnetycznie liniowy silnika zweryfikowany przy pomocy odpowiedniego modelu polowego, przed i po optymalizacji. Zamieszczono wynik poszukiwania silnika o maksymalnej sprawności znamionowej i ciężarze nieprzekraczającym wartości początkowej. Do sprawdzenia warunku samorozruchu silnika wykorzystano obwodowy model dynamiczny.
5
Content available Weryfikacja pomiarowa wyników obliczeń polowych silnika reluktancyjnego przełączalnego
Bogusz P., Korkosz M., Prokop J., Tomczewski K., Wróbel K.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2010
|
Nr 86
91-94
EN
The paper shows some chosen static characteristics of a switched reluctance motor 8/6 received by field calculation method. The structure of specialized measurement stand to appoint static characteristics of an electronic switched motor was discussed. Results of some laboratory measurements for a given researched SRM motor were included. The results received by field accounts method were compared with the results of laboratory research and some conclusions were enclosed.
6
Content available remote Wpływ struktury wirnika na niektóre własności silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM)
Jażdżyński W., Bajek M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2008
|
R. 84, nr 2
117-121
PL
W artykule omówiono niektóre wyniki poszukiwania najlepszej struktury konstrukcji silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (ang. LSPMSM). Jako podstawową wielkość reprezentującą silnik w analizie porównawczej wybrano moment elektromagnetyczny. Przyjmując wyjściową konstrukcję w postaci istniejącego silnika indukcyjnego klatkowego, oraz zakładając stałość pewnych kryteriów ilościowych, analizowano wpływ rozmieszczenia i kształtu magnesów trwałych oraz klatki rozruchowej na wspomnianą wielkość.
EN
Some results of searching for the best structure of a line-start synchronous motor with permanent magnets (LSPMSM) are presented in the paper. Electromagnetic torque is selected as the most important quantity in a comparative analysis. Assuming an existing induction motor as an initial construction, and accepting some quantities describing the machines as invariable, an influence of permanent magnet and rotor cage on the torque is investigated.
7
Content available Wpływ wymiarów uzwojenia stojana na siłę ciągu silnika tubowego z magnesami trwałymi
Tomczuk B., Waindok A.
Prace Instytutu Elektrotechniki
|
2007
|
Z. 231
163-172
PL
W pracy zbadano wpływ szerokości i wysokości przekroju cewek stojana na siłę zaczepową i znamionową silnika liniowego tubowego z magnesami trwałymi. Badany silnik jest prototypową konstrukcją, w której uzwojenie stojana podzielono na 5 cewek tworzących fazy. Wraz ze zmianą wymiarów cewek zmianie ulegały także wymiary segmentów stojana. W obliczeniach wariantowych zachowano stałą gęstość prądu wzbudzenia w cewkach stojana.
EN
Effect of a width and height of a stator winding on the cogging and magnetic forces was studied for a permanent-magnet tubular linear motor. The investigated motor is a prototype solution in which the stator winding is divided into five phase coils. The coil size was subject of changing with appropriate changing of stator segments. A value of the current density in the stator coils was kept constant for numerous variants of the design calculations.
8
Content available Obliczanie sił elektromagnetycznych w aktuatorach o ruchu liniowym z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych (MES)
Tomczuk B., Zimon J., Waindok A.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2006
|
R. 52, nr 10
57-58
PL
Podano wyniki obliczeń siły elektromagnetycznej dla silnika liniowego oraz łożyska magnetycznego. Przedstawiono geometrie konstrukcji obu obiektów oraz weryfikację pomiarową obliczeń. Wyniki obliczeń są zgodne z wynikami pomiarów.
EN
The calculation results of the electromagnetic force for a linear motor and magnetic bearing have been given. The geometries of the two objects, and measurements verification of the calculations have been presented. The calculation results are in good agreement with the measurement ones.
9
Content available Badanie wpływu grubości szczeliny powietrznej na właściwości silników reluktancyjnych przełączalnych w oparciu o obliczenia polowe
Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2006
|
Nr 75
195-200
EN
The paper presents the influence of the thickness of the air gap on basic proprieties of switched reluctance motors. Based on field calculations using finite elements method for selecting structure of SRM there are described characteristics of electromagnetic torque, flux linkage and self inductance depends on flowing current and angle of rotor. There is described the influence of thickness of the air gap on average electromagnetic torque generated by motor and ratio between aligned inductance and unaligned inductance (La/Lu). There are show selected waveforms of current and electromagnetic torque for selected thickness of air gap of SRM model. There are presented the conclusions.
10
Content available Analiza wpływu szerokości biegunów stojana i zębów wirnika na parametry eksploatacyjne silników reluktancyjnych przełączalnych na bazie obliczeń polowych
Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2006
|
Nr 75
201-206
EN
The paper present the influence of stator and rotor pole arcs on exploitive parameters of switched reluctance motors. Based on the field calculations for three structures of SRM (6/4, 8/6, 12/8) calculated characteristics of average electromagnetic torque Teav dependent on value of stator pole arc beta(s) and rotor pole arc beta(r). There are shown characteristics of described motors models and conclusions.
11
Content available remote Zastosowanie modelu polowego w procesie projektowania magnetoreologicznego hamulca obrotowo-liniowego
Kowol P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2005
|
R. 81, nr 12
22-24
PL
W artykule przedstawiono proces projektowania magnetoreologicznego hamulca obrotowo-liniowego wykorzystujący obliczenia polowe: przedstawiono model polowy 3D hamulca oraz omówiono zmiany dokonane w projekcie hamulca wynikłe z obliczeń polowych.
EN
In the paper the design procedure of rotary-linear brake with magnetorheological fluid is described: the 3D magnetic field model of the brake is presented and the modifications of the design of the brake, which are arisen from field calculations, are described.
12
Content available Obliczenia elektromagnetyczne i weryfikacja
Gosiewski Z., Falkowski K., Tomczuk B., Zimon J.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2005
|
R. 51, nr 10
12-16
PL
W niniejszej pracy wykonano obliczenia łożyska magnetycznego typu LM 48/90/40, ktore było wykonane w WAT. Przedstawiono geometrię konstrukcji tego łożyska oraz wyniki analizy numerycznej pola magnetycznego, które zweryfikowano pomiarowo. Przedstawiono rownież wyniki badań eksperymentalnych dla stanów nieustalonych pracy siłownika elektromechanicznego.
EN
A paper presents the project of magnetic bearing LM 48/90/40. This bearing was made in the Military University of Technology in Warsaw. There is presented a construction, numerical analysis and an experimental verification of magnetic bearing. For an electromagnetic actuator of the magnetic bearing shows frequency response (Bode Diagram) and trajectory of rotor in a bearing plane.
13
Content available remote Porównanie właściwości rozruchowych silników indukcyjnych klatkowych z właściwościami silników synchronicznych reluktancyjnych na podstawie obliczeń polowych
Kudła J., Miksiewicz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2004
|
Nr 69
159-164
EN
The paper presents the field circuit computation results of the squirrel cage motor and the reluctance motor manufactured on the basis of the squirrel cage motor sheets. The computations have been carried out for the motor reverse at the increased moment of inertia. Hence, the average characteristics of the electromagnetic torque allowing estimation of the motor starting properties have been obtained. For the squirrel cage motor the computation results of the field-circuit model have been compared with those for the circuit model in which higher space harmonics have been included.
14
Wpływ parametrów konstrukcyjnych na moment reluktancyjny w bezszczotkowym silniku prądu stałego z magnesami trwałymi
Szczypior J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Elektryka
|
2001
|
z. 116
61-79
PL
W pracy za pomocą dwuwymiarowego polowego modelu silnika zbadano wpływ parametrów konstrukcyjnych na moment reluktancyjny, który w bezszczotkowym silniku prądu stałego nie jest momentem użytecznym i powinien być minimalizowany. Wykazano, że moment ten może być w znaczący sposób ograniczony przez dobór odpowiedniej rozpiętości magnesu. Stwierdzono, że przez minimalizację zaproponowanego kryterium energetycznego można wyznaczyć optymalną wartość rozpiętości magnesu. Spośród pozostałych parametrów konstrukcyjnych największy wpływ na moment ma szerokość otwarcia żłobka, następnie grubość szczeliny powietrznej, natomiast zaobserwowano niewielki wpływ wysokości szczerbiny, a najmniejszy szerokości zęba. Spośród dopuszczalnych wartości tych parametrów nie można wyznaczyć wartości optymalnych zapewniających minimalizację momentu. Przy optymalnej rozpiętości magnesu obserwuje się znikomy wpływ pozostałych parametrów konstrukcyjnych na wielkość momentu reluktancyjnego.
EN
The cogging torque is not useful in brushless PM motors and should be minimised. In this paper the influence of constructional parameters on cogging torque is investigated by means of a two-dimensional motor field model, using the finite element method. It is shown that this torque can be limited to a significant extent by the suitable selection of pole arc width of the magnet. This optimum value of arc was calculated by means of minimisation of the proposed energy criterion. From the remaining constructional parameters the greatest influence on cogging torque was the width of slot opening, then the thickness of the air gap, however, the tooth tip thickness observed did not have a large influence, and Iowest influence was that of tooth width. From among the admissible values of these parameters it was not possible to find their extreme values that assure the minimisation of cogging torque. A optimum magnet arc oniy a smali influence of the remaining constructional parameters on cogging torque magnitude was observed.
15
Content available remote Kompleksowe modelowanie silników reluktancyjnych przełączalnych w systemie matlab
Prokop J.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2000
|
Vol. 50, nr 22
259-267
PL
Omówiono metodę modelowania silników reluktancyjnych przełączalnych (SRM) w systemie MATLAB, integrującą obliczenia polowe z obliczeniami dla modeli obwodowych SRM. Zastosowano obliczenia pola magnetycznego metodą elementów skończonych do wyznaczania współczynników indukcyjności własnych i wzajemnych uzwojeń dla modeli obwodowych SRM oraz omówiono modele symulacyjne dynamiki dla środowiska MATLAB/SIMULINK. Zamieszczono wyniki obliczeń rozkładu pola magnetycznego SRM, przykład symulacji stanu dynamicznego oraz wyniki analizy harmonicznej w stanie ustalonym modelowego silnika dla przykładowego sposobu sterowania.
EN
The paper presents a method of simulation Switched Reluctance Motors (SRM) with the application of the MATLAB system. FEM analysis of magnetic flux, symbolic and numerical calculation and Simulink simulation models of the SRM are described. Simulation models of SRM are based on mathematical models equations of which can be described assuming the general case of non-linearity of the magnetic circuit. Results of simulation test for Switched Reluctance Motor and conclusions are presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.