PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  obiekty gruntowo-powłokowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Examination of the deformation of an animal overpass soil-steel structure by means of geodetic measurements
Machelski Czesław
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2022
|
Vol. 21, no. 2
133--149
EN
The algorithm presented in this paper processes data in the form of the coordinates of points located on the shell’s circumferential section, obtained from geodetic measurements. The change in curvature is a geometric parameter used to study the deformation of the shell in a corrugated steel buried structure and to estimate the bending moment and hence the normal stress in the corrugated plate. The results of exemplary calculations of the analysed structure show that places with extreme values can be determined in this way. For this purpose a dense grid of measuring points needs to be created using precision land surveying. For stress estimation it is essential to correct the geodetic measurements base since the points in the initial measurement do not lie on the circular sector used as a reference line for determining the deformation of the shell.
PL
Przedstawiony w pracy algorytm dotyczy przetwarzania danych w postaci współrzędnych punktów pasma obwodowego powłoki, uzyskanych z pomiarów geodezyjnych. Parametrem geometrycznym wykorzystywanym w pracy do badania deformacji powłoki w obiekcie jest zmiana krzywizny. Służy ona do szacowania momentu zginającego, a stąd – naprężenia normalnego w blasze falistej. Z rezultatów podanych w przykładach obliczeń analizowanej konstrukcji wynika możliwość określania miejsc o wartościach ekstremalnych. Do tego celu niezbędna jest gęsta siatka punktów pomiarowych utworzona z wykorzystaniem techniki geodezji precyzyjnej. Istotne znaczenie w szacowaniu naprężeń ma korekta geodezyjnej bazy pomiarowej. Wynika to z faktu, że punkty w pomiarze początkowym nie leżą na wycinku okręgu jako linii odnoszącej, wykorzystywanej do określenia deformacji powłoki.
2
Content available Budowa obiektu gruntowo-powłokowego z zastosowaniem blachy UltraCor
Tomala P., Machelski C.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2017
|
Nr 24
359--368
PL
W pracy omawiany jest obiekt gruntowo-powłokowy o największej na świecie rozpiętości powłoki - obecnie w końcowej fazie budowy, w Ostródzie. Obiekt zaprojektowano z wykorzystaniem norm amerykańskich i kanadyjskich. Powłokę utworzono z blachy falistej UltraCor bez stosowania nakładek lub żeber usztywniających. Powłoka wyróżnia się mniejszą sztywnością od dotychczas stosowanych blach SuperCor ale z nakładkami i wypełnieniem betonem. Jednak stal z której wykonano blachy jest o wyższej wytrzymałości niż w tych o niższym profilu. Z uwagi na rekordową geometrię powłoki na obiekcie realizuje się kontrolę jej deformacji podczas budowy. Jednym z wykonywanych pomiarów są przemieszczenia służące do określania zmiany promienia krzywizny w kluczu powłoki. Na obiekcie realizuje się również pomiary tensometryczne dające bezpośredni pogląd na zmiany naprężeń w blasze falistej. W pracy zwrócono uwagę na duże zmiany krzywizny podczas budowy i możliwość ich określania na podstawie pomiarów geodezyjnych – powszechnie stosowanych na budowie.
EN
This paper describes soil-steel bridge with the largest span in the world. Structure is located in Ostróda (Poland) and it is currently in a final stage of realization. Structure was designed based on North American and Canadian standards. Steel shell is made from the corrugated structural plates with deepest on the market corrugation 500×237×9,65 mm (UltraCor) without any of reinforcing ribs. Single barrel of UltraCor has less stiffness then previously used SuperCor’s (381×140×7 mm) reinforced by EC Ribs (mirrored plate and encased concrete). Steel used for UltraCor has higher grade than steel used for smaller corrugation. Because of the large span ever used the control of the deformations during construction is carried out. One of the measurements are displacements used to determine the change of the radius of curvature of the shell crown point. Structures is also monitored with strain gauges giving direct view of the changes of stresses in a corrugated steel shell. The summary highlights large changes of radiuses of shell curvature and ability of determine them based on geodetic measurements – commonly used on the sites.
3
Content available remote Verification of the method of estimating bending moments in soil-shell structures on the basis of shell deformation
Korusiewicz L.
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2016
|
Vol. 15, no. 3
221--230
EN
The paper concerns soil-shell bridge structures of arch cross-section made from corrugated plates. During backfilling the shell crown is deflected upwards and the sides move inwards at the shoulder (haunch) level. The measured displacements are used to represent the arch deformation. With large displacements that typically occur during backfilling it is possible to measure them with surveying instruments. This enables monitoring the changes in the shell deformations on site as the work proceeds. This study analyses the accuracy of the method to estimate the bending moments induced in the structure - the main factor influencing the values of normal stresses in the shell – on the basis of the deformation of curvature at the crown, determined by measuring the displacements. The measurements and calculations carried out for an existing structure were used for comparative analysis. The structure identified for this purpose is an arch shell made of single, deep-corrugated metal plate (Super Cor). The experimental study included measurement of unit strain of the shell to determine the bending moments used for independent verification of the computed values.
PL
Praca dotyczy mostowych obiektów gruntowo-powłokowych o łukowym kształcie przekroju poprzecznego powłok, wykonanych ze stalowej blachy falistej. Podczas układania zasypki gruntowej powłoka o takim kształcie ulega wypiętrzeniu w kluczu i zwężeniu w pachwinie. Na podstawie pomiarów tych przemieszczeń odwzorowuje się jej deformację. Dzięki znacznym wartościom przemieszczeń występującym podczas zasypki pomiary te mogą być realizowane z użyciem technik geodezyjnych. Umożliwia to śledzenie na budowie zmian deformacji powłoki wraz z postępem robót na obiekcie. W pracy poddano analizie dokładności metodę szacowana momentów zginających – głównego czynnika wpływającego na wartość naprężeń normalnych w powłoce – na podstawie zmiany krzywizny w jej kluczu, określonej z pomiarów przemieszczeń. Analizę porównawczą oparto na wynikach pomiarów i obliczeń uzyskanych na wybudowanym obiekcie. Wykorzystano do tego celu powłokę o kształcie łukowym, wykonaną z pojedynczej blachy o wysokim profilu (Super Cor). W badaniach tych dokonano jednocześnie pomiarów odkształcenia jednostkowego powłoki, które wykorzystano do określenia momentów zginających, pozwalających na niezależną weryfikację wyników obliczeń.
4
Content available remote Charakterystyczne cechy sprężenia w obiektach gruntowo-powłokowych
Michalski J. B., Michalski B.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2010
|
Nr 8
215-244
EN
The aim of the paper is to draw attention to special features of tensioned corrugated soil-steel structure during construction and service. These features can be described through geometric measures of a deformed structure. Through analysis of those one can learn about the tensioned stage of the soil-steel structure including safety and effectiveness of tensioning. Deformation of a shell, during construction stage of a soil-steel bridge, is analyzed in this paper. Characteristic displacement is a vertical flexion in the shell key, defined as an uplift. This is considered to be the effect of shell compression. During exploitation, due to the influence of live loads, the shell deflects, which reduces the uplift and bending moments. This reduces flexural stresses in the shell, increasing safety of the structure. Thus the uplift of the shell has a positive effect, similar to prestressing of a concrete beam. Comparison of reactions and displacements of two completely different bridge structures shows similarity of their mechanical behavior, though type of prestressing is different. The results of comparative analysis of technological indices for prestressed, composite and soil-steel bridges are also given in the paper.
5
Content available remote Doświadczenia w budowie obiektów z blach falistych o bardzo dużej rozpiętości
Janusz L., Bednarek B., Tomala P.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2009
|
Nr 3
96-98
PL
W artykule przedstawiono przykłady budowy obiektów gruntowo-powłokowych o bardzo dużej rozpiętości takie jak: największy na świecie most gruntowo-powłokowy z blach falistych w stanie Alberta w Kanadzie czy wiadukt autostradowy pod autostradą D47 w Czechach.
6
Analiza parametryczna mostowych obiektów gruntowo-powłokowych typu super-cor
Antoniszyn G.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 104
43-50
PL
W pracy przedstawiono analizę parametryczną mostowych obiektów o konstrukcji gruntowo-powłokowej typu SUPER-COR. Analizowano wpływ zmiennych parametrów geometrycznych takich jak: grubość naziomu, rozpiętość powłoki, promień naroża, rodzaj falowania blachy oraz grubość blachy dla poszczególnych typów powłok. Do analizy wykorzystano numeryczny model obiektu oparty na MES oraz metodologię polegającą na porównaniu linii wpływu naprężeń normalnych dla analizowanych punktów powłoki.
EN
This paper presents parametrical analysis of SUPER-COR soil-steel bridges. The influence of the several parameters of the shell, such as: depth of cover, span of shell, radius of haunch, kind of steel corrugation and thickness of the shells was analyzed. The FEM model of the structure and comparison influence lines of normal stresses for analyzed points of the shell was used in the analysis.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.