Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Evaluation of a marine object propulsion system preliminary design process using an iteration method

Adamkiewicz A., Przybyła M.

Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji

|

2018

|

no. 2

87--93

EN

The article shows the complexity of a marine object generating the necessity of multi-criteria optimization. Due to a great number of criteria and complexity of structure, the design process was classified as hierarchic with a descending structure. A spatial design spiral has been suggested, through developing a two-dimensional Evans’ spiral. Specifics of preliminary design have been discussed. A procedure of iteration calculations in designing propulsion systems of vessels resulting from the ship owner’s design requirements has been presented. An evaluation of the process has been illustrated using as an example a local optimization of a one-dimension design problem of a propeller from a propulsion system of a Ro-Pax type vessel.

PL

W artykule pokazano złożoność obiektów oceanotechnicznych generującą konieczność optymalizacji wielokryterialnej. Ze względu na mnogość kryteriów oraz złożoność budowy proces projektowania zakwalifikowano jako hierarchiczny o strukturze zstępującej. Zaproponowano przestrzenną spiralę projektową, rozwijając tym samym dwuwymiarową spiralę Evansa. Omówiono specyfikę projektowania wstępnego. Przedstawiono procedurę obliczeń iteracyjnych w projektowaniu układów ruchowych statków morskich wynikającą z założeń projektowych armatora. Ewaluację procesu zilustrowano na przykładzie optymalizacji lokalnej jednowymiarowego problemu projektowego śruby napędowej, układu ruchowego jednostki typu Ro-Pax.

2

Konstrukcje morskich farm wiatrowych – wyzwanie dla projektantów

Tarełko W.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2015

|

z. 106

91

PL

W artykule przedstawiono postaci konstrukcyjne morskich farm wiatrowych jako jedną z tendencji projektowania obiektów technicznych bardzo wielkich rozmiarów. W szczególności przeprowadzono porównanie morskich farm wiatrowych z największymi zbudowanymi przez człowieka elektrowniami wodnymi, atomowymi i opartymi na spalaniu węgla. Ponadto przedstawiono: zagadnienia związane z pozyskiwaniem energii z wiatru w ujęciu historycznym; podstawy energetyki wiatrowej; stan aktualny oraz perspektywy rozwoju morskich farm wiatrowych; elementy konstrukcyjne morskich turbin wiatrowych; zasady rozmieszczania oraz sposoby posadowienia morskich turbin wiatrowych.

3

Remarks on human reliability with reference to marine power plant operation

Chybowski L., Matuszak Z.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2009

|

nr 19 (91)

16-23

EN

This article is an introduction to the analysis of human reliability in specific anthropotechnic systems, such as marine power plants. The human factor is discussed as one that is responsible for creating dangerous situations during the operation of offshore technical objects, mainly sea-going vessels. Besides, we indicate the place of a human being in marine technical systems, his specific qualities and interaction with the environment. Selected classifications of human errors are given as well as their particular causes. Then we present a model of an autonomous system referring to the human being, based on Mazur's concept. Besides, potential fault nodes resulting from that model are specified. We show examples of quality and quantity models that are helpful in an analysis of the reliability of the human, an element of such technical systems as marine power plants. Final remarks include possible applications of mathematical models herein presented in analyses as well as some restrictions in the use of these models. Emphasis has been put on essential difficulties in utilizing simulators for the examination of the reliability of the human considered as the operator of a marine power plant. These difficulties are due to a variety of interactions within the system (the vessel) and relations with the external environment.

PL

W materiale dokonano ogólnego wprowadzenia do tematyki analizy niezawodności człowieka w specyficznych systemach antropotechnicznych, jakimi są siłownie okrętowe. Wskazano na udział czynnika ludzkiego w powstawaniu sytuacji niebezpiecznych podczas pracy obiektów oceanotechnicznych, w tym statków morskich oraz miejsce człowieka w okrętowych systemach technicznych, jego specyficzne cechy i interakcje z otoczeniem. W artykule przedstawiono wybrane klasyfikacje błędów człowieka oraz wskazano szczególne przyczyny ich powstawania. Przybliżono, oparty na koncepcji Mazura, model systemu autonomicznego w odniesieniu do człowieka oraz wyszczególniono wynikające z tego modelu potencjalne węzły niezdatności. W artykule pokazano przykładowe modele jakościowe i ilościowe pozwalające na wsparcie analizy niezawodności człowieka jako elementu systemów technicznych, jakimi są siłownie okrętowe. W uwagach końcowych omówiono możliwość wykorzystania w analizach przedstawionych w pracy modeli matematycznych i ewentualne ograniczenia ich zastosowań oraz zaakcentowano istotne trudności wykorzystania symulatorów w analizie niezawodności człowieka - eksploatatora siłowni okrętowej z uwagi na specyficzne interakcje zarówno wewnątrz systemu jakim jest statek, jak też związki ze środowiskiem zewnętrznym.