Ograniczanie wyników
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  obiekt latający bezzałogowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Dynamiczny rozwój technologii komputerowej doprowadził do upowszechnienia się narzędzi komputerowo wspomagających prace inżynierskie (CAx). W branży mechanicznej, systemy te dają możliwość wykonania wirtualnego modelu obiektu rzeczywistego (CAD), przeprowadzenie szeregu analiz wytrzymałościowych, przepływów czy wymiany ciepła (CAE), jak również opracowanie kompleksowej technologii wytworzenia produktu (CAM) wraz z dokumentacją techniczną 2D. Posługując się narzędziami CAx możemy znacząco przyspieszyć etap projektowy i wytwórczy wpływając tym samym na obniżenie kosztów wprowadzenia nowego produktu na rynek. Wykorzystując CAD/CAM/CAE minimalizujemy błędy konstrukcyjne już na etapie projektowym, a nie jak w przypadku konwencjonalnych metod projektowych wytwarzaniu i testowaniu wielu wersji prototypu [1]. Rozwój oraz rosnąca popularność systemów projektowania wspomaganego komputerowo wpłynęły znacząco na obniżenie ich ceny oraz szeroką dostępność. Wykorzystywane są one obecnie we wszystkich gałęziach przemysłu. Edukacja w zakresie systemów CAx umożliwia rozwój metod projektowania oraz współpracę z przedsiębiorstwami [2]. W pracy przedstawiona zostanie metodyka postępowania podczas projektowania bezzałogowego aparatu latającego (BAL) [3] wraz z opracowaniem etapu projektu układu płatowca przy wykorzystaniu programu XFLR 5. Projektowany samolot był przeznaczony do udziału w zawodach tzw. „udźwigowców” Air Cargo Challenge 2013 (ACC 2013) [4]. Rozwój konstrukcji i technologii bezzałogowych aparatów latających jest bardzo dynamiczny [5, 6]. Wiele uznanych ośrodków naukowych prowadzi wielodyscyplinarne badania z zakresu BAL (ang. UAV). Coraz więcej zastosowań cywilnych i dostępność do specjalizowanej elektroniki, systemów pokładowych i wizyjnych umożliwia szersze możliwości wykorzystywania BAL dla dobra ludzkości [7].
EN
This paper presents methodology of Unmanned Aerial Vehicle design process using CAx tools along with airframe aerodynamic analysis carried out in XFLR 5 software.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.