Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  obieg Lindego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Duże znaczenie dla wykorzystywania czynników chłodniczych w przyszłości mają akty prawne, które regulują używanie czynników roboczych. Z powodu przepisów w wielu nowych układach chłodniczych i klimatyzacyjnych wykluczono część czynników syntetycznych zawierających chlor i fluor. Dużą wagę przykłada się do czynników, które są bezpieczne dla środowiska, czyli posiadają niski potencjał tworzenia efektu cieplarnianego. Dla układów chłodniczych najważniejszym jednak parametrem będzie uzyskanie wysokiej efektywności energetycznej.
EN
In the paper, information concerning the ground and air pumps to supply a free-standing, single family house with thermal energy has been presented. The principle of functioning of the heat pumps, based upon the Carnot cycle and Linde cycle has been discussed. There was also discussed COP, i.e. Coefficient of Performance, indicating to what degree the heating equipment utilizes the heat from natural environment in relation to electric energy, supplying the heat pump. Working factors, as employed in the heat pumps, have been presented, as well.
PL
W artykule przedstawiono informacje dotyczące gruntowej i powietrznej pompy ciepła zastosowanych do zasilania energią cieplną budynku jednorodzinnego wolnostojącego. Przedstawiona została zasada działania pomp ciepła w oparciu o obieg Carnota i Lindego, omówiono również współczynnik COP wskazujący, w jakim stopniu urządzenia grzewcze wykorzystują ciepło pozyskane ze środowiska naturalnego w stosunku do energii elektrycznej zasilającej pompę ciepła. Przedstawione zostały również czynniki robocze stosowane w pompach ciepła.
PL
W artykule przedstawiono możliwości stosowania czynnika chłodniczego w postaci ditlenku węgla, który w chłodnictwie określany jest wg standardu ASHRAE jako R-744. Przedstawiono główne korzyści idące za wykorzystaniem tego czynnika w układach do produkcji energii chłodniczej w samochodach transportu indywidualnego jak również w transporcie handlowym. Nie bez znaczenia jest zmniejszone oddziaływanie ditlenku węgla z atmosferą, co szczególnie obciąża środowisko w razie rozszczelnienia układu chłodzenia. Stosowany nadkrytyczny obieg chłodniczy jest zasadniczym czynnikiem odróżniającym R-744 od obiegów z syntetycznymi czynnikami chłodniczymi, co wpływa na zmiany w budowie układu i brak skraplacza w sprężarkowym obiegu Lindego. W miejsce skraplacza pojawia się ochładzacz gorącego gazu. Trudności w stosowaniu tego czynnika obiegowego objawiają się szczególnie w postaci bardzo wysokich ciśnień w układzie i trudności z zapewnieniem szczelności układu, zwłaszcza w systemach mobilnych. Nie stanowi to jednak problemu dalszym rozwoju technologii chłodzenia w transporcie, ponieważ tego typu rozwiązania są szeroko stosowane w technice chłodniczej w przemyśle.
EN
The paper presents thepossibility of carbon dioxideapplication, which refrigerantis determinedaccording to the ASHRAEstandardasR-744. The main benefitsreachingforthe useof this refrigerantin systems forice water production and car air-conditioning have been presented inscale for individual vehicles and as well asin the trade transport.It is significantreduced impactof carbon dioxideto theatmosphere, which is particularly harmful to the environmentin the circumstance ofleakage from cooling system.Usedsupercriticalrefrigerant circuitis a keyfactor distinguishingcircuits of R-744 from the others syntheticrefrigerants, resulting in changes in the structureof the system andabsence of condenser in Linde compressorcycle. In place ofthe condenserappears the hot gascooler. Difficultiesin the useof thecirculating mediumR-744 is particularlymanifestin the form ofvery high pressuresin the systemand the difficultyofensuring theintegrityof the system,especially inmobile systems.This is not aproblemthe further development ofcooling technologyin transport,becausethese solutionsare widely usedin industry refrigeration.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.