Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: obciążenie kadłuba

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

TRANSAS Liquid Cargo Handling Simulator as an instrument of LNG carrier stability and hull strength supervision during cargo operations

Igielski K.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2011

nr 25 (97)

35-40

Supervising ship stability during cargo operations poses many difficulties. Factors such as reduction of ship crew and constant pursuit of profit, resulting in increased cargo handling capacity in ports, put ship officers in an uneasy situation, which leads to accidents. This paper outlines the main problem of supervising ship stability in port, such as loss of stability and hull structural stress. It also shows how an LCHS simulator can contribute to examine the concepts of stability loss and hull loads.

Nadzór nad statecznością statku w czasie operacji portowych stwarza wiele trudności. Redukcja załogi statku i ciągłe dążenie do zysku w wyniku zwiększenia przepustowości portów w obsłudze ładunków naraża obsługę statku na sytuacje zagrożenia. Niniejszy artykuł porusza główne problemy nadzoru nad statecznością statku w porcie. Pokazuje również, jak symulator LCHS może przyczynić się do badań nad utratą stateczności i naprężeniami kadłuba dla dowolnie modelowanego statku.

Combininig of Global and Local Stresses in Ship Hulls on Ocean Waves

Bogdaniuk M.

Vibrations in Physical Systems

2004

Vol. 21

105--108

Wyznaczanie obciążenia zwilżonej części kadłuba pojazdu morskiego powodowanego niekontaktowym wybuchem podwodnym

Dobrociński S., Szturomski B., Flis L.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

2004

Vol. 9, No. sp. I

325-333

Celem pracy było wyznaczenie zmiennego w czasie obciążenia dla modelu dyskretnego konstrukcji stalowej pojazdu morskiego specjalnego przeznaczenia. Pojazd pływający na odzie spokojnej, poddany zosta! oddziaływaniu impulsu ciśnienia wywołanego niekon-aktowym podwodnym wybuchem miny morskiej.

The aim of the investigation was to determine the variable in time load for a discrete model of steel structure of special-purpose maritime vehicle. The floating vehicle was exposed to pressure impulse caused by non-contact underwater mine explosion.