PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  obciążenie graniczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Badanie procesu zniszczenia dźwigarów o falistym środniku w strefach przypodporowych
Basiński Witold
Materiały Budowlane
|
2024
|
nr 2
1--5
PL
W artykule przedstawiono analizę badań nośności postaciowej falistego środnika wspornikowych dźwigarów SIN z żebrami podporowymi ze szczególnym uwzględnieniem zniszczenia w obszarze pogranicznym. Badania doświadczalne przeprowadzono na dziesięciu dźwigarach o wysokości środnika 500, 1000, 1250 i 1500 mm. Dźwigary o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej z jednostronnym wspornikiem zbudowano z elementów połączonych doczołowo na śruby sprężone. Przeanalizowano postacie zniszczenia dźwigarów oraz ścieżki równowagi statycznej wraz z ich bezpośrednim wpływem na formę zachowania w obszarze pogranicznym. Oszacowano wartość obciążenia odpowiadającego formowaniu krzyżulca rozciąganego w środniku, łączącego skrajne punkty obramowania w stanie pogranicznym na poziomie wynoszącym 0,39 - 0,67 nośności granicznej.
EN
The paper presents an analysis of the tests of the shear resistance of the wavy web of SIN cantilever girders with support stiffeners, with particular emphasis on failure in the post limit zone. Experimental tests were carried out on ten girders with web heights of 500, 1000, 1250 and 1500 mm. The girders with the static scheme of a simply supported beam with a one-sided cantilever were built from samples connected butt-together with prestressed bolts. The failure modes of girders and the load - displacements paths were analyzed along with their direct impact on the form of behavior in the post limit zone. The value of the load corresponding to the formation of a tension diagonal in the web connecting the extreme points of the frame in the post limit state was estimated at a level ranging from 0,39 to 0,67 of the limit load.
2
Content available Strunobetonowe płyty kanałowe w stropie o nośności qk = 10 i 15 kN/m2 z równoczesnym ruchem dwóch wózków widłowych Qk = 20 kN każdy
Michałek Jarosław, Łodo Aleksy, Kozioł Piotr
Przegląd Budowlany
|
2022
|
R. 93, nr 5-6
105--111
PL
Przedmiotem artykułu jest weryfikacja nośności stropu magazynu surowców o wymiarach 90,0×12,5 m wykonanego z kanałowych płyt strunobetonowych o wysokości 265 mm i modularnej szerokości 1,20 m. Po ułożeniu płyt kanałowych na ścianach zewnętrznych i wewnętrznych piwnicy oraz wykonaniu wieńców i złączy podłużnych między płytami zauważono, że w obliczeniach do projektu stropu uwzględniono obciążenia zmienne qk = 10 i 15 kN/m2, zapominając o siłach skupionych wywoływanych przez dwa wózki widłowe o udźwigu Qk = 20 kN każdy. Wstrzymano prace wykończeniowe stropu w celu opracowania sposobu przystosowania go do przenoszenia obciążeń wymienionych wyżej. W artykule przedstawiono analizy, wnioski i zalecenia dotyczące możliwości uzyskania żądanej przez inwestora nośności stropu z równoczesną eksploatacją wózków widłowych. Wyniki analiz wykorzystano do opracowania projektu wzmocnień konstrukcji stropu na ścinanie i zginanie poprzez zespolenie płyt z nadbetonem będącym posadzką magazynu oraz dodatkowo na ścinanie przez wypełnienie betonem części przypodporowej kanałów w płytach na długości obliczeniowej lpt2 = 0,90 m przekazywania siły sprężającej z cięgien na beton.
EN
The subject of the paper is verification of the load capacity of the floor of the raw material warehouse with dimensions of 90,0×12,5 m made of hollow-core prestressed concrete slabs 265 mm high and a modular width of 1,20 m. After placing the hollow-core slabs on the external and internal walls of the basement and making the tie beams and longitudinal joints between the slabs, it was noticed that in calculations for the detailed design of the floor with the live load qk = 10 and 15 kN/m2 no account was taken of the concentrated forces caused by two forklifts with a load capacity of Qk = 20 kN each. Finishing works of the ceiling were stopped in order to work out how to adapt it to transfer the loads mentioned above. The paper presents analyses, conclusions and recommendations concerning the possibility of obtaining the floor load capacity required by the investor with simultaneous use of forklifts. The results of the analysis has been used to strengthen the floor structure for shear and bending by joining the slabs with the 80 mm thick concrete topping. Additionally, higher shear capacity has been obtained by filling the supporting part of the channels (lpt2 = 0.90 m) with concrete at tendon transmission length.
3
Content available Metody uwzględniania imperfekcji geometrycznych w kratownicach stalowych
Piątkowski M.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 4/I
229--243
PL
Aktualne wytyczne normowe oraz badania zalecają aby przy projektowaniu złożonych układów konstrukcyjnych, szczególnie układów ramowych, uwzględniać wpływ imperfekcji geometrycznych. W przypadku kratownicy imperfekcje mogą występować niezależnie w każdym pręcie co prowadzi do dużej różnorodności możliwych konfiguracji imperfect. W niniejszej pracy przedstawiono, znane z analizy ram, metody uwzględniania imperfekcji geometrycznych oraz możliwości ich zastosowania w przypadku kratownic. Wykonano obszerną analizę numeryczną pewnego modelu kratownicy w celu porównania przedstawionych metod oraz wpływu jednocześnie występujących poprzecznych imperfekcji geometrycznych obu pasów na nośność kratownicy. Rozpatrywano imperfekcje łukowe na długości całego pasa jak również pomiędzy punktami jego sztywnego podparcia bocznego. Na podstawie otrzymanych wyników opracowano ścieżki równowagi ściskanego pasa kratownicy. Opisane i wykorzystane, w analizie numerycznej, metody uwzględniania imperfekcij oceniono pod względem pracochłonności i możliwości ich stosowania w układach kratowych.
EN
Current normative guidelines and research suggest that the design of complicated structures, especially frame systems, should take into account the influence of geometric imperfections. In case of trusses, imperfections can occur independently of each chord, which leads to a large variety of possible imperfect configurations. In this paper the author presents a different methods of taking in to account geometric imperfections, known from frame analysis, and the possibility of using them in the case of trusses. An extensive numerical analysis of a certain truss model was made to compare the presented methods and the effect of simultaneous transverse geometrical imperfections of both chords on the limit load of the truss. Out-of-straightness imperfections were considered throughout the entire length of the chord as well as between the points of the rigid side support. Based on the obtained results, the author developed equilibrium paths of the compressed chord. Described and used in the numerical analysis, methods of taking into account imperfections were evaluated in terms of labor intensity and their applicability in truss systems.
4
Content available Proposal of the hybrid solution to determining the selected fracture parameters for SEN(B) specimens dominated by plane strain
Graba M.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2017
|
Vol. 65, nr 4
523--532
EN
In the paper, new hybrid (numerical-analytical) methods to calculate the J-integral, the CTOD, and the load line displacement are presented. The proposed solutions are based on FEM calculations which were done for SEN(B) specimens dominated by plane strain condition. The paper includes the verification of the existing limit load solution for SEN(B) specimen with proposal of the new analytical formulae, which were used for building hybrid equations for determining three selected fracture mechanics parameters.
5
Content available remote Wyznaczanie nośności granicznej belki z defektem poddanej czteropunktowemu zginaniu – zagadnienia dwuwymiarowe
Graba M.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 4
282--287
PL
Wyjaśniono pojęcie nośności granicznej i omówiono numeryczną metodę jej wyznaczania na przykładzie zginanej czteropunktowo belki zawierającej szczelinę. Analizowano zależność nośności granicznej od granicy plastyczności oraz względnej długości pęknięcia zarówno przy dominacji płaskiego stanu naprężenia (PSN), jak i płaskiego stanu odkształcenia (PSO). Uzyskane rezultaty opisano formułami matematycznymi – zaproponowano wzory niezbędne do oszacowania (bez konieczności prowadzenia obliczeń MES) nośności granicznej belek SEN(4PB) zawierających pęknięcia.
EN
A method of determination of the limit loads for four point bending beam with a crack is discussed in the paper. Accordingly, numerical model and numerical results for plane stress and plane strain dominance are presented. Also the effects of the yield stress and relative crack length are discussed. All numerical results are approximated using simple mathematical formulas
6
Content available O wyznaczaniu obciążeń granicznych płyt kwadratowych z centralną szczeliną w dwuosiowym rozciąganiu
Graba M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
593--600, CD
PL
W artykule przedstawiona została tematyka wyznaczania obciążeń granicznych dla kwadratowych płyt zawierających centralne pęknięcie, które poddane zostały dwuosiowemu rozciąganiu. W pracy przedstawiono krótką charakterystykę tematu obciążeń granicznych, aspekty modelowania numerycznego oraz wybrane wyniki obliczeń numerycznych. Dyskutowano wpływ długości pęknięcia, granic plastyczności oraz współczynnika dwuosiowości obciążenia, zdefiniowanego na potrzeby pracy. Podano również wybrane formuły aproksymacyjne.
EN
In the paper the short study about determining of the limit loads for center cracked square plate in biaxial tension was presented. Author presents the limit load topic, aspects of the numerical analysis and selected results of numerical calculations. The influence of the crack length, yield strength and a ratio of the biaxial external load were discussed. In the paper the approximation formulas were presented for selected results.
7
Content available Stability and load bearing capacity of a bars with built up cross section and elastic supports
Krajewski M.
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2015
|
No. 16
95--104
EN
The present paper is devoted to the numerical analysis and experimental tests of compressed bars with built–up cross section which are commonly used as a top chord of the roof trusses. The significant impact on carrying capacity for that kind of elements in case of out-of-plane buckling is appropriate choice of battens which are used to provide interaction between separate members. Linear buckling analysis results and nonlinear static analysis results, with material and geometrical nonlinearity, are presented for the bar with built-up cross section which was used as the top chord of the truss made in reality. Diagonals and verticals which are supports for the top chord between marginal joints were replaced by the elastic supports. The threshold stiffness (minimum stiffness) for the intermediate elastic supports which ensures maximum buckling load was appointed for the beam and shell model of the structure. The magnitude of limit load depended on length of the battens was calculated for models with initial geometric imperfections. The experimental tests results for the axially compressed bars with built-up cross section and elastic support are presented.
PL
Niniejsza praca poświecona jest analizom numerycznym i badaniom doświadczalnym ściskanych prętów złożonych, które są często stosowane, jako pasy górne kratownic dachowych. Istotny wpływ na nośność tego typu elementów, przy założeniu wyboczenia z płaszczyzny układu, ma odpowiedni dobór przewiązek zapewniający współpracę poszczególnych gałęzi. W pracy przedstawiono rezultaty liniowych analiz stateczności oraz fizycznie i geometrycznie nieliniowych analiz statycznych dla pręta złożonego, z którego zbudowany jest pas górny kratownicy wykonanej w rzeczywistości. Słupki i krzyżulce podpierające pas między węzłami skrajnymi zastąpiono podporami sprężystymi. Wyznaczono graniczną (minimalna) sztywność sprężystych podpór pośrednich zapewniającą maksymalną wartość obciążenia krytycznego dla modelu prętowego i powłokowego konstrukcji. Podano wartości obciążenia granicznego zależnego od długości zastosowanych przewiązek dla modeli konstrukcji ze wstępnymi imperfekcjami geometrycznymi. Zaprezentowane zostały rezultaty badań doświadczalnych osiowo ściskanych prętów złożonych z podporą sprężystą.
8
Content available remote Analiza stateczności i nośności granicznej kratownicy ze stężeniami
Iwicki P., Krajewski M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 3/II
169-176
PL
W niniejszej pracy przedstawione są wyniki badań eksperymentalnych i analiz numerycznych modelu typowej kratownicy w skali 1/4. Przeprowadzono analizę stateczności i nieliniową analizę statyczną dla modelu powłokowego konstrukcji. Analiza stateczności została również przeprowadzona dla modelu prętowego. W analizie nieliniowej uwzględniono nieliniowość geometryczną i materiałową. Przedstawione zostały zależności między sztywnością stężeń, a obciążeniem kratownicy. Wyznaczone zostały również współczynniki długości wyboczeniowych pasa ściskanego w przypadku zastosowania sztywnych stężeń.
EN
In the present research the results of test and numerical analyses of a model of a typical truss are presented. Truss linear buckling analysis and non linear static analyses with respect to material and geometrical nonlinearity are conducted. For different stiffnesses and location of braces, critical load and limit load for the truss are calculated and the threshold bracing stiffness is found. The results of numerical analysis are compared with the performed experiment.
9
Content available Obciążenie graniczne powłok wielowarstwowych TiN/CrN w styku tribologicznym kula-tarcza
Zimowski S., Rakowski W., Major Ł.
Tribologia
|
2009
|
nr 4
275-284
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań strukturalnych, mikromechanicznych i tribologicznych powłok wielowarstwowych typu TiN/CrN. Powłoki o całkowitej grubości 1 μm, zbudowane z 2, 8 i 32 na przemian ułożonych warstw TiN i CrN osadzono laserem impulsowym na stali ferrytycznej metodą PLD (Pulsed Laser Deposition). Strukturę powłok badano z użyciem elektronowego mikroskopu transmisyjnego (TEM). Badania właściwości mechanicznych wykazały zależność twardości i modułu sprężystości od liczby warstw w powłoce. Badania tribologiczne wykonano w styku kula (Al2O3) – tarcza w warunkach tarcia technicznie suchego, stosując obciążenie 0,5; 1 i 2N. Zbyt duże obciążenie powłok ceramicznych pracujących w warunkach styku skoncentrowanego może spowodować przekroczenie nośności układu powłoka–podłoże, co prowadzi do pękania warstwy ceramicznej i gwałtownego jej zużycia. Graniczną wartość obciążenia określono jako najmniejszy nacisk na kulkę powodujący gwałtowne zużycie powłoki o charakterze patologicznym. Na podstawie przeprowadzonych badań można wnioskować, że zwiększenie liczby warstw w powłoce wielowarstwowej od 2 do 32, z równoczesnym zmniejszaniem ich grubości od 500 nm do 31 nm ma silny wpływ na właściwości tribologiczne. Największe obciążenie graniczne oraz największą odporność na zużycie uzyskano dla powłok złożonych z 32 warstw, charakteryzujących się zarazem najmniejszym współczynnikiem tarcia.
EN
The structure and micromechanical and tribological properties of the multilayer of TiN/CrN are presented in the paper. The TiN/CrN coatings built of 2, 8 and 32 layers with the overall thickness of 1μm obtained by Pulsed Laser Deposition (PLD) method were investigated. Analysis of transmission electron microscopy images (TEM) showed highly defective columnar structure of individual layers. The hardness and elastic modulus depend on the number of layers in the coating. In the case when a load carrying capacity of the ceramic coating-substrate system is exceed, ceramic layer cracks are created and multiply wear due to the presence of the hard abrasive particles between sliding surfaces. The load carrying capacity was defined as the smallest load applied on of the ball, which induced rapid abrasive wear of the coating. An increase in the number of the layers in the coating from 2 to 32, with a decrease of their thickness from 500 nm to 31 nm, strongly influence of the tribological properties. The maximum hardness (21 GPa) and the best adherence (LC = 8,4 N) are presented in the 8-layers coating, while the 32-layers coating showed the highest load carrying capacity and wear resistance as well as the lowest friction coefficient (0,1).
10
Obliczenie granicznej wartości obciążenia sprężającego przenoszonego przez zespolony cylindryczny zbiornik stalowo-betonowy
Kubiak H.
Przegląd Budowlany
|
2008
|
R. 79, nr 7-8
46-48
PL
Przedstawiono rozwiązanie analityczne cylindrycznego osiowo-symetrycznego zbiornika zespolonego, poddanego wstępnemu sprężaniu. Podobnemu obciążeniu poddana jest osłona biologiczna reaktora jądrowego. Działanie siły podłużnej N oraz rozłożonej siły poprzecznej Pet (wstępne sprężenie konstrukcji dwuwarstwowej stalowo-betonowej) wywołują powstanie naprężenia poprzecznego, którego wartości szukamy.
EN
The article presents an analytic solution for an axially symmetric combined tank subjected to initial compression. A similar load is experienced by the biological shield of a nuclear reactor. The action of the longitudinal force N and the distributed lateral force Pet (initial compression of the dual-layer steel-concrete structure) gives rise to a lateral stress, whose value is sought.
11
O dokładności metody elementów skończonych w określeniu obciążeń granicznych i energii kruszenia
Ciężkowski P., Zawada J., Buczyński A.
Przegląd Mechaniczny
|
2007
|
nr 4
13-15
PL
W artykule podjęto próbę oceny nośności granicznej bloku skalnego obciążanego współosiowymi stemplami w warunkach płaskiego stanu odkształcenia. Problem rozpatrywano posługując się metodą elementów skończonych dla różnych gęstości podziału analizowanego obszaru. Zmiany zagęszczenia siatki odnoszą się głównie do strefy materiału sąsiadującego ze stemplem wywołującym obciążenie zewnętrzne. Porównanie wyników symulacji numerycznych z wynikami badań doświadczalnych wskazuje dobrą zgodność uzyskanych wartości obciążeń granicznych oraz energii kruszenia.
EN
In the paper an attempt has been made to define limit load of rock block compressed by fiat punches in two-dimensional strain state. The problem was studied for different finite element meshes with fine elements zones adjacent to loading punches. The results of numerical simulations (FEM) and experimental data show good convergence of the obtained values of limit loads and crushing energy.
12
Budowle ziemne infrastruktury transportu lądowego na terenach górniczych
Stilger-Szydło E., Tutaj W.
Inżynieria i Budownictwo
|
2007
|
R. 63, nr 1
20-26
PL
Przedstawiono najistotniejsze problemy projektowania budowli ziemnych infrastruktury transportu lądowego w zasięgu wpływów podziemnej eksploatacji górniczej. Podane koncepcje modelowania współpracy nasypu z podłożem górniczym i prognozowania jego deformacji ukierunkowano na badanie wpływu rozciągających odkształceń górniczych oraz na bezpieczną eksploatację konstrukcji drogowych.
EN
The capital problems in designing of earthen structures for land transport on mining areas have been presented. The given conceptions of modeling cooperation of embankments with subsoil mining exploitation are forecast. Its deformations oriented on investigations influence of mining deformation extensibility and security usage of soil surface roads.
13
Content available remote Development of the Swedish handbook for buried flexible culverts
Pettersson L., Sundquist H.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2007
|
Nr 1
195-203
EN
The development of the Swedish handbook on design of buried metal flexible culverts started in 1983 with the Swedish National Road Administration highlighting the need for a design method capable of handling larger spans and small heights of cover. A research project was started at the Royal Institute of Technology in Stockholm and a first full-scale test on a 6,1 m pipe arch culvert having a 1,0 m height of cover was performed. At the same time theoretical studies of different international design methods was started. A second full scale test was performed on a 6,0 m span pipearch culvert varying the height of cover. The design handbook was presented in 2000. Based on the Soil Culvert Interaction-method developed by Duncan the design method allow the designer to calculate both thrust and bending moments in a large variety of culvert profiles and taking different soil conditions into consideration. Both road and railroad live load can be used. Several full scale tests have been performed including the so-called BoxCulvert. A revised handbook has been presented in 2006 including the BoxCulvert extended method. The Swedish bridge codes, both for road and railroad bridges, require the use of the handbook method in the design of buried metal flexible culverts.
PL
Stworzenie szwedzkiego podręcznika do projektowania konstrukcji podatnych z blach falistych zostata zapoczątkowane w 1983 przez Szwedzką Administrację Drogową , która zwróciła uwagę na konieczność stosowanie większych rozpiętości konstrukcji przykrytych niskim naziomem. Badania rozpoczął Królewski Instytut Technologii ze Sztokholmu. Pierwszym zbadanym obiektem była konstrukcja o kształcie kroplistym o rozpiętości 6,1 m przykryta naziomem o miąższości 1,0 m. W tym samym czasie rozpoczęto studia teoretyczne nad istniejącymi metodami z zagranicy. Drugie badania w skali naturalnej wykonano na obiekcie o kształcie kroplistym przykrytej naziomem o zmiennej miąższości. W 2000 roku zaprezentowano podręcznik do projektownia. Metoda projektowania bazuje nametodzie współpracy gruntu z przepustem opracowanej przez Duncana. Pozwala ona na uwzględnienie sił normalnych i momentów zginających w różnorodnych profilach konstrukcji z uwzględnieniem różnych gruntów. Obciążenia mogą pochodzić od ruchu kołowego i kolejowego. Na podstawie kolejnych pełnowymiarowych badań konstrukcji o kształcie skrzynkowym ( Box Culvert) w 2006 roku zaprezentowano udoskonalona wersję podręcznika uwzględniające wymiarowanie konstrukcji o kształcie skrzynkowym. Szwedzkie normy mostowe nakładają obowiązek stosowanie niniejszej metody przy wymiarowaniu konstrukcji z blach falistych.
14
Content available remote Obliczanie współczynnika trwałości łożysk w oparciu o hipotezę nieograniczonej trwałości
Maciejczyk A., Buchalski K.
Tribologia
|
2006
|
nr 2
153-165
PL
W pracy zaprezentowano metodę obliczeniową i realizujący ją program komputerowy do wyznaczania współczynnika trwałości łożysk tocznych, w oparciu o hipotezę nieograniczonej trwałości. Trwałość łożyska jest zdeterminowana wytrzymałością zmęczeniową materiału, co zostało uwzględnione w klasycznym wyrażeniu Lundberga-Palmgrena w postaci współczynnika trwałości aL. Wartość współczynnika trwałości a jest funkcją obciążenia granicznego Pg. Łożysko może osiągnąć nieograniczoną trwałość, o ile jego obciążenie nie przekroczy wartości obciążenia granicznego Pg.
EN
In the paper was presented computational method and numerical program to determining of coefficient of durability of rolling bearings, on the basis a hypothesis of unlimited durability. Durability of bearing is determined by material fatigue strength, what was show in classical theory of Lundberg-Palmgren in form of coefficient of durability aL. Value of coefficient of durability aL is function of limited load Pg. Bearing can reach unlimited durability, if value of bearing load its not exceed of value limited load Pg .
15
Content available remote On a Certain Model of Prestressed Medium Thickness Uniperiodic Plate
Baron E.
Vibrations in Physical Systems
|
2004
|
Vol. 21
101--104
16
Three-dimensional analysis of limit loads on Mohr-Coulomb soil
Michałowski R. L., Dawson E. M.
Foundations of Civil and Environmental Engineering
|
2002
|
No. 1
137-147
EN
The bearing capacity of square and rectangular shallow footings is typically calculated using semi-empirical modifications of a strict solution to a strip footing over a weightless half-space. Two other approaches are presented in this paper for solving a problem of limit loads on a square footing. The kinematic approach of limit analysis is used first to arrive at the upper-bound solution, and the code FLAC(3D) is utilized to obtain numerical results for an elasto-plastic soil. The results indicate that assumptions made in 3D limit analysis provide significant restrictions on the velocity fields. Consequently, numerical results based on the FLAC(3D) code provide significantly lower, and therefore more accurate, limit loads.
PL
Podano przykłady przestrzennych mechanizmów plastycznej deformacji materiału Coulomba-Mohra. Przedstawione pola deformacji wykorzystano do obliczeń górnej oceny nośności fundamentów kwadratowych kinematyczną metodą analizy stanów granicznych. Problem obciążeń granicznych rozwiązano także metodą różnic skończonych. Obliczenia metodą numeryczną dały mniejsze wyniki niż analiza stanów granicznych. Dowodzi to, że dopuszczalne pola przestrzennej deformacji zbudowane z obszarów o lokalnie płaskim płynięciu są zbyt przybliżone i nie są odpowiednie dla praktyki inżynierskiej. Metody, które poza warunkami brzegowymi nie wprowadzają ograniczeń na pole deformacji, są bardziej odpowiednim narzędziem inżynierskim do rozwiązywania przestrzennych problemów nośności granicznej.
17
Content available remote Comparison of the theoretical load carrying capacity with the experimental data for some thin-walled plates and beams with intermediate stiffeners.
Teter Andrzej, Kołakowski Zbigniew
Archive of Mechanical Engineering
|
2001
|
Vol. 48, nr 1
29-54
EN
In the present paper, an analysis of lower bound estimation of the load carrying capacity of structures with intermediate stiffeners is undertaken. Thin-walled structures with intermediate stiffeners in the elastic range, being under axial compression and a bending moment, are examined on the basis of the Byskov and Hutchinson's method and the co-operation between all the walls of the considered structures is shown. The structures are assumed to be simply supported at the ends. The study is based on the numerical method of the transition matrix, using Godunov's orthogonalization. Instead of the finite strip method, the exact transition matrix method is used in this case. In the presented method for lower bound estimation of the load carrying capacity of structures, it is postulated that the reduced local critical load should be determined taking into account the global pre-critical bending within the first order non-linear approximation to the theory of the interactive buckling of the structure. The results are compared to those obtained from the design code and the data reported by other authors. The present paper is the continuation of papers, where the interactive buckling of thin-walled beam columns with central intermediate stiffeners in the first and the second order approximation was considered. The most important advantage of this method is that it enables us to describe a complete range of behaviour of thin-walled structures from all global (flexural, flexural-torsional, lateral, distortional and their combinations) to local stability. In the solution obtained, the effects of interaction of modes, the transformation of buckling modes with an increase in load, the shear lag phanomenon and also the effect of cross-sectional distortion are included.
PL
W prezentowanej pracy wyznaczono teoretyczne wartości nośności granicznej dla cienkościennych dźwigarów i płyt z centralnymi, wzdłużnymi żebrami pośrednimi obciążonych osiową siłą ściskającą i stałym momentem gnącym. Nieliniowe zagadnienie stateczności rozwiązano stosując teorię Byskova i Hutchinsona wykorzystując w obliczeniach numeryczną metodę macierzy przejścia. W prezentowanej metodzie oszacowania współczynników redukcji sztywności wzdłużnej postuluje się wyznaczenie zredukowanego lokalnego obciążenia krytycznego z uwzględnieniem globalnego do krytycznego zginania w ramach pierwszego nieliniowego rzędu przybliżenia teorii interakcyjnego wyboczenia konstrukcji. Otrzymane wyniki porównano z wynikami opublikowanymi przez innych autorów oraz z wartościami obliczonymi wg obowiązujących norm.
18
Content available remote Bearing capacity of a soil layer resting on a sloped substratum.
Florkiewicz A.
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2000
|
Vol. 22, nr 3-4
15-27
EN
The paper deals with the application of limit analysis methods in establishing the ultimate load of a layer of finite thickness resting on rigid and sloped substratum. The proplem of a flat punch indentation into cohesive and non-cohesive layer was considered. The final part of the paper presented numerical data and analysis of the influence of rigid subgrade on bearing capacity of soil.
PL
Przedstawiono zastosowanie metod teorii nośności granicznej w oszacowaniu obciążenia granicznego cienkiej warstwy gruntu spoczywającej na pochylonym, sztywnym podłożu. Rozpatrzono zadanie wciskania płaskiego stempla w warstwę gruntu idealnie spoistego oraz niespoistego. W końcowej części pracy zamieszczono wyniki obliczeń numerycznych oraz analizę wpływu sztywnego podłoża na nośność graniczną warstwy gruntu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.