PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  obciążenie łożyska
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wizualizacja przepływu oleju w poprzecznym łożysku ślizgowym z panewką pływającą
Mazurkow A., Lejkowski M.
Przegląd Mechaniczny
|
2013
|
nr 12
28--33
PL
W łożyskach ślizgowych z panewką pływającą przez wstawienie dodatkowej panewki uzyskuje si´ dwa filmy olejowe: zewnętrzny i wewnętrzny. W artykule przedstawiono sposób rejestracji przepływu oleju w obu filmach olejowych. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone na zaprojektowanym do tego celu stanowisku badawczym. Praca zawiera analiz´ wyników pomiarów prędkości obrotowej czopa, panewki pływającej oraz temperatury oleju wypływającego z łożyska. Badania wykazały istotny wpływ obciążenia i prędkości obrotowej czopa na wielkość strefy nieroboczej łożyska wewnętrznego i zewnętrznego oraz możliwość powstawania pęcherzy powietrznych w obwodowych rowkach zasilających. Podczas badań stwierdzono także wpływ luzów promieniowych na prędkość obrotową panewki pływającej oraz temperatur´ oleju wypływającego z łożyska.
EN
In slide bearings with a floating ring through inserting an extra bearing bush we get two oil films: the outer and the inner one. This article describes the oil flow recording in both oil films. Experimental examinations have been carried out on a specially designed test stand. The research work contains the analysis of measurements results of a journal rotational speed, a floating ring bearing and a temperature of oil flowing away from a bearing. The investigations have revealed an essential influence of a load and a journal rotating speed on values of a non-working zone of the inner or the outer bearing and a possibility of appearing bubbles in circumferential feed grooves. The studies also proved the influence of radial clearances on a floating ring bearing rotational speed as well as on a temperature of oil which flows away from a bearing.
2
Content available The effect of errors in setting bearing housings of a three-bearing shaft on the basic rating life of a bearing system
Raczyński A., Kaczor J.
Tribologia
|
2011
|
nr 2
115-124
EN
A system consisting of a shaft and three bearings is statically undetermined. In line with external loads, shaft rigidity and bearing rigidity also influence the scale of loading of supports (i.e. bearings). It is taken into consideration that fulcrums of a conventional shaft line (determined by inner bearing rings) may not be located along one straight line due to errors in setting of bearing cases.
PL
W układach napędowych maszyn i urządzeń bardzo często występują długie wały napędowe, które wymagają osadzenia na kilku podporach. Dlatego też ustalenie wpływu dokładności wykonania i montażu oraz warunków pracy łożysk na ich trwałość jest bardzo istotne. W artykule tym podjęto próbę określenie wpływu niewspółosiowości łożyska środkowego na trwałość łożyskowania wału trzypodporowego, uwzględniając przy tym luzy w łożyskach i sprężyste przemieszczenia w łożyskach. Opisano model fizyczny ułożyskowanego wału oraz sposób rozwiązania zagadnienia. Wyniki obliczeń przedstawiono w postaci wykresów.
3
Content available Analysis of influence of dislocations in a bearing connection with bearing slackness on basic rating life of a bearing system of a statically undetermined shaft
Kaczor J.
Archive of Mechanical Engineering
|
2011
|
Vol. LVIII, nr 3
291-303
EN
Commonly used computations of basic rating life of a bearing system are based on the ISO 281:1990 standard. These computations include dynamic load capacity of a given bearing, its effective load and average rotational speed, whereas they omit distribution of external load acting upon particular rolling parts depending, among other things, on: - displacement in bearing (displacements in three directions and declination in two planes), - slackness in bearings. The aim of the presented theoretical research is to solve a problem of fatigue life of a ball bearing taking into consideration displacement in bearing resulting from elasticity of a three-bearing shaft, elasticity of bearings and their internal slackness.
PL
Powszechnie stosowane obliczenia trwałości łożyskowania oparte są na normie ISO 281:1994. Oliczenia te uwzględniają nośność dynamiczną danego łożyska, jego efektywne obciążenie i uśrednioną prędkość obrotową. Pominięty jest natomiast rozkład obciążenia zewnętrznego na poszczególne części toczne, które zależy od: - przemieszczeń w łożysku (przesunięć w trzech kierunkach i przechyleń w dwóch płaszczyznach), - luzu w łożyskach. Celem przedstawionych badań teoretycznych jest rozwiązanie zagadnienia trwałości zmęczeniowej łożyska kulkowego z uwzględnieniem przemieszczeń w łożysku, wynikających ze sprężystości wału trzypodporowego, sprężystości łożysk oraz luzu łożysk.
4
Content available Analysis of bearing system of three-bearing shafts with respect to elastic shifts in bearings
Raczyński A., Kaczor J.
Archive of Mechanical Engineering
|
2010
|
Vol. LVII, nr 1
97-105
EN
Bearings of three-bearing shafts are usually treated as ideally-rigid articulated supports. In literature, the reactions of supports and bending moments of multi-bearing shafts are calculated taking into consideration only shaft elasticity. In fact, also deformation is present in these bearings, and it changes the shaft bending line. The deformation thus influences distribution of bending moment and reaction of supports. It is the most important difference when comparing two-bearing with three-bearing shafts. Moreover, in most types of bearings, a reactive bending moment is the response of bearing to unparallel position of inner bearing rings in relation to outer rings, that is to the tilt angle. As a result, real loads of rolling elements differ from theoretical ones. The aim of the paper is to develop a method of calculating generalized loads in rolling bearings of a three-bearing shaft taking into consideration shaft deformation, deformations in bearings and reactive moments of bearings caused by tilt angle.
PL
Łożyska wału trzypodporowego traktuje się zazwyczaj jako podpory doskonale sztywne o charakterze przegubowym. W rozwiązaniach znanych z literatury reakcje podpór i momenty gnące wałów wielopodporowych są obliczane przy uwzględnieniu sprężystości wału, ale bez uwzględnienia sprężystości podpór. W rzeczywistości w łożyskach również występują odkształcenia, które zmieniają ugięcie wału. Te odkształcenia wpływają zatem na rozkład momentu gnącego i na reakcje podpór. Jest to najistotniejsza różnica między rozważaniami dotyczącymi wałów dwupodporowych i trzypodporowych. Ponadto w większości rodzajów łożysk pojawia się reakcyjny moment gnący jako odpowiedź łożyska na nierównoległe ustawienia pierścieni wewnętrznych łożyska względem pierścieni zewnętrznych czyli na wychylenie kątowe. W efekcie, obciążenia części tocznych różnią się od obciążeń teoretycznych. Celem tej pracy było uzyskanie metody obliczania obciążeń uogólnionych w łożyskach tocznych wału trzypodporowego z uwzględnieniem odkształcenia wału, odkształceń w łożyskach i momentów reakcyjnych łożysk wywołanych wychyleniem kątowym.
5
Content available remote The research in oil and heat flow of a short sliding bearing with a floating ring bearing
Mazurkow A.
Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
|
2008
|
Vol. 43, nr 1
19-31
EN
Until a now, a method for calculating the parameters of a bearing's work has constituted a problem contrary to a construction task. This work has described the adiabatic model of a short floating ring bearing. To solve equations, the following self-imposed parameters have been accepted: bearing load, and rotational speed of a journal. The position of a journal's centre and floating ring bearing has been assumed as the result parameters. This described method is consistent with an issue of solving the construction task. The analysis of models presents a comparison between the adiabatic model and the isothermal model with unidirectional and bidirectional flow of oil. In the conclusion, the possibility of using this presented model for designing bearing systems has been discussed.
PL
Dotychczasowe metody obliczania parametrów pracy łożyska stanowią zagadnienie odwrotne do zadania konstrukcyjnego. W niniejszej pracy przedstawiono adiabatyczny model łożyska krótkiego z panewką pływającą. Przy rozwiązywaniu równań jako parametry zadane przyjęto m.in. obciążenie łożyska i prędkość obrotową czopa. Jako parametrów wynikowych poszukuje się m.in. położenia środków czopa oraz panewki pływającej. Opisana metoda jest zgodna z zagadnieniem rozwiązywania zadania konstrukcyjnego. W analizie modeli przedstawiono porównanie modeli adiabatycznego i izotermicznego z jedno- i dwukierunkowym przpływem oleju. We wnioskach przedstawiono możliwości zastosowania opracowanego modelu w projektowaniu układów łożyskowych.
6
Content available remote Checking calculations of sliding bearings with floating ring
Mazurkow A.
Archive of Mechanical Engineering
|
2008
|
Vol. LV, nr 3
201-211
EN
In the paper, the authors investigate the assumptions concerning checking calculations of a sliding bearing with a floating ring. The adiabatic model of the bearing is used for the calculations. Particular design stages are depicted in the form of a structural chart. The proper work conditions of the bearing are formulated and discussed. For the presented calculation example, the authors have determined the area of feasible solutions. In the conclusion, the authors formulate suggestions that might be useful for the designers who deal with these types of bearings.
PL
W pracy omówiono zagadnienia związane z obliczeniami sprawdzającymi łożysk ślizgowych z panewką pływającą. Do obliczeń przyjęto adiabatyczny model łożyska. Szczegółowe etapy konstruowania przedstawiono w postaci schematu strukturalnego. Sformułowano i omówiono warunki prawidłowej pracy łożyska. Dla przedstawionego przykładu obliczeniowego dokonano wyznaczenia obszaru rozwiązań dopuszczalnych. W podsumowaniu przedstawiono zalecenia projektowe dla projektantów tego typu łożysk.
7
Content available remote Wpływ sprężystości podpór na trwałość łożyskowania wału trzypodporowego.
Raczyński A., Kaczor J.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2007
|
Vol. 42, nr 2
121-129
PL
Artykuł przedstawia wyniki komputerowej analizy wpływu maksymalnego dopuszczalnego rozosiowania łożysk turbozespołu 13K215 na jego stan dynamiczny. Dla celów tej analizy zostały wyznaczone zakresy dopuszczalnych przemieszczeń łożysk ze względu na kryteria dopuszczalnych drgań łożysk. Pokazano, w jaki sposób przemieszczenia dwóch newralgicznych łożysk turbozespołu w stosunku do ich położenia bazowego zmienia warunki ruchowe wszystkich łożysk ślizgowych, co uwidacznia się w wielkości i kształcie trajektorii czopów łożyskowych. Wyniki zostały przedstawione graficznie w postaci zbioru względnych trajektorii wszystkich siedmiu łożysk. Stwierdzono, że przemieszczenie jednego z łożysk pary w pewnym kierunku wywołuje podobny efekt, jak przemieszczenie drugiego z łożysk w kierunku przeciwnym. Przyczyny tego podobieństwa można wyjaśnić na podstawie analizy zjawisk w filmie olejowym łożysk.
EN
The bearings of three-support shaft are treated usually as perfectly rigid, without any restraint on the rotation of shaft axis. In the solutions known in the literature, the bearing reactions and bending moments of multi-support shaft are determined with consideration of shaft flexural elasticity, but without considering the bearing elasticity. In reality however, the deformations occur in the bearing as well, causing additional deflection of the shaft. These deformations affect the bending moment distribution, and the bearing reactions. It is the most characteristic difference between the two-support shaft and three-support shaft consideration. In addition to this, in the majority of bearing types, the reactive bending moment appears as the reaction to angular deflection. As a result of this, loading of the roller elements differ from theoretical (ideal) loads. The purpose of this work is to obtain the method of calculation of loads and moments in three-support bearings system of shaft support, including in the analysis the shaft deflection, bearings deformations and mentioned above bearing reactive moments. The following reciprocal influences are taken into account: the shaft deflection affects the unparallelism of bearing rings, but on the other hand, the bearings moments, caused by unparallel rings positioning, decrease the shaft deflection.
8
Content available remote Parametry pracy adiabatycznego modelu łożyska krótkiego z panewką pływającą
Mazurkow A.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2007
|
Vol. 42, nr 4
51-62
PL
Przedmiotem badań jest adiabatyczny model krótkiego łożyska ślizgowego z panewką pływającą. W opracowaniu przedstawiono model fizyczny oraz matematyczny. Dokonano opisu parametrów opisujących pracę łożyska. Parametry te podzielono na dwie grupy: wymiarowe i bezwymiarowe. Przedstawiono przykładowe charakterystyki statyczne łożyska.
EN
The subject of research is the adiabatic model of a short floating ring bearing. The work has presented physics and mathematical model. Parameters which describe the work of a bearing, have been discussed. These parameters have been divided into two groups: dimensional and dimensionless. The work has also presented exemplary static characteristics of a bearing.
9
Content available remote Anomalia obciążeń łożysk wału korbowego
Iskra A.
Journal of KONES
|
2002
|
Vol. 9, No. 3-4
113-118
PL
W artykule przedstawiono próbę określenia obciążenia łożyska głównego wału korbowego na podstawie przemieszczania się środka czopa w panwi. Otrzymane rezultaty dowodzą dużych różnic między obciążeniem łożyska wynikającym z analizy statycznej rozkładu obciążenia w układzie tłokowo-korbowym a obciążeniem wynikającym z przemieszczania się czopa w panwi.
EN
The paper presents an attempt of crankshaft main bearing load determination on the basis of journal center displacement in bearing. The results show a considerable difference between the bearing load calculated with the use of static analysis of load distribution in crank mechanism and the load resulting from journal displacement in bearing.
10
Content available remote Trwałość łożysk tocznych
Kowalak J.
Vibrations in Physical Systems
|
2000
|
Vol. 19
173--174
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.