Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  obciążenia zmiennoamplitudowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
EN
This paper describes a method for the evaluation of the fatigue life of a structural component of an aircraft for constant and variable amplitude loading, using deterministic description of fatigue crack growth based on Paris equation with corrective coefficients. The coefficients take into consideration crack and element geometry and phenomena connected with variable amplitude loading effects. Final equations for fatigue life calculations were carried out for two special cases: when the exponent of the Paris formula is m = 2 and m = 4. Examples show the application of the method and indicate numerical verification of the mathematical model.
PL
W artykule zaprezentowano sposób analitycznego wyznaczenia trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych dla przypadku obciążenia cyklami jednorodnymi oraz dla zmiennego widma obciążenia. Opis deterministyczny rozwoju pęknięcia oparto na zależności Parisa zawierającej współczynniki korekcyjne uwzględniające geometrię elementu oraz geometrię pęknięcia, a także zjawiska związane z oddziaływaniem zmiennego widma obciążenia. Zależności końcowe na trwałość zmęczeniową zostały wyznaczone dla dwóch przypadków szczególnych, gdy wykładnik równania Parisa m = 2 oraz m = 4. Przedstawiony przykład obliczeniowy pozwolił na przeprowadzenie weryfikacji liczbowej opracowanego modelu oraz zobrazował aplikacyjny charakter opracowanej metody.
PL
W pracy zaprezentowano nielokalny parametr uszkodzenia, który został zastosowany do obliczeń trwałości przy zmiennoamplitudowym zginaniu. Nielokalny parametr uszkodzenia polega na wagowym uśrednianiu pola naprężeń w płaszczyźnie krytycznej w celu wyznaczenie efektywnego przebiegu naprężenia. Parametr funkcji wagowej został zidentyfikowany na podstawie obciążeń cyklicznych. W pracy wykorzystano metodę zliczania cykli (rainflow) oraz dwie hipotezy kumulacji uszkodzeń: Palmgrena-Minera oraz Serensena-Kogayeva. Wykazano duży wpływ niejednorodności naprężeń na trwałość zmęczeniową stali 18G2A.
EN
The paper presents non-local damage parameter which was successfully applied to calculate fatigue life of specimens subjected to variable amplitudę bending. The non-local damage parameter consists in weighted averaging process of stress fields on the critical piane to determine the effective stress course. Parameter of the weight function was identified using cyclic loading. In the paper the rainflow counting method and two damage accumulation hypothesis were used, i.e. Palmgren-Miner and Serensen- Kogayev. Strong influence of inhomogeneous stress field on fatigue life of 18G2A steel was shown.
EN
A strip yield model implementation by the present authors is applied to predict fatigue crack growth observed in structural steel specimens under various constant and variable amplitude loading conditions. Attention is paid to the model calibration using the constraint factors in view of the dependence of both the crack closure mechanism and the material stress-strain response on the load history. Prediction capabilities of the model are considered in the context of the incompatibility between the crack growth resistance for constant and variable amplitude loading.
PL
Opracowany przez Autorów model pasmowego płynięcia został zastosowany do prognozowania rozwoju pęknięć zmęczeniowych obserwowanych w badaniach zmęczeniowych próbek ze stali konstrukcyjnych w warunkach obciążeń stało- i zmiennoamplitudowych. Skoncentrowano się głównie na kalibracji modelu przy użyciu odpowiednio dobranych współczynników skrępowania uwzględniających zarówno mechanizm zamykania się pęknięcia jak i naprężeniowo-odkształceniową charakterystykę materiału właściwą dla danej historii obciążenia. Wyniki prognoz przy użyciu tak skalibrowanego modelu zostały poddane gruntownej ocenie z uwzględnieniem różnic w rozwoju pęknięć obserwowanych w przypadku obciążeń stało- i zmiennoamplitudowych.
PL
Szczególne potrzeby związane z ustaleniem przyczyn zmęczeniowego zniszczenia elementów i struktur samolotów wymagają prowadzenia szerokich badań wpływu zmiennej amplitudy obciążenia na zmęczeniowe właściwości materiałów lotniczych. Badania takie zostały podjęte przez autorów pracy dla lotniczego stopu aluminium 2024-T3, stosowanego na dolne pokrycie skrzydła samolotu. Zwrócono w nich uwagę na wpływ kształtu widma zmienno-amplitudowego na prędkość pękania [1,2]. Dla uzyskania więcej szczegółów o wpływie poszczególnych sekwencji cykli z przeciążeniami, lub poszczególnych cykli, na prędkość pękania analizowano układy prążków zmęczeniowych na powierzchni pęknięcia elementów za pomocą mikroskopu elektronowego TEM i SEM. Drugi aspekt tych badań to ocena możliwości odtworzenia widma obciążenia na podstawie analizy mikrofraktograficznej powierzchni pęknięcia.
EN
The comparative study of the interaction of two variable amplitude loads on fatigue crack growth rates was made as well as the feasibility of the load time history reconstruction on the bases of microfracture analysis was checked. The results indicate the significant influence of the load program shape on crack growth rate and the limited ability for variable amplitude load reconstruction on the basis of microfractography.
PL
W pracy dokonano porównania eksperymentalnych trwałości zmęczeniowych stali słowackiej 12010.3 z wynikami obliczeń metodą zliczania cykli oraz metodą spektralną. W obliczeniach trwałości skorzystano z charakterystyki zmęczeniowej Mansona-Coffina (εa - Nf) i liniowej hipotezy kumulacji uszkodzeń Serensena-Kogajeva. Stwierdzono, że dla rozpatrywanego przypadku obciążeń losowych trwałości zmęczeniowe obliczone metodą zliczania cykli oraz metodą spektralną są zbliżone do eksperymentalnych.
EN
The paper presents a comparison of experimental fatigue lives of the Slovak steel 12010.3 and the results of calculations with the cycle counting meyhod and the spectral method. During the calculations the Manson-Coffin-Basquin fatigue characteristic (εa - Nf) and the Serensen-Kogayev linear hypothesis of damage accumulation were applied. It has been found that in the considered case the fatigue lives calculated with the cycle counting method and the spectral method give the results similar to those obtained from the tests.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.