PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  obciążenia cieplne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Sensitivity of composite structure with directional properties of annular three-layered plate mechanically and thermally loaded
Pawlus D.
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2018
|
Vol. 22, nr 3
691--702
EN
Paper presents the sensitivity of the three-layered plate structure on the acting of mechanical and thermal loads. The cases of the annular plates, whose individual layers: facings and core have homogeneous building and/or heterogeneous one expressed by the variable material properties in radial direction have been examined. Numerical investigations have been carried out modelling the select examples of plate structure with the use of the finite element method. Plate is loaded in the plane of facings or is subjected to the flat temperature field. The evaluation of the structure sensitivity has been carried out analysing the values of critical loads or critical temperatures and corresponding with them buckling modes. Numerous results presented in diagrams create the image of plate behaviours, show responses of plate structure and indicate on the means of structure designs, which can fulfil the expected conditions of plate work.
2
Content available The influence of thermal loads on modern road concrete pavements in Poland
Brodzik R.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 95
27--37
EN
This article presents the opportunities for the development of road concrete pavements in Poland. The analysis of the prospects for evolving a new type of concrete pavement, based on continuous reinforcement, has been performed. The advantages and disadvantages, in terms of functionality, strength and economy, have been analysed. The evaluation of stress and displacements in the analysed continuously reinforced concrete slabs, involving the use of the finite element method (FEM), has been performed on selected temperature distributions derived from thermal loads. Based on the analysis of adopted decompositions, the use of the FEM to assess the effectiveness of the continuously reinforced pavements has been proposed.
3
Jakość napięcia zasilania a obciążenia cieplne silników indukcyjnych klatkowych
Gnaciński P., Mindykowski J., Tarasiuk T.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2014
|
Vol. 55, nr 8
32-34
PL
W artykule wskazano na destruktywny wpływ zaniżonej jakości napięcia na pracę silników indukcyjnych. Krótko omówiono koncepcję temperaturowego współczynnika jakości energii elektrycznej jako narzędzia do oceny obciążeń cieplnych rozważanych silników. Przedstawiono przykładowe wyniki badań starzenia cieplnego izolacji uzwojeń silnika zasilanego napięciem o zaniżonej jakości.
EN
In this paper a destructive impact of lowered quality of supply voltage on the operation of cage induction motors is appointed. A concept of the temperature power quality coefficient as a tool for evaluation of the thermal load of the motors under consideration is shortly discussed. Some examples of the research on thermal ageing of isolation of motor windings caused by low quality of supply voltage are presented.
4
Content available remote An assessment of conditions of human comfort in open landscaped areas of Lodz
Klemm K.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2014
|
R. 111, z. 3-B
187--194
EN
The paper presents an assessment of human comfort conditions in the suburban area of Lodz. The proposed criteria for comfort were based on thermal loads on the human body. An analysis of meteorological data for a 30 year period was used to determine the probable comfort levels.
PL
W artykule przedstawiono ocenę komfortu człowieka w środowisku niezabudowanym Łodzi. Zaproponowano kryterium komfortu oparte o progi obciążenia cieplnego organizmu. Na podstawie analizy danych meteorologicznych z okresu 30 lat określono prawdopodobieństwo wystąpienia warunków komfortu.
5
Content available Analiza wpływu geometrii elementów konstrukcyjnych i obciążeń eksploatacyjnych na stan wytężenia poszycia stalowego cienkościennego wielkogabarytowego zbiornika
Szturomski B.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2011
|
R. 52 nr 3 (186)
95-106
PL
Obiektami badań w pracy są wielkogabarytowe cienkościenne zbiorniki stalowe przeznaczone na zamknięte komory fermentacyjne (ZKF), należące do powszechnie stosowanych urządzeń w polskich oczyszczalniach ścieków. ZKF-y służą do odzyskiwania biogazu (metanu) w procesie fermentacji ścieków komunalnych. W obiektach tych po wieloletniej pracy stwierdza się utratę szczelności, wskutek korozji poszycia i pęknięć w charakterystycznych miejscach. Celem artykułu jest wskazanie przyczyn pękania poszycia zbiorników na podstawie wizji lokalnej oraz symulacji numerycznych stanów naprężenia i deformacji odzwierciedlających rzeczywiste warunki, w jakich pracowały ZKF-y. Na ich podstawie wyłoniono ekstremalne, niebezpieczne dla ZKF-ów warunki pracy, zalecono metody i technologie naprawcze, monitoring oraz warunki dalszej bezpiecznej eksploatacji. Zamieszczono wybrane wyniki stanów naprężenia i deformacji powstające w konstrukcji ZKF-ów dla danych warunków obciążenia.
EN
The objects of investigations are high-dimensional thin-walled steel tanks built as closed fermentation chambers, which are commonly used in Polish sewage treatment plants. They are used to recover bio-gas (methane) in the fermentation process of communal sewage. Loss of tightness is recorded in such objects, following many years of work, due to corrosion of plating and cracks in characteristic places. The aim of the paper is to identify the causes of cracks in plating of tanks on the basis of visit to the scene and numerical simulation of tensions and deformations reflecting the real conditions under which they have been working. They are used to discover extreme, dangerous for the chambers work conditions. The paper recommends repair methods and technologies, monitoring and conditions for further safe use. It also contains some results of tensions and deformations occurring in chambers under given load conditions.
6
Prognozowanie sezonowego zapotrzebowania na ciepło budynku miesz-kalnego na podstawie obliczeń krótkoterminowych
Bartosz D.
Rynek Energii
|
2011
|
Nr 5
97-103
PL
Obowiązująca od 2009 roku certyfikacja energetyczna budynków, której celem jest wyznaczenie wskaźników zużycia energii, oparta jest na metodach obliczeniowych. W ramach realizowanego zadania Projektu Strategicznego "Rozwój diagnostyki cieplnej budynków" podjęto próby wyznaczania świadectwa charakterystyki energetycznej budynku na podstawie pomiarów in-situ. Zmierzone zużycie energii w krótkim okresie sezonu grzewczego nie jest wielkością reprezen-tatywną i porównawczą, dlatego istotną częścią zadania jest opracowanie metody transpozycji sezonowego zużycia ciepła na podstawie krótkoterminowych, wycinkowych pomiarów w budynkach. Duże znaczenie dla prawidłowego określenia zużycia energii metodą regresji liniowej ma długość okresu pomiarowego. W pierwszym etapie analizy oparto na modelu obliczeniowym budynku przy wykorzystaniu obliczeń symulacyjnych. W artykule przedstawiono wstępną analizę chwilowych wartości zapotrzebowania na ciepło uzyskanych na drodze obliczeń symulacyjnych. Analizowano różne długości okresu pomiarowego w budynku dla uzyskania zadowalającej dokładności oszacowania zapotrzebowania na ciepło budynku metodą regresji liniowej.
EN
In place since 2009, the energy certification of buildings is based on calculation methods. Its aim is to determine energy consumption indicators. As part of the Strategic Project task ''The Development of Thermal Diagnostics of Buildings'' attempts have been made to determine the building's energy characteristic certificate based on in-situ measurements. Meas-ured energy consumption in the short-term is not representative of, nor comparable to seasonal demand consumption. Therefore, an important part of the task is to develop a method to transpose the seasonal heat consumption on the basis of short, fragmentary measurements in buildings. Of great importance for an accurate determination of energy consumption, using linear regression, is the length of measurement period used for calculation. In the first stage , the analysis was based on the model building calculation using simulation. The article presents a preliminary analysis of the instantaneous demand for heat value obtained by simulation. The preliminary analysis resulted by obtaining varied lengths of the measurement period in the building, in order to achieve accurate estimates of heat demand in buildings by linear regression.
7
Mikroklimat i obciążenia cieplne w pomieszczeniach do aktywnego wypoczynku
Sompoliński M., Przydróżny E.
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2011
|
nr 9
40-43
PL
Obiekty typu fitness powinny posiadać rozbudowane systemy wentylacyjne i klimatyzacyjne, które spełnią nie tylko wymagania zawarte w przepisach , lecz przede wszystkim zapewnią korzystny mikroklimat dla przebywających tam ludzi.
8
Content available remote UTCI - nowe narzędzie badania warunków bioklimatycznych w różnych skalach czasowych i przestrzennych
Błażejczyk K., Broede P., Fiala D., Havenith G., Holmér I., Jendritzky G., Kampmann B.
Przegląd Geofizyczny
|
2010
|
Z. 1-2
5-19
PL
Spośród licznych wskaźników oceniających oddziaływanie środowiska atmosferycznego na człowieka tylko nieliczne mają bezpośrednie odniesienie do reakcji fizjologicznych zachodzących w organizmie. W ostatnich latach powstał kilka prostych i wielowęzłowych modeli bilansu cieplnego człowieka, które opisują złożone mechanizmy gospodarki cieplnej organizmu. Na bazie wielowęzłowego modelu Fiali powstał nowy wskaźnik oceniający obciążenia cieplne człowieka (UTCI). W artykule przedstawiono założenia i podstawy interpretacji wskaźnika oraz przykłady jego zastosowania w różnych skalach czasowych i przestrzennych.
EN
Starting from 1999, in the frame of International Society of Biometeorology special study group is working to develop new Universal Thermal Climate Index (UTCI). Since 2005 these efforts have been reinforced by the COST Action 730 of the European Science Foundation (ESF) in order to achieve significant progress in deriving such an index. The new UTCI index represents air temperature of the reference condition with the same physiological response as the actual condition. The index base on Fiala model that is one of the most advanced multi-node thermophysiological models. It includes the capability to predict both, whole body and local thermal effects. The model consists of two interacting thermoregulatory systems: the controlling active system and the controlled passive system. The passive system simulates the dynamic heat transfer phenomena that occur inside the body and at its surface. The active system is a model predicting the thermoregulatory reactions of the central nervous system. The assessment scale of UTCI base on the objective physiological reactions to environmental heat stress in wide range of weather and climates. As an example the index was applied to assess biothermal conditions it two patio-temporal scales: local and regional. The results show good representation of specific local and regional features of bioclimate. Thus, the index can be applicable in various research dealing with: bioclimatological assessments, bioclimatic mapping in all scales (from micro to macro), urban design, engineering of outdoor spaces, consultancy for where to live, outdoor recreation and climatotherapy, epidemiology and climate impact research.
9
Content available Numerical analysis of thermo-mechanical loads of the K-15 engine-turbine blade
Panas A. J., Deneko W.
Journal of KONES
|
2008
|
Vol. 15, No. 4
447-454
EN
Thermo-mechanical loads of the aircraft engine turbine blade are concerned. The analysis has been performed applying numerical methods within the frame of a wider program of the turbine power plant icing effects investigation. For the described case studies a Polish K-15 turbine engine has been selected. The turbine blade 3-D model has been developed using COMSOL/M FEM software. Temperature dependent thermophysical properties have been applied. Boundary conditions for thermal problems have been adopted from analytical modelling and from experimental investigations. Several cases of thermal loads have been analysed. Amongst them have been cases of steady-state nominal operating range conditions and transient conditions of the engine acceleration. The total loads have been obtained regarding both thermal and mechanical part. Mechanical loads were due to the turbine rotation. In the course of numerical investigations there have been also performed calculations of natural frequencies of vibration for the blade free of loads, the blade subjected to thermal load and the blade subjected to both thermal and mechanical loads. The asymptotic value of 1120 Hz, obtained for the first mode of a cold blade vibration, is in good agreement with experimental data. The axial displacement of the hot rotating blade tip has been estimated to be equal to 1.83 mm. The modelling proved a crucial role of thermal processes that are responsible for more than 80% of axial blade displacement and for more than 15% decrease in the natural vibration frequency value.
PL
Praca dotyczy zagadnienia wyznaczania obciążeń cieplno-mechanicznych łopatki lotniczego silnika turbinowego. Analizę przeprowadzono w kontekście obecnie realizowanego szerszego programu badań oblodzenia lotniczych turbinowych zespołów napędowych. Rozważając problemy cząstkowe - dotyczące poszczególnych elementów konstrukcyjnych - wybrano do analizy łopatkę turbiny przyjmując za reprezentatywny obiekt modelowania silnik K-15. W analizie zastosowano łączone - hybrydowe podejście analityczno-numeryczne. Do określenia warunków granicznych wykorzystano zarówno wyniki obliczeń własnych jak i badań eksperymentalnych. Model numeryczny i obliczenia zasadnicze wykonano przy użyciu pakietu modelowania numerycznego metodą elementów skończonych Cosmos/M rozważając zagadnienie trójwymiarowe. W analizie uwzględniono zależność poszczególnych parametrów materiału konstrukcyjnego łopatki od temperatury. Obliczenia termiczne wykonano dla stanu ustalonego odpowiadającego nominalnym warunkom pracy silnika i dla przypadku nieustalonego - rozruchu silnika. Wyznaczone pola temperatury wykorzystano do określenia składowej termicznej obciążeń mechanicznych. Przy określaniu obciążeń sumarycznych uwzględniono efekty związane z wirowaniem turbiny. Wypadkowe przemieszczenia promieniowe wierzchołka pióra łopatki określono na 1,83 mm. Wykonano również obliczenia częstości i postaci drgań własnych łopatki zimnej i gorącej uzyskując asymptotycznie wartość częstotliwości 1120 Hz dla drgań pierwszej postaci. W efekcie uzyskano niezbędne dane do przeprowadzenia analizy obciążeń łopatki w sytuacjach awaryjnych, uwzględniających również przypadki warunków oblodzeniowych.
10
Content available remote Stanowisko do pomiaru odkształceń cieplnych tłoka
Mitukiewicz G., Pawelski Z.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2008
|
R. 105, z. 7-M
239-249
PL
W artykule przedstawiono stanowisko badawcze do pomiaru odkształceń cieplnych tłoka. Badania prowadzono z użyciem czujników laserowych. Opisano pierwsze pomiary i ich analizę. W wyniku otrzymano zmianę wymiarów geometrycznych tłoka w funkcji czasu.
EN
The article describes research station which can be use to measure piston thermal deformation. Research was done with laser sensors. It is written first measurements and their analyses. As a result we got piston deformation versus time.
11
Content available remote Wybrane aspekty obliczeń wytrzymałościowych komory podgrzewacza oleju
Rusiński E., Czmochowski J., Górski A., Iluk A.
Archiwum Energetyki
|
2008
|
T. 38, nr 2
175-182
PL
Przedstawiono zagadnienia związane z problematyką wymiarowania komory podgrzewacza oleju wg kryteriów wytrzymałościowych. Podczas projektowania nowego obiektu energetycznego dokonano weryfikacji cieplno-wytrzymałościowej najważniejszych elementów konstrukcji nośnej podgrzewacza. W tym celu głównym zadaniem było opracowanie adekwatnego, numerycznego modelu obliczeniowego ustroju nośnego podgrzewacza oraz zdefiniowanie wszystkich warunków brzegowych zarówno w stanie zimnym jak i gorącym. Jednym z elementów pracy, ze względu na specyfikę obiektu były obliczenia sztywności i stateczności ścian komory. Na podstawie obliczeń : ^prowadzono modyfikacje do modelu wyjściowego. Zamieszczono przykładowe wyniki symulacji ^komputerowych.
EN
In the paper, selected aspects of dimensioning the oil heater by strength criteria are presented. During design process of the heater a thermal and strength verification is conducted. One of the main tasks is the construction of adequate geometrical and discrete models of the support structure of heater and a proper definition of thermal and mechanical boundary conditions for hot and cold states. Local stability and stiffness of heater walls are checked as well. On the basis of calculation some modifications are introduced to the construction of heater and examples of calculation results are presented.
12
Content available remote Obciążenie cieplne uszczelnień promieniowych
Sala W.
Problemy Eksploatacji
|
2002
|
nr 1
277-284
PL
Na trwałość elastomerowych uszczelnień promieniowych istotny wpływ ma temperatura ich pracy, przy czym wynika ona nie tylko z temperatury uszczelnianego czynnika, ale warunkuje ją również szereg zjawisk występujących w strefie współpracy elementów węzła. W artykule omówiono czynniki decydujące o temperaturze pracy uszczelnienia, zaprezentowano dla wybranej konstrukcji przykładowy rozkład temperatur na przekroju uszczelnienia.
EN
One of main factors which has influence on durability of elastomer seals is temperature. Its high is connected with temperature of sealing medium and tribological properties of sliding pair. In the paper the causes of thermal load have been discussed and estimation of cross section temperature distribution have been presented too.
13
Optymalizacja technologicznej warstwy wierzchniej w warunkach cyklicznych, stykowych obciążeń mechanicznych i cieplnych.
Gawroński Z., Kubiak T., Sawicki J.
Inżynieria Materiałowa
|
2002
|
R. XXIII, nr 5
274-279
PL
W omawianej pracy przy użyciu metody elementów skończonych i pakietu ANSYS dokonano optymalizacji technologicznej warstwy wierzchniej modelowej matrycy kuźniczej. Zoptymalizowano kształt matrycy, obróbkę powierzchniową oraz wykazano wpływ rodzaju materiału kutego na rozkład naprężeń w warstwie wierzchniej, decydujących o trwałości narzędzia.
EN
The present paper presents an optimization of technological surface layer of modelled drop-forging die, using the FEM method and ANSYS program. The shape of the die, as well as its surface treatment, has been optimized. The influence of the type of the material died on the distribution of residual stress in the surface layer, which in turn decides about the tool durability, has also been demonstrated.
14
Studium odciążeń cieplnych, kawitacji i niezawodności rozpylaczy silników okrętowych
Drozdowski J.
Studia / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
1998
|
Nr 30
1-167
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia obciążeń cieplnych, zużycia kawitacyjno-erozyjnego oraz koksowania rozpylaczy okrętowych silników spalinowych. Wyjaśniono zależności zachodzące podczas tych procesów i ich wpływ na zużycie rozpylaczy. Opracowano metodykę badań modelowych i eksploatacyjnych rozpylaczy, a w szczególności przeanalizowano: - zmiany zachodzące w rozpylaczu na skutek wzrostu obciążeń cieplnych, - przyczyny i rodzaje uszkodzeń rozpylaczy, - zmiany zachodzące w rozpylaczu na skutek zużycia kawitacyjnego, - wpływ koksowania paliwa na zmiany funkcjonalne rozpylaczy, - zagadnienie doboru materiałów na rozpylacze w aspekcie zwiększenia ich trwałości i odporności na obciążenia cieplne, - zmiany poprawnego działania w funkcji czasu ich eksploatacji. Podano zakres prac oraz ich kierunki w celu zwiększenia trwałości aparatury wtryskowej okrętowych silników spalinowych.
EN
Problems of thermal loads, cavitation/erosion wear and coking of injectors used in marine diesel engines are presented. Relationships taking place in the fuel valve operation are explained and their effect on injection wear is discussed. Methods of model and operational (field) research are defined. In particular, the following problems are described and clarified: - changes in injectors due to increased thermal loads, - causes and kind of injector damage, - changes in injectors due to cavitation wear, - effect of fuel coking on injector performance, - selecton of materials for injectors to increase their life and resistance to thermal loads, - changes in correct functioning as a function of their operation time. The range and directions of work on increasing the life of injector equipment used in marine diesel engines are described.
15
Badania właściwości cieplnych i mechanicznych powłok wytwarzanych metodami natryskiwania plazmowego, przeznaczonych do budowy części maszyn i urządzeń stosowanych w warunkach ekstremalnych obciążeń cieplnych i mechanicznych
Domański R., Mikoś M., Jaworski M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Inżynieria Materiałowa
|
1998
|
z. 8
59-71
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczacych powłok ochronnych - antykorozyjnych oraz tworzących bariery termiczne - wytwarzanych technikami napylania plazmowego z nastepujących materiłów : Al2O3 + SiO2, ZrO2 + Y2O3, Ni3lCrl lA10,5Y, WC, Co28Mo17Cr3Si. Badano wpływ wybranych parametrów technologicznych - cisnienie, skład atmosfery - na właściwości warstwy. Zasadniczym kryterium oceny uzyskanej warstwy był obraz krystolograficzny przekroju. Wykonano również proste testy wytrzymałościowe. Przeprowadzono badania właściwości termofizycznych materiałów powłok (ciepło właściwe - DSC) oraz uzyskanych struktur ( przewodność cieplna - techniki impulsowe). Przeprowadzono obszerne badania teoretyczne właściwości ochronnych (ochrona przed skutkami obciążeń cieplnych) uzyskiwanych struktur. W tych badaniach wykorzystano metody symulacji komputerowych - określano nie ustalone, trójwymiarowe pola temperatury w złozonych strukturach materiałowych, bedące wynikiem oddziaływania dużych strumieni energii na ich powierzchnie.
EN
AN INVESTIGATION OF THE PROPERTIES OF ANTICORROSIVE AND THERMAL BASED COATINGS MANUFACTURED BY PLASMA SPRAYING TECHNIQUES INTENDED FOR USE IN FORMING MACHINE PARTS AND MECHANISMS IN CONDITIONS OF EXTREME HEAT AND MECHANICAL LOADS This paperpresents results of the investigation of anticorrosive and thermal barrier coatings manufactured by plasma spraying technique. The following materials were used to form surface layers : Al2O3 + SiO2, ZrO2 + Y2O3, Ni3lCrllA10,5Y, WC, Co28Mo17Cr3Si. The influence of the technological parameters chosen - e.g. pressure, atmosphere - on the properties of the coatings were tested experimentally. The microstructures of the layers were analyzed and simple mechanical tests were carried out. Investigation of the thermo-physical properties of the materials and the structures of the coatings was performed. Specific heat of the materials was measured by DSC, and the thermal conductivity of the layers by laser pulse technique. Extensive results of the theoretical investigation of the the
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.