PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 9 Archives of Mining Sciences
  2. 6 Problemy Maszyn Roboczych
  3. 5 Drogownictwo
  4. 5 Road Engineering
  5. 4 Civil and Environmental Engineering Reports
Więcej...
Autorzy help
  1. 11 Wolny S.
  2. 3 Matachowski F.
  3. 2 Alenowicz J.
  4. 2 Chladek W.
  5. 2 Flizikowski J.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2022
  2. 3 2019
  3. 3 2018
  4. 4 2017
  5. 3 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 94

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  obciążenia
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available Requirements for bucket wheel drive mechanism of BWEs (bucket wheel excavators) operating in hard mineable soils
Alenowicz Jerzy
Górnictwo Odkrywkowe
|
2022
|
R. 63, nr 2
5--12
EN
State of the art and reasons for undertaking modernization activities of bucket wheel drive mechanisms of BWEs operating of domestic lignite open cast mines have been discussed in the paper. The distribution of loads and mass moments of inertia acting on the BWE mining system has been given. The applied overload protections in bucket wheel drive mechanisms in the form of various types of clutches have been presented. The gears and motors of bucket wheel drives have been described. Examples of modernized bucket wheel drive mechanisms have been given. List of requirements for bucket wheel drive mechanisms which should be met by BWEs operating in hard mineable soils has been presented.
PL
Przedstawiono stan dotychczasowy oraz przyczyny podejmowania działań modernizacyjnych mechanizmów napędów kół czerpakowych koparek wielonaczyniowych kołowych eksploatowanych w krajowych kopalniach odkrywkowych węgla brunatnego. Podano rozkład obciążeń i masowych momentów bezwładności oddziaływujących na układ urabiania koparki kołowej. Zaprezentowano stosowane zabezpieczenia przeciążeniowe w mechanizmach napędów kół czerpakowych w postaci różnego rodzaju sprzęgieł. Opisano stosowane przekładnie i silniki mechanizmów napędów kół czerpakowych. Podano przykłady zmodernizowanych mechanizmów napędów kół czerpakowych. Zaprezentowano wykaz wymagań jakie powinny spełniać mechanizmy napędów kół czerpakowych koparek wielonaczyniowych kołowych eksploatowanych w utworach trudno urabialnych.
2
Content available Measures of Agreement Between Computation Programs and Experiment: The Case of Beams with Circular Cuts in their Webs
Khouadjia Mohamed Lyes Kamel, Temami Oussama, Kessal Oussama, Belkadi Ahmed Abderraouf
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2022
|
Vol. 32, no. 1
74--87
EN
In the field of metal construction, cellular beams represent an attractive solution to meeting the various technical and economic constraints, especially for large-span buildings. In particular, they allow components linked to the construction to pass through their openings (ventilation ducts, electrical threads, etc.) and thus contribute to significantly reducing the thickness of the floors. However, the use of such beams requires special attention to comply with the regulations in force, in order to guarantee stability and behavior in line with the challenge of preserving the structures. This article focuses on the analysis of the measures of agreement between experiment and computation programs (strength of materials, Robot structures, and Inflexion-EF) results of the beams with circular cuts in their webs (IPE A 100), supported simply and subjected to a concentrated load. The experimental results show that the vertical displacement resulting from transverse compression is induced by various factors: length, cuts in their webs, location of the load, and stiffening of the beams. The comparison of experimental and theoretical results demonstrates the importance of experimental tests in validating theoretical results.
3
Content available remote Obciążenia pokryć i konstrukcji dachowych
Bajno Dariusz
Izolacje
|
2019
|
R. 24, nr 7/8
60, 62,64--70
PL
Przedmiotem artykułu są obciążenia dachów wynikające z różnorakich oddziaływań fizycznych, w tym obciążenia stałe, obciążenia zmienne nieruchome i ruchome oraz obciążenia zmienne środowiskowe. Zawiera on omówienie przykładów zmieniających się wielkości i rodzajów obciążeń, charakteryzowanych wg norm Eurokodów PN-EN oraz obciążeń klimatycznych (śniegiem i wiatrem).
EN
The subject of the article are roof loads arising due to diverse physical influences, including permanent loads, variable immobile and mobile loads as well as variable environmental loads. It contains a discussion of changing values and types of loads characterised according to Eurocode PN-EN standards as well as atmospheric loads (snow and wind).
4
Content available Failure analysis of laminated composite plate under hygro-thermo mechanical load and optimisation
Choudhury A., Mondal S. C., Sarkar S.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2019
|
Vol. 24, no. 3
509--526
EN
Failure analysis of laminated composite plates for different mechanical, thermo mechanical and hygro-thermo mechanical loads for different ply thicknesses, stacking sequences, fiber orientation angles and composite material systems is presented in the paper. A comparative study of different failure theories is also presented in the paper. The effect of fiber orientation angles on the first ply failure load is also studied. A hybrid composite laminate is developed based on the first ply failure load which minimizes weight and cost. The last ply failure load based on fully discounted method is calculated for different stacking sequences. An optimum composite material system and laminate layup is studied for a targeted strength ratio which minimizes weight.
5
Ocena obciążenia układu mięśniowo-szkieletowego na wytypowanych stanowiskach pracy w kopalniach rud miedzi
Konopacka Żaklina, Chmielowiec Sebastian
Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
|
2019
|
nr 3
22--25
PL
Obciążenia układu mięśniowo-szkieletowego są jednym z najbardziej rozpowszechnionych problemów w przemyśle wydobywczym. Powodują absencję pracowników, spadek wydajności pracy oraz kłopoty zdrowotne, związane głównie z kręgosłupem i kończynami górnymi. W pracy przedstawiono badania tego problemu przeprowadzone metodą ankietową na grupie 40 operatorów ciężkiego sprzętu górniczego. Analiza ankiety wykazała, że dla pracowników najbardziej uciążliwe były warunki panujące w kabinie operatora oraz powtarzalność czynności i wynikająca stąd monotonia pracy, a także drgania ogólne i miejscowe.
EN
The burden of musculoskeletal system is one of the most common problems in the mining industry. They cause employee absenteeism, decrease in work efficiency and health problems, mainly related to the spine and upper limbs. The study presents research on this problem by means of a survey method. The research covered a group of 40 operators of heavy mining equipment. They differed in their physical characteristics, level of education and seniority. The analysis of the survey’s results showed that the most burdensome conditions for employees were the conditions prevailing in the operator’s cabin and the repetitiveness of activities and the consequent monotony of work. General and local vibrations were also onerous. Additional solutions to improve working conditions have been suggested (e.g. improvement of working conditions in the operator’s cabin, application of additional personal protective equipment).
6
Content available remote Reliability component differentiation in building structures made of timber
Gwóźdź M.
Technical Transactions
|
2018
|
Vol. 115, iss. 2
141--152
EN
The design of timber structures according to the current generation of Eurocodes results in new requirements being set for the authors of architectural and building designs with respect to the reliability management of such structures. The reliability problems should be formulated in the building permit design in an unequivocal manner, obliging the authors of the detailed design, as well as the contractors to deliver structures, which have all the operational parameters fully conforming to the expectations of the investor. Substantive and formal basics in this regard are formulated in the Eurocodes: PN-EN 1990, PN-EN 1991, PN-EN 1995 as well as in the related European codes. The reliability management problems of contemporary timber structures are related to the cubature buildings of different life spans, including buildings subjected to the climate loads characterised by several hundred year-long return periods.
PL
Projektowanie konstrukcji drewnianych wg współczesnej generacji norm europejskich stawia przed autorami projektów architektoniczno-budowlanych nowe wymagania w zakresie zarządzania niezawodnością takich obiektów. Problemy niezawodności należy sformułować w projekcie budowlanym w sposób jednoznaczny, zobowiązujący autorów projektów wykonawczych, a także firmy wykonawcze do dostarczenia konstrukcji o parametrach eksploatacyjnych zgodnych z oczekiwaniami inwestora. Podstawy merytoryczne i formalne w tym zakresie są sformułowane w Eurokodach: PN-EN 1990, PN-EN 1991, PN-EN 1995 oraz w europejskich normach pokrewnych. Problemy zarządzania niezawodnością współczesnych konstrukcji drewnianych odniesiono do przypadków budynków kubaturowych o zróżnicowanym okresie użytkowania, w tym poddanym oddziaływaniom klimatycznym o okresie powrotu nawet kilkuset lat.
7
Content available Analiza naprężeń w przekrojach poprzecznych segmentowych kolan stopowych rurociągów stosowanych w technologiach górniczych
Wolny S., Matachowski F.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 1
65--69
PL
Podstawowym parametrem niezbędnym w trakcie projektowania konstrukcji są wartości obciążeń działających na jej poszczególne elementy. W artykule podjęto próbę określenia wartości obciążeń dla konstrukcji segmentowego kolana stopowego wykorzystywanego w technologiach górniczych, pochodzących od ciśnienia przepływającej przezeń cieczy, dla poszczególnych przekrojów kolana. Zaproponowano też metodę wymiarowania grubości ścian kolana, pierścieni łączących oraz spoin z warunku bezpieczeństwa. Obliczenia analityczne zweryfikowano obliczeniami numerycznymi MES.
EN
The basic parameters necessary for the design of a structure are the values of the loads acting on its individual elements. This article attempts to determine the value of these loads for the construction of supporting sectional elbows used in mining technologies derived from the fluid pressure passing through for the individual sections of the elbow. Also proposed method of dimensioning the thickness of the elbow walls, connecting rings and welds from the safety condition. Analytical calculations were verified by numerical FEM calculations.
8
Content available Sites selection method for monitoring the effort of chassis load- bearing structures in basic machines for opencast mining
Alenowicz J.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2018
|
R. 59, nr 6
14--22
PL
Przedstawiono charakterystykę ustrojów nośnych podwozi maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego. Zaprezentowano identyfikację obciążeń ustrojów nośnych podwozi. Podano wykaz obciążeń mających największy wpływ na stan wytężenia konstrukcji podwozi. Przedstawiono metodę doboru miejsc monitorowania stanu wytężenia ustrojów nośnych podwozi maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego. Opisano szczegółowo jej kolejne etapy. Podano przykłady wykorzystania powyższej metody do badań stanu wytężenia ustrojów nośnych maszyn podstawowych pracujących w górnictwie odkrywkowym.
EN
Characteristic of chassis load-bearing structures in basic machines for opencast mining has been presented in the paper. Identification of loads of chassis load-bearing structures has been showed. A list of loads having the greatest impact on the effort of the chassis structure has been given. Sites selection methodfor monitoring the effort of chassis load bearing structures in basic machines for opencast mining has been presented. Its sub-sequent stages have been described in details. Examples of the use of the above methodfor testing the effort of load-bearing structures in basic machines operating in opencast mines have been provided..
9
Content available remote Statyczne systemy składowania w halach magazynowych Wymagania prawne i normowe dotyczące bezpieczeństwa
Rawska-Skotniczny A., Tylek I.
Nowoczesne Hale
|
2017
|
Nr 1
90--95
PL
W artykule przedstawiono podstawowe zasady zapewniania niezawodności stalowych systemów składowania. Omówiono rodzaje obciążeń działających na tego typu konstrukcje oraz zasady bezpieczeństwa i higieny pracy w magazynach. Przedstawiono przykłady nieprawidłowości przy użytkowaniu regałów oraz przykłady katastrof magazynów.
EN
Basic principles of providing the reliability of steel storage systems have been described in the paper. The types of loads affecting steel racks and the principles of occupational health and safety in warehouses have been discussed. The examples of the improper use of storage systems and of warehouse disasters have been presented.
10
Content available Investigation of redistribution of pile foundation forces under successive loading of its elements
Sedin V., Bikus K., Kovba V.
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2017
|
No. 27(4)
121--129
EN
Redistribution of pile foundation forces under successive loading of its elements was investigated under laboratory conditions. A segment of pile foundation model was taken for use in the case study. Load tests on the pile foundation model segment, without joining its elements (pile and plate, which turns into grillage) and based on different combinations of static loadings were conducted. This proved that the loading of a plate causes skin friction on some length of the pile side surface as well as providing additional loading and settlement. Test results have shown that application of successive elements enables the foundation to carry loads up to 13% higher than in the case of a standard pile foundation loading with the same settlement rates.
PL
W pracy zostały przedstawione wyniki badań laboratoryjnych redystrybucji sił w fundamencie palowym pod kolejnym obciążeniem poszczególnych jego elementów. Do badań został wykorzystany pojedynczy segment modelu fundamentu palowego. Obciążenia próbne segmentu przeprowadzono bez połączenia jego składowych (pali i płyty, która została przekształcona w ruszt) oraz w oparciu o różne kombinacje obciążenia statycznego elementów przy kolejnych połączeniach jego części. To udowodniło, że obciążenie płyty wpływa na wartość siły tarcia na pewnej długości pobocznicy pala, oraz prowadzi do dodatkowego obciążenia i osiadania pala. Wyniki badań pokazały, że zastosowanie etapowego łączenia składowych elementów fundamentu umożliwia zwiększenie obciążenia o 13% względem zwykłej konstrukcji fundamentu palowego przy takim samym osiadaniu.
11
Content available Emergency braking of a mine hoist in the context of the braking system selection
Wolny S.
Archives of Mining Sciences
|
2017
|
Vol. 62, no. 1
45--54
EN
The paper addresses the selected aspects of the dynamic behaviour of mine hoists during the emergency braking phase. Basing on the model of the hoist and supported by theoretical backgrounds provided by the author (Wolny, 2016), analytical formulas are derived to determine the parameters of the braking system such that during an emergency braking it should guarantee that: - the maximal loading of the hoisting ropes should not exceed the rope breaking force, - deceleration of the conveyances being stopped should not exceed the admissible levels. Results of the dynamic analysis of the mine hoist behaviour during an emergency braking phase summarised in this study can be utilised to support the design of conveyance and rope attachments by the fatigue endurance methods, with an aim to adapt it to the specified operational parameters of the hoisting installation (Eurokod 3).
PL
W referacie przedstawiono wybrane problemy dynamiczne związane z awaryjnym (krańcowym) hamowaniem naczyń wydobywczych górniczego urządzenia wyciągowego. Bazując na modelu urządzenia oraz rozważaniach zawartych w opracowaniu autora (Wolny, 2016) podano wzory analityczne z pomocą których można wyznaczyć parametry układu hamującego, którego zastosowanie do awaryjnego (krańcowego) hamowania, gwarantuje że: – maksymalne obciążenie lin nośnych nie przekroczy wartości siły zrywającej liny, – opóźnienie hamowanych naczyń nie przekroczy opóźnienia dopuszczalnego. Wyniki analizy dynamicznej pracy urządzenia wyciągowego w warunkach hamowania (krańcowego) awaryjnego, zawarte w referacie mogą stanowić podstawy do poprawnego zaprojektowania np. elementów zawieszeń naczyń i lin wyrównawczych, również z wykorzystaniem metod wytrzymałości zmęczeniowej, dla konkretnych parametrów eksploatacyjnych wyciągu (Eurokod 3).
12
Content available Braking distance of hoist conveyances required for safe stopping under the conditions of emergency braking
Wolny S.
Archives of Mining Sciences
|
2017
|
Vol. 62, no. 2
279--288
EN
This study investigates selected aspects of the dynamic behaviour of mine hoists during the emergency braking in an event of overtravel. Characteristics of the braking force that needs to be applied in the headgear and in the pit bottom to arrest the conveyance in the event of an overtravel are derived from laboratory and industrial test data and recalling the results reported in literature. The real hoist installation is replaced by a model whereby the equations of motion of rope elements are written as for elastic strings, taking into account the variable length of the hoisting rope section between the Koepe pulley and the conveyance being arrested in the head tower. Analytical formulas are provided whereby the displacement of the top conveyance with the payload for the constant elasticity coefficient of the hoisting rope section between the conveyance being arrested in the head tower and the Koepe pulley is expressed as the function of the braking force and of the operational parameters of the hoist gear. The hoist operation is investigated in the event of emergency braking, taking into account the two aspects of the cycle: - the time required for the conveyance to be stopped, - the distance travelled by the conveyance until it is stopped. The results of the dynamic analysis of the hoist installation in the conditions of emergency braking may be utilised in selection of the effective and adequate braking system guaranteeing the safety of the system operation.
PL
Opracowanie poświęcono wybranym aspektom analizy dynamicznej pracy górniczego urządzenia wyciągowego, awaryjnie hamowanego w strefie wolnych dróg przejazdu. Na podstawie wyników badań laboratoryjnych i przemysłowych oraz analizy literatury, przyjęto charakterystyki sił hamowania układów mających awaryjnie wyhamować naczynia po przejeździe przez nie tzw. wolnych dróg przejazdu, odpowiednio dla wieży i rząpia. Wyciąg zastąpiono modelem, dla którego zapisano równania ruchu elementów lin jak dla cięgna sprężystego z uwzględnieniem zmiennej długości odcinka lin nośnych między naczyniem hamowanym w wieży a kołem pędnym. Podano wzory analityczne określające przemieszczenie masy naczynia górnego wraz z urobkiem, hamowanego w wieży, dla stałej wartości współczynnika sprężystości odcinka lin nośnych między naczyniem hamowanym w wieży a kołem pędnym, jako funkcję siły hamującej oraz parametrów ruchowych wyciągu. Przeprowadzono analizę pracy urządzenia wyciągowego w warunkach hamowania awaryjnego w aspekcie: – koniecznego czasu, po osiągnięciu którego naczynie wydobywcze zostaje unieruchomione, – wymaganej drogi, jaką przebędzie naczynie do momentu jego unieruchomienia. Wyniki analizy dynamicznej pracy urządzenia wyciągowego w warunkach hamowania (krańcowego) awaryjnego, zawarte w opracowaniu mogą stanowić podstawę do poprawnego – gwarantującego bezpieczne zrealizowanie procesu – doboru układu hamującego.
13
Content available Ocena wpływu zamontowanego silnika na obciążenia samolotu lekkiego
Cichocka E.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2016
|
Nr 2 (243)
73--92
PL
W niniejszym artykule skupiono się na zbadaniu wpływu zamontowanego silnika na obciążenia statków powietrznych klasy General Aviation. Do analizy porównawczej wybrano samoloty różniące się jedynie typem zabudowanego zespołu napędowego, z których pierwszy jest certyfikowanym samolotem tłokowym, traktowanym jako obiekt odniesienia, natomiast drugi jest jego wersją rozwojową, wyposażoną w silnik turbośmigłowy. Dla każdego z płatowców rozważono łącznie ponad tysiąc przypadków obliczeniowych zgodnych z wymaganiami przepisów budowy samolotów lekkich. Założonym celem było zapewnienie, aby ekstremalne obciążenia konstrukcji turbośmigłowej zawierały się w obwiedni krytycznych przypadków obciążeń płatowca z napędem typu bokser, a w przypadku przekroczenia referencyjnego poziomu dopuszczalnych sił i momentów sił. zaproponowanie stosownych ograniczeń eksploatacyjnych. Wymóg ten podyktowany był celami i ograniczeniami projektu, w ramach którego zrealizowana została modernizacja konstrukcyjna wybranego statku powietrznego. Stąd. ustanowiono, że w zadanym reżimie czasowym i budżetowym samolot z nową jednostką napędową musi spehiić przepisy budowy lekkich samolotów i uzyskać dopuszczenie do lotu bez konieczności przeprowadzenia szeregu prób jako dowodu zgodności z wymaganiami przyjętej bazy certyfikacyjnej. Syntezę pracy stanowi ocena uzyskanych rezultatów i sformułowanie wniosków dotyczących skutków zamiany silnika tłokowego na turbinowy na lekkim samolocie celem poprawy jego osiągów i własności lotnych przy zachowaniu obciążeń.
EN
This paper focuses on examining the effects of the mounted engine type on General Aviation airplane loads. For comparative analysis two airplanes, different from each other only by the type of power unit, were selected. The first is certified piston engine powered airplane, treated as the reference object, whereas the other one is its turbopropeller version. For each of them, more than a thousand computational cases were considered to prove fulfilment of all the airworthiness requirements for light airplanes. The assumed goal was to ensure that extreme structural loads of turboprop airplane are contained within the envelope of critical loads of airplane powered by boxer engine, or to propose appropriate operational limitations in the case forces and torques exceed the permissible reference level. This requirement was dictated by the objectives and constraints of the project, under which modernization of the airplane nose section was realized. Hence, it was assumed that, within available time and budget, the airplane with a different type of engine have to meet the light aircraft regulations and gam permission to fly without the need to perform a number of experimental tests as a proof of compliance with the certification specifications. Summary of the work is the evaluation of the results and formulating conclusions of the effect of changing from piston engine to turbine engine in light airplane in order to improve in-flight performance and properties while keeping structural loads at the same level.
14
Content available Shape Determination of Elastica Subjected to Bending by Means of Displacements
Szablewski P., Korycki R.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2016
|
Vol. 24, no. 6 (120)
138--142
EN
Free folding of flat textiles can be determined using elastica for the same shape, loads and folding conditions across the product. The paper presents a general theory concerning shape determination of coplanar elastica subjected to static bending by means of displacements. The displacements are described by the coordinates of points of initially unbending elastica and the loads imposed. The physical behaviour of elastica is described using some simplifications by both physical and mathematical models. The mathematical model can be discussed using a solution of six nonlinear differential equations with appropriate boundary conditions. Three relationships are the equations of equilibrium, and the other describes the displacements along the particular axis, the change in curvature and the physical law.
PL
Swobodne układanie płaskich wyrobów włókienniczych można opisać za pomocą elastyki o tym samym kształcie, obciążeniach i warunkach układania całego produktu. Zachowanie się elastyki opisane jest na ogół z wykorzystaniem pewnych uproszczeń zarówno dla modeli fizycznych jak i matematycznych. Artykuł przedstawia ogólną teorię dotyczącą określania kształtu elastyki poddanej statycznemu zginaniu w jednej płaszczyźnie z wykorzystaniem przemieszczeń. Przemieszczenia są opisane poprzez współrzędne punktów początkowo nieugiętej elastyki i nałożone obciążenia. Rozważany model matematyczny wykorzystuje rozwiązanie sześciu nieliniowych równań różniczkowych z odpowiednimi warunkami brzegowymi. Trzy związki stanowią równania równowagi, natomiast pozostałe opisują przemieszczenia wzdłuż określonych osi, zmiany krzywizny oraz prawo fizyczne.
15
Content available remote Wpływ obciążeń technologicznych na zachowanie się odrzwi stalowej obudowy odrzwiowej podatnej wyrobiska krytarzowego
Duży S., Koszowski P.
Budownictwo Górnicze i Tunelowe
|
2016
|
nr 2
21--29
PL
Na obudowę wyrobisk korytarzowych oprócz obciążenia ze strony górotworu oddziałują również obciążenia technologiczne - pochodzące głównie od wyposażenia wyrobiska. W dotychczasowych metodach doboru obudowy do wyrobisk korytarzowych problem ten jest ujmowany w sposób bardzo ogólny. Największymi obciążeniami technologicznymi obudowy wyrobisk korytarzowych wydają się być obciążenia od kolejki podwieszanej. W niniejszym artykule starano się pokazać, jaki udział stanowią poszczególne obciążenia technologiczne w stosunku do przyjętego obciążenia ze strony górotworu oraz określić zachowanie się odrzwi obudowy stalowej pod wpływem obciążeń technologicznych.
EN
The support of roadways is affected not only by the load of rockmass by also by the technological loads - derived mainly from the eąuipment of the working. In the up-to-date methods of selection of support for the roadways this problem is perceived in a very generał way. The biggest loads exerted by technological side on the support of roadways seem to be the loads coming from the monorail. This article attempts to show what proportion of loads are coming from particular technological loads in relation to the adopted load from the rockmass and determine the behavior of the sets of steel arching under the technological loads.
16
Content available Analiza konstrukcji ślimakowego układu uplastyczniającego wytłaczarki
Flizikowski J., Sadkiewicz J.
Polimery
|
2015
|
T. 60, nr 6
402--410
PL
Omówiono zależności konstrukcyjnych cech geometrycznych i parametrów dynamicznych w strefie roboczej zespołu ślimakowego. Zaproponowano nowe podejście do cech, kryteriów konstrukcyjnych, stanów i przemiany ciśnień, sił i momentów obrotowych w strefie uplastyczniania tworzywa w zespole roboczym ślimaka, z uwzględnieniem jego strony czynnej i biernej. Na podstawie opisu zależności oraz analizy wskaźników zmiennych procesu wykonano ocenę stanów i przemian ciśnienia, sił i momentów obrotowych w strefie uplastyczniania tworzywa.
EN
The dependence between structural geometrical and dynamic parameters in the working zone of the screw plasticizing unit has been discussed. A new approach to the construction criteria and features, states and changes of pressure, forces and torques in the plasticizing section of the screw working zone, taking into account its active and passive sides, has been proposed. Based on the description of dependencies and analysis of process variable indicators an assessment of states and changes of pressure, forces and torques in the plasticizing zone has been made.
17
Content available remote Obliczeniowa nośność słupa ze względu na jego zachowanie pokrytyczne
Cybulska M., Cybulski R.
Nowoczesne Hale
|
2015
|
Nr 6
32
PL
Artykuł ten przedstawia krótki przykład obliczeniowy dla nośności słupa ze względu na jego zachowanie pokrytyczne z pominięciem globalnej niestateczności słupa.
18
Optymalizacja procesu projektowania przekładni śmigłowcowych
Dudziak J., Łusiak T.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
1061--1069, CD 1
PL
W artykule przedstawiono model procesu użytkowania śmigłowca i przykład analizy obliczeniowej prowadzanej podczas fazy projektowania transmisji napędu, w celu oceny trwałości, niezawodności i optymalizacji jej parametrów. Model oparto na sposobie eksploatacji śmigłowca czyli widmie stanów lotu generującym spektrum obciążeń zespołów i elementów układu transmisji. Wybierany losowo wektor wejściowych parametrów takich jak warunki lotu, masy śmigłowca czy wysokości lotu pozwala, dla zadeklarowanego zestawu manewrów śmigłowca i ich udziału w całym okresie eksploatacji śmigłowca, na wybór najbardziej prawdopodobnych przypadków do analiz. Dla przekładni głównej śmigłowca zilustrowano proces poszczególnych etapów modelowania, uzyskując w rezultacie spektrum obciążeń wybranych krytycznych punktów struktury układu niezbędnych do ocen cech konstrukcyjnych i właściwości eksploatacyjnych przekładni.
EN
This paper presents a model of the process operation of the helicopter, and an example of computational analysis during stage the design drive transmission, in order to assess the durability, reliability and optimization of parameters. The model is based on the method of operation of the helicopter flight conditions or spectrum load and transmission system components. Selected at random input vector parameters such as flight conditions, the mass of the helicopter and flight altitude allows for a declared set of maneuvers the helicopter and their share in the lifetime of the helicopter, to select the most likely cases for analysis. For helicopter main gearbox have illustrated the different stages of the modeling process, resulting in a load range selected critical points of the structure necessary for the assessment of design features and operating characteristics of the transmission.
19
Identyfikacja własności materiałów w ujęciu modelu o niepełnej liczbie stopni swobody
Bocian M., Jamroziak K.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2014
|
z. 103
35--36
EN
The paper presents the dynamic model of the reaction of the material (composite ballistic shield) on the pulse load caused by the projectile fired from the small arms. The analysis has been conducted for nonlinear, dynamic and degenerate models. Shock loads have been described by the energy balance equations and the power balance equations, which have been verified by the computer simulation technique.
PL
Identyfikacja własności materiałów w zakresie ich energochłonności związana jest z badaniami deformacji w relacji obciążeń quasi-statycznych lub dynamicznych. W zagadnieniach balistycznego przebijania lekkich materiałów kompozytowych, na przykład osłon kuloodpornych, istotną rolę dogrywa zmiana prędkości propagacji fali uderzeniowej generowanej przez prędkość pocisku w materiale oraz siły oporu wytwarzanego przez materiał.Warunek ten ma decydujące znaczenie na deformację materiału. W literaturze przedmiotu zakłada się, że dla siły stałego oporu materiału energia kinetyczna absorbowana przez układ w trakcie uderzającego pocisku maleje liniowo [1, 2]. Stąd w opisie dyssypacji energii uderzenia przyjmowane są bilinearne lub trilinearne modele opisujące zachowanie się materiału.Wcześniejsze badania wykonane przez autorów niniejszej pracy dowodzą, że do modelowania tego typu problemów należy użyć nieliniowych modeli dynamicznych, a także tzw.modeli zdegenerowanych charakteryzujących się niepełną liczbą stopni swobody [3–6]. Wynika to z tego, że straty energii są istotne z punktu widzenia skuteczności stosowanych osłon, stąd ich dokładny opis matematyczny jest niezbędny. Założono, że straty energii uderzenia w przypadku dużych prędkości są związane z tarciem suchym i wyższymi potęgami tarcia wiskotycznego.
20
Content available remote Podłogi sportowe. Klasyfikacja
Sudoł E.
Nowoczesne Hale
|
2014
|
Nr 2
43--44
PL
Podłogi sportowe klasyfikowane są z uwagi na zachowanie pod obciążeniem, amortyzację uderzenia i odkształcenie pionowe oraz reakcję na ogień. P odstawową systematyką podłóg sportowych jest klasyfikacja z uwagi na zachowanie pod obciążeniem. Zgodnie z wytycznymi PN-EN 14904 Nawierzchnie terenów sportowych. Nawierzchnie kryte przeznaczone do uprawiania wielu dyscyplin sportowych.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.