Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zagrożenia w betonowaniu w warunkach zimowych

Bajorek G.

Budownictwo, Technologie, Architektura

|

2016

|

nr 1

58--61

2

Badania wpływu warunków magnetycznych w trakcie procesu obciążania na własne magnetyczne pole rozproszenia próbek ferrytycznych

Roskosz M., Fryczowski K., Majcherczyk M., Kuśmider P.

Przegląd Spawalnictwa

|

2014

|

R. 86, nr 10

45--50

PL

Przeprowadzono badania i analizę wpływu warunków magnetycznych w trakcie procesu obciążania na składowe WMPR i ich gradienty. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów przeprowadzonych na powierzchni próbek płytowych ze stali ferrytycznej do głębokiego tłoczenia. Warunki magnetyczne modyfikowano, zmieniając sposób mocowania próbek w szczękach maszyny wytrzymałościowej. Próbki mocowano bezpośrednio w szczękach lub pośrednio z wykorzystaniem przekładek ze stali austenitycznej, powodując zmianę reluktancji w obwodzie magnetycznym utworzonym pomiędzy próbką a maszyną wytrzymałościową. Stwierdzono znaczny wpływ warunków magnetycznych na otrzymywane wartości WMPR w badanych elementach. Różnice w rozkładach składowych WMPR wzdłuż próbki mają głównie charakter ilościowy, zachowując jakościowe podobieństwo. Stanowi to dodatkowy problem algorytmów ilościowej oceny stanu elementów maszyn, których warunki magnetyczne eksploatacji są najczęściej trudne do określenia.

EN

The tests and analysis of the impact of the magnetic conditions during loading process on the residual magnetic field (RMF) components and their gradients were performed. The paper presents the results of measurements on the surface of plate samples made of ferritic steel to deep drawing. The magnetic conditions were modified by changing the method of fixing the samples in the grips of the testing machine. Samples were fixed directly in the grips or indirectly using the austenitic steel spacers, causing a change in the reluctance of the magnetic circuit formed between the sample and the testing machine. It was found a significant impact of the magnetic conditions on the RMF components values in testing elements. Differences in the distribution of RMF components along the samples are mainly quantitative, maintaining qualitative similarity. This is an additional problem of algorithms of the quantitative evaluation for machine elements whose magnetic conditions of exploitation are the most difficult to determine.

3

Zachowania zespołów hamowania a zadawanie obciążenia w badaniach układów napędowych małej mocy

Igielski J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

|

2007

|

z. 220

3-110

PL

W trakcie badań eksperymentalnych zachowań układów napędowych wymagane jest odwzorowywanie obciążenia mechanicznego wnoszonego przez napędzany przez nie mechanizm. Prawidłowy dobór do tych zadań zespołów hamujących jest niezwykle istotny z uwagi na dynamiczny charakter pracy mechanizmów małej mocy urządzeń mechatronicznych. W publikacji poddano analizie zachowania typowych układów napędowych małej mocy i wskazano korzystny sposób obciążania w trakcie badań ich zachowań w stanach zarówno ustalonych, jak i nieustalonych. Przedstawiono szczegółowe wyniki badań zachowań, uznanych za najkorzystniejsze, elektromagnetycznych hamulców ciernych. Przeprowadzona dodatkowo analiza procesów zachodzących w obszarze współpracy ciernej miała na celu ocenę możliwości kształtowania oczekiwanych zachowań takich hamulców w procesie odwzorowywania obciążenia.

EN

During experimental studies of the behaviour of a drive system, it is necessary to imitate the mechanical load imposed by the driven mechanism. A correct selection of braking devices is essential due to the dynamic character of the operation of low-power mechanisms applied in mechatronic systems. The publication analyses the behaviour of typical low-power drive systems and indicates an advantageous way of applying load while studying their behaviour, both in steady and non-steady states. The paper presents detailed results of experimental studies of the behaviour of electromagnetic friction brakes that are considered to be the most suitable. And additional analysis, pertaining to phenomena taking place in the friction region, aimed at evaluating the capacities of shaping the expected behaviours of such brakes in the process of imitating the load.

4

Możliwości kształtowania funkcji σ - ε w stochastycznym modelu betonu

Goszczyński S., Goszczyńska B., Slaim A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Budownictwo

|

2000

|

Z. 38

21--28

PL

Do opisu właściwości przekroju betonu można wykorzystać liniowy, sprężysto-plastyczny model ciała z ograniczoną odkształcalnością. Parametry tego modelu są zmiennymi losowymi. W artykule przyjęto, że zmienne mają rozkład wykładniczy. Przedstawiona metoda uwzględnia wpływ skurczu betonu jako prawdopodobieństwo wstępnego odkształcenia. Przedstawione na wykresach wyniki obliczeń prezentują szerokie spektrum zależności σ - ε.

EN

Linear elastic - plastic model with limited strains may be used to describe properties of concrete section. Parameters of this model are random variables. In this article, we used exponential density function of the variables. Presented method allowed influence of shrinkage as probability of preliminary strain. Computing results were shown on pictures and they presented wide spectrum of σ - ε relation.