Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wykorzystanie modelu regresji wielorakiej w aspekcie analizy obciążalności termicznej napowietrznej linii przesyłowej 110kV

Malska Wiesława

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 7

158--162

PL

W artykule przedstawiono wybrane aspekty obciążalności termicznej napowietrznych linii elektroenergetycznych 110kV. Na podstawie rzeczywistych danych dla linii 110kV zbudowano model regresji, który można wykorzystać do analizy obciążalności termicznej w aspekcie podejmowania decyzji przez operatora systemu w czasie rzeczywistym. Ma to istotne znaczenie w zmiennych warunkach pogodowych na danym terenie przy zmiennych obciążeniach.

EN

The article presents selected aspects of thermal load capacity of 110kV overhead power lines. Based on real data for the 110kV line, a regression model was built that can be used to analyze the thermal load capacity in terms of real-time decision making by the system operator. This is important in changing weather conditions in a given area with variable loads.

2

Obciążalność termiczna kolejowej sieci jezdnej

Żurek Zbigniew Hilary, Duka Piotr

Napędy i Sterowanie

|

2019

|

R. 21, nr 12

52--57

PL

Obciążalność prądowa systemu styków kolejowych jest równa prądowi, który może być pobierany z sieci bez przekraczania dopuszczalnych parametrów systemu. Dopuszczalna wartość prądu wynika z temperatury otoczenia, mocy promieniowanej przez Słońce, warunków wymiany ciepła oraz czasu poboru prądu (prędkość jazdy). Parametry mechaniczne układu poboru prądu, w tym przewód jezdny, limitują wartość prądu pobieranego. Określona obciążalność prądowa (w efekcie cieplna) obowiązuje dla danej konstrukcji układu zasilania sieci jezdnej. Wśród głównych zmiennych wpływających na straty mocy można wymienić prąd, czas, pojemność cieplną, przewodnictwo cieplne, konwekcję i promieniowanie. Zwykle zakłada się niesprzyjające warunki (prędkość wiatru, temperatura otoczenia i moc promieniowana przez Słońce). W artykule przedstawiono model dynamicznego obciążenia termicznego sieci trakcyjnej. Model ten umożliwia monitorowanie – wspólnie lub osobno – różnych czynników wpływających na zmiany temperatury. Celem modelu jest jakościowe obrazowanie obciążenia cieplnego dla różnych systemów zasilania i sposobu rozdziału prądu. Obliczenia ilościowe obciążenia sieci są również możliwe po uwzględnieniu rzeczywistych warunków przejazdu.

EN

The current capacity of the rail contact system is equal to the current that can be taken from the network without exceeding the permissible system parameters. The permissible current value is determined by the ambient temperature, the power emitted by the sun, the heat transfer conditions and the value/time of the input current (operating speed). The mechanical parameters of the power system, including the lead wire, limit current consumption. The indicated current carrying capacity (actually thermal) is valid for this OCL power system design. The main variables that affect power loss include current, time, heat capacity, thermal conductivity, convection, and radiation. Adverse conditions (wind speed, ambient temperature, and power radiated by the sun) are usually assumed. This article presents a model of the dynamic thermal load of an air contact line that allows you to track – together or separately – various factors affecting temperature changes. The aim of the model is a qualitative display of the heat load for various power supply systems and current distribution methods. Quantitative calculations of network load are also possible after taking into account the actual conditions of the trip.

3

Obciążalność termiczna napowietrznych linii elektroenergetycznych 400, 220 i 110 kV

Dołęga W.

Energetyka

|

2016

|

nr 1

27--30

PL

Przedstawiono wybrane aspekty dotyczące obciążalności termicznej napowietrznych linii elektroenergetycznych 400, 220 i 110 kV. Omówiono zagadnienie dopuszczalnej obciążalności prądowej, zwracając szczególną uwagę na obciążalność statyczną i dynamiczną. Przeanalizowano różnorodne aspekty dotyczące modernizacji napowietrznych linii elektroenergetycznych 400, 220 i 110 kV umożliwiającej zwiększanie ich obciążalności termicznej, które polegają na realizacji następujących działań: zastosowanie przewodów wysokotemperaturowych o małych zwisach, budowa nowej linii lub dodatkowego toru w istniejącym korytarzu w terenie, zastosowanie systemów monitoringu obciążalności prądowej linii oraz wykonanie określonych zabiegów modernizacyjnych.

EN

Presented are selected aspects concerning thermal capacity of 400, 220 and 110 kV overhead power lines. Discussed is the problem of permissible current-carrying capacity with special attention paid to static and dynamic capacities. Analysed are various aspects concerning 400, 220 and 110 kV overhead power lines modernization enabling the increase of their thermal capacity and consisting in realization of measures like utilization of high-temperature conductors of small sags, construction of new lines or an additional paths in the already existing corridors on the ground, application of a line current-carrying capacity monitoring systems as well as execution of certain modernization operations.

4

Obciązalność cieplna linii napowietrznych - pytania, perspektywy, zagrożenia

Kacejko P., Pijarski P.

Automatyka Elektroenergetyczna

|

2007

|

Nr 3 (56)

26-32

PL

W artykule przedstawiono problematykę obciążalności termicznej linii napowietrznych. Wspomniano o obecnie stosowanym podejściu do oceny parametrów cieplnych linii, a takze zwrócono uwagę na mozliwość zastosowania nowych, bardziej eleastycznych metod oceny tej obciążalności, pozwalających otrzymać linię w ruchu po jej przeciążeniu. zwrócono uwagę na rezerwy, które można wykorzystać planując wzrost obciązenie linii i na relatywnie tanie sposoby podniesienia jej przepustowości. Wprowadzono nowe definicje obciążalności długotrwałej przewodów linii, które sankcjonowałyby stosowanie proponowanych zmian podejścia do problemów obciązalności.

EN

This paper presents the the manners of increasing thermal capacity of overhead lines and upgrading their thermal protection systems. it was said abaut existing ways and new one which lets keep the line in working, despite formal overloading. The new solutions - in short time - should change power flow so that the line has relieved or the overload line has descreased to permissible value. Due to some lifting procedures on reasonable costs, thermal capacity of overhead lines can be also significantly increased.