Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: oś zestawu kołowego

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

A model of fretting wear in wheel set clamped joint

Guzowski S.

Archives of Transport

2003

Vol.15, iss.1

63-83

The article presents a model of fretting wear development in a wheel set clamped joint in rail vehicles. The model has been worked out on the basi s of results of investigation on a model of a clamped joint that met the prerequisite of mechanical similarity to the real object. The research covered the real image of the contact of the joined elements surfaces and fretting investigation. On this basis, the conditions of fretting initiation in a clamped joint have been determined and the mechanism of its development described.

W artykule przedstawiono model rozwoju zużycia frettingowego w połączeniu wciskowym koło - oś zestawu kołowego pojazdów szynowych. Opracowany został on na podstawie wyników badań modelu połączenia wciskowego spełniającego warunki podobieństwa mechanicznego do obiektu rzeczywistego. Badania obejmowały określenie rzeczywistego obrazu styku powierzchni połączonych elementów oraz badania zużyciowe. Na ich podstawie określono warunki inicjacji zużycia frettingowego w połączeniu wciskowym oraz opisano mechanizm jego rozwoju.

Analiza wytrzymałościowa połączenia montażowego koło-oś

Sitarz M., Sładkowski A., Chruzik K.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2001

z. 42

57-66

Wykorzystując pakiet programu NASTRAN opracowano metodykę obliczeń wytrzymałościowych kół kolejowych dotyczące procesu ich momtażu. W prezentowanej pracy przedstawiono analizę numeryczną montażu koła na oś zestawu kołowego typu B-920/200S wg PN-92/K-91020. Opracowana metodyka obliczeń wytrzymałościowych zestawów kolejowych może być wykorzystana w nowych procesach technologicznych ich montażu, optymalizacji konstrukcji elementów i automatyzacji dotychczas stosowanych technologii.

New strength reckoning methodology of railway wheel set during the assembling has been described using the NASTRAN program. The paper presents numerical analysis of wheel-axle swt assembly ( type: B-920/200s under PN-92/K-91020). Strength reckoning methodology of railway wheel set can by applied in: new assembly engineering process, separate elements of construction improving, automates of technology currently using and methods of their measurements.