Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Displacemet determination of a thin-walled bush loaded by force and temperature

Kroczak J., Kurpisz J., Obst M.

Journal of Mechanical and Transport Engineering

|

2013

|

Vol. 65, No. 4

29--37

EN

Pin joints are very popular couplings in applied mechanical engineering. A lot of constructions and mechanisms are equipped with such type of kinematic pair. Pin joints are often applied as hinge connections in many responsible assemblies such as engine parts, bridges set systems, cranes etc. These connections work in different operating conditions which play a fundamental role during the design process. The paper presents the analysis of thermo-mechanically loaded thin-walled pin joint and the analytical solution of displacement equation for a bush. The obtained solution was verified by the finite element method. The presented results and proposed solutions can be applied for more complex problems where nonlinearity of strains, heat transfer, contact dependencies and grease coating influence are considered.

PL

W artykule przedstawiono analizę cienkościennego połączenia sworzniowego obciążonego termomechanicznie oraz analityczne rozwiązanie równania przemieszczenia ścian tulei. Otrzymane rozwiązanie zweryfikowano za pomocą metody elementów skończonych. Przedstawione wyniki stanowią podstawę do analiz bardziej złożonych zagadnień, w których można uwzględnić nieliniowość odkształceń, przepływ ciepła, warunki kontaktu pomiędzy współpracującymi powierzchniami oraz wpływ smarowania na zachowanie tulei.

2

Konwergencja wyrobisk chodnikowych na podstawie wyników obliczeń numerycznych i ich weryfikacja pomiarami in situ

Małkowski P., Niedbalski Z., Majcherczyk T.

Górnictwo i Geoinżynieria

|

2008

|

R. 32, z. 1

199-215

PL

Dla oceny stateczności wyrobisk podziemnych powszechnie stosowane są metody numeryczne. Dobór modelu i parametrów fizycznych skał jest kluczowym, a zarazem najtrudniejszym zadaniem dla właściwego funkcjonowania wyrobiska. O poprawności wykonanych obliczeń mogą świadczyć jedynie pomiary kopalniane, które zostaną wykonane po wydrążeniu wyrobiska. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych, na podstawie których zaprojektowano dwa wyrobiska korytarzowe w kopalniach węgla. Zastosowano w nich najbardziej obecnie w Polsce popularną łukową obudowę podporową typu ŁP. Następnie w wyrobiskach tych przez okres kilkunastu miesięcy prowadzono pomiary konwergencji. Praktyczna ocena wtórnego stanu równowagi była przyczynkiem do wykonania obliczeń dla kilkunastu modeli sprężystych oraz sprężysto-plastycznych, które pozwoliły zweryfikować wstępne założenia analizowanych modeli i wskazać metody obliczeniowe najbardziej odpowiadające zadanym warunkom górniczo-geologicznym.

EN

Numerical models are common in use to evaluate the roadways' stability. The main task to solve the problem is to choose the appropriate model and rock-mass parameters. Only the above will ensure the working's proper function. Simultaneously only underground research carried out after the working drifting can confirm any necessary correction of numerical calculations. The numerical calculation results for two coal mine roadways were presented in the paper. The steel arch support was used in these workings - the most popular in Poland. Convergence measurements gave the possibility to recalculate the task. Several new elastic and elasto-plastic models were designed using the two years research. Initial assumptions were modified using the research data and the most accurate numerical models for evaluation of the workings' stability in the coal mines were found.

3

Analiza dokładności modeli układu koło-podłoże dla warunków spulchnionej gleby lekkiej

Szafarz A., Błaszkiewicz Z.

Inżynieria Rolnicza

|

2005

|

R. 9, nr 2

145--152

PL

W pracy przedstawiono analizę dokładności znanych modeli układu koło - podłoże dla warunków ruchu kół po spulchnionej glebie lekkiej. Obliczone z modeli w badaniach symulacyjnych takie parametry jak głębokość koleiny, opór toczenia i siła uciągu kół, na podstawie parametrów opon i parametrów trakcyjnych gleby wyznaczonych doświadczalnie, odniesiono odpowiednio do rezultatów badań empirycznych. Wykazano małą dokładność analizowanych modeli z wyjątkiem uwzględniających wiele parametrów opon i podłoża modeli Błaszkiewicza opartych o metody numeryczne.

EN

In this work the accuracy analysis of the known tyre - soils models was performed to the conditions of the light sandy soil. The calculated values from the models of the traction parameters: tyre sinkage, rolling resistance and drawbar pull, on the basis the tyre and traction soil parameters, were compared with the investigation results, respectively. It was stated the small accuracy of the models other authors in the analysed soil conditions, exception of the Błaszkiewicz computer based models for the tyre sinkage and rolling resistance, included many tyre and soil parameters.

4

The numerical verification of the bending composite model

Kobza W.

Zeszyty Naukowe. Włókiennictwo / Politechnika Łódzka

|

2000

|

z. 58

79-87

EN

The classical theory of bending neglects the interaction between longitudinal layers and assumes their constant thickness independently of the magnitude of load. The theory is successfully applied for isotropic materials. In this work the model of bending multilayers composites materials filled with soft materiais such as for example honeycomb, porous materials or distance textile is described. The bending layers are compressed in transverse direction and theirs thickness and stiffness of bending decrease. The model of bending is numerically verified using an energetic finite element method.