W artykule przedstawiono wyniki symulacji pracy kolejowej, na której krzyżują się 2 linie obs?ugujące ruch osobowy. Symulacja zosta?a przeprowadzona za pomocą systemów komputerowych SOUT i FLEXSYT II. Przy za?ożeniu wzajemnego skomunikowania tych linii i klasycznego (dla Polski) uk?adu torów na stacji zbadano wp?yw przydzia?u torów stacyjnych na czas obs?ugi tych pociągów przez stację i przepustowo?ć węz?a.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.