Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  non-destructive testing methods
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Construction and demolition (C&D) waste management should be accordance with the waste management hierarchy. In practice, C&D waste are often downcycling. It is the result of many factors, including lack of awareness about the value inherent in waste. The paper presents analysis of the adaptability of non-destructive testing (NDT) methods for technical assessment of waste properties. As part of the work, non-destructive testing methods were described and classified in accordance with material and the features they enable testing. The publication presents examples of the use of NDT in the recovery of building materials during construction projects, in the field of influence of technical information of waste on the way it is managed. Finally, a scheme of waste management process during the renovation of an object with the application of NDT methods was presented.
PL
Gospodarka odpadami budowlanymi powinna odbywać się zgodnie z hierarchią postępowania z odpadami, a jej przestrzeganie może przynieść korzyści środowiskowe i finansowe [1], [2]. Prawidłowe gospodarowanie odpadami wymaga więc poprawnej oceny wartości odpadów (ich przydatności). Konstrukcje budowlane podlegają jednak procesom destrukcyjnym, których przebieg i przebieg są zróżnicowane i związane z szeregiem czynników, takich jak zmiany temperatury, wilgotność, występowanie obciążeń statycznych i dynamicznych oraz korozja chemiczna i biologiczna. Z tych powodów parametry techniczne produktu poddanego odzyskowi z reguły odbiegają od jakości produktu pierwotnego, stąd wymagają oceny. Brak prawidłowego oznaczenia parametrów mechanicznych materiału pochodzącego z odzysku a przeznaczonego na cele konstrukcyjne stwarza ryzyko wystąpienia awarii, co zniechęca do stosowania produktów pochodzących z recyklingu. Niepewność co do wyników odzysku jest jedną z głównych barier w stosowaniu materiałów pochodzących z recyklingu [28], [37], [39]. Inne bariery to opór organizacji [40] i trudność w przekonaniu konsumentów, że jakość produktów pochodzących z recyklingu jest właściwa. Określenie fizycznych i mechanicznych właściwości odpadów może być skutecznie przeprowadzone przy użyciu badań nieniszczących i semi-niszczących (NDT), które obejmują narzędzia i metody badawcze. Badania nieniszczące i semi-niszczące są praktycznymi metodami służącymi do określania właściwości i parametrów elementów konstrukcyjnych budynków. Zaletą obu metod jest możliwość prowadzenia badań na całym elemencie, bez znaczącej ingerencji w strukturę badanego materiału. W ramach NDT można wyróżnić następujące metody: badania organoleptyczne (ocena makroskopowa) oraz wszystkie badania techniczne oparte na metodach akustycznych, elektrycznych, radiologicznych lub elektromagnetycznych. Podstawowe cechy ocenianych elementów budowlanych to: kształt i wymiary elementu; parametry mechaniczne, fizyczne i chemiczne; położenie i zakres uszkodzeń; stopień korozji chemicznej i mikrobiologicznej. W artykule przedstawiono przegląd metod badań nieniszczących i seminiszczących które mogą być stosowane w ocenie elementów budowlanych przeznaczonych do odzysku. Syntetyczne opracowanie sporządzono dla takich materiałów budowlanych jak stal, drewno, beton i ceramika. Przedstawione w niniejszym opracowaniu praktyczne przykłady stosowania badań nieniszczących w ocenie odzyskiwanych elementów, potwierdzają przydatność metod NDT w gospodarce odpadami budowlanymi w celu odzyskania wyższej ich wartości. W oparciu o wieloletnie obserwacje, autorzy przedstawiają schemat gospodarowania odpadami budowlanymi z zastosowaniem metod NDT w obszarze robót remontowych (Rys.1).
PL
Artykuł przedstawia badania symulacyjne rozkładów pól magnetycznych wokół modelowych wad przypowierzchniowych typu head checking w szynach kolejowych. Symulacje metodą elementów skończonych (MES) wykazały, że (zarówno dla wad prostopadłych, jak i równoległych) rozdzielczość i czułość detekcji metodą MPM spada wraz ze wzrostem odległości czujnika od powierzchni szyny, jak i głębokości usytuowania wady. Badania wykazały poważne problemy bezwzględnej kalibracji metody MPM, jednocześnie demonstrując jej czułość w sytuacjach, gdy inne metody zawodzą w detekcji wad podpowierzchniowych o małych rozmiarach.
EN
The article presents simulation studies of magnetic field distributions into model head checking of flaws in railway rails. Finite element method simulation (FEM) showed that (both for perpendicular and parallel defects) with the application of metal magnetic memory method (MMM), detection of resolution and sensitivity decreases considerably with the increase in the sensor distance from the rail surface as well as the depth of defect location. The authors point out to significant problems connected with absolute calibration of the MMM method, emphasizing the sensitivity of the method in detecting small-sized sub-surface defects, when other methods failed.
EN
The main purpose of the paper is presentation of the possibilities of non-destructive methods for determination of structural discontinuity of the selected parts of motor vehicle chassis systems, responsible for safety of their operating. In the paper are shown non-destructive methods in aspect of their application to condition assessment of parts of machines and vehicles, and examples of application of selected non-destructive methods to the parts responsible for operating safety. As conclusion, is stated the possibility of application of non-destructive methods to evaluation of material discontinuity of vehicle and machine parts that impacts the technical condition subassemblies of vehicles and safety during their operating time.
PL
Głównym celem artykułu jest przedstawienie możliwości metod nieniszczących dla określenia nieciągłości struktury wybranych części układów podwozi pojazdów mechanicznych, odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ich eksploatacji. W artykule przedstawiono nieniszczące metody badań w aspekcie ich zastosowania do oceny stanu części maszyn i pojazdów oraz przykłady zastosowania wybranych metod nieniszczących do części, odpowiedzialnych za bezpieczeństwo użytkowania. W konkluzji stwierdzono możliwość zastosowania metod nieniszczących do oceny nieciągłości materiału części, odpowiedzialnych za stan techniczny podzespołów pojazdów i maszyn oraz bezpieczeństwo podczas ich użytkowania.
EN
Purpose: In the work is described the method that enables identification of controller of simulation procedures which ensures compliance of experimental research results of changes in material physical characteristics with the characteristics of the numerical model. Design/methodology/approach: The work presents the method of diagnostic assessment of residual strength of composite pipes produced with the use of the method of winding glass fibre impregnated by chemically setting polyester resin, subjected to fatigue load in condition of pulsating fluid pressure. Findings: The basis of assessment is the correlation of residual strength with the acoustic characteristics of composite coating of the researched pipes. Research limitations/implications: The parameters of simulation procedures which are of key importance for correctness of diagnosis were determined on the basis of results of non-destructive and destructive testing of pipe material samples, subjected to the load in conditions corresponding the working ones. Practical implications: The diagnostic tool is the simulation program of degradation process of composite material with set structure, which enables investigating the changes in material characteristics for any operating load program. Originality/value: The paper presents a new approach to diagnostic processes of destruction aging-fatigue for the purpose of assessing the residual strength of composite pipes using computer simulation methods.
EN
Purpose: The purpose of the research was the verification of usefulness of selected non-destructive testing methods as tool of assessement of permanent joints of elements with variable thickness and geometry. Design/methodology/approach: The research was conducted with the use of samples prepared from the components used for strengthening the car seats. The elements were made from low-density polyethylene, applying the injection technology, and then butt welded. The quality assessment was conducted with the use of selected non-destructive methods - visual, thermal imaging, shearography inspection and 3D scanning. In order to verify the quality of the welds, tensile strength tests were conducted. Findings: The research conducted will indicate, within the researched scope, the method, which allows the identification of flaws of permanent joints. Research limitations/implications: Within the frame of the work we limited ourselves to the analysis of geometry of weld performed with the application of the method of butt welding. The exact assessment of quality of the joints performed requires additional tests which take into account the properly welded comparative samples and other non-destructive methods. Practical implications: The application of non-destructive methods of quality assessment, particularly spatial scanning, allows the assessment of quality and exact dimensioning of flash both from outside (visible) and outside of the element. Originality/value: The work presents the innovative application of spatial scanning 3D for the assessment of flash geometry achieved as the result of butt welding.
6
Content available remote Nieniszczące metody badań materiałów polimerowych
PL
W artykule omówiono nieniszczące metody badań materiałów polimerowych - radiologiczną, prądów wirowych, wizualne, penetracyjną. Szerzej omówiono natomiast metody ultradźwiękowe i termowizyjne. Omówiono wady i zalety, oraz wskazano możliwości prezentowanych metod badawczych.
EN
The article discusses the non-destructive test methods for polymeric materials - radiology, eddy current, visual, liquid penetrant. Widely discussed methods of ultrasound and thermal imaging. Discusses the advantages and disadvantages, and indicates the applicability of the presented research methods.
7
Content available remote The assessment of health of gas turbine blades with non-destructive methods
EN
The paper has been intended to present non-destructive methods for the assessment of health of gas turbine blades in turbine and turbojet engines. Results of the assessment of changes in health/maintenance status of blades exposed to high temperatures have been discussed. All the findings gained with such methods have been successfully verified in the course of testing work carried out with some metallographic methods.
PL
W artykule przedstawiono nieniszczące metody do oceny stanu łopatek turbiny gazowej silników turbinowych i turboodrzutowych. Omówiono wyniki badań zmian stanu łopatek poddanych wysokiej temperaturze z zastosowaniem tych metod. Uzyskane wyniki z powodzeniem zweryfikowano badaniami metodą metalograficzną.
PL
W pracy przedstawiono analizy numeryczne złączy elektronergetycznych z zastosowaniem metod wirtualnego prototypowania (Metoda Elementów Skończonych - MES oraz metoda analiz Układów Wieloczłonowych-UW). Analizę doświadczalną przeprowadzono za pomocą metody badań nieniszczących - Metody Magnetycznej Pamięci Metalu (MMPM). Istotą MMPM jest możliwość wykrywania stref koncentracji naprężeń (SKN) oraz obszarów newralgicznych na podstawie pomiaru własnego magnetycznego pola elementu ferromagnetycznego. Wykrycie tego typu obszarów za pomocą MMPM jest możliwe jeszcze przed powstaniem pierwszych mikropęknięć, w przeciwieństwie do innych metod badań nieniszczących, które takie obszary wykrywają dopiero post factum.
EN
The aim of this paper is to present innovative connection of new Non-Destructive Testing method (Metal Magnetic Memory - MMM) and numerical analyses used in virtual prototyping process (Finite Elements Method- FEM, and Multibody Systems analysis MS). Essence of MMM method is detecting stress concentration zones (SCZs) in element's material during its work, already before micro- cracks and fracture occurs. In compare with traditional NDT method, which shows SCZs after the failure occurs (post factum).
EN
The processes associated with operation of traction, marine and avionic turbine engines entail occurrence of various defects affecting turbine components, in particular turbine vanes. The main reasons for defects and deterioration of gas turbine vanes include thermal fatigue and overheating of the vane material. This is why continuous monitoring of technical condition demonstrated by crucial engine components, such as turbine vanes, is a matter of great importance. The monitoring operations involve all the up-to-date diagnostic methods intended to detect and interpret possible hazards. The initial assessment is carried out with the use of visual inspection methods, but the major phase of investigations consists in metallographic examinations, which disables further operation of the vanes. Possible mistakes during the initial assessment of the engine condition result in huge costs due to unnecessary overhaul of the entire engine. Therefore, there is a need to apply non-destructive test methods to the maximum possible extent with the aim to evaluate the overheating status of the gas turbine vanes on a current basis. This paper outlines the non-destructive test methods that are currently in use and that are based on analysis of surface images obtained from the examined parts within the visible bandwidth of electromagnetic waves as well as on surface analysis of examined items with the use of a ring-wedge detector. Particular attention is paid to opportunities that enable unbiased diagnostics of changes in the microscopic structure of vanes by means of the non-destructive thermographic method as well the X-ray computer tomography.
PL
Przedstawiono nową metodę badań nieniszczących elementów przewodzących do wykrywania defektów. W metodzie wykorzystano efekty nieliniowe powstające wskutek nieharmonicznego ruchu atomów podlegających wibracjom ultradźwiękowym (wzajemnego oddziaływania fononów ultradźwiękowych i elektronów wskutek istnienia defektu powodującego nieliniowości). Testowana próbka jest pobudzana przez sygnały harmoniczne: elektryczny i ultradźwiękowy o różnych częstotliwościach. Wskutek nieliniowości powodowanej przez defekt struktury próbki powstaje nowy sygnał harmoniczny o częstotliwości różnicowej sygnałów stymulujących. Opisano system do pomiaru spektroskopii elektro-ultradźwiękowej. Zaproponowana metoda została zweryfikowana przy pomiarach warystorów wysokonapięciowych. Stwierdzono, że amplituda sygnału intermodulacyjnego jest liniową funkcją pobudzającego sygnału ultradźwiękowego.
EN
The paper describes new non-destructive testing method of conducting solids with defects or cracks. This method is based on nonlinear effects created by anharmonic motion of atoms subjected to ultrasonic vibrations. Physical principle follows from ultrasonic phonons interaction with electrons on defect caused nonlinearity. Tested sample is excited by harmonic electrical and ultrasonic signals with different frequencies. On the defect caused nonlinearity new harmonic signal is created with frequency given by subtraction of excited frequencies. The system for electro-ultra-sonic spectroscopy measurements bas been described. The method was verified by high-voltage varistors measurements It was found that amplitude of intermodulation component is linear function of ultrasonic excitation.
11
EN
The riveted joints are critical areas of the aircraft structure. The residual stress and strain state appears at the rivet hole after the riveting process and improves fatigue behaviour of the joint. Numerical FE simulations of the upsetting process are carried out using the MARC code. Three-dimensional numerical models are used to determine the resulting stress and strain fields at the countersunk rivet and around the hole. The contact with friction is defined between the mating parts of the joint. Calculations are carried out in an elastic-plastic range. The influence of the rivet geometry, rivet stiffness and the sheet material model on strain and stress states is studied. Non-destructive testing methods like X-ray diffraction, liquid penetrant inspection and visual detection analysis with a UV lamp are used for validation of numerical results. Comparison between numerical and experimental results gives a satisfactory agreement. Numerical simulations allow investigating the influence of imperfections on the strength of the joint.
PL
W artykule przedstawiono główne metody badań nieniszczących oraz przykłady możliwości zastosowania niektórych z nich podczas badań elementów konstrukcyjnych rakiet plot.
EN
The general non-destructive testing methods and possibilites of their deployment to test antiaircraft missiles sub-units are presented in the paper.
14
Content available remote Elektromagnetyzacja niskiej częstotliwości (RFET) w diagnostyce antykorozyjnej
PL
Fizyczną podstawą badań metodą elektromagnetyzacji niskiej częstotliwości jest to, że przy pomocy uzwojenia wzbudzającego wytwarza się słabe pole magnetyczne w ścianie badanego obiektu o częstotliwości odpowiednio dobranej do tego metalu i bada się to pole przy pomocy poruszanego wózka pomiarowego w przypadku płyt, jeżeli badana jest rura.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.